【怖い】VTEC搭載のシビックタイプＲがぶっ飛び過ぎで人間が操作できる範疇を飛び抜けちゃってる件

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らいぶドライブ

2 ай бұрын

実際にVTEC乗るまでは、運転してて切り替わりなんてそんなわからんだろってたかを括っていました。
マジで切り替わった瞬間音が一段階変化するし、加速も頭おかしくなるので、VTECの虜になる理由を完璧に理解してしまいました。
シビック欲しい…

Пікірлер: 62

@okutradream 2 ай бұрын

元DC2乗りですが、同じ200馬力のはずのBRZ乗った時に「遅っ！」てなりました体感的にDC2が200馬力とするとBRZは150馬力くらいに感じましたそれくらいホンダの「タイプR」は本物です

@mishimajun9696 2 ай бұрын

実測数値がカタログと違うBRZ&86だしね。まあパワーはともかく操作感覚が良ければ良いんじゃないかな？去年までDC2を２５年程乗って、今はFK8だけど NAの良さ(ハイカムゾーンでの快感、、、音も含めて）、ターボの良さ（トルクが太いゆえに、いつでも圧倒的な加速できる）、どちらも味わえて幸せだなぁーと思うこの頃。

@youkis4216 2 ай бұрын

わかるわー VTEC入る前で終わっちゃう感じなんよなー

@user-zv9dn6ip9f 2 ай бұрын

らいぶドライブさんの試乗インプレめちゃくちゃ好きだわ。なんていうか、伝えようとしてることがちゃんとこちらに伝わってくる言葉選びというか。

@user-co3wd7br3x 2 ай бұрын

譲ってくれた車が直後にいきなり爆音轟かせながら迫ってくるの面白過ぎる

@user-hs8yx3uj7k 2 ай бұрын

らいぶドライブの試乗動画まじ好きだからもっとやってほしい

@SaGa....... 2 ай бұрын

NAのVtec（タイプＲ限定）の加速レスポンスを体験してしまうと物足りなくなるよねｗタイプＲ以外のVtecと比べるとレスポンスが全く違うので。

@norit7778 2 ай бұрын

元からタイプRはホンダがサーキットを走らせる為に作ったモデルですからね。近年はサーキットへの行き帰りの快適性が付与されているだけであって。

@jagpxdjtp5jp6jw 2 ай бұрын

VTEC入った時の音えぐすぎる…TypeRかっけぇ

@supercars700 2 ай бұрын

FFなのに異常に曲がるのがまたすごいんよな。

@MasasCarLife 2 ай бұрын

らいぶドライブ氏がS2000乗ったら、VTEC＋オープンで本当にぶっ飛びそうww

@osupu2200 2 ай бұрын

新車で購入して１４年乗ってるＦＤ２乗りです。ワイパーの件は海外へ輸出する時でもわざわざ左ハンドル仕様にワイパー逆向きにしなくてもいいからと聞いた気がします。自分は愛車を他人、例え家族にも運転させたくないんですが、他人に自由に乗っていいとかこのオーナーさんは器がでかいですね。

@user-bq2fz5ey5e 2 ай бұрын

切り替わった瞬間の音もやけど後ろから押される感じがすこ

@user-em8cl1ak9z 2 ай бұрын

センターコンソールのドリンクホルダーは固定用のガイドがちゃんと付いてますよ動画では収納されてますが、ボタンを押せばヌル〜っと出て来ます😊

@user-ue3jz6qv3q 2 ай бұрын

FD2って改めてみると珍しい装備とか珍しい見た目のところとかあっていいよね!

@hamakuttaisFOOL 2 ай бұрын

このワイパーの向きだとなんか片方に偏ってる感じにならなくて自分的には好きです。

@scarface_-rz7yf 2 ай бұрын

自分は元々車好きでドライブするのが大好きなのですが、最近MTに興味が湧いてきて限定解除しようと思ってるんですけどMTの運転はやはり楽しいですか？

@ae613400 2 ай бұрын

筑波とか鈴鹿とかも想定して日本人のために作ってくれた最後のTypeRになった気がします。同じ時期のFN2は別にして次のFK2からターボで300馬力以上、ニュルでメガーヌと競争してFF最速とか遠くへ行ってしまった。

@UnderPull1997 Ай бұрын

僕も今日契約しちゃいました

@ToTo-xl6cs Ай бұрын

間違いなく毎日がワクワクになります♪エアコンの不調出たら最初にリレーを確認してみて下さいね♪😊

@Vtec_spirit_hayate 2 ай бұрын

FD2シビちゃん乗りです。これしか言えん。マジ最高。飛ぶぞ。

@Mkun-bz7qk 2 ай бұрын

20:21 これもVTECやなぁ

@hrmgsl3739 2 ай бұрын

エンジンが高鳴っていくのに合わせて、思わず運転する自分も「うおお！！！！」と叫んでしまうのがVTECですね…！

@user-kq8gs2vb9x 2 ай бұрын

以前所有していました。後席の評判は確かに悪かったですが、らいぶドライブさんのおっしゃる通りVTECが楽しすぎてそんなの知ったこっちゃなかったです笑機会があればまた運転したいなー😂

@millionfilms9571 Ай бұрын

巡航回転数が高いってことはファイナルのギア比が「低い」んじゃね？一般的にローギアード→加速重視ハイギアード→最高速重視タイプRはNAで加速重視だからローギアード（ギア比が低い）なんだけど。

@ahuahu4605 2 ай бұрын

10:25 ドリンクホルダーはボタン押したら出てきます

@user-ll8ve6ph3i 2 ай бұрын

喋り面白かったです✨ロードスターミューティングは行かれるのかな😊

@kanata4115 2 ай бұрын

FD2かっこいいですよね… FL1に乗ってるのでいつかはTypeR運転してみたい！

@norit7778 2 ай бұрын

FL1の快適性に馴染んでしまうと、先ずFD2の硬さにびっくりしますよ。流石に年式的に純正サスを着けたクルマはもう稀でしょうが…。新車販売当時、営業マンと街乗り試乗で自分「馴らし終えてもマジで大差なし？笑」営業「マジです(キリ)」って会話をしてました。ちなみに結構腰に響きました(笑)

@kanata4115 2 ай бұрын

@@norit7778 さんそんなんにFD2は硬いんですね。中々そういう車に乗ったことがないので気になりはしちゃいます…笑

@black7946 2 ай бұрын

トランクの鉄板むき出しは軽量化の為、元から無いですディーラーさんいわく「遮音材付けても速くなりません」だそうです

@You-oc4if 2 ай бұрын

86乗りたいけど2ドアだし、家族とか友達載せるの考えると4人乗りのFD2っていいなぁ

@user-cz5nf7fo1v 2 ай бұрын

試乗動画好きだからバンバン欲しい

@user-yi7lg1ry9j 2 ай бұрын

この前エニカでこのFD2借りました！

@user-it8rm7wd1b Ай бұрын

僕も愛知に住んでるので僕のS2000乗ってもらいたい

@wasabihawk 2 ай бұрын

低速域では路面からの入力が少なすぎてサスが動かず、シャシーにもろに衝撃が伝わるからね

@srna651 2 ай бұрын

アクティトラック借りて乗ってみてください！！！😂

@user-py4sc5tp5d 2 ай бұрын

12年間、FD2に乗り続けていました。3年前に手放したので、懐かしく思いつつ拝見しました。 EG6、EK4のSirⅡからCl1(Euro R）と乗り継いで、FD2。当時幼稚園児だった息子はジェットコースターみたいだと言って、喜んで乗ってくれていましたが、他の家族は「戸板にタイヤがついている乗り物」と言って、乗るのを嫌がっていましたｗ今は終の車になるであろうFL5に乗っていますが、官能的なVTECエンジンフィールを比較すると、圧倒的にFD2が気持ちよかったです。欠点としては、高速道路の等距離の段差にシンクロして、ものすごく跳ねまくることがごくたまにあったのと、乗り心地がおそらくは市販車最低であること（他のFD2オーナーからも聞きますが、これは慣れますｗ）、安全装置が今の車ほど付いていないので、かっ飛んだときに危険が危ないｗこと、くらいですかね。かなりぶん回していましたが、大きな故障もほとんどなく、自分にとっての歴代最高の車だと思います。手放したFD2が、新オーナーに愛されて元気に走っていることを願っています。

@944supersport 2 ай бұрын

メガーヌもインプレして欲しいです！

@MASANA0811 2 ай бұрын

乗り心地？いえ、Vtecが全て解決します^^(海外感ある日本語翻訳) わざわざ高速降りたり、PA入ってそのまま突っ切るの欲深くて好きですw 多分、私もTypeR乗ってたら、やると思います笑

@user-ll8ve6ph3i 2 ай бұрын

6速のオラァで爆笑しました😂

@user-bn2ui2te7w 19 күн бұрын

セダンボディは、リアバルクヘッドが有るだけで、ストレートでもリアがバタバタ動かなくて、しっとりしますよね。( ˶'ᵕ'˶)✧︎*。高速での安定感も出ますし。

@converse_niki 2 ай бұрын

ダウンヒルのときだけど登ってるように見えたｗｗ

@user-dd1uh6rg9f 2 ай бұрын

もとEKタイプのVTEC、civic乗りです。ガタイがデカくなってから興味無くしました。1600ccで5ナンバーサイズになったらまた乗りたい！

@user-oo2ju2hm4f 19 күн бұрын

自分もエニカでこのシビック借りました笑

@user-fo5vw4it9t 2 ай бұрын

荒れた路面のコーナーは飛ばして走ると怖いですね😅

@noodle_eater 2 ай бұрын

3代目からセダンていうより、3代目だけセダンなのよね

@mk-dp4nm 2 ай бұрын

乗り心地が悪すぎるのに、何故か4ドアのセダンというタイプR.

@PielojiG1002 2 ай бұрын

gr86乗って欲しいです！！🥺

@Fukumottyann24 2 ай бұрын

マジそれなです！！紹介してほしい。。

@user-wo6kp4wc9u 2 ай бұрын

紹介するほどの車じゃないやろ

@PielojiG1002 2 ай бұрын

@@user-wo6kp4wc9u 車はそれぞれの良さがあるので。。。自分はGTRとかよりもGR86が好きです🙇‍♂️

@user-wo6kp4wc9u 2 ай бұрын

@@PielojiG1002 gr86ですか？！素晴らしい車ですね！ww

@user-ei9nb5yv1n 2 ай бұрын

10:20ここボタン押したらドリンクホルダー出てきますよ

@ommc9935 2 ай бұрын

100キロ巡航回転数3000！？疲れそう

@user-sl2kl4jq5r 2 ай бұрын

耳が疲れるね

@user-db6kf4uy5j 2 ай бұрын

シビック最高！！！！！

@taku859 2 ай бұрын

ノーマルのシビックもいいのかな？

@pengin__ 2 күн бұрын

いいですけどこのvtecの吸い込みは無いですね

@AE86.edonoLEVIN 2 ай бұрын

元々シャシーの設計段階でしれっとtypeR作ることを前提に開発されたからなぁ...typeRじゃないFD2もなかなかいい車ですよ。エンジンはアレですが、足さえ組めば楽しい車になります。

@user-sl2kl4jq5r 2 ай бұрын

俺たちのタイプRはFD2が最後