新車で買って15年乗ってますが、未だにサーキットで走らせた時の高回転の気持ち良さは唯一無二ですね。それでいて街乗りの回転域での十分なトルク。 いつまでも乗っていたい車です。

19歳初心者マークでFD2乗ってます！　 最高の愛車です👍

2007年登録で数年前から高速通勤で、ついに20万キロになり新型も気になり悩むのですが、やはりこのNA高回転型のFD2は手放せないので新型は試乗だけで我慢です。高速の合流とかで無駄にVTEC入れたくなるエンジン音は最高の楽器ですね！

この車に乗ると他の車に乗り換えようと思わなくなる…病にかかります…。 エンジンも素晴らしいがコーナリングマシン👍 納車されてはじめの交差点曲がった時の感動は今でも忘れません！ とても丁寧に説明して頂き… 所有者が見ても気持ちの良い動画でした。 ありがとうございますm(_ _)m

昔、乗りました。1番はサスペンションの固さです。低速ではサスペンションのないフォークリフトと同じでした。 ２番目は最小回転半径の大きさです。街の中の駐車場では苦労しました。本当に曲がらない•••通常走行では気になりませんが😅。 パワーは言うまでもなく2LのNAで最強、8,400rpmまで回した時の気持ち良さ•••引換えに🚥赤信号でポールポジションをとり、60キロ制限の道でメーター読み135キロまで出した時、左後方に白バイさんがいました。でも、なぜか24キロオーバーでした。白バイ隊員はメーターだけ確認してくれれば良いと仰っていました。人生で犯した唯一のスピード違反でした😅。

昨年FD2購入しましたエンジン最高ですね！ 純正足なので体が浮く程硬いですが全く飽きない、楽しすぎる。

10年以上想い続けた車…当時は子供が小さいために却下されました。 ここ最近の中古相場がヤバい事になって来ましたので、買えなくなりそうです。 夢を諦めたくなく嫁に一生のお願いで購入に漕ぎ着け昨日納車されました😊 私がホンダを好きな理由が全て注がれた車♪ ホンダエンジニアの情熱を皆さんにも味わって欲しいと思います☺️

こんばんは!自分はＦＤ２に約１３年乗ってますが、楽しい車です!

中古で購入して約半年、とんでもないクルマです。運転席周りはスッキリとしていてカッコいいし純正シートはホールド感もあって良し❗ 足周りに関しては慣れましたが端から見たらガッチガチの足で笑えます(笑) エンジンは言わずとも最高の2LNA 高速では加速時にVTEC入れるとヨダレが出てきます(笑)

最高な車ですね〜 いつか必ず乗ってみます😊

昔、DC2に およそ12年ほど乗ってましたが ホント危険薬物のような車で ハイカムに切り替わった時の高揚感にシートに押し付けらる感覚が未だにに忘れられないですね…それと色々、楽しんだ後 車から降りた時の疲労感も…。

シビックfd2とアコードユーロRで一生悩んでます😓

音しゅごい!!

自分もFD2買おうか迷っていて、野田のおもしろレンタカー本店でFD2を借りました。改造されてるからか、バックはアクセル踏まないとエンストしちゃうし、クラッチとハンドル重すぎだし、足は激硬だし、シフトも位置を把握しづらいし、サイドミラー格納は自動じゃない、など普段乗りに使うにはあまりにもハードルが高すぎるし疲れるという感想でした。自分のスイスポに乗り換えた時、どれだけスイスポが乗りやすい車か実感しました。ただ、やはりFD2はエンジンがすごい楽しいので、これだけで欲しくなっちゃいますね。２台持ち考えてるぐらいｗ

K型エンジンよりいいNAエンジンがはたしてあるでしょうか？ってくらいいいエンジンですよね(^-^)/個人的にはK型よりB型やH型のほうがV-TECがハイカムの切り替わりが極端で、音もいいと思います。いずれにしても一度V-TECのフィーリングを味わってしまうと他のエンジンでは物足りなくなってしまいますよね。

同じく、死ぬ前に乗れて良かったって思います。手放そうと思ってた数年前の自分、バカか？って反省。

楽しさ! 判って頂けましたね(笑) 自分も新車で購入して14年経ちます!!! 自分のFd2は、リザルトマジックというcpuに書き換えて有ります。このcpuの社長は他社では真似出来ないcpu製作をしてます!!! このノーマルFd2は安全性を考えて、マージンを大きく取ってあるとの事です。この社長のcpuだけで、260馬力出ます!!! 友人のノーマル34GTRと同等に０〜400なら勝負出来ます!!! 何と、回転リミッターは9600回転ですね(笑)(笑) Fd2は最高です～

こんばんは、ご無沙汰(?)しております笑 VTEC、自分もいつか体感してみたいですね…！ 話は変わりますが、本日ついにスイスポの契約をほぼ完了してきました！くらおさんと同じホワイトです！ くらおさんの動画は本当に色々と参考にさせていただいたので、改めてありがとうございました！ 今後もFD2のような名車やロードスターの動画楽しみにしてます^^

FD2いいですね！ DC5購入検討しているのでもし機会があればDC5も動画にして頂けませんか！

我が家のエイトの代わりに来たかもしれないクルマです・・・・あの時試乗できていたらチョイスが変わったかもです。今の時代にはもう出てこない、回すことが必然なクルマで、かつその音質も今じゃもう有り得ないですね・・・・。でも自分はエイトも好きなのでいつまでも妄想オーナーで居続けそうです笑

CMを見て遺伝子が反応したので後期型買いました

FD2乗りです😄 回した時の音とフィーリングは国産最強です♪ FD2の前はE46M3に乗っていましたが、高回転の高揚感はM3の方が上でしたね😁 機会があれば是非乗ってみて下さい👍

VTECはSKYACTIVEとはだいぶ方向性が違いますね。Mazdaならロータリーエンジンが対抗でしょうが、今は無いですからね。

それほど好きなら購入されたらどうですか？私は昔EG-9シビックSIRに乗ってましたが、この車もV-TECなので官能的で最高に楽しく、毎日乗りたい車でした。（欲しい内に買っておかないと手に入らなくなりますよ。）

ええ声してますね

選んで間違い無い車… シルバーFD2を乗って弄ってました。 今はS660です。

V-TEC、エンジンサプライヤーとしてのホンダの輝かしい遺産の気がします。NAの高回転型エンジンなんて、いまどきありえないですよね。クルマとしての花形と思います。 そんなホンダが内燃機関から手を引くという話はショックでした。わけのわからん環境対策のCMが流れていることに深い悲しみをおぼえました

10:19 このあたりから完全にアタマがVTECしちゃってますね

朝の通勤時ピカピカの一台のFD2を見ます VTECサウンドはとてもいいですね👍 対極にあった？4AG派だったので所有はしたことはありませんでしたが現在の車（電化製品化しちゃってる感満載）には全くない内燃機関感溢れていて大好物ですwww っていうアルアル＝私オッサンですわw 今の車は車種にもよりますが電制かかっていてレブまでキッチリ回らないですもんor回させないですもん 台車を借りたら金〇山にもっていってみるのですがディーラの人に程々にお願いしますよ～と釘を刺されますwwwwwww

そりゃFFなんだから後席の真ん中がフラットなのは当たり前

楽しいですよね〜FD2、僕はHONDAのType-R系は長時間乗ると腰が死ぬのでちょい乗りしか乗れませんが…… FD2の低グレードMTモデルが教習車だったのでインテリアも懐かしいです。 ただ、低速トルクがスカスカで大人しいヤツだなぁって感じでしたが(笑) 全身が震える官能スポーツと言えば、僕の中ではジャガー F-TYPE Rですね お世話になっているディーラーで試乗を何度もさせて頂きましたが、ダイナミックモードで走ると走る麻薬ですほんと…… 価格帯が全く違いますが、現行モデルでも有り得ないくらい官能的なので是非1度乗ってみて頂きたいです(^_^) 今KZfaqにあるマフラーサウンド聴いただけでも、4年前に走らせていた時のあの興奮がフラッシュバックする程素晴らしかったので……

今ではプレミア付いて400万円超えるのもありますよね

先月、納車されました！ だいぶ慣れました。 VTEC依存症だぜw

失恋したけど俺には FD2がいるから大丈夫　笑😂

19で免許取り立てから三年経ちました、他の車に目移りすることはありますが結局この車に落ちついちゃいます😂

FD2イイですよね(≧▽≦) 個人的にはDC2やEK9全盛期を駆け抜けた人間なのでスパルタン祭なこの二台と比べたら…………とは思ってしまいます(・∀・)

最小回転数は、ランクルより大回り！

ホンダシビック・タイプR（FD2）には2010年最終型を新車購入し、なんと約4ヶ月という、自分史上最短の所有期間ですが乗ってました。 エンジンフィールが特筆ものに極上なのは大満足だったのですが、純正の足回りが固すぎて街乗りにはキツかったのが短期で手放す要因でした。 （画像車両に装着されている、社外品で乗り心地を良くする足回りキットもありましたが） ホンダがサーキットユースにセッティングしたと銘打った、このFD2と、運転した事は有りませんが「NSXタイプR」は、ガチ仕様だという良い勉強になりました。 またFD2を運転してみて感じたのは、やはり自分にはリア駆動のクルマの方が好みで、そういう意味では同じホンダのS2000の方が自分には正解とも思えました。 それから、CX-30のガソリンエンジンは主張が無さ過ぎて（上品とも言えるが？）、この頃のホンダ製タイプR系エンジンに興奮を覚える気持ちは解る気もします。 実際、シビックやインテグラ以外にも、アコード・ユーロR等、ホンダ製タイプR系エンジンを積んだ中古車両は販売価格が下がりませんしね。