おおっ…最高…。今では見れないものとなりましたね。

この9000系ブレーキ試験は貴重ですね。 電磁直通ブレーキは、非常ブレーキが自動ブレーキの機構になっているので、一度非常を入れると圧力管に空気が溜まるまで、非常が緩みません。 この動画だと、0:42に非常に入れてハンドルをすぐ緩め位置にしていますが、実際にブレーキが緩解し始めるまで16秒ほどかかっており、ハンドルを常用位置まで戻すのに20秒かかっています。 電気指令式なら、非常に入れてもすぐ緩解できるので、ブレーキ試験の時間短縮に繋がっています。

この9000型が京急線内で快特で走っていたのが好きでした。

さすが。1000形で培ったものがいかんなく発揮されとっるw

2000形って800形と同じ運転台だったんですね

旧1000が現役で走ってた頃や大師線の700系時代見られましたが、今はツーハンドル京急車両は無いですからね。 エアの抜ける音、まさに非常って感じで良いですなw

やっぱりツーハンドル車は格別ですな。 9000形はちょっとブレーキ音が独特でしたね(笑)

0:41 非常ブレーキの音がいいねぇ。

0:41 この非常ブレーキ音が聞けるのも関東大手私鉄では京成、東武、小田急、西武だけになりましたね。

いいですねｗｗ

右のメーターはなぜ0になってるの？