【必見】鈑金塗装 パテの綺麗な付け方（簡単） [Must see] Sheet metal painting: How to putty filler on beautifully (easy)
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![ボディリペアミサワ[北海道]](http://yt3.ggpht.com/Sn9QMuzRFO1QbBAIHcS_aA_ASiey5ckhgRyXsME_KelgVbYkwbEYliTPfVtZ6zN7_INs6JDN=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
2 жыл бұрын今回は三澤ユウヘイ先生の真剣な授業。鈑金塗装 パテの簡単・綺麗な付け方講座のお時間です。DIYで自分でやりたくてホームセンターなどでものは買ってきたけどやり方がわからない方仕事でやっているけどいまいち上手くいかなかったり、悩んでいる方に一度見て欲しい講座となっています。やり方含めてノーカットでお見せ致します。明日からきっと実践できる箇所があると思います。
では、皆様今後も楽しい鈑金塗装ライフをお楽しみください！
This time is a serious class by Mr. Yuhei Misawa. Sheet metal painting: It's time for a simple and beautiful way to putty.
Those who want to do it by themselves and bought something at a home improvement store but do not know how to do it
It is a course that I would like to see once for those who are doing it at work but it does not go well or is worried.
I will show you uncut including how to do it.
I'm sure there will be some areas that can be put into practice from tomorrow.
Then, please enjoy the fun sheet metal painting life in the future!
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@TeamSEEK 10 ай бұрын
パテ付けする前に見たかった。塗った8割削ってるの私です。 今後のために忘れないようにしたい。貴重な共有ありがとうございました。
@bodyrepair3302 10 ай бұрын
また下地などの動画UPしましたらご視聴ください^ ^
@user-wo8qu3dt4y Жыл бұрын
感動しました!ありがとうございます!
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
いえいえ！是非一度やってみてコツを掴んで研ぎの時間を減らしてください^_^
@user-bk8bh1ki7c Жыл бұрын
めちゃ勉強になりました。ありがとうございました。
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
パテをヘラ目無く綺麗に付けることと研ぎの時間を短縮させ乾燥中他の作業も掛け持ち出来るので全体的の仕事の効率化になります。 勿論材料代の節約にも活かせますので実践してみてください^_^
@user-tq8tq6ov5p 10 ай бұрын
良い方法だと思います。 勉強になりました😊
@bodyrepair3302 10 ай бұрын
ありがとうございます😊
@life-nl9vw 2 жыл бұрын
「あくまでも、やり方の１つ」の意識が大切ですね！引き出しの１つとして知っておいて損はないですね！
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
ありがとうございます！どんな作業も発想を逆転させたり違う視点からみたりして意識させるのが大事だと思っています^_^ この世界に終わりがないから工夫して楽しめるんですよね^_^
@user-yq3sx3pl5p Жыл бұрын
めちゃくちゃためになりました‼️😊ありがとうございます。
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
ありがとうございます^ ^ またこういう動画作ろうかと思っています^ ^ よろしくお願い致します🤲
@user-tg6rq6dk8j 11 ай бұрын
凄く為になりました。 ありがとうございます♪😊
@bodyrepair3302 11 ай бұрын
見て頂きありがとうございます^ ^
@user-pf4uk9pb4r Жыл бұрын
重機の整備をやっている者です 物凄く参考になり丁度板金修理があるのでやってみます ありがとうございました
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
参考にしていただきありがとうございます！
@konantomo Жыл бұрын
とても参考になりました。ありがとうございます。
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
お役に立てて光栄です^_^
@user-pl9xd5qi3v 5 ай бұрын
素晴らしい
@bodyrepair3302 5 ай бұрын
ありがとうございます
@user-dp4xg9st1s 7 ай бұрын
おー！素人で今度チャレンジしようと思ってたので劇的に参考になりました！ ありがとうございます
@bodyrepair3302 7 ай бұрын
DIYでやるとなると何回もつけたり研いだりとする手間や時間も限られてくると思うのでこの方法で時短して頂けたらと思います♪
@user-oj2ch8dy5d 6 ай бұрын
理にかなっていますね。ありがとうございます。
@bodyrepair3302 6 ай бұрын
ありがとうございます😊 職人の感性、感覚も必要ですがまずは頭を使って要領、コスパ、判断力が大事ですね👍
@user-xt7ki6rp1h Жыл бұрын
ペーパー代もバカにならないから素人とには良い勉強動画だと思いました。🎉
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
そう言って頂けると嬉しいです^_^
@daiyama5370 2 жыл бұрын
上手い！
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
ありがとうございます♪
@i.hy1859 9 ай бұрын
板金塗装の仕事を始めたばかりの者です。 パテでかなり時間がかかっているので真似させてもらいます！
@bodyrepair3302 9 ай бұрын
そうなんですね^ ^ 是非役立てて頂ければと思います。 修得するまでは難しいですが覚えてしまえば高低差の理屈も覚えれるしちょっとした小板金なども勝手に身に付きますのでおすすめです^ ^
@user-oe3zk1yy9j Ай бұрын
凄い🎉
@bodyrepair3302 Ай бұрын
ありがとうございます😊
@user-oq8yz1or6o Жыл бұрын
なるほど！ 昨日パテやって腕パンパンになったので、もっと早く知りたかったな〜😂
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
パテで1番時間がかかるのは材料でもなく結局は研ぎなのでその作業を楽するのが1番いいです^_^
@user-fx8jd1vr6d Ай бұрын
これは凄い。分かりやすい。ありがとうございまんこ。 いつも厚く盛って削りまくってました！物差し買います👍️
@bodyrepair3302 Ай бұрын
ありがとうございます😊
@5513s330g Жыл бұрын
なるほど👍
@user-ml6ky6hz1q Жыл бұрын
同業ですけど 絶対正解ですよねこれ uvパテに移行する中余計にサシが重要なってきました 大中小用意すると尚良いですね！ できる場所できない場所ありますが時短andいろいろと綺麗になりますよね✨ ナイス動画でした！
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
そうですよね^_^ 研ぐ時間が一番お金と時間の節約になるのに道具ばかり新しくして梱包的な技術を改善しないのはもったいないです。 頭使って仕事しないとダメです🙅♂️
@user-wb7hk2mz7l Жыл бұрын
賢い！ 仕事できる人だ！
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
ありがとうございます！ パテは足し算方式、いい道具使っても結局は研ぐ時間と材料をいかに無駄遣いしないかが肝です。
@zi-lowdj7852 3 ай бұрын
目からウロコですね！
@user-fn8lv4zs6g Жыл бұрын
使えるパターンの時は一回目の土台作りは無駄なしですね👍 まずは鈑金に時間かけてパテに時間かけないですよね☺️
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
パテのヘラ目を研ぐのが時間かかるので足し算式のパテの方が下地が上手くなるので最高です^ ^
@user-fn8lv4zs6g Жыл бұрын
そうですよね☺️ これをするのにまずは鈑金、スタッド作業が大切ですね パテ上がった時うっすら下の鈑金した鉄板が見えるくらいがベストですね👍 鈑金さえきれいにすればパテ、サフ、塗装すべてスムーズにはやく綺麗にできますよね☺️ 自分も25年鈑金も塗装もしてますが良いところは盗ませていただき勉強させていただきます☺️ 応援してます!
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
@@user-fn8lv4zs6g そうですね^ ^ ありがとうございます😊 ぼくもまだ勉強中の所もありますが これからもご視聴頂けたらと嬉しいです^ ^
@user-ud9rm3br2t 2 жыл бұрын
ただ今板金塗装研修中の身で先輩みたいにパテ綺麗に盛れないし研ぐのに時間かかるし大変だしって思ってました！ お前は下地処理が遅いと言われてるのでとても参考になりました😭 先輩に何か言われるかもしれないけど試してみたいと思います 明日からも研修頑張ります！ チャンネル登録しました(*^^*) サフ研ぎもコツがあれば教えてください🙇♂️
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
何言われても気にしないでどんどん参考になりそうなことがあれば取り組んで行ったほうがいいですよ^_^応援してます！
@user-bx2te6zg8t 2 ай бұрын
削らさっちゃうっていう言葉で故郷を思い出した😂
@user-pz4lg4uf6w 10 күн бұрын
勉強になります パテがすぐに固くならないのはどの様な種類のパテを使ってますか？
@bodyrepair3302 10 күн бұрын
@@user-pz4lg4uf6w かなりの薄ずけなので硬化速度は遅いです。 あと冬なのもあります。
@shma9184 4 ай бұрын
こういった超アナログテクニックは今の日本ではあまり教えてくれないしプライド高い職人がヘラだけで仕上げてなんぼって思ってるからあまり出回らないんだよね。 中東から西アジア圏のエアーなしでフレーム修正からパテ研ぎまでやっちゃう人たちが頻繁にやってるイメージ。
@bodyrepair3302 4 ай бұрын
確かにそうですね^ ^ 理屈を教えないとプロの手さばきだけで説明されてもわからないですもんね笑
@user-fk1rf7vx1r Жыл бұрын
パテが乾くとやせてしまうのでまわりよりも高く盛るというイメージがあったのですが問題ないのでしょうか？
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
なので足し算式でパテを重ねていく感じです^ ^
@ssss-mw1fw Жыл бұрын
ちょうどプレスラインのところに凹みがたくさんあるのですがこのやり方でできますかね
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
このやり方の方がライン決めなどやりやすいので試してみてください^ ^ あとは練習あるのみです！^ ^
@user-ik2jq4dj5d 2 жыл бұрын
私のランクル60もやってもらおうかな。長野だけど。。。
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
本州からのお客様からも依頼していただいているので是非お待ちしてますよ！^_^
@user-jb8hk5qq2z 6 ай бұрын
内装のクロス貼りのヘラと、左官の壁をコテ、板金はパテヘラ 同じことやってるのに やり方が違う。 動画はクロスのヘラとよく似てますね。
@bodyrepair3302 6 ай бұрын
クロス用のヘラはよく使います^ ^ 便利ですね♪
@TK-tf3oi 2 жыл бұрын
こんな長い時間パテが硬化してない って凄いですね 自分が使っているイサム塗料のパテでしたら 5分近くからは硬化しはじめます
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
薄付けなのと北海道が寒いからというのがあるかもしれないですね^_^ 冬用のパテもありますので^_^
@s_fujita8304 3 ай бұрын
パテは何を使ってますか？パテ打ちが苦手です（汗）
@bodyrepair3302 3 ай бұрын
人それぞれなのでどれがいいとかはないと思いますよ^ ^
@acura6006 Ай бұрын
アールがついてるとこはなんかコツありますか？
@bodyrepair3302 Ай бұрын
フロントフェンダーのタイヤハウスアーチなんかでも対応する方法もあります。 そのうち動画上げますのでお待ちください^ ^
@rz250ryamaha6 11 ай бұрын
左官屋さんと同じ原理😊
@bodyrepair3302 11 ай бұрын
そうなんですね！
@user-sl9kd7go9n 2 жыл бұрын
実に効率的だと思います。 基準が正確ですよね。 パテ載せる前の下地は何を使っていますか？ 教えてくださるとありがたいです。
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
理屈が1番わかりやすく人に説明しやすいやり方がこれだと思っています。
@user-ik2jq4dj5d 2 жыл бұрын
この手法は左官屋さんの「定規ずり」だね！
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
そうなんですね！知らなかったです^_^ 当時この手法を鈑金塗装歴50年の師匠に教わりました！
@user-kt6up1cy4b Жыл бұрын
動画見て凄い技術だな～と思い、うちの軽自動車、錆補修やってもらおうとネット見積り問合せしたら、暫くお待ち下さいの返信はあったけど、その後の返信こなかった(^_^;) ランクルとかじゃないとダメなのかな～？
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
ありがとうございます！ ランクル専門ではないので大丈夫ですよ。 そうだったんですか、申し訳ありません泣 もしかしたら 最近HPのメール問い合わせ来るのですが僕の返信メールが届いていないのか一方通行になっているかもしれません。テスト送信したりしてるのですが現在調整中です。 Instagramからでよければお返事頂けますか？
@user-pg9ko3zi1g 6 ай бұрын
テープはって定規で引くとすぐ仕上がりますよ
@bodyrepair3302 6 ай бұрын
なるほど！今度やってみます！
@moumou1414 11 ай бұрын
スキーワックスのスクレイパーみたいですね 金サシって意外としなるので、スノーボード用のスクレイパーとかどうでしょう（スキー用より幅がありしなりにくい） しなりも利用しているとなると素人考えでした、、 こんな職人仕事をyoutubeで見れるっていい時代ですね～ 楽しませてもらっています！
@bodyrepair3302 11 ай бұрын
なるほど！今度色々試してみます！ ありがとうございます😊
@user-lf2lg6zh9t 5 ай бұрын
パテを塗る手の動きからして素人とは違う。さらに定規でこそぎ落とし、無駄な作業を減らす工夫に驚きました。
@bodyrepair3302 5 ай бұрын
ありがとうございます😊
@user-dk5sv8rf8m 4 ай бұрын
昔、昔から行なわれているね。専用の工具も有る!
@yuuji862 Жыл бұрын
真っ平らな所でしかやれなくないですか？
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
それがびっくりでテクニックが付いたらアールの場所、丸みのある場所、クォーター交換部位の切り継ぎの場所に特に最適なので複雑なライン以外はいけちゃうですよね〜！
@gitarokc217 2 жыл бұрын
やる前に見たかった…
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
ん？どういうことでしょうか？^_^
@gitarokc217 2 жыл бұрын
@@bodyrepair3302 ほんの少し前自己流でやってヤスリがけで腕パンパンｗ
@user-cj1ig9hb2v Жыл бұрын
材料コストならUVパテがむいてますね
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
UVパテはレストアで使うと材料代的に高くなってしまうので要所要所で使い分けています。 クイック修理だとUVパテ一択ですね^_^
@user-cx1cn2eq4z 2 жыл бұрын
アルミのL字アングルなんかもいいかもしれないですね。
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
Lアングル系だとサシの厚さが厚すぎるので1mmくらいのステンレスのサシがベストです^_^ パテスケールという専用の物もありますが少し使いずらいのと変形しやすく値段も高値なのであまりおすすめはしません。。。
@user-jb8hk5qq2z 6 ай бұрын
後 レジン研ぐのと同じですね。
@bodyrepair3302 6 ай бұрын
そうですね^ ^
@user-jb8hk5qq2z 6 ай бұрын
@@bodyrepair3302 様 もう一つ教えてください。 ドアのつく、車体側の場所に 入隅と出隅が入り乱れるとこありますよね。 説明難しい。。。 そこのパテの時短ありますか？ 奥の角のパテ研磨が難しい。 ヘラで整形するのでしょうか？
@bodyrepair3302 6 ай бұрын
@@user-jb8hk5qq2z ん？？？どこだろう。 すいません泣 ちょっと口頭じゃわからないです
@user-jb8hk5qq2z 6 ай бұрын
@@bodyrepair3302 2回返信させていただきましたが、届いていますでしょうか？
@bodyrepair3302 6 ай бұрын
@@user-jb8hk5qq2z 届いてないかもです〜
@TK-ig8si Жыл бұрын
これ、パテ専用のサシ的なやつ発売したら儲かるんじゃ
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
一応パテスケールという商品はあるみたいです^ ^
@user-iz6wi3hi2s 2 жыл бұрын
決して否定するわけではないので、気を悪くしてほしくないのですが、 このパテのやり方はあくまで平面に対してのやり方であり、このランクルや、ハイエースやそれこそバス、トラックには有効ですが、 一般大衆車、現行車のパネル面には全く使えない方法だと認識してます。 全方向に丸み、逆アールが絡んでるからです。 失礼しました。
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
いえいえ！全然間違っていないと思いますよ^_^動画でも言っていますが一応あくまでもの話をしているだけなので^ - ^ 今の車は反っている形状が多いので難しいですよね^_^ 複雑なプレスラインも多くってきて新しい車は鈑金もパテ作業も難しいですよね^_^
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
僕はこのやり方を15年間やっていてるので逆アールがある車両もサシ付けしています^_^ 長年やっているので工夫や理屈を理解した上での作業なので練習を重ねないと難しい手法ではあります^_^
@user-iz6wi3hi2s 2 жыл бұрын
私も以前会社勤めの時はバスの鈑金塗装をたくさんこなしまして、よくアルミスケールで広範囲のパテ盛りやってました。 スケールとロングストレートサンダーあればどんな凹みも真っ直ぐにできた思い出があります笑 今後も動画楽しみにしています
@bodyrepair3302 2 жыл бұрын
@@user-iz6wi3hi2s バスの鈑金塗装は大変そうですね泣 想像しただけで目眩がしそうです泣 僕も過去に10数台程作業したことがありますが単価が安い割に膨大な作業ですよね泣 ありがとうございます！今後もマイペースではありますが動画の更新も含め頑張っていきます^_^
@user-sf1ib5cz8j Жыл бұрын
何が凄いって こんなに話してるのにパテがまだ乾いていかないところ
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
北海道なので涼しいというのもあるかもしれません^_^ なんせ撮影が冬なので、、、
@tl4055 12 күн бұрын
パテ後に見た。へたくそな私・希望が見えた。
@bodyrepair3302 12 күн бұрын
@@tl4055 是非トライしてみて下さい^ ^
@user-rh7qh7jv8v Жыл бұрын
へらの特大で力いれてしごいたら同じようになります。さしは不要です
@bodyrepair3302 Жыл бұрын
うちもクロス用のでかい30cmのヘラでつけ事があります^_^ 便利ですよね^_^
@user-ml6ky6hz1q Жыл бұрын
それは無いです。金属の特性を言ってるのでプラスチックのヘラでは同じになりません
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