阪神5500系5501F リニューアル リノベーション車両 運行開始 【4K】
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7 жыл бұрын阪神・淡路大震災で被災した車両の代替車両として1995年に登場した、阪神5500系。
製造初年から20年以上経過したため、順次リニューアルが行われることになり、第1編成の5501Fが2017年5月2日より運行を開始しました。
外観は、普通用車両の伝統であるブルー系のツートンカラーを踏襲しつつも、塗り分け位置や扉部分の配色が刷新されました。
www.hanshin.co.jp/company/pres...
Hanshin 5500 series.
en.wikipedia.org/wiki/Hanshin...
@yurides 5 жыл бұрын
むっちゃかっこいい。。 鳴尾駅のカーブがまたいい味出してる(最高)
@Bruno.Trains 7 жыл бұрын
Simply Superb !!! Greetings from France !
@user-rm6ki7wt4x 7 жыл бұрын
最初画像で見た時ウソ電かと思ってマジだったからびっくりした。まあ8000系もリニューアルし出した時は違和感凄かったし慣れの問題だな。
@DDwaizen 7 жыл бұрын
8000系もブラックフェイスにすれば某巨人軍のマスコットみたいな顔と言われなかったかも。
@katsura_miyabi 7 жыл бұрын
阪神電鉄よ。 塗装は今までのままで良かったぞ。
@DDwaizen 7 жыл бұрын
青胴車がこの色になったらと思うとゾッとする
@katsura_miyabi 7 жыл бұрын
頼むからそれだけはしないでください阪神電鉄さん…
@user-od5zd1lp1f 4 жыл бұрын
@@DDwaizen それな。新デザイン意味わからん。深草を龍谷大前深草に変更するくらい意味わからん。
@fal-bj8im 3 жыл бұрын
@@user-od5zd1lp1f 鳴尾・武庫川女子大前よりマシじゃね？(笑)
@user-zg8iu5hf7w 7 жыл бұрын
5700系が大人で 5500系が子供って感じ
@user-wg5ox5su1d 4 жыл бұрын
阪神電鉄5500系は1995年に登場し 阪神淡路大震災で被災廃車となった 車両の代替車として製造されました また阪神電鉄では初めて採用された VVVF制御形式車でした。2015年に 登場から20年目を迎えている事から リニューアル工事を開始。2016年に 5501Fがリニューアル工事出場して IGTB-VVVF装置に交換されています (パンタグラフは交換されてません)
@user-vd1pn2wc1v 6 жыл бұрын
発射音はそのままで嬉しい
@user-oe5pg5lz5i 4 күн бұрын
リアルジェットカー
@user-zg8iu5hf7w 7 жыл бұрын
かっこいい
@fal-bj8im 3 жыл бұрын
阪神8000系と9300系もこれのオレンジバージョンになるのか？
@user-wz2hl9vn4u 4 жыл бұрын
JR東海の315系の完成予想図に少し似ています。 紫のカラーリングがメインテーマの紫胴です。(ラベンダー胴ともいえます。)
@TubeYuuya 7 жыл бұрын
塗装が5700系に準じた色に変えたり、フルカラーLED化と半自動ドア設置などしましたが、VVVFはIGBT化されず、GTO-VVVFのままですね。
@user-od5zd1lp1f 4 жыл бұрын
ドレミファインバーターに似た音でしたよ。 イイ音出すけど見た目が問題よ見た目が。Thyristor素子適用GTOでしたっけ。
@user-to9wd7ec9s 4 жыл бұрын
阪神本線って言えば5000系（青）と8000系（オレンジ、山陽交通直通）の2種類ですが、5000系もレパートリーを広めてくれたらと感じてます。 他社も同様の声もありますが、地下鉄三田線と南北線、浅草線、副都心線（有楽町線）、東西線（東葉電車・総武中央線直通）等でも差はあります。 過去に東横線が日比谷線経由で東武スカイツリーライン緩行に走らせる計画もありましたが設計の関係で至りませんでした。
@DDwaizen 7 жыл бұрын
昨日実物を見ましたが藍色というよりは青紫みたいな色でした。あとリニューアル前は前照灯が白熱電球だったのがLEDに変わってますね
@user-wh6cl4zp7m 6 жыл бұрын
初めて見た時9000系の更新車かと思った まぁ、形式番号で分かるけど
@user-wy3zl8rw2m 4 жыл бұрын
新車みたい
@Setsunalove0808 3 жыл бұрын
5500系のリノベーション車、外観はなんだかジェット・シルバー5700に似てますね (むしろこれはジェット・シルバー5500といっても良さそう) リニューアルで加速音も変わるかと思っていたんですが、GTO-VVVFのままというのが嬉しいですね！
@user-bv9du6ye1d 6 жыл бұрын
客室をリノベーションしても走行音はそのままですね。
@user-ph1go9gp8w 4 жыл бұрын
阪神電鉄5500系新りにゅーアール車の動画配信にて石屋川駅と武庫川駅はありますかとのことですが、
@user-pr9qs9qx4y 6 жыл бұрын
流石！ジェットカー! 加速！早い❗
@rttennis7 6 жыл бұрын
今のままが一番好きなんですが...
@user-hknssnjya 6 жыл бұрын
まぁ慣れの問題でしょう
@user-od5zd1lp1f 4 жыл бұрын
確かに今のままが良い。 慣れの問題だけど、内装は大きく変えるべきだと思います。
@Oh-banana 4 жыл бұрын
コレジャナイ感こそあれどGTOなんでOKです
@tomonoKRNTM 7 жыл бұрын
VVVF交換されたのかと思ったらそのままだった。
@tokyufan 7 жыл бұрын
近鉄の22000系もそうですが、何故か関西民鉄は更新改造と同時に制御機器更新をやらない傾向が強いんですよね。
@hoppy7978 8 ай бұрын
東武もリニューアル車両は基本的にvvvf化にはしませんね。
@user-gq5ci7xz6b 6 жыл бұрын
なんかカッコイイけど意外とダサい。 ただVVVFがGTOなのが最高。
@De_Go 7 жыл бұрын
阪神電車のデザインは一体どこに向かっているんだ…
@user-vo6kw8uh1e 7 жыл бұрын
LocomotionD51 JR目指してますね、これ笑
@user-tj3ny5pr9y 6 жыл бұрын
これJRでもないんじゃない・・・？
@ats4564 3 жыл бұрын
迷走してますね
@user-tm9rz3fi3y Жыл бұрын
もし、9300系にもリニューアル工事が始まったら、青の部分がオレンジ色になっていると思うよ。
@user-to9wd7ec9s 6 жыл бұрын
山陽交通には乗り入れていないのは残念です。
@user-hknssnjya 6 жыл бұрын
山陽交通？山陽電車の事ですかね 昔は須磨浦公園まで乗り入れていましたね
@bahnsbb3425 6 жыл бұрын
それは昔の阪急では？
@Haya_3256 7 жыл бұрын
この動画の概要欄のとこ5001Fになってますよ！
@ayokoi 7 жыл бұрын
ありがとうございます。 訂正しました。
@tomkarasawa6285 4 жыл бұрын
5500系って発進音がどことなく直通してくる近鉄シリーズ21の三菱車に似ていますよね。加速はまるっきり違いますが、メーカーが同じということで発生した偶然ですかね？ ちなみにATSの関係か、はたまた停車駅誤通過対策のためか、京急や京成と違い、阪神はブレーキを詰めない運転をしています。
@user-cg8dj7rd3k 4 жыл бұрын
阪神電鉄はライトが付いてないと危ないです。
@maxyusuke0000 6 жыл бұрын
青鬼とのコラボかな？（白目
@kocho1494 2 жыл бұрын
0:47 6:04
@user-qd7vd3bh3v 7 жыл бұрын
面影がないね
@user-ot3go7og7h 7 жыл бұрын
なぜ塗装まで変えなければならないんだ。
@user-ot3go7og7h 7 жыл бұрын
ホントそうですよね、あと種別、行き先表示機もLEDになってしまいましたし。
@TheKANEDA28 7 жыл бұрын
なんか違う・・・。
@user-ji9du5tx9w 6 жыл бұрын
エヴァンゲリオンかw
@user-jm6oy1yr1l 7 жыл бұрын
誰だよ
@user-kw3fz9ns4t 7 жыл бұрын
5700系のパクリ
@knyn5238 6 жыл бұрын
山陽3030f 同じ会社内で似せることをパクリと言うのか君は｡
@FKT_Telc.Industry 9 ай бұрын
同社の車両だからパクリとは言いません。
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