No video
オーバーランあり!! 京急の本気の加速!! 120km/h前面展望!!
Рет қаралды 719,022
Күн бұрын京浜急行 2100形 快特 泉岳寺行き
京急最高速120㎞/h区間：横浜⇒品川の前面展望です。
京急蒲田到着の際に若干オーバーランしてしまい、バックしています。
そこだけを見たい方は10:00くらいまで飛ばしてくださいww
2013年3月6日に撮影。
制御装置：SIEMENS GTO-VVVFインバータ制御
撮影機材：SONY Cyber-shot wx-170
@kennynakagawa 10 жыл бұрын
京急への疑問は 「京急だから」 という答えですべて片付く
@user-xs2es5ez5z 6 жыл бұрын
kennynakagawa 子「なんで京急はあん なに速いの？」 親「京急だからだよ」 こんな感じかw
@zframingo755 5 жыл бұрын
［子供］なんでJRの100倍ぐらいオーバーランの修正が早いの？［親］京急だからだよ！
@user-hu1oc6uk8d 5 жыл бұрын
阪急だから
@osakashinano 5 жыл бұрын
名古屋の赤いｱﾝﾁｸｼｮｳこと名鉄にも同じようなことが言えるwwww
@user-qm7dd9rs5j 5 жыл бұрын
京急はなんでCATSなの？ 京急だから
@user-hr6qf3go5g 10 жыл бұрын
オーバーランしていても、この運転士の飛ばしっぷりは最高だと思う!!
@kekochinsan 6 жыл бұрын
ジョイマン松本 全く同意見！楽しんでる様にさえ思えます
@topisamadaaaaaaaa 4 жыл бұрын
オーバーランが 時間調整にも思えてくるほどの速さ
@user-jl5xi5cj7g 3 жыл бұрын
わかる
@papaX 11 жыл бұрын
京急初心者の方へ。 動画中に、時折C-ATSが「チン！」と鳴りますが、この音が120km走行時の目安となります。
@user-cc4oy5vj6h 5 жыл бұрын
関西出身者は京急沿線に住みたがる理由の一つがこの動画に詰まってると思います。
@MrRubber17 10 жыл бұрын
えげつなく速いですねｗｗｗ 加速もトップスピードもすごいです... しかも停車もかなり上手い！ 初めて京急クオリティというものを実感しました..
@user-rf1tf6uw8r 9 жыл бұрын
京急の魅力が伝わってくる素晴らしい動画ですね。 迫力あって、やっぱ京急はいいなと思いました。 ただ、歌う電車が歌わなくなるのは寂しいですね。
@sky-hi533 9 жыл бұрын
運転士の飛ばしっぷりとドレミファがいいね！
@3a141592 9 жыл бұрын
鉄道ファンにとってはオーバーランもご褒美ぜよ！！
@user-zi6to7nl2k 5 жыл бұрын
なんか嬉しいですよね
@toreinhausu0233 4 жыл бұрын
オーバーランとは、 ささやかなプレゼントなのだよ！！
@n_n2597 4 жыл бұрын
一般的な人間は大迷惑 一部の奇怪な生物は褒美とかチンパン発言をする
@user-ep6nj8vm6k 4 жыл бұрын
@@n_n2597 マジレスとか残念な人
@user-hq3yx2bm2x 4 жыл бұрын
dean _N どこがチンパン発言なんですかね？ これで人が亡くなっているのにご褒美って言っていたらそりゃ不謹慎ですけど、ただオーバーランっていうレアな場面に遭遇できたというふうに捉えるのは別にいいのでは？
@daikinomoto 10 жыл бұрын
オーバーランしてバックする時も歌うね～～～
@EAt0ku 6 жыл бұрын
Daiki Nomoto 京急は余裕w
@user-vw3wt3jx3h 7 жыл бұрын
あまり知らないのに言うのもなんですが、あんだけのオーバーランくらい目を瞑ってそのまま止まればいいじゃんって思う、たった1ｍほどのオーバーランでもバックして停止位置に戻すなんてすごいなーって思いました
@kakel1637 9 жыл бұрын
ココでオーバーラン批判するぐらいなら『京急お客さまセンター』へどうぞw 確かに、オーバーランは運転士の人為的ミスです。 が、この動画のコメ欄で責める必要はありますか？ （圧倒的に、『停車駅を通過した上で、停止位置を修正出来ない場合』の方がヤバいです。）
@deltafxrced 9 жыл бұрын
+E257 わかしお あれは重大事故仮想VTRだから。。。 現実と一緒にするのはやめような
@deltafxrced 8 жыл бұрын
野獣先輩 野獣先輩草生える要素なんてどこにもないと思うんですけど(名推理)
@azukinakonun 8 жыл бұрын
オーバーランすれば始末書のところやどっかのダイヤ回復まで時間がかかる会社よりは全然良いですよね(*^-^*)
@天水-あまみず 4 жыл бұрын
誤って通過駅に停車しようとする運転士もいたけどね😅ww
@user-ov7pf5ko2m 4 жыл бұрын
KakelSTAR(龍崎 翔琉) 通過とかwwww
@user-py2oy5qo7f 8 жыл бұрын
京急大好きなので、横浜〜品川間は絶対京急使います。石川県民ですがw
@sukaikayooooo1887 6 жыл бұрын
再生速度、2倍で新幹線
@user-mn6wh1ih9w 6 жыл бұрын
つまり時速240kmだね
@user-zi6to7nl2k 5 жыл бұрын
やっぱりいた
@uj469 4 жыл бұрын
なのにそこまで違和感がない！
@torometro17000 3 жыл бұрын
動画編集で4.2倍にすると504キロになるからリニアモーターカーになる
@yta3862 4 жыл бұрын
10:10 ファソラシドレ〜♪
@user-Muna_Shou 4 жыл бұрын
停車位置を直しますファソラシドレと間髪入れずでちょっと笑えましたね。
@user-ll8li8sl4w 8 жыл бұрын
シーメンスの2100は全車更新されてしまったのが惜しい
@user-vp2zi1rs7y 9 жыл бұрын
さすがだ京急！凄いスピード！加速も凄いしブレーキも性能抜群だ！
@Altair_-rp8ku 10 жыл бұрын
停車位置調整のときのドレミファインバーターｗｗｗ
@0ikewaa 9 жыл бұрын
律儀に途中まで鳴るところが可愛かった
@user-so7yk6on7o 9 жыл бұрын
ね
@nh4726 6 жыл бұрын
10:11
@天水-あまみず 4 жыл бұрын
電車の歌姫ww
@user-md1iw3sc9l 9 жыл бұрын
京急は、オーバーランしても基本遅れないんだよ(｡+･`ω･´)ｷﾘｯ
@zd7464 8 жыл бұрын
爆笑
@nh4726 6 жыл бұрын
〜猫助〜 名鉄もね！
@HK-wu7tr 2 жыл бұрын
遅れを京急自慢の速さで取り返す
@user-wi9tl4ye7t 9 жыл бұрын
JR東もオーバーランの修正を見習ってほしい いつっも遅くてイライラするw
@nonstopliner 8 жыл бұрын
確かに…。
@user-rc2kw4ce5y 5 жыл бұрын
東急もね
@tbtt1842 4 жыл бұрын
@@user-rc2kw4ce5y 東急は割りと早いよ。
@user-ju9zl2jp3r 4 жыл бұрын
それな
@天水-あまみず 4 жыл бұрын
JRは安全第一だからね・・・。 （京急や東急が安全第一じゃないとは言ってない）
@irelandbloke 9 жыл бұрын
優れた動画 ! :)
@fumiya7311 5 жыл бұрын
個人的に12:45のカーブでびっくりした そのスピードで曲がるの凄いw
@amadeus2321 2 жыл бұрын
1435mmの威力ですね。
@user-nk2iv9jg9b 10 жыл бұрын
速いね、京急は 羽田空港のアクセスもいいし、住むなら京急沿線かな
@tanharitan 8 жыл бұрын
元気に喚起！！きれっきれの加速！！おちゃめな修正！！満点です(*´∀｀*)bb
@wcmns063 11 жыл бұрын
そう。2000系が快速特急として15分で走った時は衝撃でしたね。スピード、サービスとも完全に東海道線を上回ったし、関西地区でもこんな電車は当時なかった。
@SBhamakaze 11 жыл бұрын
9:50 オーバーラン
@trainlover664 4 жыл бұрын
SBhamakaze 9:50
@koshi_an8786 4 жыл бұрын
どっちも助かった
@Tk-gy6uq 9 жыл бұрын
第一出発進こ↑う↓～スハァ～ン の流れすき
@Yu-ef9ye 8 жыл бұрын
リバース音が東京メトロのドアチャイム。
@coolbinta3 10 жыл бұрын
京浜急行の快特って面白いほど飛ばしますね。遊園地のジェットコースターみたい。
@PreiDOLHololivePreTcubePrecure 4 жыл бұрын
京急ジェットコースター過ぎるな
@JRWestHiroshima 8 жыл бұрын
ドレミファインバーター制御ですね！
@user-hg2yx9br3j 6 жыл бұрын
JRと違って，直ぐにバックして停止位置を直すのですね。 JRは駅員の確認があってからバックしていますかすごく時間がかかるのに。 京急は素早い‼️
@macsy1955 4 жыл бұрын
「行き過ぎた」 「後進にして、、と、カチッとな」 (ウィーン、キッ) 「はい失礼しました！」 で終わり。
@ran.2364 7 жыл бұрын
おととい、京急新子安駅へ初めて行ってみました。そこで動画を撮りに行ったら、もの凄い速さで通過したのを目にしてから京急に病み付きになりました笑笑。 その動画をアップしたので是非見て下さい。
@2565chaplin 10 жыл бұрын
本気を書いてマジと読む 京急のためにある日本語だよ
@1n8g 4 жыл бұрын
いままでで一番高音質、高画質のドレミファ2100！ありがとうございます！
@8454kaito_ray 4 жыл бұрын
加速はもちろんだけど オーバーランからの停止位置修正までも京急クオリティ！早い！流石すぎる！
@highbridge55 9 жыл бұрын
オーバーランからの復帰の素早さ、慣れてる。(^｡^)
@nonstopliner 8 жыл бұрын
JRと比べると修正が段違いに早いですね。
@toub8000series 2 жыл бұрын
とーぶも負けてないですよ！
@user-cz9bz8od9t 2 жыл бұрын
しかも1分も遅れてないナイス京急👍
@RedBullahr20 11 жыл бұрын
JRにも投入してほしいですね。
@De-Nagu_Inter 11 жыл бұрын
17:26 ぐらいの声が裏返る感じの音が好きです。
@iloveniigata1383 5 жыл бұрын
Nagu′s Hobbys 17:26
@settumotoyama 10 жыл бұрын
昔の阪神西大阪線特急を彷彿させるわ ATSもない時代、120kmオーバーで走ってたような
@TOMOKICHIchannel 10 жыл бұрын
加速はえぇぇぇ
@KY-pz1ne 6 жыл бұрын
やっぱ京急乗り慣れてるから音とかがしっくりくる笑 そういえばこの間もオーバーランしてた~笑
@tetuoroom 10 жыл бұрын
3.5km/h/sの鬼加速でも130ｋｍ/h出せるからすごいよね
@2K22Tunguska 10 жыл бұрын
まぁ、ほとんどの車両が中速ギアでそれに加えて変電設備が充実してますからね…2000形は例外で高速ギアです。
@lordmashie 8 жыл бұрын
Well that overrun was satisfying to watch
@524koki 10 жыл бұрын
120km/hまで53秒で到達するっていうとんでもないスペックらしいですからねえ＞2100
@MaikuraTetsudoE231keiChannnel 9 жыл бұрын
古淵工機 まあ地下鉄を通るわけですし、カーブも多いので、東京メトロ車両の加速並みになったわけw
@user-rg8cx3eu7g 7 жыл бұрын
古淵工機 加速度3.5ですから
@totsk_8655 4 жыл бұрын
舞倉鉄道E231系 メトロ車両より上だけどねwww
@totsk_8655 4 жыл бұрын
MT比1:1で歯車比5.93でこの加速は変態
@hidekun1966 11 жыл бұрын
オーバーランあり!! が面白い。マニア度高し！
@user-ws1bc4zt3b 7 жыл бұрын
京急マジでイイな…ぞこぞのJRとは違いますね僕はデザインが2100が好きですねwあと京浜東北抜いてどやごらあ！( ･´ｰ･｀)って所カッコよすぎw
@user-vn4dj8my2m 4 жыл бұрын
どこぞな
@SGO6 7 жыл бұрын
最初の加速でびっくりした
@SR-bt4tr 3 жыл бұрын
9:58 後退がメトロチャイムがいい！
@YaniSpaaa 4 жыл бұрын
路 地 裏 の 超 特 急
@316チャンネル 3 жыл бұрын
東急東横線の東横特急とかの前面展望動画ばっか観てて京急の前面展望観たら目が追いつかないですね‼️
@user-nf8bo2lo6w 7 жыл бұрын
未だに2100と言ったらシーメンスだと思ってます！ すごくいい音！
@kekochinsan 6 жыл бұрын
オーバーランも何事もなかったかの様にさっさと直す京急が好き！
@upperrankfour_zohakuten 3 жыл бұрын
やっぱ京急は加速音かっけぇわ 乗ってて楽しいもんw ちょっと恐怖心もあるけどw
@eyeofareporo9824 5 жыл бұрын
思わずヘッドフォンを持ち出し最後まで見てしまった…
@66kVsubstation 11 жыл бұрын
はやい、はやい！ そして当然の如く停車位置修正。
@simada48 11 жыл бұрын
待避線が多いのと加速力が高い車両達がいるからこそなし得る技だね 高評価ﾎﾟﾁ
@jg0mmf 7 жыл бұрын
早回しで観てる感覚がしました
@rurusyan0925 11 жыл бұрын
アナタ、これは大変素晴らしい動画だよ！
@OER8000 11 жыл бұрын
客を動かさず電車を動かす。これぞ京急クオリティー
@nh4726 6 жыл бұрын
2100型だね 2100 ファソラシドレミファソー うーーーー 1000 ファソラシドレミファソー ヒァーヒァーヒァー うーーーーー(語彙力)
@user-qm7dd9rs5j 5 жыл бұрын
でもすごいわかる
@totsk_8655 4 жыл бұрын
うーーーー(語彙力)
@eastsixx499 2 жыл бұрын
めっちゃわかる！
@e655umeno 11 жыл бұрын
オーバーランからの復帰が早すぎるｗｗｗｗｗｗ
@3a141592 11 жыл бұрын
ドレミファが聞けるなら、オーバーランもサービスシーンぜよ！！
@user-pu6bi7lh1g 2 жыл бұрын
京急大好き！惚れちゃう…❤️
@kekochinsan 6 жыл бұрын
京急は憎めない！潔くてヤンチャな感じ
@user-ir3xc7hj8n 6 жыл бұрын
京急はなんか好きだな
@user-en6ib6vb7k 5 жыл бұрын
乗ればわかる京急の早さ。 隣の電車が遅く見えます(笑)
@azukinakonun 9 жыл бұрын
1:09位で120km/h超えてATSに引っ掛かった？？にしても見ていてスカッとする良い動画でした
@RedBullahr20 11 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 今まで、いろんな鉄道に乗ってきましたが オーバーランは初めてです。
@natoriumu 10 жыл бұрын
さすが京急
@user-km2tj2sz8b 5 жыл бұрын
え、これがオーバーラン！？ 思ってたより全然、オーバーしてなくてビックリです。 でも、修正早い‼️
@kintetstrailwaysbal 8 жыл бұрын
オーバーランするのは運転士が下手くそだからとか研修が足りないとか色々京急を馬鹿にする発言が見受けらますがJRの対応や事故の多さやオーバーランの多さは如何なんですか？JRなんて殆ど運転士のせいなんですよ？馬鹿にしてる奴に言うけどじゃ貴方達が運転士になってみれば分かると思いますよ運転士という仕事の大変さが ラッシュ時なんて殆ど信号で阻止が掛かりますし運転中はずっと計算しなければいけませんし運転中は席にずっと座って嘸かし腰もケツも痛いでしょうしオマケに車と同じ免許が要るし 運転士を責め続けてますが決して運転士は悪くありません勿論関係者も悪くありません それなのに運転士の責任にするのは可笑しいことですし酷いと思います 120キロ出すからオーバーランするんだ、速度早すぎて危険性高いからいつかは死亡事故が起きるとか言ってますが決め付けるなよ 今ではATS,ATCと言った様々な安全装置が付いています 線路にも設置しています これでも危険と言えますか？120キロで危険とか言ってしまったら新幹線やリニア、飛行機なんて無茶苦茶危険ですね 在来線は最速で160キロ出しますし新幹線では最速320キロ、リニアは今現在最速で約601キロで走行しますし、飛行機に関してはマッハという非常に速いスピードで空を飛んでます これらを考えてもまだ京急は早くて危険と言えますか？鉄道会社によってはそれぞれですが会社が決めた制限速度と言う一部のルールですので文句を言っても何も変わりません 危険危険と言うならコメント欄で書かずに会社に電話して言ってください 長文失礼しました
@otakei-kt1xf 7 жыл бұрын
本当だよな！120km越えなんて 珍しい訳ではない。よっぽど 高速道路の方が危ない。
@user-hb1xs8wn8e 7 жыл бұрын
kintetstrailways b27al10,15 あなたの言う通り。ちなみに、京急が120キロの高速運転で流すのは上大岡以降の高架線のところで踏切はほとんどありません。
@user-by5su7se5d 7 жыл бұрын
高久幸介 横浜以南が110キロ制限じゃありませんでしたっけ？
@user-xg5go4cb3k 7 жыл бұрын
kintetstrailways b27al10,15 長文はわかったから切れるな
@user-wz3fw7wt4m 6 жыл бұрын
おかず今夜の お前ら見てえなガイジがいるからだよ
@user-sd5rd8ok6b 5 жыл бұрын
凄まじい加速Σ(･ω･)
@amadeus2321 2 жыл бұрын
いい音ですね🎶
@SUPERGENKI 10 жыл бұрын
Wonderful - I love it! ^^
@SBS2827U 10 жыл бұрын
what the heck is this video about in the first place???
@jiro12241 10 жыл бұрын
通過駅のホームで再加速は笑える
@deltafxrced 9 жыл бұрын
青物横丁通過時とかいい例だね
@harunyanome 9 жыл бұрын
2100っ！ぱわーどばいしーめんす！
@NRkeikyunr1200gt 8 жыл бұрын
京急は鉄道界のGTレースカーですね。ほかの路線の電車ではフル加速で倒れないのに京急だと体が倒れてしまいます。
@sakura_uzuki 11 жыл бұрын
JR東日本の方がもっと厳しかったと思います。この間、京浜東北線で新人研修運転士と思われる女性運転士が運転していましたが、日暮里駅で2,30センチほど停止位置からオーバーしました。山手線ならこれぐらいドアを開けてしまいますが、京浜東北線の時はわざわざ車掌と運転士で連絡を取って、後退しました。約2分の遅れが出たと思います。
@qowxp2966 4 жыл бұрын
たまらん音やなぁぁ
@abd-hh7vr 2 жыл бұрын
オーバーランしてもあの速さなんすかW おいJR見てるかWWWWWWW
@kazumatetsudo 11 жыл бұрын
横浜から品川まで１８分弱とかすごすぎ
@norimono_channel 4 жыл бұрын
えー、東海道線は18分もかからないですけれど…特急は15分です…
@restart-p721 2 жыл бұрын
アレだね、余分に京急蒲田止まってるからね。 昔の快速特急時代ならもっと速かったかもしれないけど…
@tkto-k1y 29 күн бұрын
京急蒲田が止まらなかった時は横浜〜品川15分でした。
@satsuma9640 10 жыл бұрын
再加速もオーバーランもすべての事案は「京急なら仕方がない」で済むから困るw それにしても最高速と加速は鬼なのに評定速度が特に急がない領域なのは心残り
@kouummaa 8 жыл бұрын
とりあえず乗ってて楽しい
@hephaestus_ox 4 жыл бұрын
やっぱり京急は、ドレミファソラシドーでしょ‼️(>_
@user-qk6bo3uw1c 11 жыл бұрын
動画を見てると、結構速い速度でJRとか抜かしてたりするのに、モーターの加速音が聞こえたときは、結構びびったｗｗ
@masapom55 5 жыл бұрын
横浜～京急川崎10.4kmを6分半って、ほぼずーっと100km/hで飛ばしてるんだね(;^_^Aすげえw
@hanenariairportlimitedexp.1858 11 жыл бұрын
JRも復帰に関してはもう少し京急を見習ってほしいものだと思った。
@kazukisaijo4592 7 жыл бұрын
何か１つ長けた特徴のある鉄道は良いね それに比べて小田急とは
@nomuyama48 8 жыл бұрын
停止位置ずれてるという感じもないが。ホームに入っていればOKなのに。京急ってそんなに規則厳しいのか。
@leonericakaneko9629 7 жыл бұрын
実際横浜市営地下鉄も±35センチでドアが開かないんですよ
@user-rg8cx3eu7g 7 жыл бұрын
Leonerica Kaneko ホームドアありますからね
@master_migawari 6 жыл бұрын
Leonerica Kaneko 自動運転だから
@user-io6hw9ul9o 5 жыл бұрын
マスター 市営地下鉄は手動ですけどね
@mhgh9894 5 жыл бұрын
邪悪なアンパンマン 市営地下鉄は運転士こそいますが、発車するとき出発ボタンを押せば次の駅まで自動で運転してくれます
@Yocchi7011 10 жыл бұрын
京急ってオーバーラン当たり前なんですね。 自分の地元、名鉄はオーバーランなんかしたら大混乱になる。
@2K22Tunguska 10 жыл бұрын
数mオーバーランしても京急や東武は閉塞すぎてなければ早いと10秒程度で直す…のに対し、ダメトロと東急は2m程度のオーバーランを直すのに20分かかった。
@user-vr1dw5tm1v 7 жыл бұрын
Yocchi7011 僕も名鉄が最寄りですが、オーバーランって自分が乗ったことの中で一度もありません それでも京急と同じ最高速度120kmなんですよね あ、名鉄起動加速度遅かったのもあるかもしれません 京急・・・3.5kmぐらい 名鉄・・・2.0kmぐらい
@user-fy5ih2vp9e 7 жыл бұрын
名鉄車は起動加速度は控えめだけど高速性能がとんでもなかったりする 実際名鉄の方が駅間長いから名鉄の中では名鉄車の特性の方が有利に働くため一概に京急が優れてるとは言えない
@kekochinsan 6 жыл бұрын
京急の良さは関東住みにしかわからないと思います
@user-ub5ei8od8l 6 жыл бұрын
KEIKYUはオーバーランしたときに司令がないんだよ。だから早いんだよ
@1228yukio 5 жыл бұрын
この地域の新築工事してるけど 狭いし人が多いし日本一忙しないエリアだけど電車も早かったとわ
@yonefan 4 жыл бұрын
京急はカーブでも減速しないのが魅力
@youhappyrun 11 жыл бұрын
高評価しました
@MrTonyMs 4 жыл бұрын
粋”を感じる会社です(*´ー｀*)
@tell-tb4kj 2 жыл бұрын
毎日使ってるから、この速さに対して「これ普通でしょ？」としか思えない自分が怖い
@user-sm9ls4mc8d 8 жыл бұрын
これが京急の売りやね！
@user-uv6st4hw7l 5 жыл бұрын
2倍速にしても（240）違和感を感じない
@yoshimi2322 5 жыл бұрын
今年の年末は相鉄12000系のバトルが見られるwww
@JG1PNO 11 жыл бұрын
なにこのすさまじい風切り音ｗｗ いかに速いか感じられるネｗ
@majikoi0808 10 жыл бұрын
飛び込んだら木っ端微塵やな
@takasan1556 6 жыл бұрын
この動画だと、仲木戸駅あたりがおすすめです。実際やった奴もいました。
@user-sd5rd8ok6b 5 жыл бұрын
Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨｨ
@user-rs8il5my1m 5 жыл бұрын
オススメとかいうなw
あいないな / Ainaina Cab View Japan
Рет қаралды 459 М.