Bad boys. AC Cobra Gardner Douglas Mk3 vs. Suzuki Vitara 1.6 (LapTiming ep. 56)

Рет қаралды 34,787

Laptiming

5 жыл бұрын

Пікірлер: 28

@Kayronator 3 жыл бұрын

Ültem ebben a Cobrában. Imádtam.

@peterjaro2824 3 жыл бұрын

amikor a reklámot félbeszakítja egy reklám, na az felbecsülhetetlen :)

@istvanszabo4173 2 жыл бұрын

Sziasztok! Egy hibryd vitarát megnéznék mit menne!

@endlosz 3 жыл бұрын

Cobrának a váltóját így tépni kellett?

@tobiasszabo6007 3 жыл бұрын

Ez az a shelby cobra aminek a karotta össze törte a szélvédőjét?

@zoltankovacs5101 3 жыл бұрын

Szerintem nem. Más a rendszáma.

@nichita6227 Жыл бұрын

Время круга Suzuki Vitara 1.6 на уровне с Fiat 595 abarth? Серьезно?!

@szilveszterbak3765 4 жыл бұрын

Ha már Cobra... Én szívesen látnék egy Viper-t is

@janomano1396 4 жыл бұрын

A gumit minden adásban elmondjátok hogy hideg! Ha mindegyiken az,nem mindegy?

@janomano1396 4 жыл бұрын

Túl szerények a fiúk

@quagmirehu9131 3 жыл бұрын

Honda 1.6 Cicic hahaha

@janos422 2 жыл бұрын

Miért kell olyan autót odavinni aminek nem lehet nyomni? Ez nem teszt

@enddav Жыл бұрын

jogos.

@krisztiankarai8195 5 жыл бұрын

Ennek az 550 lóerőnek a felét is nehéz elképzelni 109-es legmagasabb sebességgel és 1000 kg-al...

@matemozer6384 5 жыл бұрын

A 3,3s-os 0-60 azért nagyon komoly érték. Az egyenesben meg egy kis gáz után el is vették, jó hogy nem ment 120+-al, mint tudott volna nagy eséllyel

@zr9144 4 жыл бұрын

Máté Mózer Dehogy komoly érték a 0-60:3.3mp Ez az őskövület 1450kg-os 265 lovas bmw tud 3.1mp-t 60-ra. www.zeperfs.com/en/fiche1325-bmw-130-i.htm

@zr9144 4 жыл бұрын

Krisztián Kárai Így van. 200 ló sincs szerintem.

@johnny427 4 жыл бұрын

Lehetett találkozni a kérdéses kocsival idén a magyar gyorsulási bajnokságban, szívómotoros kategóriában (nincs köbcenti korlát) megverte a korábbi bajnokot negyed mérföldön, de amúgy annyiban igazatok van, hogy pontos lóerőt nem lehet tudni, bár nem is túl lényeges ez mondjuk egy vesztett futam: kzfaq.info/get/bejne/qbl3dNeUsNeygoU.html

@johnny427 4 жыл бұрын

Illetve tájékoztatásul: negyed mérföldön kényelmesen két és fél másodperc előnyt lehetne adni az említett BMW-nek, (jól rajtolva 3-at) Nulláról százra nem tudom, ott mondjuk legyen szerény másfél másodperc, szóval lehet hogy az említett BMW nem is igazán 250 lóerős, hanem inkább csak olyan 120 körül, jól gondolom? ;)