Спасибо!

в данном случае важна сама суть. В этом видео тема раскрыта полностью!

Спасибо! Если порядок в голове, то он и на столе.

Это зависть. ))

Лучше сделать своими руками, чем покупать втридорого из за бугра.

@@gurutourenduro совершенно с Вами согласен. Вот сам сейчас делаю себе боковые кофры из 30ти литровых алюминиевых канистр. Крепление сделаю по Вашей технологии. Надеюсь Вы не будете против?

@@user-dc7io7ko4e , я всегда поощряю людей, которые тюнингуют свой мотоцикл своими руками. На здоровье!

Спасибо!

молодец

Спасибо! Канистры "САМАРАТАРА". В Москве продаются в pickupgarage.ru

Спасибо!

Евгений Бондаренко, сделаю обязательно, и очень скоро. Через недельку расскажу про переделку дуг безопасности, затем про доп свет, потом про модернизацию ручек с подогревом, и кучи кучи всего прочего. Потом пойдут ролики про модернизацию туристического снаряжения.

В этом году будет видеоролик о багажной площадке вместо центрального сиденья и центрального кофра. Всё снаряжение умещается в боковых кофрах. А багажная площадка будет в качестве резерва, на случай если необходимо затариться продуктами. Для этого на всякий случай будет специально лежать в боковом кофре 60 литровый гермобаул.

Он там говорит, что это мебельные крепления. На такие вроде полки вешаются - это надо в строительном супермаркете смотреть в мебельной секции. Тоже думаю себе что-то похожее сделать - буду ходить искать похожие рельсы.

мебельными полупотайными болтами прикручиваю, всё просто.

Верно глаголишь, так я и делаю, когда по грейдеру езжу. Когда один езжу, то вообще без центрального.

Про эту фичу я знаю, на форуме широко про это обсуждается. Подумал я логически, что той мощности, что мне дана, мне хватает с головой. И мотор дольше проживёт на щадящих нагрузках.

По ощущениям, реально прибавилась мощность?

@@gurutourenduro Да, подхват реально ощутим! Мне эта фича очень по душе, особенно при обгонах. Насчёт ресурса, думаю нет смысла переживать. Запаса прочности мотора, на наш век хватит. Меня удивило, что расход чувствительно при таком увеличении мощности не увеличился.

Насчёт хватит-не хватит мощности, этож кнопка, нужно, включил, не нужно, выключил! Хотя по опыту, без неё(в выключенном) как то даже тоскливо.

@@muguchikm6513 , попробую, в разрыв воткну предохранитель, посмотрю как он, разгон

Привет. Направляющие- это кронштейны подлокотников дивана. Картинку никак не могу прислать. В магазине мебельной фурнитуры продаются

@@gurutourenduro Привет! Понял, спасибо, пойду искать)))

На стоковом мотоцикле путешествовать некомфортно, я уверен, в гаи понимают, что путешественникам тюнинг необходим для удобного путешествия.

ямаха супертенере 1200. хороший мотоцикл

@@gurutourenduro спасибо ✊✊

Да, но с трудом

продаётся в магазине мебельной фурнитуры. Это кронштейны подлокотников дивана

Верно глаголишь! На всех следущих мотоциклах защёлка теперь только спереди. Я сделал так на своём мотоцикле, пока это было прототипом. Так сказать для уверенности в надёжности крепления.

Монокей всем удобен, кроме того, что со временем из за абразивной дорожной пыли и грязи стирается паз на фиксаторе кофра, и в итоге повышается вероятность потерять кофр в дороге. Если и используете монокей, то мой совет- использовать страховочный болт с барашком насквозь дна кофра и багажника.

Roman Chunin , yamaha xt1200z super tenere

Приветствую! спасибо, что не забываете про канал. Очень много интересного материала отснято, сделано много новых проектов, покорено много километров дальнобоев, но пока нет времени монтировать, так как готовлюсь к новой экспедиции. По кофрам скажу, что я очень доволен этой системой крепления кофров. В путешествиях кофры постоянно используем в качестве табуреток и кухонного столика. Бывает, что в кемпинге отстёгиваю кофры от мотоцикла, запираю их на велосипедный трос к дереву, и уже могу ехать радиальный маршрут дальше налегке, будучи уверенным, что в кофр никто не залезет, и не упрёт его целиком

@@gurutourenduro огромная просьба, можно опубликовать фото этих направляющих или ссылку на магазин как они выглядят? Был в магазине мебельной фурнитуры, нашел похожее, но для. Кофров явно не то((((

Поясни свои выводы?

Я хотел бы подобную систему, смотрел, сделано все, вроде, мегаграмотно, но не вижу пары ребер жесткости, стало интересно

@@Ivan_balabanov_p, смотри внимательно на два ребра жёсткости, которые идут с боковых рамок на центральную подножку. Они и создают львиную долю усиления, увеличивая треугольник подрамника.

слушай, да, спасибо! теперь вижу!!!!

Горнолыжный пуховик Wedze. Он из непромокаемой ткани, но с возможностью вентиляции.

Vladimir ну так понятно, что оригинальные пластиковые кофры притёгиваются оень легко и просто. Над этим трудилось куча инженеров и рабочих, и изготовлены они в заводских условиях на сложных станках. Для меня было-бы приятной новостью узнать про удобное и функциональное самодельное крепление люминиевых ящиков.

ГУРУ ТУРЭНДУРО Я просто к тому, что ни разу не видел крепления в виде эксцентриков.. А рельсы ты путевые поставил, надёжные на вид..

Vladimir , вот такие шайбы крепления кофров. Но их без гаечного ключа не снимешь. yandex.ru/images/touch/search?source=wiz&text=%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%88%D0%B0%D0%B9%D0%B1%D1%8B%20%D0%BA%D0%BE%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%B2&img_url=http%3A%2F%2Flongrun.su%2Fd%2F376392%2Fd%2F%25D0%25A8%25D0%25B0%25D0%25B9%25D0%25B1%25D0%25B0.jpg&pos=9&rpt=simage&ts=1523219753083

Ищи в магазинах мебельной фурнитуры. Называется держатель подлокотника дивана

@@gurutourenduro а замки защелки где заказывали,которыми дополнительно кофры притягиваются?

Лёха, здорова! Уж тебя-то я совсем не ожидал увидеть в комментариях к своему видео!

@@gurutourenduro Представляю когда ты его нагрузишь как верблюда, весь груз перевешивает зад, передок поднимается и мотоцикл едет на заднем колесе! Особенно впечатляет задняя площадка, наверно для посадки вертолёта! Малый, груз должен находиться не далее задней оси,нагрузка на оси должна быть равномерна, чтобы мотоцикл на скорости был устойчив на дороге, не рыскал, не колбасил,как телега на кочках! Чтобы подшипник опорный не снашивался быстро и покрышка от дури мотоциклиста не снашивалась!

@@slava4792 , причины и последствия такой развесовки мне известны, но ты объясни это моей жене, когда мы с ней едем в мототрип, и берём с собой много барахла, которое надо куда-то девать

покупаешь прямые, режешь гнёшь и варишь. Я так делал

@@gurutourenduro Вновь благодарствую! И спасибо за терпение))

@@albertberzin5922 , тросик прячется прям внутрь рамки

На чоппере наверное кожаный будет в стиль.

на таком посидеть можно, а в дальнем путешествии это очень важно. Кроме того, при падении мотоцикла твёрдый хофр поможет поднять мотоцикл. да ещё много преимуществ в жёстких кофрах

Алекс Жук , да, делаю. В описании к этому видео ссылка на мою страницу вк, там все мои работы.

Спасибо, всё очень толково. Было бы здорово фото работ на странице вконтакте вынести в отдельный альбом: это удобнее, чем листать ленту в поисках фото работ.

MrMatvij, ок, сделаю так!

Я нет, но вот мотоцикл оттуда. Оставил ему родные номера- он заслужил.

Боковым кофром замял в щи крыло на тазу одной мадам. Я не упал, кофр отстегнулся и совсем немного помялся о дорогу. Кофр обратно пристегнули и поехали дальше... Тачка домой на эвакуаторе...

Практично если не падать, доступ быстрый, организация пространства лучше. Упал у меня стоящий мот, и такой зиг вдавило на половину, благо только палатка и вещи были в спальнике. Автору бы посоветовал сделать защитные дуги перед этими кофрами, на подобие передних ушей/дуг, так как при падении не факт что кофр отстегнется, но его может легко помять. Если падать на малых скоростях-сумки практичнее, хотя нет, качественные пластиковые кофры на малых скоростях не мнутся, не рвутся и даже не царапаются, но бывают отстегиваются. Как то таким кофром продавил весь левый борт на бмв до ребер жесткости, которые решил в меня перестроиться, удержаться на дороге удалось чудом, но на кофре даже потертостей не было. Если падать на больших, сумки явно проиграют, так как будут лохмотья не только от сумок. А в мухосранске весь мот на руках утащат. И прятать надо весь мот, и вопрос багажа не стоит.

Размеры кофров есть на сайте, который указан в комментариях

Специально общался с мотобатом на эти темы. Говорят, что им наплевать на наши дуги, всегда есть за что другое наказать. Им сверху указали не штрафовать за дуги, так как это бред по сути, как например знак Ш на автомобиле

за дуги да, если они установлены в штатные места и они заводского изготовления с сертификатом. А вот про крепления багажника не был уверен. Есть такой текст от эксперта(типа НАМИ) , которые рассматривают заявки на изменения конструкций: forum.ptia-avto.ru/viewtopic.php?f=10&t=471

@@alex_sid а вот про багажники разговора вообще нет. Можешь ставить всё что хочешь, не переживай. До колхозного ксенона только докапываются, потому что это действительно мешает- слепит встречный поток.

Yamaha xt1200z super tenere

@@gurutourenduro Спасибо. Я думал это супер тенер.

Классный мот. Желаю приятных путешествий.

@@AlexKross-pf2lu , спасибо!

Алекс Жук , я кофр отстегнул и пошёл.

Я с Тверской губернии, а мотоцикл суровый Челябинец.

Спасибо.я думал наш,челябинский

@@vmax2237 , оставил мотоциклу родные номера, он это заслужил.

Где только я не летал на эти кофры. Однажды даже машину подвинул на целый метр кофром. Они реально работают как дуги. Уже какой год стоят, и ровные. всё дело в том, что кофры цельносварные, спасибо Ивану Занозину.

@@gurutourenduro Да знаю я про эти кофры. Я и с сумками ездил и с разными типами пластиковых кофров, и зиги в углу стоят. Сумки на них сшил, внутри сделал секции карманов и т.п. Один ты такой турист мотоциклист прожарый чтоль))) Опытных туристов много, но они не пиарятся, а путешествуют.

ссылка на что?

Теперь так и делаю

Очень пародоксальный момент, что в москве я главный враг на дорогах. А вот за пределами москвоской области, где нет мотобата, отношение кардинально иное, и я это поддерживаю. Там гибдд ловит спортбайкеров, которые гоняют и шумят. А меня трогать не к чему- я не создаю аварийных ситуаций на дорогах и не нарушаю людское спокойствие. Если и тормозят, то только ради интереса- узнать откуда я и куда держу путь.

@@gurutourenduro спасибо за ответ!

Откуда такие выводы?

Наверное надо быть богом, чтобы не совершать ошибки.

эх...