Bahnhof im Stausee? Steilstrecke Eibenstock 1974

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4 жыл бұрын

Railway station on the bottom of a barrier lake? Only pushed trains are permitted!
Am 3. Mai 1905 wurde Sachsens steilste regelspurige Eisenbahnstrecke zwischen dem im Tal der Zwickauer Mulde (Vogtland) gelegenen unteren Bahnhof Eibenstock (513 m) und Eibenstock oberer Bahnhof (641 m) in Betrieb genommen. Die größte Neigung betrug 1:20 oder 50 ‰. Wegen der beschlossenen Errichtung einer Talsperre mußte der Bahnbetrieb zum 5.10.1975 eingestellt werden. Dietmar hat ihn noch im Mai 1974 im Film festgehalten. Im Video sollte gut erkennbar sein, welcher Teil der Bahnanlagen im gefluteten Stausee versank.
Die Züge mußten grundsätzlich geschoben werden, Dampflokomotiven Rauchkammer voraus. Zum Einsatz kamen überwiegend Lokomotiven der Gattung sächs. XI HT, DRG Baureihe 94.20-21. Das Video zeigt die Steilstreckenlok 94 2105-8 vom Bw Aue. Der Sound des Videos stammt nur teilweise von dieser Lok. Überwiegend mußte der Sound der preußischen Schwesterlokomotiven 94.5-17 auf anderen Steilstrecken verwendet werden (dampfsound.de).
Berichtigung: Das Foto von 94 2105 bei Minute 0:39 hat Dietmar offenbar am oberen Bahnhof aufgenommen.
Hier gibt es noch eine Fotostrecke vom selben Ort und Autor www.drehscheibe-online.de/for...

Пікірлер: 73

@MichaelDBahnverkehr 4 жыл бұрын

Sehr schöne nostalgische Aufnahmen!!! Super aufbereitet!!!

@s3sextel 4 жыл бұрын

Gerne und Dank für die Rückmeldung.

@tilobraunlich3155 2 жыл бұрын

Sensationell! Schön, dass solche Schätzchen erhalten bleiben und zugänglich gemacht werden. Die Bildqualität ist beeindruckend.Danke!

@s3sextel 2 жыл бұрын

Danke fürs Feedback! Freut uns, wenns gefällt.

@klauspoker5409 3 жыл бұрын

Dankeschön...zum erstenmal dieses Video gesehen..Ton und Bild..Top 👍

@sabineblankenburg-0815 3 ай бұрын

Was für ein tolles, grandioses Filmchen! Herrliche Erinnerungen, die es leider heute so schon lange nicht mehr gibt…🚂😍

@thomasriediger5015 Жыл бұрын

Gern hätte ich das auch erlebt,aber ich war damals zu klein. Dankeschön für diese tollen Aufnahmen. Wenigstens bleibt diese Bahn so für immer erhalten. Das sogar mit Bild und Ton. 👍👍😍

@dietmarrubin 4 жыл бұрын

Olala....da hat sich was getan! Die Bild Qualität und anderes verleihen dem Video jetzt fünf Daumen nach oben.

@naumannolaf8429 2 ай бұрын

Danke für dieses Filmdokument.

@s3sextel 2 ай бұрын

Gerne!

@karl-heinzbohm5472 3 жыл бұрын

👍👍👍 Kenne ich noch von Aue her. Auch genannt der Buckel wegen der Kohlevorräte auf den Führerhausdach. Es gab da Aufsatzbretter wodurch die Kohlevorräte vergrößert wurden. Leider nicht mehr mit der 94ziger rangiert, aber dafür mit der 86ziger. Die 94ziger kam immer in der Nacht zum Restaurieren ins Bw Aue und fuhr dann mit dem Güterzug nach Eibenstock zurück. In Eibenstock konnten nicht mehr die Kohlevorräte ergänzt werden nur noch Wasser genommen werden, so dass die Kohlebevorratung in Aue vorgenommen wurde. Dadurch der Kohleberg auf dem Führerhausdach und der Name Buckel.

@s3sextel 3 жыл бұрын

Danke für die sehr informativen Ergänzungen, offenbar eines Insiders!

@WandernmitHerz 3 жыл бұрын

Ein tolles und sehr sehenswertes Video. Das Prinzip kannte ich zwar schon, aber von der Qualität ist es toll geworden. Schade nur das ich bei meinem eigenen Film über die Talsperre Eibenstock diese Bahnlinie vergessen habe. Aber es wird bestimmt nicht mein letzter Film von dort bleiben. Danke für die Arbeit die du dir gemacht hast und LG Thomas

@s3sextel 3 жыл бұрын

Das kenne ich auch, kaum ist das Video im Netz, entdeckt man einen Fehler oder man bekommt ein Foto, das unbedingt hinein gesollt hätte. Abwarten und Tee trinken und bei nächster Gelegenheit nachbessern.

@WandernmitHerz 3 жыл бұрын

@@s3sextel Das geht runter wie Öl, schön das Profis so etwas auch passiert. Danke für den Trost👍

@clausbachmann6568 4 жыл бұрын

Danke für die klasse Aufarbeitung an die Gruppe.. Aber selbstverständlich auch für den ursprünglichen Film 💪💪

@s3sextel 4 жыл бұрын

Ok. danke, ist angekommen.

@waltercarlosdreyer2007 3 жыл бұрын

Ein toller Film. "Espetacular"! Viele Gruesse aus Brasilien Teresópolis. Walter. 🚂🚂🚂👍👍👍

@s3sextel 3 жыл бұрын

Das verstehen wir auch ohne Übersetzungshilfe, danke.

@megatwingo 3 жыл бұрын

Tolle alte Filmclips und Fotos von dieser schönen, jetzt leider versunkenen, Strecke. Sehr interessante Videobeschreibung. Daumen hoch! :) Grüße Mega

@s3sextel 3 жыл бұрын

Danke Dir Mega, die Bearbeitung hat viel Spaß gemacht, obwohl mir die Gegend eigentlich unbekannt ist. Gerne denke ich noch an Deine Super-Teleaufnahmen vom Plandampf in der Eifel und die ewig lange Aufnahme am Rhein. Grüße S 3/6

@wolfgangkuschel3290 3 жыл бұрын

Das Video kannte ich auch noch nicht, aber das Motiv von Eibenstock unterer Bahnhof nach Eibenstock oberer Bahnhof wurde damals in einem Sonderheft vom TT Kurier behandelt. Da gab es eine sehr schöne Modellbahn Anlage zu sehen mit dem Thema

@s3sextel 3 жыл бұрын

Dank für diesen Hinweis.

@wolfgangkuschel3290 3 жыл бұрын

@@s3sextel Das Sonderheft ist leider schon ausverkauft und wird laut TT KURIER auch nicht mehr aufgelegt.

@axeldenker4267 3 жыл бұрын

Super Sound! !!!

@Buddha-eb5yl 4 жыл бұрын

Danke für die tollen Bilder !!

@s3sextel 4 жыл бұрын

Gerne!

@andreasscholz4096 2 ай бұрын

Als Kind mit gefahren das war ein Erlebnis. Später der Weg in die Lehre nach Aue.Das war unser Banel.

@Poisentalbahn 3 жыл бұрын

Einfach sensationell!

@FrankWestphal 13 күн бұрын

Hallo, dass ist eine sehr schöne aufnahme von der Sächsischen 94.20 . Da diese strecke leider nicht mehr gibt ist sehr schade. Ich wollte Ihnen mal fragen, ob ich dieses Video mit einem im Modell mit einfügen darf 😊? Ich habe ja auch das Modell der 94.20 von Piko und mit Sound und ich wollte das Original zum Anfang mit einbinden und dann das Modell auf meiner Anlage auf meinem Kanal mit hochladen. Sind Sie mit einverstanden? Es geht ja wegen Urheberrechte.

@Hornhausen 4 жыл бұрын

Klasse!!!

@pega17pl 4 жыл бұрын

Unglaublich was die Nachbearbeitung aus dem Filmmaterial herausholt! - Heinz

@s3sextel 4 жыл бұрын

Finde ich auch, danke für die Rückmeldung. Kleiner Hinweis: Den unverständlichen Daumen nach unten schickt mir Dr. Schloch aus H. auf alle meine Videos. Wenn es ihn glücklich macht, alla hopp.

@pega17pl 4 жыл бұрын

@@s3sextel - Ixh wurde von einem anderen Eisenbahnfan vorgewarnt: Es sind hier auf YT Bots unterwegs, die jedem seiner Videos automatisch ein Dislike verpassen.Seitdem übersehe ich diese. :)

@friedemannpelz267 5 ай бұрын

...Erinnerungen kommen zurück: als geborener Lichtenauer hörte ich in meinen Kinder-und Jugendjahren diese typischen Geräusche der Dampflok von Eibenstock bei bestimmter Windrichtung relativ deutlich. da hieß es immer: es wird schlechtes Wetter.

@s3sextel 5 ай бұрын

Interessante Wettervorhersage. 😀

@goranschmidt3543 2 жыл бұрын

D A N K E !!!!! Herzliche Adventsgrüße aus dem Vogtland... 👋🎄👍

@ArndtStelter 3 жыл бұрын

Was ist mit dem Tunnel unten links, ist der nur geflutet, oder hat man den zubettoniert vorher?

@s3sextel 3 жыл бұрын

Nein, nicht zubetoniert. Bei extremem Niedrigwasser werden die grobmaschigen Gitter vor den Tunneleingängen sichtbar. Im Netz finden sich Bilder und Berichte zum Thema.

@XyZ51183 3 жыл бұрын

Ich bete dafür dass das Video nicht verloren geht

@s3sextel 3 жыл бұрын

Weshalb sollte diese Gefahr bestehen?

@XyZ51183 3 жыл бұрын

@@s3sextel Keine Ahnung aber es sind Aufnahmen die man nirgendwo findet

@jensmaul6749 4 жыл бұрын

0:39 das Foto ist im oberen Bahnhof entstanden. Aber das schrieb ich ja schon bei drehscheibe-online. 🤷🏼‍♂️

@s3sextel 4 жыл бұрын

Okay, Fehler passieren halt, kann ich hier jetzt nicht mehr ändern. Aber einen Hinweis in der Beschreibung könnte ich anbringen.

@jensmaul6749 4 жыл бұрын

@@s3sextel ja, die Beschreibung sollte sich ergänzen lassen. Nichtsdestotrotz ein geniales Video. Vielen, vielen Dank dafür. 💚

@giorgiovedovato5750 4 жыл бұрын

Un bellissimo ricordo. io ho filmato sempre nel '74 ma in una giornata di pioggia e i risultati non sono buoni anche se oggi i miei filmati sono digitalizzati con il Laser. E quindi non è stato aggiunto sul mio nuovo dvd sulla DDR anni 74 - 80. In compenso vediamo altri 16 tipi diversi di loco

@s3sextel 4 жыл бұрын

Non hai un canale su YT? Vorrei vedere i filmati gigtalizzati con il laser.

@giorgiovedovato5750 4 жыл бұрын

Su youtub digitando il mio nome Giorgio Vedovato, vedi i trailer dei dvd finora fatti. Manca quello sulla DDR che uiscirà in autunno.

@giorgiovedovato5750 4 жыл бұрын

Su YT digitando il nome Giorgio Vedovato si possono vedere i trailer dei miei dvd fatti con il Laser

@giorgiovedovato5750 4 жыл бұрын

Se mi mandi il tuo indirizzo ti spedisco un mio video così vedi i risultati del sistema laser.

@karlheinzscholtz5973 3 ай бұрын

fantastische Videoaufnahme und historisch wertvoll , da es diese Strecke nicht mehr existiert. Auch die Aufnahme der BR 94 Rangierfahrt und Personenzufahrt beeindruckend .

@bassboxxxmud 4 жыл бұрын

sehr schön, allerdings finde ich persönlich die alte Fassung etwas besser. Man sah aus welcher Zeit das Filmmaterial stammt. Hier ist die Bearbeitung schon fast etwas zu viel, aber alles ne individuelle Geschmackssache

@s3sextel 4 жыл бұрын

Das ist interessant, auch mein Digitalisierungsstudio meinte, es ginge das "Flair" des Super8 Filmes verloren. Hm? Mich besticht vor allem die absolut gleichförmige Bewegung mit 50 fps, zuvor waren es 18 + 7 unregelmäßig eingefügte Dubletten, geht bei 25 fps nicht anders, führt aber unweigerlich zum Ruckeln. Jetzt sieht man, wie der Güterwagen auf dem unebenen Gleis schwankt, zuvor ging das im allgemeinen Ruckeln unter. Aber auch die glatten Flächen finde ich nicht übel. Gelegentlich kommt allerdings die Software mit bewegten Objekten in der Nähe nicht zurecht (1:00).

@bassboxxxmud 4 жыл бұрын

Hat alles seine Vor- und Nachteile. Das ruckeln der Wagen (Güter- u Packwagen) ist auch auf der alten Version zu erkennen, wenn auch nicht so scharf. Das lag übrigens an den Knicken an den Laschenverbindungen der Schienen.

@UdoKrawallo 4 жыл бұрын

@@s3sextel Hm. Das sieht so aus, als hätte man da digital nachstabilisiert und das Programm hat das falsch berechnet. Weil ich das auch von Videobearbeitungsprogrammen und dem KZfaq-Stabilisator(eher nicht empfehlenswert) kenne. Ansonsten finde ich die neue Ästhetik durchaus besser. Hätte man schon damals HD gehabt, wäre das auch der Standard gewesen. Die meisten Videoformate für Hobby-Filmer waren bis etwa Mitte der 90er ja nun wirklich recht minderwertig. Erst mit Digital Video hat sich das geändert.

@dietmarrubin 4 жыл бұрын

Mirco Singer Deine Meinung kann ich nur bedingt teilen...die neue Version sieht trotzdem noch nach älter aus. Scharfe Bildwiedergabe ist mir sehr wichtig und bin sehr froh, dass eine solche Bearbeitung überhaupt möglich ist. Gruß Dietmar

@s3sextel 4 жыл бұрын

Pomfenpauli will es noch eine Tick schärfer machen, das käme dann aber nur unter "Nicht gelistet".

@user-ym5rb2gk2s 3 жыл бұрын

Hmmmmmmmmmm TOP TOP TOP

@frankn.2782 Жыл бұрын

Nicht nachvollziehbar warum man 3 Personenwagen den Berg hinauf schiebt mit kaum Fahrgäste.

@s3sextel Жыл бұрын

Reisezüge fahren nach Fahrplan, unabhängig von der aktuellen Nachfrage. Die Wagenreihung wird oft nach dem größten Aufkommen (Berufs-, Schülerverkehr) bemessen. Aus Sicherheitsgründen (Bruch der Kupplung, Versagen der Bremsen) müssen Züge auf extremen Steilstrecken geschoben werden.

@dietmarrubin Жыл бұрын

Wieviele Busse fahren fast leer durch die Gegend???

@s3sextel Жыл бұрын

Schon wahr Dietmar, aber leer sollten im Prinzip weder die Einen noch die Andern fahren, aus Kostengründen. Es sei denn, ein Staat ist so wohlhabend (Schweiz?), daß er aus Gründen der Daseinsfürsorge das ganze Land, bis hinauf in die letzte Alm, im Stundentakt oder gar noch besser bedienen kann. 🚃😃

@dietmarrubin Жыл бұрын

@@s3sextel Ich bin da vielleicht vorbildlicher…fahre mit leerem Magen in die Kneipe und komme voll zu Hause wieder an🥵🍺🌹🍔🫕😂

@s3sextel Жыл бұрын

🤣🤣