Привет! Интересное наблюдение! У меня наоборот после сверления начал богатить и у Андрея пробаджадж аналогично. Трубочка нужна для того, чтобы не было лишнего шума. С ней мотоцикл по звуку как штатный. Держится она в отверстии не за счёт герметика, а за счёт изгиба, герметик нужен только для герметичности. Я использовал герметик который прилипает к металу и имеет рабочую температуру до 120 градусов. Пока , что этого достаточно, но стоит испытать летом в жару. Если не справится, возьму более температуростойкий. Сегодня ездил за резиной. Мишлен сирак 110 90(а не 80 как писал) 17 на ощупь отменная. Шинко 244 кака дубовая, штатная лучше. Сдал ее обратно. Учитывая практически полное отсутствие альтернатив, придется видимо переднюю покрышку не менять.

Тоже просверлил 8,5 отверстие , и результат очень даже положительный ! Тяга на подъёмах прибавилась точно , где ездил на второй скорости ( звёзды 15 - 42 ) , сейчас едет уверенно на третьей . И по трассе на подъёмах можно сказать вообще не тухнет .

Приветствую Андрей🖐 Конечно єффект есть. Просто не каждьій его замечает... 4-5% єто тоже "+" Некоторьіе смеются, подкальівают... Я даже с группьі в фейсбуке вьішел... У меня же там резьба, могу заглушить хоть сейчас...но я єтого делать не хочу... Очень он послушньій стал и звук мне нравиться... А карб, если богатит то какая проблема? Взял, да и прикрутил винт качества. Смотреть на свечу и вьічислить по нагару и вообще по поведению... У меня винт вьікручен на 1,25 оборота, все прекрасно 👍 Лайк за видос 👍👍👍👏🤝

Из моих наблюдений . Есть у меня маршрут который я знаю хорошо . Там есть подъем . И подъезжая к этой горе ,газ во всю ручку ,летом дул ветер в спину ,скорость со 100км/ч к концу горки была 85-89км . Сейчас же скорость теряется с ветром в лицо до 95-98км/ч .

Не чудите и не сверлите. Мало мощи, копите на другой мотоцикл.

Приветствую, всё же рискну нарушить стоковый на Стидухе может понравиться.👍🤘☠️😉

Оставьте пожалуйста ссылку на ветровое стекло , спасибо заранее .

А я еще не сверлил пока, но у меня такое явление: когда первый раз заводишь и едешь вибрация присутствует в большей мере, а если остановится и заглушить мотор на мин 5 а потом завести и поехать, то вибрации становится значительно меньше. Вот такая история

Я вставил в отверстие трубку и магия - звук стал как стоковый, советую. Позже сниму и выложу косяки диллерской сборки, а также минимальный набор необходимых доработок для приятного владения этой техникой. Удачи!

Привет! У меня китайский мопед Кольт 110куб. Вот думаю может на нём тоже просверлить отверстие, чтоб двигателю было легче дышать? 🤔

Привет Андрей... Спасибо за видео... Интересно... Напиши названия подушечки или ссьілочку...Спасибо...

Я смотрел видос, где сверло по бетону глушитель штробили, теперь у каждого хозяина своя дырка в глушителе! Индусам точно бы не понравилось, такое варварское отношение к их сверх надёжной технике! Не проще купить красиавй никилерованный глушитель, и ожидать от малокубатурной технике повышение мощности, мотоцикл лёгкий предназначен для неспешной поездки, можно поставить звезду не 15,кофры ветровое стекло, можно ещё переднее крыло сделать цельным и получится обыкновенный повседневный мотоцикл. Всем удачи и интересных поездок.

Вам надо разделиться кто за и кто против, и посмотреть кто на каких звёздах для более полной соответственности эффекта от сверления при разном передаточном числе. Это будет более наглядно а вот по поводу обратного эффекта от прямотока так никто не жаловался. Кстати из моих наблюдений при малом передаточном числе эффект от сверления нивелируется так как если на ослика залезут пять человек сколько его ни хлестай быстрее он бежать не в силах, но некоторым этого не понять!

5 или 7% - это 0,6 или 0,84 лошадей на максимальной мощности. Это существенная прибавка, независимо, "зашло" или "не зашло" видео - эксперимент от Собрата. Любые другие сопутствующие наблюдаемые эффекты, как снижение вибрации, расхода топлива и т.п. весьма сомнительны.Спасибо за описание работ и результатов!

Сверлить однозначно единственное что сдерживает гараж в 20 метрах от соседского окна а так я бы его доработал по серьёзнее, а все опасения то лишнее.

Я купил в ноябре прошлого года . И у меня по заводу отверстие есть где колено переходит в трубу толстую. Сейчас зима и оттуда у меня на прогреве водичка стекает и бубнит так как у вас с высверленным отверстием

Андрей здравствуйте, будьте добры подскажите, где такое стекло ветровое приобрели?

Та не надо портить глушитель, сверлить надо центральное отверстие , так как в конце оно заужено больше чем в половину и глубина там сантиметров 12 -13 до него, и отверстие там где-то сантиметр в диаметре вот его надо рассверлить и всё и звук остаётся тот же эффект увеличивается и вид остаётся нормальный, хоть бы раз кто-то в него заглянул с фонариком и посмотрел никто этого не делает все сверлят рядом портят вид , посмотрите ролик Виталий мотогораж вот он всё красиво там разрезало показал что сверлить надо центральное отверстие в конце и всё

Тот же эффект,если открутить болт заглушку под резонатор

Подскажи пожалуйста, сам глушитель разборный! Куда девается стружка при сверлении?

У меня 150 боксер, ответстие 8.5 эфект на лицо, появились низы, меньше вибраций, а звук это просто Харлей на холостом😁

а в цилиндре, головке и картере boxerovodu ещё не пробовали дырков насверлить? а вдруг шо ktm попрёт...

Зачем ты его с боку просверлил? Надо было снизу-щаолно и конденсат виплевывался бы

Не думаю что 5 проц это показатель!