Очень приятно смотреть и читать комментарии баджажеводов! Все очень дружные! Молодцы!

Давно наблюдаю за вами Очень мудрый вы человек! Спасибо за помощь Рязань 74 года ещё катаюсь и ваши советы очень нужны!

Здравствуй Тезка Виктор.Твоя доработка и общая идея твоих собратьев,действительно имеет Эффект.Я просверлил двойное отверстие на 6,5мм,МОТ стал разгоняться на передачах ещё лучше,и пятая передача, стала по упрямее.Звезды установлены 15/40,идея Тезка тоже твоя.Вообщем я тот ,кто ПОДТВЕРЖАЮ, УЛУЧШЕНИЕ РАБОТЫ ДВИЖКА BaJaJ BoXeR-125x.Спасибо Большое Друг Виктор!!!

Сегодня, под чутким руководством Виктора Нарукова!!! Просверлил отверствие на 8мм ( другого не нашлось) в глушителе 150 Боксера и поехали кататься,мои ощущения: двигатель стал работать мягче ( реально), динамика увеличилась, от звука я вообще тащусь, так что рекомендую!!! Виктору отдельное человеческое СПАСИБО!!! Очень интересный человек.

Привет Виктор! Просверлил. Испытал. Всё супер. Мои не узнать. Стал резвее. Звук нравится. Спасибо большое. Я доволен.

Обязательно просверлю и на своём мотоцикле данное отверстие. Спасибо Вам за совет!

Спасибо ! Использую все представленные у вас доработки и идеи , все работает ! Сегодня приобрету сверло 8 x 150 )

Спасибо всем авторам данной идеи, завтра пойду на своем сверлану!

Тёска спасибо за лайфхак 😉👍😊

Приветствую Виктор 🖐 Большой лайк Тебе за видео и пацанам за идею ( Сергею Бубе и Андрею Егорову). Обязательно так же сделаю 👍 И напомню всем, что так надо делать 💪🖐👍🤝

Спасибо за видео. Вы, опытные блогеры, не раз доказали, что этот Боксер настоящий игровик, а не панчер на один "прострел". И здорово, что к окончанию очередного мотосезона больше положительных эмоций.

Красава, все четко разложил по полочкам!)

Приветствую Виктор. Спасибо за видео. Тема интересная, будем пробовать. лайк 👍

Привет из соседней области ...) Эххх... А я Боксер в основном из-за его звука и купил в пару к эндурику, на том слишком уж громко... Утомляет! Воздержусь пока, но очень заманчивый эксперимент! Спасибо! Да и зима уже близко на Урале, холодно... Слишком рано нынче лето выключили... Перехожу на велопокатушки - это теплее, а там и до лыж недалеко... Ждем весну! Удачи!

На мой взгляд это действие для тех кто ездит на стоковых звёздах и не желает их менять . Самое эффективное чем можно снизить вибрации.Аналогии проведены самым доступным языком которым только можно . Глушитель задушен на корню ,внутри на стыках там и сантиметра нет в диаметре в проходных . Именно после этого действия я убрал переднюю звезду на 15. Поставил заводскую на 14. Эффект меня удивил . Мотору стало легко работать ,вибрации стали как будто на 15 звезде едешь . А на самом деле 14 стоит . А от сюда и прибавка к тяге и лёгкость на старте))) У меня бы так не получилось хорошо рассказать 👍👍Спасибо Виктор . И спасибо Сергею за первоначальный талчок к действию 😃🤝

Здравствуйте. Посмотрел виде просверлил отверстие 7 мм звук не понравился. Работа мото понравилась. Тогда расширил отверстие до 9 мм и вставил медную трубку. Закрепил. диаметр отверстия стал чуть больше 7 мм. Но звук остался почти как прежний. Сейчас доработкой очень доволен. Спасибо за идею.

Доброе время суток Посмотрел видео про глушитель просверлил у себя Боксёр ожил прям Большое спасибо за видео

Виктор!!! 👍🖐️✌️Ни гвоздя, ни жезла!!! Спасибо за совет, всех благ!!!

Я его ещё не купил, но отверстие уже (мысленно) просверлено)

Виктор, Добрый день! Огромное спасибо за видео, жаль сделано не в мае!!!

С меня подписка,не только в баджах такая проблема в Loncin 200 тоже,но там уде есть предусмотрений винт под декоративной кришкой 6мм

Просверлил вчера, отлично, Мот стал и бодрее и до сотки набирает быстрее и ровнее! Спасибо за отличную идею.

Спасибо.Жаль, что в конце сезона, но обязательно попробую.

Ай да Серёга !!! Ай да Андрюха !!! Ай да Виктор !!! 👍

Лайк! Отлично получилось, но я пока делать себе ето не буду так как и так все устраивает но на заметку взял 😉

Мудро!

Виктор приветствую! Пошел сверлить😁✌️🤝

Спасибо за видео, остальным за идею! Не стесняйтесь делиться мыслями по улучшению мотоцикла!

Спасибо тоже просверлю.

Виктор и не стыдно, три недели откатать с отверстием и только сейчас поделиться?))) Спасибо за очередной совет.

Уже час назад просверлил сверлом на 7мм и проверил.Лично я доволен,звук стал повзрослее,как по мне приятнее ,на максимальной скорости скорости непробовал ,но думаю всё будет отлично , разгоняется немного резвее.

Спасибо за лайхфак. 😀 Просверлим, послушаем, покатаем.... 👍

Отличное кино !!!

класне відео

Добрый вечер, и как помогла ваша доработка? Одного отверстия не мало?

Молодцы Баджажеводы! Мотаю на ус! В новом сезоне обязательно применю данный лайфхак)))

Был у меня скутерок 2 т,я ему и сажу трусил(разрезал глушитель и выжигал на огне) ,не едет толком хоть убей и пока не просверлил дыру диаметром на 12 мм через одну перегородку ...Да немного заурчал,но он начал для своих 50 кубиков нормально бегать.Почему ,возникает вопрос, конструктора не доглядели - да все теже наверное евростандарты ... Буду тоже сверлить, спасибо за идею.

Добрый день, Виктор, я тоже где-то видел такой вариант раздушки, например , если посмотреть на трубу 3/4 дюйма на вход в глушитель и выход из него, дай бог на 12-15 мм., то вывод очевиден. Сам поступил как матерый сапер)), (неизвлекаемость).я же Щас пойду сверлить, но два отверстия под 4,8 мм. заклепку и тут обратно соскочить тоже 20 сек., удачи.

уже просверлил, 125X - подтверждаю улучшение динамики. Звук немного громче, но в шлеме разницы не заметно. Сверлите!)

Здраствуйте Виктор что эсли оверствиэ сверлить длинным сверлом втом отверствии что эсть зачем сверлить рядом как думаите?

Я провел эксперемент, с начала просверлил отверстие в "пятаке", мот действительно поехал чуть лучше, но звук был "пердящий" ) После, по методу Vitaliy motogarage, сделал отверстие непосредственно в флейте. Эффек в разы лучше, даже заткнув ранее просверленное отверстие в пятаке. Рекомендую! Ну и для закрепления, так сказать, снял колено глушителя, и убрал аброзивом все сварочные наплывы, а их там оказалось очень много )))

Тоже самое я сделал на лифане , признать надо с завода уже было 3 мм , увеличил до 6 -7 мм , измениния звука - ну как был , а что улучшилось - запуск с пол тычка .

Просверлил на мопеде Альфа 110 сс( сверло 3 мм). Обороты развивает заметно резвей, особенно после 6000 об. Скорость максимальная осталась прежней (по GPS не мерял).

Лепестковый клапан можно поставить на выхлоп. Будет работать правильно.

Чем лучше всего заделать его, если будет не по душе,? Благодарю

Приветствую Виктор! Спасибо за дельный совет. Кстати, хотел сказать насчёт топливного фильтра, купил на замену обычному китайскому, такую штуковину Bosch 0450904005. Потом отпишусь об этом топливном фильтре.

Чтобы потом забить отверстия если не понравится, надо сверлить стенки разным диаметром, наружка больше, вторая перегородка тоньше, третья ещё тоньше - тогда можно штырём с переменным диаметром вернуть всё в сток.

Привет Виктор поделюсь своим опытом сверления звук стал немного громче на более высоких тонах, раскручиваться движёк стал чуточку быстрее и выше по оборотам, но аналогично чуточку упала мощность в средних оборотах, и расход стал чуть выше но это я сделал сразу после обкатки в целом я доволен! Но это на альфе 125 имеем возможность сравнить результат. Спасибо!

Виктор можете снять видео про регулировку и настройку заднего барабанного тормоза, а потом можно и переднего и регулировку хода тормозной педали? Я думаю многим будет интересно! И ещё вопрос: вы как-то устраняли люфт рычага сцепления? А то с новья смотрю он на многих боксерах значительный, а у меня он даже увеличился.

Привет, Виктор.

Также спасибо ребятам Сергею и Андрею.

Скажите пожалуйста какой шлем лучше для данного мотоцыкла .открытый или закрытый ,лето плюс 20-30 гр

Виктор а почему одно отверстие. Я хочу просверлить три но сверло взять на 3мм или на3,5мм.Думаю будет получше

Глушак + движок на баджажах и впрямь классная пара . Послё 200см3 китайского квадроцикла - это очень заметно!!! На моём боксёре можно ездить и слушать на наушниках, то что нравится. Мне не нужен лишний звук снаружи вообще. Я бы даже не парился на счёт задушенности движка, для 150 боксёра это не актуально (езжу по просёлку скорость не более 70 км\час на предпоследней передаче и счастлив). Тихий мот-это чудо. Для асфальта всё по-другому. Вы не наслаждаетесь мотоциклом, а хотите быстрее добраться до точки назначения. Для длинного асфальта это безусловно имеет значение. Но спорить с авторитетами я не осмелюсь , был бы выхлоп...Идею сброса давления на выходной тракт 125см3 регулировкой отверстия считаю вполне жизнеспособной. Как насчёт 150см3 ??? Кто что думает?

Привет Виктор! Да я там давно просверлил👍двигатель легче работает и когда едешь звука не слишно один ветер,щас думаю где у Пульсара просверлить так как у него последняя перегородка ватой заложена и до второй перегородки см 15))

Клапан с пружинкой поставить на отверстие можно, но не будет ли клапан тарахтеть на определённых оборотах?

виктор привет, очень интерессный вопрос с отверстием в глушителе)) может вы и правы!!! ну если говорите стало лучше значит лучше) у меня такой вопрос, боксёра пока не купил а заехал в москве(я с владимира) в мото салан померить боксёра, чесно думал он поменьше, был приятно удивлён)) посидел, удобно,но как то жёстко, у меня спорт байк был такой жёсткий ну там понятно, но тут то зачем??? вот у вас иж, мягенький и сидеть комфортней, неужели вас ненапрягает это? ну это моё первое впечатление перед покупкой(ВЕСНОЙ) как вы считаете может седло переделать?

Виктор, идея очень рациональная. Как вы думаете, какое по диаметру отверстие просверлить на 150-ке?

Приветствую Виктор🤝Я еще весной так сделал,🙄😀

Здравствуйте 🤝 спасибо большое за видеосъемки.,у меня вопрос -баджадж Боксер 150 Какие звёзды поставить -сейчас 15-42 Стоит ставить на 40 ? Или сразу на …..38 Вес 85 кг катаюсь один

Вроде погоду нормальную обещают, в субботу пойду сверлить, результат напишу.😉🧐

Виктор, где вы были раньше? Сезон почти закончен, теперь придется испытывать эту доработку только на следующий год((

У Меня Пульсар 180 куб может мне тоже просверлить отверстие в глушаке может станет легче ему ? Буду ждать ответ!! Спасибо заранее!

Приветствую.!Как то жаль делать отверстие в новом моте, но судя по всем положительным коментариям--придётся. ✌️

Просверлил сегодня! На 7,5 мм, звук стал намного басистее, динамика ощутимо возросла, как мне показалось, особенно на низах. Звук конечно меньше нравится, чем был,но прирост в разгоне перекрывает данный недостаток! Ничуть не жалею, жаль что уже холодно, только по гаражам удалось прокатиться, думаю что по городу/трассе будет более ощутимо.

Ребят, подскажите, какие лучше ставить звёзды на Боксер 125? Для наилучшей динамики??

Может будет кому-то полезно

Виктор, здравствуйте ! Грамотное видео, спасибо. Такой вопрос: где покупали свечу зажигания и масляный фильтр? Что думаете про аналог масл.фильтра с алиэкспресса ?

Виктор,очень полезное видео,думаю тоже просверлить,но там где в 150 стоит резонатор,у нас в 125 стоит заглушка-болт ,я его открутил и мне кажется,что разгон стал бодрее,ваше мнение хотел услышать,как опытного боксеровода

Виктор, так может ещё одну сделать,,

Виктор, здравствуйте! Не могу вспомнить в каком видео у вас слушал на каком бензине лучше ездить на Boxer. 92 или 95? Подскажите пожалуйста! Спасибо!

В китайской двухсотке уже есть отверстие в глушаке, я офигевал в самом начале. Мотор норм работает.

Кстати интересно почему Баджаж просто не увеличили диаметр выходного отверстия, получается конструкторская недоработка.

Виктор привет! Лайк, подписан. Мне интересно кто ставит дизлайк, как они комментируют, или просто ставят?

Здравствуйте, канал Андрей Егоров - там не про мотоцикл? Или какое название у канала?

Привет Виктор, сверло на 8, а какая длина сверла нужна, чтобы две стенки просверлить?

Теперь нужен глушитель на глушитель)

Доброе утро, есть такой вопрос, хочу на днях приобрести 125 б/у , но в другом посёлке от меня 200 км , попросил владельца отправить видео на боксер и я заметил ,что когда он заводит с кикстартера, то тот очень болтается , как бы есть люфт, а пробег то всего 300км, вот теперь сомневаюсь в пробеге и честности продавца, может кикстартер изначально такой ? Как думаете

Если 125ый душится то 150ка вообще задыхается. Диаметр трубы одинаковай?

Стоит ставить 40 звезду бо 15 уже стоит....спасибі зарання за відповідь...

Приветствую Виктор! Очень полезное видео, лайк и подписка,я из Кургана так что земляк получается в мае купил Боксер вм 150,накатал 2000,очень доволен,так что буду дальше верным подписчиком, ,если не трудно, подскажи где взять такую сумку ( с левой стороны) заранее благодарен,удачи!

Здравствуйте, данная переделка как-то повлияла на расход топлива?

Если просветить в выхлопное отверстие оно перекрыто больше половины ,там в отверстие 7-10 мм , поэтому берём сверло двадцатку высверливаем в конце его и не надо сверлить сбоку портить вид и результат там лучше чем сбоку ,звук тоже остался

Здравствуйте Виктор. Подскажите пожалуйста , что за патрубок находится на карбюраторе, в верхней части сразу за подсосом если смотреть с правой стороны мотоцикла bajaj boxer 150? И одет вертикально на сам карбюратор, но он никуда не подходит ,просто болтается, срез патрубка косой, поэтому его и не оденешь никуда. Предполагаю,что это какое какое-то сообщение с атмосферой для выравнивания давления, но не уверен. Заранее спасибо.

Кофры симпатичные.))) Чувствуется-человек с большим опытом, хотелось бы пообщаться. Очень подробно про выхлоп. Спасибо.Хочу такой! Дырка от мотоцикла, думаю будет комфортно. Про электрику мало кто пишет. Как свет и прочее.

Категорически приветствую!) Извиняюсь за долгое отсутствие в комментариях ибо не было возможности рассиживаться у компа .... Как всегда респект и благодарность за клуб "Юный техник",где только положительные рациональные предложения!!! С вашего позволения задам вопрос,может и было уже такое видео,но, к сожалению ,ещё не дошёл до просмотра..!) Суть проблемы такова- после заводки двигателя и прогрев его до тёплого,выжимая рычаг сцепления,оно начинает тарабанить-сцепление,не постоянно,а именно после первых заводок и прогрева,вроде пропало теребоньканье после регулировки тросика до момента ,когда сцепление берёт в самом конце и свободный ход 2-3мм,но иногда всё равно присутствует...! Может совет или подскажете что ибо голову сломал,что может быть и уже готов половинить,чтобы посмотреть на сцепление....!?? P.S. звук напоминает днепра или мт ,только более приглушённый...)))

Я когда дуги безопасности переставлял снимал глушитель, и не удержался завёл, вы бы слышали как этот скромный Боксёрчек кричит. А так согласен звук очень приятный у него, и робота двигателя как мелодия. Прямоток не люблю, и не советую некогда и некому!

в начале глушителя есть Флейта первая в ней очень мало отверстий=это и "Душит " движок-4х тактнику надо быстро выдуть отработку-дым... Надо ушм половинить в районе конуса-где заканчивается,добавить отверстий+8-9 шт и по-новой сварить... Я в сетях видел как парень разрезал и показал первую флейту/Не сам придумал/ .... А сзади флейту -заглушку убрать-можно будет чуть басить....На ходу-в потоке не слышно....

Одно маленькое отверстие,большой шаг человечества вперёд!))

Не пойму,а флейту вынуть и рассверлить отверстия в флейте не судьба?

Спасибо большое!но не эффект ли это плацебо?

Виктор, как думаешь, есть ли смысл на боксер 125 ставить петрошину Л-367 и вперед и назад? Или все же лучше для баланса мота поставить вперед Л-364, назад Л-367?

предлагаю приваривать Y-патрубок прямотока c заслонкой ,с приводом вакуумным клапаном ,работающий только на средних/максимальных нагрузках,смотря как настроить

Жалко из-за глушителя теряется клиренс. Глушак скорее всего буду резать. Задыхаться не буду. Почему не завели? Звук не изменился?

И ещё каким маслом лучше пропитывать воздушный фильтр

пойду сверлить и я👍

У мене дирка уже давно,сверло на 10

Виктор, зря рассказал этот лайфхак, сейчас школьники превратят свои глушители в решето, что-бы валил как хаябуса

Можно ещё сделать в стиле олдскул и не кернить-сверлить, а прожечь электродом. И делается это в считанные секунды.

Эх, уговорили и меня открутить заглушку датчика кислорода и сравнить динамику до и после... Странно, но по воспоминаниям, когда у меня лопнула и совсем оторвалась труба глушителя прямо посередине (удачно съехал с бордюра) и пришлось с работы ехать домой с громким выхлопом, то разницы в динамике я тогда не почувствовал... Наверное, дополню тест использованием датчика давления вместо датчика кислорода, посмотрим, какое давление будет в трубе при разных скоростях... Уговорить бы себя еще просверлить отверстие...