Мотокуртки Dragonfly ► dragon-fly.su/~RXsCu Мотоперчатки DragonFly ► dragon-fly.su/~mw1kl Купон JET2022 скидка 10% на продукцию Dragonfly на их сайте dragonfly.su и в магазине emoto.ru

Тормоза от брембо, вилка от литра, дерганье от КТМ, вибрация от харлея, по моему это лучший мот, что Я видел ))

Перед поездкой нужно было красную точку на переносице нарисовать... Тогда бы мот понравился

Куча теоретиков в комментариях... У Доминара гарантийного ресурса 70к. Я владелец первой генерации, 2018-года - я на нем 65к перевалил. Первый владелец. А теперь идите и почитайте, какой гарантийный ресурс скажем на KTM 1290 R... на 890 R Офигеете - вернетесь. Этот мотоцикл - простая, надежная, экономная, дешевая городская жоповозка. Он не для того, чтобы на нем отжигать.

@Jet00CBR, правда, не разобрался и не понял его философию. Байк создан в Индии и для Индии. В этом он весь. И как все из Индии он странный. Но как только его поймешь или попадешь в сложные условия (туман, ливень, плохая дорога и т.д.) он раскрывается. Когда в день наматываешь 500-600 км он оказывается весьма неплох. Отлично защищен (радиатор, амортизаторы, двигатель....). У него, как оказалось, очень продуманная посадка - не забрасывает грязью особо, отводит поток воздуха и мухи не забивают визор, так как на других нейкедах (конечно не как у БМВ RT). Он не утомляет, стабилен и предсказуем. Его диапазон это 5-7 тыс.об. Это примерно 110-130 км/ч по спидометру (по GPS меньше примерно на 5 км/ч). Если придерживаться этих рамок он делает свое дело лучше, чем он стоит. Комфортный крейсер по трассе примерно 6-6,5 тыс об, это около 115-120 км/ч - в таком режиме можно ехать долго. Брал его на сезон поскольку не вписался по деньгам на покупку турэндуро, ну и что бы не терять сезон/практику. Но он со мной остался еще на два сезона, поскольку оказался практичным и удобным. В этом году я наколесил около 6 ткм по Уралу. Проблем с запчастями нет, есть офиц онлайн магаз, запчасти доступные, доставка 3-5 дней из Мск. Есть сервис, байк знают и умеют его обслуживать. В итоге, мотоцикл реализовал мою давнюю мечту и открыл мне дверь в мототуризм. И, да, в будущем я конечно же пересяду на более мощный турэндуро. Как-то так.... Не кидайте помидоры в меня, не реклама, просто от души.

Я, конечно, не обзорщик и много, на чём ещё не катался, но сев на доминар после Yamaha xjr400 меня он не разочаровал... Лично для меня это самая виброразгруженная одностволка. Нормальная тяга, удобная посадка и нет мыслей, что в один момент он сломается.

Интересный обзор. Не помню, чтобы в других обзорах говорили про множество продублированных моментов, но сейчас это для меня стало открытием 😁

Спасибо Вам большое за ваши видео! Насмотревшись начал готовиться к экзамену на категорию мотоциклов!

Спасибо за обзор. Как всегда все качественно и по делу!

Отличный обзор!!! Как всегда интересно смотреть подачу материала. А я бы купил обязательно, да возможности пока нет)))

Как по мне впринцыпе минуса у него не такие страшные и легко устранимые, единственный минус для меня это цена, ну а вобщем вместо усосаных cb400 лучше уж такой купить.Спасибо что продолжаешь радовать видосами даже без монетизации)👍

Спасибо за честный обзор. Всегда приятно тебя смотреть.

Спасибо за проделанную работу!

Мотоцикл очень классный, надежный, стильный, современный, но вот из-за войны его стоимость почти в два раза выросла. За эти деньги потенциальные покупатели его не станут рассматривать.

О, Аллах и Jet услышали наши молитвы! Наконец-то Dominar на канале! Благодарствую и удачи!

Давно ждал этот мот у тебя, наконец-то! Спасибо, Jet!

Спасибо за обзор) как понимаю, все же хорошая техника для первого сезона)

В свое время инженеры поняли, что на нижней панели не удобно смотреть передачи и время и много отзывов на этот счет. У тебя же стоит уже новая прошивка в которой продублировали это наверх для удобства. Еще блинкер меняет свое граничное значение в зависимости от пробега. Там несколько уровней, чтобы обкатка прошла нормально. У меня вроде на 9.5 тис, так что вижу его редко. Еще на светофорах он не глохнет просто так))

Прошлой осенью сдал на категорию, когда еще жил в Екатеринбурге, но мотоцикл пока не купил, поменялись планы. Спасибо за видео, приятно увидеть знакомые места)

Спасибо за обзор, как всегда максимально полезно и информативно, а мот наверное больше утилитарный для передвижения в тесных городах или для новичков.

ПРикольный обзор)) Благодарим за твою работу )) Огонь))

Мой первый мот😊накатал за 2 сезона 38 тысяч, макс трип новосибирск-москва. С удовольствием вспоминаю его, отличный мот, откатал и голову не грел👍

Катаюсь на доминаре 1 сезон. Доволен, о покупке не жалею. Отличный городской мот для спокойной езды. На трассе на скоростях есть дискомфорт + динамика среднего седана на дороге, не подходит для "пуляния". Брал новый. Из критериев покупки были абс, инжектор и неломучесть. Если в сравнение добавить фактор цены, то получается на самом деле практически безальтернативный вариант. Все конкуренты сильно дороже что при покупке, что в обслуживании. Посмотрим, конечно, что как ещё китайцы себя в эксплуатации покажут. Ванную, что лет через 10-15 лет мы все будем ездить на китайцах и индусах)

Обзор как всегда топ. Ждём обзор екипировки, думаю будет полезно. 👍

Спасибо тебе за обзор как всегда лучший!

Доминар хорош для ребят, которым нужно просто кататься в спокойном темпе по городу. Норм вариант для тех, кто хочет ездить и не париться, а в случае каких то поломок устранять их по гарантии у дилера. В этом ценовом сегменте пока не вижу какую то альтернативу.

Сам владею данный аппаратом.за эти деньги очень даже неплохой вариант. Всё что сказал автор по свету,показателю уровня топлива подтверждаю. Мот не без косяков конечно но он того стоит поверьте. Расход отличный около 3.5л я лью 95 скорость пока давал 160,ветрозащита конечно слабовата но это ведь нейкед.в общем я доволен))) экип драгонфлай и среди квадроциклистов кем я тоже являюсь достаточно популярный бренд)молодцы.

Отличны обзор! Спасибо большое , лучше и не рассказать . Супер !

Спасибо Джет за качественный ролик!

Толщина передней вилки компенсирует низкое качество металла из которого она сделана. Такая версия. Спасибо за обзор.

Всем доброго времени!) Являюсь владельцем сия аппарата около месяца! До меня владельцем был брат (купил он его в салоне в декабре 2019 года). С 2020 года катаюсь на нём!) Очень доволен! Да, есть недостатки, но для новичка это будет скорее не разочарованием а "нуу есть они - есть, мне не мешают")) В управляемости мягок! Был один касяк на нём: сломался натяжитель цепи... Последствия - два загнутых клапана(( Сам отремонтировал и сам собрал! Владельцем этого индуса посоветую: на 15000 поменять (или же проверить состояние) натяжитель цепи! А так же не помешает залесть в клапана и проверить зазоры! До поломки они стутчали у брата но он не обращал на это внимания! В целом для новичка это хороший выбор! Jet00CBR - тебе огдомнейшее спасибо за столь честный обзор! Всё как есть!)) Всем спасибо и берегите себя!)

Забавный мотоцикл, спасибо за обзор! И за обзор экипа!

Мы наконец дождались обзор от тебя. Продолжай , не забывай про нас. Хочу перчатки, они классные.

Джет, вибрации на твоём экземпляре обусловлены установкой клетки. Любые стронние дуги, клетки и т.д. делают поездку на этом мотоцикле очень приятной для девушек)

Свет не дублируется)Есть 2 режима переключателя справа, ближний и дальний, т.е. отдельно друг от друга, если включен дальний, моргать или левым переключателем не получится, по сути для светлого времени суток дальний, чтобы тебя было лучше видно. А вот когда включен ближний на переключателе справа, то при включении переключателя слева, горит и ближний и дальний, следовательно нет провала между ближним и дальним и освещенность просто шикарная.

Очень приятно смотреть, добавил для возможного выигрыша)))

Джет, спасибо за видео! Рубаха просто бомба, хочу такую и перчатки конечно!

Когда сдавал на категорию А, у нас были Дюки 200, приходилось привыкать к сцеплению, и как сказал Джет к околохолостым оборотам(часто глох) хоть у меня и был постоянный опыт вождения Honda VFR 750. Ему бы 2 цилиндра и было бы уже меньше вибраций и более комфортное управление на малых скоростях( в пробках по городу)

Для новичка соотношение цены нового мотоцикла и качество исполнения идеально как по мне, как раз на нем новичку можно почувствовать все нюансы которые ты рассказал в обзоре. Внешне он выглядит отлично, слышал слухи что скоро будет Доминар 600 кубов, надеюсь учтут эти нюансы

Приветствую, классные обзоры, приятно смотреть и слушать, много полезной информации можно узнать. Подскажи пожалуйста, спорт байк для начинающего, спасибо.

Хороший обзор. Jet как всегда на высоте. 👍💪🏍️

ооо) Актуальный контент прям) Реальный мот для реальных реалий... Жаль что сильно подорожал. Раньше был за 300к и был прям топ цена/качество/мощь/новое

Владел таким 2 года. На самом деле все очень просто: в 20 году он стоил 300, а его ближайший конкурент бмв был что-то около 400, может чуть ниже, там, 380. И при таком раскладе все маленькие нюансы идут курить. А вообще хороший мот за свои деньги. Не подводил

Спасибо, Джет, буду ждать обзор на cbf 600

Привет какой расход бенза по городу? Говорят 4-5 литров🤔много для инжектора

Да чо говорить? Доминар становится народным мотоциклом. Особенно в настоящих реалиях. Купить NC 750 за 1млн700тыс и Доминар 400 за 460 тыс, практически с теми же характеристиками, есть разница, и пох.на мнение, что хонда лучше доминара.

Очень круто, что у нас появились производители экипа. Спасибо 👍

Привет автору Скажи своё мнение на сколько эти перчатки не хуже каких то импортных фирменных производителей ??? И ещё вопрос-что за шлем у тебя, производитель и модель черкни ?

Спасибо за обзор!

Его плюс для новичка в том, что можно пойти и купить его в магазине. Новичку не надо искать БУ и, соответственно, шансов купить отжатый мотоцикл гораздо меньше. Ну и внешне он смотрится неплохо. А по-поводу ключа в баке - мне было стремно оставлять ключ, когда я один приезжал на заправку, поэтому я просто надавливал на кольцо(имитировал закрытие) и ключ отскакивал, что позволяло его вытащить. Да, немного в "парах" бензина испачкаешься, но если делать не первый раз и аккуратно, то вполне себе нормально все получается.

Впервые не зашел ролик Джета. Уж очень как-то яро искал к чему придраться. Я 3й сезон на доминаре катаю, и проблем с ним не было вообще. Индикацию на приборке легко настроить под себя, седло не вызывает проблем, а закладывать до подножек доминар будут разве что фанаты джимханы. Это не спорт, он для того чтоб доехать из точки А в точку Б безопасно и с относительным комфортом, с чем на ура справляется. Сравнение с ершом - не совсем корректно. Ерш новый стоил вдвое/втрое дороже - потому и едет шустрее. А вот старый обладает всеми приколами нещадно насилованой техники. Если с техникой на ты, конечно лучше выбрать хорошую беушку, а если новичек - то доминар не заставит париться о ремонте, делай ТО и лей бензин. Есть АБСы, свет просто обалденный, экономичный, надежный. Кстати ветровик решает проблему мух на трассе, кто ездил тот поймет.

Хороший обзор, все по делу! лайк! подписка )

Спасибо за обзор. Что лучше взять думаю, новый Доминар, или почти 10-тилетнюю каву 400?

Купил себе такую рубашку. Удобно в городе очень! Немного смущает отсутствие грудной защиты, а в остальном- супер! Ребята из драгонфлай молодцы!

На всех японцах что у меня были ключ можно вытащить. Просто для этого нужно "танцы с бубнами" , т.е. прижать с обратной стороны пружину и провернуть ключ. По факту, ты закрываешь механизм с открытой крышкой.

Не совсем объективный обзор! Опишу два момента… Во первых со светом автор не разобрался, переключатели не дублируются, у них разные предназначения! Во вторых передачи на экране тоже не дублируются, на основном табло раньше наличии передачи не было, добавили недавно с новой прошивкой, для удобства! Катаю на таком второй сезон. Очень доволен! Да, есть нюансы, так они у каждого мотоцикла свои! Считаю, что это отличный вариант для начинающего райдера. На нем точно не переживаешь из-за того, что отъехав от города обратно повезёшь его на эвакуаторе )) Сейчас пробег 18.5 к нареканий никаких нет. За эти деньги альтернатива только японцы с приличными пробегами и хз каким прошлым за 10/20 лет. ИМХО! P.s. Максималка 167км/ч. Но приходиться конечно прям прижиматься к баку ))

Наткнулся на канал случайно, порадовала грамотная и лёгкая в восприятии подача материала. Спасибо! Подписался

Спасибо за качественный, подробный и структурированный обзор! По поводу сравнения с CBF600 могу сказать за себя, что определяющим фактором для меня являлось наличие ABS у мотоцикла. Старые мотоциклы, насколько я знаю, им не обладают. Потому выбор и пал на Dominar.

Отличный Мот. Езжу второй сезон. По его цене супер. Особенно в зелёном цвете.

Спасибо за обзор, круто сделан! Как раз подбираю себе мот для новичка) Вот думаю нечто подобное брать на сезон. Dominar и Duke 390 ?)

Какой на нем крейсер? На каких оборотах обычно ездят по городу? Сколько уже не стоит превышать?

Объективность прям на высоте 👌 Осталось ли на просторах необъятной что обозревать в рамках импортозамещения?

Взял в этом году новый. 460… дорого. Но что ещё из новых мотов можно взять за эту сумму? Выбора нет. Боле-менее свежие япы в наличии сильно подорожали. Китайцы… ну незнаю, пока рановато. Под заказ с Японии долго ждать, а ездить надо. Пока всего 4 тыс проехал, очень доволен

Мой первый мот был Stels Flame 200 я доволен был как слон ☺️ хороший обзор👍

Хочу экип, обработка видео просто на уровне ( как всегда! ), спасибо Jet!

Совсем не мотоциклист. НО ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ИМ СТАТЬ. Хотя уже совсем не молод 55. И эта хотелка проявилась за последний год. Так что смотрим всё подряд

Рассматриваю такой мотоцикл к покупке так как бу страшно покупать, + что есть АБС и нет проблем с запчастями. Дилеры в каждом крупном городе из за этого можно не боясь поехать в путешествие на таком мотоцикле.

Какую аппаратуру используете для съёмок ?

Хороший обзор. Спасибо. Ждём обещанный тут обзор на сибир600 👍

Доминар, при своём бюджете-хорош! С задним колесом конечно перемудрили... Рубаха-огонь! 👍

Чтобы получить перчатки нужно написать более шести слов? А одиннадцать достаточно?

Привет! Интересный обзор,хоршошее видео ждем следуещее видео.☺

Мой второй мот после Дюка 200, второй месяц идёт. Доволен им на 80%, классный звук выхлопа, нравится ускорение, свет, выглядит крупнее и солиднее. Минусы это сразу сдох аккум (берите новый заранее), ветровое в городе до 100 норм, на дальняк лучше что-то придумывать (в колонне 135км очень сдувает и устаёшь от сопротивления) взял ветровое 48см (не хватает) плюс заказал спойлер, датчик бака действительно дебильный, загорается уже спустя 170-180 км и начинает сообщать на приборке скрывая индикатор передач (очень бесит, приходится заправлять чаще). Хотел Дюк 390,до 24 февраля стоил 504-529к, а потом взлетел, Бадж подорожал всего на 60к. В целом на 4 из 5 и не остался без Мота, да ещё и новый.

Спасибо за твои обзоры! В покупке нового мотоцикла есть много плюсов... Но в нашем городе Доминаров практически нет

Спасибо, уважаю. На безденежье лучший вариант, надо брать.

А что это за скребок такой, что в нижней передней части рамы? Видал такие и на других насекомых, и на этом вашем на Дюке или как там его.

Прикол))) Я сначала думал, что за фигня: Джет без экипа?! А оно вон как оказалось. Прикольная рубаха)

Индусы благодаря KTM и BMW прокачали свой скилл, но всё ещё есть куда расти. Хотя сам мотик неплохой. 🤠

Владельцы! Поделитесь опытом, сильные ли вибрации у мотора?

Перчатки офигенные. Сразу их заметил :) Катаю сам в таких же точно. Очень нравятся.

Прикольный экип (особенно в отличии от «своего,кожаного»... Улыбнуло.)

На мой взгляд обзор очень предвзятый, это как сравнивать POLO и Mercedes. Понятное дело, что есть мотоциклы лучше и мощнее чем Dominar. Но по своим характеристикам и цене мот очень хорош, в том числе и для новичка. Да сперва он кажется очень и очень "дерганным", особенно для новичка (коим и был Я), но недели-две на площадке и ты уже начинаешь понимать как работать ручкой газа и вуаля в пробке на второй можешь ехать спокойно в междурядье и не насиловать сцепление. Это мой первый мот купил в апреле 2021 г. рассматривал вариант как между бу 600-кой bmw 300 и доминар 400. 600-ки сразу отпадали как минимум два три владельца привезен из Японии возраст 8+ и т.д. Но по мне это как брать кота в мешке, можно, но это надо его обслужить много что заменить, если хочешь быть уверенным в моте и ехать на дальняк. А я хотел купить и не думать, что же предыдущие владельцы делали с ним, а просто сесть и поехать куда смотрят глаза. BMW G 310 R взял прокатится на тест драйв, мот хорош, быстрее, но со вторым номером он просто не едет, и плюс мне он показался каким-то легким как велосипед, я его вообще не чувствовал, посадка мне как то не очень понравилась маленький он какой-то для меня оказался (мой рост 178) плюс обслуживание не из дешевых. Когда пришел смотреть на Dominar , внешне мне он сразу понравился, посадка оказалась очень удобная. Управление классное мот чувствуешь и второй номер ему вообще по-барабану с низов тянет на ура, что для меня оказалось главным т.к. ездить хотел по все дорогам, а не только по трассе. Итог пробег 20 000 ( г. СПб, Лен.обл.,Тверь, Москва, и мое самое любимое это Карелия - природа просто класс) за два сезона с апреля 2021 по настоящее время, ездил и по лесам, (не болотам естественно, и не там где эндурят) и по песку, и ни разу не было дискомфортно, ему все равно, что за дорога под ним. Разходники: замена масла каждые 4000 -5000 км. масло надо 1.8 литра и все больше я ничего в нем не делал!!! чуть позже будет замена фильтра воздушного, тормозные колодки подошли. Резина штатная в +3 +5 по ночному Питеру гонял много раз это был сентябрь октябрь месяца на дворе, ничего плохого не могу сказать и это было далеко не режим пенсионера, первый сезон все-таки и первый мот, кровь кипела )))) хотелось драйва)))) P.S. по поводу второго номера как-то прокатил дядьку своего весом в 120 кг. и я не могу сказать, что Dominar как то стал тяжело ехать и даже по поребрикам с ним попрыгали. Мот очень универсален, что является для меня очень большим плюсом. Индикатор топлива согласен загорается раньше, но и на трассе с протянутой рукой ты не будешь стоять в надежде, что с тобой кто-то все-таки поделится топливом. Он загорается и говорит тебе: "помни что остаток 150 200 км давай лучше заправимся" и уже от этой информации и отталкивайся.

Как всегда все огонь 🔥 рубаха прикольная , хотел бы себе как второй экип )

отличный обзор, моторубашка забавная конечно) перчи огонь

Джет, как всегда, делает ролики редко, но обстоятельно и очень качественно.

В старый новый год дедушка дед мороз подарил мне Bajaj Dominar 400 и кредит сказал не забывай платить. Обзор понравился, но хочу защитить свой Доминарчик, что мотоцикл с абс, проскальзывающие сцеплением, вилка перевёртыш. По приборке, что её допилили с до рестайлинговой версией. И в целом качесвенный мот. Что ещё надо новичку. Если делать обзор и сравнивать, что бы купить за эти деньги то предлагаю сделать на стриты, а не спорты и чеперы. Посмотрел бы с удовольствием 400 - 600 на городские мотоциклы. Хочу перчатки!!!

JET привет,я твой подписчик,очень люблю и уважаю твои видио про все что снимаешь!Большая просьба к тебе засними грамотное видио про КПП японских мото,включение без сцепы и тд,и полезно ли это для мотоцикла в целом.Что такое сиквентальная КПП и все такое где можно вкл без сцепы а на каких мотоциклах КПП не простит этого.Спасибо.

Экипировка хорошего качества, согласен. По обзорам я соскучился. Хороший обзор, весёлый.

Посмотрел обзор, не согласен с тем, что с завода мотоцикл должен быть идеальным. Я больше склоняюсь к мнению, что у каждого свой вкус и понятия как и что должно быть, и как это должно выглядить. Все что ты перечислил можно легко настроить под себе и даже нужно! Так что вся обвеска, это скорее плюс)

Сам щас перешёл на российский экип, спасибо что начали у нас делать.👍

Я ждал этого обзора !!!

Подскажи, пожалуйста, 183 рост, 110-115 вес - маловат будет аппарат?

Мотоцикл для новичка неплох тем, что он новый. В любом случае есть какая-никакая гарантия, и пару лет с внеплановыми ремонтами не надо будет заморачиваться… ездит знакомая на пульсаре первым мотом - ей нравится

Катаю на таком, почти 2000 км. бесит только индикатор бенза!! Очень рано начинает мигать , а так все устраивает! Первый мот ,после совдепа!!!))))

Привет! Вопрос для общего развития: в эту вилку можно поставить какой-нибудь кит, чтобы она стала сколько-нибудь регулируемая?

Перчатки драгон флай более шести слов в комментарии. Еще несколько слов для подстраховки. А страховка нужна. Драгон флай.

За свои деньги очень даже не плохой вариант. Ещё бы ввозную пошлину на мотоциклы отменили, а то в ней смысла нет (своих мотоциклов мы не производим, сборка китайского шлака не в счёт, они не конкуренты на рынке)

460к за него многовато. Хотя, знаю человека который 3х летнюю Калину взял за 700) Цены нынче невменяемые. Обзор как всегда топ. С меня вот такая штука 👍

Привет, интересная экипировка от dragonfly. Думаю попробовать их экипировку как нибудь

Спасибо за ролик! Буду в ЕКБ, зарулю в драгонфлай, рубашка огонь конечно :)