排氣量更大 動力更猛！居然還更省油？TOYOTA ALTIS GR Sport 這是什麼黑科技？它真的可以下賽道嗎？【全民瘋車Bar】552
Рет қаралды 86,356
14 күн бұрынGR SPORT這是什麼黑科技？排量提升、動力更大還能更省油？這是你印象中的TOYOTA ALTIS嗎？
汽油車型
經典 72.5萬
豪華 79.5萬
GR SPORT 91.5萬
HYBRID
豪華85.5萬
尊爵88.5萬
#Toyota #Corolla #Altis #GR #GRSport #gazooracing #豐田 #阿提斯 #麗寶 #賽道 #全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
※官方社群
/ @carholicbar
/ carholic.yichen
/ carholic.yichen
※怡塵
/ ellsonliao
/ ellsonliao
※韻羽
/ @circlelisa
/ newsanchorlisachen
/ circlelisa
※熊子
/ kumakocar
/ kumako_car
※瘋車Bar 蝦皮賣場
bit.ly/3wAOXqu
※瘋車Bar TikTok
bit.ly/4aoOdCL
※官方Line ID: @fod6349u
bit.ly/4bm2LUK
※全民瘋車Bar第一群(Line群組)
bit.ly/3WIjY6f
※瘋車Bar Bilibili:
bit.ly/3WQ16lQ
※瘋車Bar 抖音:
bit.ly/3WJLwYZ
-
合作請來信:
deathwqc@gmail.com
ellson2575@gmail.com
carholic.yichen@gmail.com
@nono5667 13 күн бұрын
還是舊系統調校出來的一台車！懸吊？煞車？車身底盤有加強嗎？開一台20年前的206去跑會比較差嗎？
@jerryang1974 13 күн бұрын
我覺得和泰真的很會擠牙膏哩~ 又看到那根傳統手煞車。 CC及ALTIS全車系沒有AUTO HOLD，但有車道置中，YARIS CROSS有AUTO HOLD，但沒有車道置中，想要完整的LV2 ACC可以煞到停腳不用再介入，然後有STOP&GO，那就要買到CAMRY及RAV4才有。
@michael50310 13 күн бұрын
是的，而且國外版本都有電子手煞跟Auto Hold 台灣都跟東南亞規，其他版本沒緣分，看和泰要不要做而已
@peterliu9894 13 күн бұрын
@@michael50310已經不是東南亞規 是台灣特規
@douglasliu8706 12 күн бұрын
但GR Corolla 也有手煞車啊
@michael50310 12 күн бұрын
@@douglasliu8706 不同車型了 GR Corolla是對標GR Yaris推出的性能車 這種車配傳統手煞比較有樂趣，沒有人會抱怨 但Altis充其量就是GR套件而已，本質上家用車的設定沒有改變，家用當然配電子手煞會更方便
@jerryang1974 12 күн бұрын
@@douglasliu8706 有人享受引擎動力及用尾，但有人就是想靠輔助系統輕鬆的開車，各取所需，我家人開W206 C300，但他從不用智駕系統，全程喜歡自己開。
@user-sz9oz5ho1f 11 күн бұрын
神車啊？這次不曉得改得怎麽樣？有機會去展間會打開後座車門坐進去看看？
@deepswiss226 12 күн бұрын
外型其實還不錯 進氣霸我喜歡 動力升級後應該滿有感的
@howardlee77715 12 күн бұрын
還是傳統那根 什麼時候有電子手煞和autohold
@blk859 11 күн бұрын
這個國產什麼GR sport的跟進口的cololla sport差多少錢?
@user-nm9uw3is2m 13 күн бұрын
重點1.8的有油電可以選，新版2.0沒有，我不覺得新版的會比較好
@user-wy8jh7jn6h 12 күн бұрын
這引擎好像是現在NX200那顆吧?
@user-ne2oy3fc6b 12 күн бұрын
尾翼用鎖的不知道改天會不會換altis漏水行李箱
@TYL111 11 күн бұрын
這引擎不錯，但這價格我還是買Auris，進口的還是有差。
@x52540 12 күн бұрын
汽車引擎假設都有可變汽門針對高轉時去做進氣處理！不用特別改裝，會很有創意！
@user-xx9df4br5m 13 күн бұрын
什麼時候換CC GR
@user-pn1us7kc9y 13 күн бұрын
怎麼輪拱間隙跟休旅車一樣大
@cccggg3503 13 күн бұрын
造型還蠻好看的，動力油耗都升級，算是有感升級😊
@floresjr3686 13 күн бұрын
這是Corolla最後一舞了？！大改款時間已經快了！
@user-lv7gy4lq2n 7 күн бұрын
改殼而已
@edwardzhao6035 12 күн бұрын
我感覺這做法像是之前nissan livina小改時差不多 裝個輪弧、車頂架小修外觀再繼續賣😅 雖然換了引擎，喜歡的人應該還是會買單吧？
@user-hy6oj7kj9d 13 күн бұрын
不知不覺已經來到神A快100萬的時代了
@user-rs5cz4qr2k 13 күн бұрын
精裝再精裝 三精裝 四精裝就可以破百了😂😂
@chenethan4262 13 күн бұрын
@@user-rs5cz4qr2k 基本上買完都破百了XD
@user-jt1ic2dp4q 12 күн бұрын
按台灣通膨速度 過幾年150萬Altis指日可待
@user-hi5lr7ot9x 12 күн бұрын
@@user-jt1ic2dp4q 可能喔 下一代大改款直接百萬起跳😂
@user-jb2ge7xj1k 12 күн бұрын
喜美都140了 豐田怎麼能不跟對吧
@mark5223 12 күн бұрын
煞車系統有加大或是更新嗎？
@vaanfloy 13 күн бұрын
Tss2.0？ 傳統手煞？ 車沒事？
@peterliu9894 13 күн бұрын
一樣沒更新 除了換引擎 變速箱 可以說是擠牙膏
@kevenchen8144 12 күн бұрын
嗯，再割一波韭菜，明年再推出精進版...
@rogerpei1688 12 күн бұрын
賣油車還想割啊⋯⋯真是不長進
@GranTurismo156 13 күн бұрын
就Corolla sport 四門國產版本, 這在2020上市就應該要有的都要改款了才弄出來 建議把Camry 那顆2.0 Hybrid 塞進這台Corolla Alits GR 才能一次到位.
@user-zq8ty5uf1r 13 күн бұрын
好看!
@user-fj9fs3js7p 13 күн бұрын
我的altis Grsport 都已經把這次改款的都升級了只差引擎不能動 怎麼改款不直接1.8渦輪 200多匹呢！
@rnan00011 11 күн бұрын
1.8T母廠不想外人田
@do651218 10 күн бұрын
套一句之前我在golf留言區看到的，第一眼看到，我還以為是golf 8 r-line ~~
@Red-wm4uj 11 күн бұрын
我買Focus🎉👍歐系派 操控 動力 底盤 隔音 鋼性 LV2完勝👍❤
@danny8240 10 күн бұрын
我覺得這個沒有所謂的完勝吧😅 每個人各有自己所喜歡，如果你討厭toyota,就算10年後toyota的新車和現在你愛的品牌車款比較，你也還是可能覺得toyota輸 而且每個人需求不同，妥善、折舊、調性、信仰，真的沒有什麼是絕對的好，只是看你用什麼角度看
@qqqaaa3522 10 күн бұрын
@@danny8240 事實就是完勝 FOCUS都出多久了
@danny8240 10 күн бұрын
@@qqqaaa3522 那就看你完勝的定義囉～
@user-yg5zj8hb8u 10 күн бұрын
@@qqqaaa3522 任何地方都完勝 這麼厲害為何銷量沒完勝?
@user-tm1we3xz3f 9 күн бұрын
@@user-yg5zj8hb8u哈囉勝嵐哥😂
@jack35715 12 күн бұрын
加上車漂亮車寶貝精裝運動影音套件車價要破百了吧 😂
@sungabs2560 13 күн бұрын
手剎保留讚，如果是6速手就好
@noah753951 12 күн бұрын
簡單講就是： 想要多一點空間就這台神A 想要顏值、配備、進口車氛圍就Auris (Corolla Sport)
@douglasliu8706 12 күн бұрын
Auris也沒什麼配備啊一樣是破爛到不行的車美事
@littlewind8133 9 күн бұрын
個人覺得這台出來後，CS會賣得更好。 我目前就是CS 的車主，說實在的，他的車內空間真的不大，再加上CVT 變速箱，即便有170匹，還是覺得很沒力，轉成手動換檔（3檔或4檔，轉速維持在4000轉左右）才比較有加速的感覺。不過因為我這台買來的定位就是家用車，偶爾想要小熱血，再加上沒有大量載人、載貨需求，所以覺得夠用了。從新車到現在一年多了，這台CS沒讓我失望過，撇除上方所說的缺點，我也沒什麼好抱怨的。 如果和泰真的把進口CS停賣，我大概也不會再買豐田的車了。既沒有平價運動掀背車，也沒有旅行車，還不搞小排氣渦輪，和泰真的是把自己的路越走越窄。
@jack45762 8 күн бұрын
CS也是我唯一會考慮頭又大的代步車 好看 好開 操控跟隔音還有安全也不是普通頭又大的水準 不過只會考慮新古二手 頭又大新車跟二手車真的沒有任何差別
@haohuang5387 11 күн бұрын
想問一下這次媒體大家跑圈的秒數會公布嗎 看一些講自己很厲害的媒體想參考他們秒數!!!
@boysohandsome 9 күн бұрын
雖然我不喜歡TOYOTA但是最後一段我很喜歡 親民的車都能有屬於你的車可以選 是很幸福的事情
@AllenCHIANG-ml2bl 12 күн бұрын
敲碗 GR CAMRY & GR RAV4
@user-yg6qp5ue9c 12 күн бұрын
G好看的R～價錢多那10幾萬至少也要做到200匹
@az010128 10 күн бұрын
開心... 神A---迎來新的時代... 要想享受... 做好準備...
@junyu9947 13 күн бұрын
應該進旅行車 corolla touring
@edwardzhao6035 12 күн бұрын
真的 toyota產品線就差旅行車
@user-ny3zy4vo5d 9 күн бұрын
ctv變速箱大腳油門引擎聲音很大.而且沒有什麼衝力.很適合女生開的車.開起順順的也是很不錯
@jack45762 8 күн бұрын
太高情商了吧 和泰請你去當廣告行銷絕對大賺 不小心踩一腳 車沒動靜又很吵 嚇得駕駛以為車壞了腳收回去 極度適合女三寶
@Ricky-pq1xq 12 күн бұрын
說真的根本不用特意去麗寶 這台車不管怎麼搞都只是適合代步而已 如果是正GR還比較說的過去 這種改改外觀號稱多運動的調教基本上還是那樣 這顆引擎跟變速箱雖說比1.8跟7速好 但要說性能車還真搭不上邊 不愧是和泰這麼多年了 還是一樣的招式玩不膩 以前的Z X到現在的GR Sport都是同一個玩法 一直強調運動性能 結果都是一樣的飯一直炒
@Sh-km1us 12 күн бұрын
就很多媒體還是硬要把它當成是性能車，我就問，到底這貨色哪裡是性能車了。這垃圾如果是性能車，那Elantra N、Focus ST、GR Corolla那些車不就是超能車...？
@z7528375 12 күн бұрын
@@Sh-km1us 不不不，性能車還要加上雙離合or手排變速箱，配個CVT也能叫做性能?
@user-Life_is_a_Journey 4 күн бұрын
2019年在泰國曼谷看到舊款的GR Sport 牌價是99.9萬泰銖
@sakana4288 13 күн бұрын
這台的出現 就是在打臉1.8的gr 就只是改外觀而已 不過這台大概也賣不好 買牛頭牌的人可是連稅金都要斤斤計較的
@rogerpei1688 12 күн бұрын
會問 買車送油嗎 買家電送電嗎
@lovepretty301520 12 күн бұрын
不同意只有T牌稅金斤斤計較這句話，現在台灣一堆車都是小排氣+渦輪，為的就是省稅金
@thomashsu8741 12 күн бұрын
買T 牌的一堆連丙式險都買不起
@lovepretty301520 12 күн бұрын
@@thomashsu8741 哇靠你這講話有經過腦嗎？ 請查證再來好嗎？ 勁戰仔😀
@sakana4288 12 күн бұрын
@@lovepretty301520 我沒有說只有吧？
@kevenchen8144 13 күн бұрын
建議弄個小排量的渦輪，後續改裝潛力才會有...最好有手排版...
@user-vo5nf6qy9x 13 күн бұрын
歐規那副1.2T?
@user-yz8se8dv7s 12 күн бұрын
那就直接買gr yaris就好了
@mick124652154 12 күн бұрын
渦輪就沒辦法維持高妥善率了 這就失去平價Toyota的定義
@user-mr5vh9by6c 12 күн бұрын
@@mick124652154日系渦輪其實妥善率也不錯，重點是不怕改裝驗車
@kevenchen8144 12 күн бұрын
@@mick124652154 那麼那些加了渦輪的不就全部拉去填海了！所以，發表這台車，真的看不出有行銷上的優勢！
@user-ex6gr1bu7u 12 күн бұрын
算了吧！ 這個價格級距的運動車款focus是唯一選擇 神A真的看看就好
@douglasliu8706 12 күн бұрын
跟貨車同款的扭力桿，敢嘴多連桿？
@user-ex6gr1bu7u 12 күн бұрын
@@douglasliu8706 focus改多連桿多久了你不知道？ 雙A臂的神A是在哈嘍？
@chrisss.47 11 күн бұрын
Focus真的不錯，配備操控都好 這價位頭又大我會選Corolla sport，差不多的動力系統、價格，但日本進口
@user-di2qr7vk6m 10 күн бұрын
focus底盤開過才知道好
@user-ex6gr1bu7u 10 күн бұрын
@@chrisss.47 cs 雖然操控不錯 但2.0的稅金跟小的不行的空間真的很可惜 大大降低CP值
@aaasyui77777 9 күн бұрын
所以1.8的還會繼續生產嗎？
@uoytopo 10 күн бұрын
嗯……我比較好奇臺灣會不會導入GR Corolla
@douglasliu8706 12 күн бұрын
發現很多人看到傳統手煞就高潮了，但GR Corolla也還不是有手煞，而且在國外還賣到二手車比新車貴
@Neo-zx5yf 9 күн бұрын
我會買toyota就是想省稅省油 結果推了2.0 還不是渦輪 要什麼沒什麼 同級距選擇太多了
@chuan990 12 күн бұрын
90萬要熱血要國產?肯定是FOCUS!
@user-dv7wq6bd7f 3 күн бұрын
Corolla sport的心臟 Altis的皮 連輪框都照搬 只差在沒有雙色
@mrhan2869 11 күн бұрын
出手排，區隔市場。會更好
@angus1895 12 күн бұрын
看了大家的留言，再看看最近5月和泰主打的廣告，藍供讚欸，和泰就是主打妥善率跟在地深耕多年，大家不是都習慣精裝再精裝、三精裝了嗎？七七八八就好啦XD 😆
@lcc_moi 10 күн бұрын
這個應該不用叫阿文壓去簽約了吧
@user-is5ml4rr8f 12 күн бұрын
怡塵的urx寶麗寶賽道應該比altis gr sport快把
@HellcatOwO 12 күн бұрын
沒要後箱的話買Corolla Sport不是更好嗎
@carholicbar 12 күн бұрын
就看需求囉~
@user-tm3hm3jd6o 13 күн бұрын
其實這車真不用來麗寶,辛苦車媒了XD
@ccc3523 13 күн бұрын
重點是，還要說好話
@user-yb6tb1rl3i 7 күн бұрын
CAMRY開去麗寶都浪費時間。更何況這小老弟A氣死
@John-ty6bv 12 күн бұрын
黑化加上GR logo 就是性能的代表了？！
@jerry-c.w1782 12 күн бұрын
我覺得現行的車頭比較好看， 因為我不喜歡車頭LOGO兩旁的那兩個翅膀，感覺很呆板， 而CAMRY的就很好看，但ALTIS的.........
@stw_kasper1569 12 күн бұрын
講了Yaris SUPRA 怎麼少了86
@w09755121 13 күн бұрын
這次內裝加分很多 個人還是比較喜歡GR 油電配這內裝 上一代GR內裝真的超醜
@jialingtw 12 күн бұрын
Corolla Sport 要停賣了嗎😂
@justinchiu2010 13 күн бұрын
請問一樣是時速170公里斷油嗎？ 目前Altis我吹到170就斷油了
@XIN-HUASU 13 күн бұрын
汽油版200 油電版170
@rogerpei1688 12 күн бұрын
改2階就破表了 不過底盤應該撐不住
@user-se5lq7cn5o 12 күн бұрын
GPS要200很難
@24092409a 12 күн бұрын
@@user-se5lq7cn5o真的難，我19格就上不去了
@lohasmark 11 күн бұрын
喜歡怡塵的就是不會一昧說廠商的東西好，而是將觀念推廣給車主，買車不應該有高低貴賤之分👍
@jinan.li5209 12 күн бұрын
同車系的四門房車Altis GR Sport終究會敗給五門掀背Corolla Sport。 看看Mazda馬三、看看Ford Focus，已經有案例擺在眼前。 請承認 Altis 就是 Corolla 的 Sedan。
@kimike7568 11 күн бұрын
要改款了
@LuLu-cat6 13 күн бұрын
左岸有1.2T的阿替斯。
@csy984340 13 күн бұрын
要賣2.0好歹也用上prius 5 油電那顆引擎 省油又有馬力 搞這個不上不下的東西
@user-vn8ps4xc2d 12 күн бұрын
油電的引擎跟一般純油引擎不一樣，油電引擎不能用在起步
@f124f123 12 күн бұрын
傳統手煞才是真男人
@youabrams8328 10 күн бұрын
來個240匹原廠altis百萬以內,一定買
@homekao5881 12 күн бұрын
這價位還是買CS超值多了，HUD電子手煞車全車速跟車日本製安全性
@user-tq5dg9hh9v 11 күн бұрын
我倒覺得傳統手煞車比較好，將來故障率低，要玩車的也方便。我並不認為到底電子手煞是好在哪裡？
@sheep-sh 2 сағат бұрын
感覺酷炫☝🏻第二是多了電子零件，萬一故障燈亮可以回廠找技師了解是什麼零件還是感測器故障？花錢學習車輛構造😅
@av8d928 13 күн бұрын
這顆引擎跟RAW4的有一樣嗎?都是170匹
@user-hu4tr4eu5b 13 күн бұрын
Corolla sport那顆
@user-hu4tr4eu5b 13 күн бұрын
Corolla sport那顆
@user-sn9vs3bn2e 13 күн бұрын
Corolla sport就跟rav4用同顆啊
@samlien5851 13 күн бұрын
Rav4 2.0=Camry 2.0=corolla sport 2.0=altis GR sport 2.0 都是同一顆引擎變速箱
@user-sn9vs3bn2e 13 күн бұрын
@@samlien5851 也等於NX200的2.0 一顆引擎打遍天下
@user-ro1is3gn4n 9 күн бұрын
運動車款碟盤也給大一點
@jerryyen30 13 күн бұрын
豐田不是很省油嗎？怎麼改之前14.9km/l，這樣算省油嗎？
@user-rs5cz4qr2k 13 күн бұрын
改之前還是舊世代的引擎
@user-yj7zn9vb1n Күн бұрын
百公里6个油还省油，被标题骗了
@TravelerTaiwan 12 күн бұрын
這性能 打福特 MG都還是大輸阿....
@hx7662 12 күн бұрын
隔壁日產用的CVT也是低速齒輪高速鋼帶 這個設計是Jatco先弄的，可惜一開始沒弄好才導致了前代仙草災情⋯⋯
@cutechicken4686 12 күн бұрын
選這台倒不如選4門馬三，顏值、變速系統、內裝質感等馬三都贏。
@user-uj9ir7lx4w 7 күн бұрын
哈哈在TOYOTA 上 我家的同款車不同排氣量一樣V6相比 3.3的油耗確實比3.0省🤣🤣🤣
@youtube-bit-ch-0401 13 күн бұрын
91.5萬 哈哈哈
@iod6895 12 күн бұрын
沒什麼大升級 換個2.0引擎 稅金也跟著提高 車價也是快破百 不然1.5 1.8掛個小窩輪 給個電子手煞 讓人家覺得比較有提升的樣子 可能還比較有賣點
@user-pw4fd3kg4d 12 күн бұрын
台日友好，清庫存時間到！
@user-rb5ok9qv1f 13 күн бұрын
牛叫聲很大聲欸
@user-uz8rq7bl4v 12 күн бұрын
哥：有自信點，把不知不覺拿掉。😂
@shan33612 7 күн бұрын
說實話，2.0 N/A很吃虧，因為稅金的問題，若不是Turbo，N/A不如直上2.2、2.3，動力也可以再更大
@handsomewangpo746 12 күн бұрын
Focus笑而不語
@michaelliang8287 13 күн бұрын
聽到一個重點 "車很晃" 已經是GR 了 還是很晃XD
@dimitrichen4879 13 күн бұрын
這是舊款,有換車
@mb-vd8rw 13 күн бұрын
不是正GR
@chun-hsiangshih4394 11 күн бұрын
為競技而生的話麗寶可以跑進兩分嗎
@hamadicr 11 күн бұрын
我比較好奇的是90幾萬為什麼要買這台?
@user-cu7hf9bo8y 13 күн бұрын
我投focus st line一票
@user-wm8he9es4r 13 күн бұрын
黑科技就是可以為所欲為的開~~
@rnan00011 11 күн бұрын
跟RAV4 Altis同顆引擎.會買altis就是經濟稅金訴求 這操作銷2.0配額?該叫仿GR
@user-eb4yj7ju8b 11 күн бұрын
水箱護罩是設計師直接放棄不設計是不是？
@do651218 10 күн бұрын
想要抄襲golf8 r-line 啊😂😂~~
@24092409a 12 күн бұрын
如果可以配像暴力鴨手排就好了
@Shwan0311 11 күн бұрын
只有暴力鴨撐得起GR這個稱呼！其他只能稱GR line
@user-jj7hh3yz1k 12 күн бұрын
GR就高潮
@abcdefglll2002 8 күн бұрын
90萬上下要操駕 Focus 跟馬3還比較好 Focus 稅金還比較省😅
@user-xv1es5cq9t 10 күн бұрын
本來以為只是改外觀原來引擎換了，那之前買心靈馬力版GR的車主應該很………😅
@user-ht2ze4ev4x 12 күн бұрын
萬年傳統手煞車😆
@stoner7102 13 күн бұрын
台本看一下啊...
@ZLau-mt1of 13 күн бұрын
也只敢和自己舊款去比了😂
@soupapple1204 13 күн бұрын
我有90萬還想買點性能我買TOYOTA幹嗎
@user-xl3oo3up4i 13 күн бұрын
買mg4屌打
@43847mdk 13 күн бұрын
馬三 芣勀廝
@user-vo5nf6qy9x 13 күн бұрын
問就是妥善率
@user-vy5ft6qz5h 13 күн бұрын
@@user-vo5nf6qy9x 還有二手保值率😂
@user-tm3hm3jd6o 13 күн бұрын
@@user-vy5ft6qz5h altis 現在已經不是保值神車了.....
@user-jd4eo7sk9b 12 күн бұрын
老實說與其搞這個 很多人要的旅行車就是引不進來 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@user-wf7jv9lo9i 12 күн бұрын
MG7的影片ㄌㄟ😳
@z123415299 12 күн бұрын
行行好 改這種東西 消費者要的TSS3.0 電子手煞 都沒給 還在擠
@Dukoff_BloodyTRA 13 күн бұрын
2000cc 170匹？ 二十年前2003年的focus ST170就有了
@CirclediditforJoan 13 күн бұрын
2008 的 Yaris 也比現在的 Yaris Cross 馬力大啊 🤣 (109> 106 hp)
@user-is5ml4rr8f 12 күн бұрын
所以要把他解除契約嗎？
@Dukoff_BloodyTRA 12 күн бұрын
@@user-is5ml4rr8f 笑，讚喔，有在follow我。這種鳥車我都不可能訂，自然沒有契約，不用解除
Oddly Satisfying
Рет қаралды 143 МЛН
Auto-Online 汽車線上情報誌
Рет қаралды 6 М.
Видеоуроки ПДД Рули Онлайн для учащихся автошкол
Рет қаралды 683 М.