Приветствую!!Так лучше лить полусинтетику в движок?

Скажу так... лет 40 езжу на мотоциклах, естественно начинал с Советских мотоциклов. Да и сейчас в основном езжу на Совках: Минск Урал Буран ЧЗ-250 ИЖ-49 и тд. Лил всегда автол, пропорции на 5л бензина 200гр масла на обкатаном двигателе на необкатаном-250 гр масла. Имел около полусотни Совковых мотоциклов за свою жизнь, не разу не прихватов не клина не ловил. Раз в сезон чистил выхлопную вместе с патрубком и выхлопным окном на цилиндре. Так же раз в сезон заливал в 10 литров бензина 0.5л растворителя или ацетона, для отъедания нагара на поршне .

Езжу на Иж Юпитер 3К 1974 года. Пропорция масла 1:25 (40мл на 1л, не зависимо от марки масла). Сперва мой дед лил м8, потом я его не долго тоже лил, далее разбогател до мгд14 (хоть и написано в мануале 1:50, шлю мысленно нахренилью все равно 1:25) далее ещё стал богаче и лью в пропорции 1:25 (не смотря что на этикетке другие пропорции) Мотюль 710, Полимериум мотофан и Манул 2тактплюс. Для меня это лучшая тройка масел, с которыми мотор чувствует себя бодрячком, будто вчера его купили. ПС мотоциклу 48 лет, с люлькой с грузами, мотор как новый. Компрессия как у КАМАЗа.

На протяжении 57000 км лил в пропорции 1/40, потом стал больше добавлять масла в бензин. Пробег мотора без капремонта более 69 000 км. Масло всегда только 2Т, но в дорогих смысла не вижу, езжу на дешевом уже 2 сезона (150руб за 1 литр)

Денис молодец! Спасибо за разъяснение и визуальный показ подшипников.

В 84 году купил ЯВУ 638.Масло заливал ТАП 15 -тракторную трансмиссионку 1л на 20 л бензина.Проехал на ЯВЕ 60тыс км.за три сезона.Коленвал после такого пробега оставался как новенький.Каждый год только после 20тыс. пробега прочищал колена."Кашу маслом не испортишь".

Слова эксперта "наверное было залито..."

Да, всё верно! Опытные советские картингисты советуют в нашу технику лить именно 1:30,а на обкатку 1:25.💪

Просмотрел с удовольствием

Раньше кроме масел специальных не было для 2 тактников, поэтому и пропорция была 1:25. Сейчас специальные масла есть 2Т для 2 тактников. Вот их можно лить 1:40. Я катаю на такой пропорции, проблем нет.

Скажите пожалуйста Вы сколько кв разобрали и собрали потом центровали, а проверяли хоть раз картер в сборе с мцо(которые ставите) на координатном, может вопрос не в масле, плюс мцо долго греется умножая конденсат в кшк, а то Вы прям мировой заговор раскрыли, явы с ойлмастером еще в далеком прошлом возили за океан и некоторые до сих пор живы, по совко мотикам пропорция 1:25 указана к маслу м8, к Ю5 например так и написано м8 - 1:25, мгд14 - 1:50, на мотиках из ГДР прям на крышке бака написано 1:50 ?

Раньше я ездил на иж юпитере 4 , мой тесть , царство ему небесное , в то время был уже на пенсии , и от колхоза охранял на поле самолёт ан2 , кукурузник. За самогон у лётчиков брал масло мс20 , не знаю сколько самогона , лётчики ему налили молочный бидон. Это масло как слеза, чистое , но зимой застывает. Ещё у нас в сах.заводе в насосы лили масло мс-14 , тоже было очень хорошее масло.

Льём Мотюль 510- на 10л бензина 330гр масла. Всё гууд

Могут 100000 км отходить подшипники, если в бензин лить автол м-8, или масло для дизельных двигателей М-10?

Была Jawa 638 , ездил с85г - 91г пробег 48тыш. Масло в основном мс-20 изредка автол. Мешал 1:30-35 когда снимал цилиндры́ для чистки нагара масло было придастаточно везде ну сколько на глаз видно. Пришлось менять 2средних подшипника на каленвале из за корозии на 40тыш. Зимой решил покататься вокруг дома да и проста так несколько раз завадил звук послушать, из за непрогретава мотора поимал конденсат и весной загудели подшипники. Мот хранился на улице в сараичике.

Так что советуете лить? Какое масло лучше, наше 2Т или Motul 2Т?

Есть масла которые горят. их льют в пропорции допустим 25/1. Такие как м8 это я к примеру. А есть масла которые не горят их льют в пропорции 50/1 пример МГД14.Не говорю уже о маслах таких как хадо 2т.Которое не дешовое ,конечно же в процессе работы оно вообще практически не сгорает и соответсвенно лучше смазывает Так нахрена его мешать 25/1.Это из личного опыта.По мотоциклу иж.

СПАСИБО, ТОВАРИЩ

Я знал, что хайпану на этом видосе. Давайте больше говна на вентилятор!!!!!!!!!!! Про масло можно спорить вечно. Я свои выводы сделал. Свои делайте сами и главное больше говна бросайте!

Я лью в Иж юпитер 2 масло Синтек 1.25 .40 на литр .И все нормально работает.

Дизельное хорошего бренда как я понял надо масло и к 1:30 в пропорции.. У Валька с Придонков дедушка льёт в старушку и катает с Божьей помощью…

А разве полусинтетика горит ? По моему её всю выкинет через глушитель ,да свечи забрызгивать будет,

Я лью 1.30 примерно..и ежу с 18 г. 4 года с весны до заморозков и ни чего нормально лью то что заливают в трактора то есть дизельное.

да этим шариковым подшибникам ваще капелька масла нужна на сотню

А не могли вместе с маслом металлоплакирующую присадку залить? У них тоже такой эффект "прилипания" масла есть.

А кто пробовал закрытый подшипник набить смазкой , сколько проходит? 10-20 тыс?)

ЦО надо дорабатывать,что бы смазка к подшипникам хорошо проходила.

Минск 1:25 (40мл.-1л.)

ТАК СКОЛЬКО ГРАМ МАСЛА НАДО ЛИТЬ НА 10 ЛИТРОВ БЕНЗИНА?????

Денис хочешь сказать что МС20 не стоит лить?

Слышал что в Советскую технику только автол м8в типа остальные не масло

Мне Олег Пуля написал,что 1:30 льёт!!!!!

Денис я лил штиль масло 1: 50

Но все равно люфтит!!!

Патамушта в минск заливают гавно мс 8 - 10, а в Яву я лью только полусинтетику и яве с магазина 32 года 100.000 пробег и родной КВ и внутренние подшипники на 638й, и больше чем 1/40ка не лью, меньше да ...!!! 🇺🇦 Кстати в кпп тоже полусинтетика и ПОЖИЖЕ, а не наоборот, а 3 год назад поставил БСЗ так это вообще песня - вибрации ноль, а 100ню бежит шо пешком идёшь, на КВ никакой нагрузки ...

В какой это мотоцикл 1/40?? В планете в мануале 1/20 обкатка и после 1/25...

Чё мудрить. Просто не пойму. В книге, что написано. При обкатке 1;20 после 1;25. Хотя-бы эти пропорции соблюдать и уже такого износа не будет. Придерживаться надо не той пропорции, что на банке с маслом написано. А выполнять предписание завода по мотору. Пропорция исходит от двигателя, а нет масла.

Много лет занимался картингом.. Лили в свои 125ки полусинтетику в основном 1/32, 1/35 .. И вот знакомый решил купить полностью синтетическое 2т масло, это был мотюль карт. Проездил он на нëм недолго, не понравилось говорит, на каком-то заезде свеча из строя вышла новая, мотор тупит на средних оборотах, только под самый верх нормально себя ведëт, снимали головку цилиндра всë в нагаре говорит.. Короче оно ему не понравилось.. Потом он говорит никому не нужно это дерьмо дорогое? За пол цены отдам.. Никто не захотел) Потом эта новость дошла до тех кто ездил на 125 kz2..это мощные высокооборотистые моторы.. И они купили.. Ради любопытства спросил у этих ребят потом, как на этом масле у них работают моторы? Всë отлично говорят.. А в каком соотношении вы мешаете его с бензином? И тут самое интересное! 1/60 !!!!! Я ахренел от такого ответа! Сначала думал они шутят, а потом понял что нет.. Спрашиваю у них, а мотор клина не ловил не разу? Прихваты? Или подшипники не клинили? Нет говорят всë хорошо.. Короче с тех пор мне стало понятно что хорошую синтетику можно лить в пропорциях почти в два раза меньше чем полусиньку.. Я начал лить синтетику 1/60 и всë замечательно работало.. После этого я сделал вывод, что можно лить любое 2т масло полусинтетику или синтетику, неважно! Если не сильно нагруженный мотор, как например kz2 125 .. Просто пропорции для хорошего масла будут гораздо меньше! Так что минералку скорее всего кто заливает, лучше очень много еë лить!))))))

Я всегда 1ки50 лил

Отработку заливать. Ещё масло покупать. У меня в машине дорого масло немецкое, и оно темнокоричневый цвет имеет когда меняю на 10 тысяч км. То ещё можно с бензин мешать в яву. Назрен покупать. В СССР вовсе ничего не было и или хуже масло и работало ок.