Jak dla mnie jest to samochód, który zestarzał się fenomenalnie. Do dziś warto sie obejrzeć za nim😊 Kiedyś francuzi umieli w motoryzację...

Przez ten film znowu będę przeglądał C6 w ogłoszeniach...

Musimy dostarczać Bassdriverowi więcej fur które się mu podobają bo filmy o takich samochodach są najlepsze :D

Jest Citroen, jest hydro, jest kotek. Wszystko co najlepsze. I Wartburg jako bonus.

I JEST OBŁĘDNY. Uwielbiam cytrynki. Tak, są właśnie retro-futurystyczne.

Rewelacja - fascynuję się Citroenami od modelu CX (miałem wtedy 11 lat a ojciec woził nas Fiatem 125p :)

Jeżdżące dzieło sztuki użytkowej , śmiało może stać w muzeum sztuki współczesnej, jest piękny i kropka.

Pan Trębacz po raz kolejny nie zawiódł.

Zajebiście nareszcie nowy odcinek czekałem na to jak pomidor na deszcz pozdrawiam

Jako wieloletni użytkownik pojazdu na hydropneumatyce ( Citroen XM ) potwierdzam komfort - trasy Wrocław/Hamburg na "strzała" a po dotarciu na miejsce samopoczucie jak by się zrobiło ok 100 km.

Linia boczna to cos fantastycznego! Aż nabrałem chęci zanakupic taki pojazd

Mam identyczną wersję kolorystyczną, osobiście robiłem SWAP z 2.7 na benzynę, więc rozbierałem cały przód, z elektryki-dwa razy siadły mi czujniki ABS przez 6 lat

Tak i jeszcze raz tak

No to teraz mi szanowny pan trębacz zaimponował. Poprzedni samochód z jego kolekcji zjadał fajnością dwa jeszcze wcześniejsze. Ten pożera na raz całą poprzedzającą trójkę i jeszcze tyyyle miejsca mu w żołądku zostaje. Aż strach pomyśleć co będzie dalej :) Generalnie za każdym razem, gdy patrzę na C6’tkę, odczuwam… wkurw. A nawet dwa wkurwy. Pierwszy na… siebie. Bo to przecież bez sensu być tym naćpanym nostalgią zgredem, co to klepie o tym, jak to niby kiedyś były czasy, a tera ni mo czasów. Ale przecież - i tu wkurw nr 2 - faktycznie tak to wygląda. Citroën C6 to relikt poprzedniej epoki. Jeden z ostatnich masowo produkowanych samochodów zaprojektowany nie tylko po to, by wsadzić weń dupę i przetransportować ją z A do B. Przedmiot użytkowy, który miał cieszyć wizualnie. Intrygować. Teraz już takich nie robią. Teraz już w ogóle nic takiego nie robią. Zawędrowałem jakiś czas temu na osiedle identikitów. Ciągnące się w nieskończoność takie same uliczki takich samych domków. Pomiędzy nimi poustawiane takie same poSUVajki, crossovery, czy jak tam się te brzydactwa nazywają. I tacy sami ludzie, poubierani w takie same ciuchy z tych samych sieciówek, wszyscy z taką samą dwójką dzieci i tak samo przystrzyżonym pieskiem tej samej rasy. Hor-kurwa-ror. Całe szczęście, że taka C6’tka przypomina i uświadamia, że kiedyś mogło - i nadal może! - być inaczej.

Tym razem to Bassdriver się wozi. :)

Wspaniały wóz, materiał - świetny jak zawsze. Dziękuję!

Po prostu wspaniały:)😊

U moje okolice. Lepiej wyglądają na YT niż na żywca. A udzielił bym na testy R21, gdym wiedział 😂

Miły test, lubię Pana filmy, nawet widziałem Pana kiedyś za kierą taryfy przy Polnej;-) Chciałbym mieć w garażu XM i C6 i wspomniane Velsatis;-)

Będzie oglądane 🎉☕

No to lecimy 😊

Ostatni odważny producent aut. 👍

Fajny odcinek👍

Zajefajnie że jest taki Citroen który robi auta tak wyjątkowe i oryginalne i ma w 4 literach że będą ludzie którzy nie zakumają ich aut.

Wpasowałeś się Pan idealnie w okres, w którym zacząłem się pałować do HydroCytryn. Ten wóz jest przepiękny. (...) Jeślibyś Pan jeździł takim na taxówce to specjalnie bym wsiat by się przejechać. Tym bardziej jeśli byłby wyposażony w system AMVAR.

Podobają mi się te auta!

Kiedys byly citroeny a teraz nie ma citroenów😢

dla mnie *jeden z NAJPIĘKNIEJSZYCH samochodów* - co do tej awaryjności to w salonówkach - przy odpowiednim traktowaniu problemu nie ma - problem jest za to z dostępnością części zamiennych ... Dlatego dla mnie C5 3.0 V6 HDI (oczywiście z HYDRO) - jest rozsądnym kompromisem - szczególnie że ja też potrzebuję combi - ja mam 182, każdy z moich chłopaków jest wyższy - a żona niewiele niższa - do tego jest ONek, który też musi mieć trochę miejsca w bagażniku ... (krótko mówiąc bagaże na dach a pies w bagażniku) ... P.S. - nie powiedziałeś o wygłuszeniu wnętrza i klejonych szybach (dodatkowa izolacja akustyczna) - no i tego, że przy HYDRO możesz ściągnąć jedno koło i jechać na pozostałych trzech ;-)

No to ja jestem typowym świrem bo ... Mam aktualnie C6 w 3.0 Benzynce a przed tem mialem Renault Velsatis ale z pechowym dieselem od Isuzu :(

Wspaniały, dyrektor muzeum w rapperswillu w Szwajcarii takim jeździła. Polskiego! Czy ten człowiek w BB mieszka na prostej, gdzie stężenie gratów osiąga maksimum?

Ostatnio widziałem na drodze skręcał na Bielsko - Biała z drogi Czechowice - Dziedzice. Super zobaczyć to auto na drodze.

Od samego siedzenia w hydrocytrynie Ałtor zaczyna mówić z fhrancuska: "thrudno" 😂

dobrze zrobiony, ciekawy test !

..SUPER...cała prawda,,,, zapomniałeś wspomnieć o somo podnoszeniu zawieszenia przy obciążeniu, bez ramkowych szyb, tylnym spojlerze wysuwającym się po ok 130 km/h....ale SUPER...POZDRAWIAM SERDECZNIE....!!!!!!!!!!!!............🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎺🎵🎵🎵🎵🎵🎵🎵

Fajne auto. W "Top Gear" C6 okazał się lepszy od BMW Serii 5 (E60) w roli platformy do nagrywania wyścigów konnych.

fajny fajny, ale serce podpowiada XMa

Odkąd posiadam Citroena C5 x7, i zapoznałem się trochę bardziej z francuską motoryzacją, to C6 bardzo, ale to bardzo mocno zaczęła mi się podobać.

Mam ❤️

Ten kolor skóry jest obłędny 😮🤩

Hydro jest genialne, i radzi sobie sobie z każdymi nierównościami - kwestia tego jak zostało zestrojone. Miałem kilka BXów - od leżaka z 1.4, przez klekoty 1,9 i perłę w koronie 1.9 benzyna - i w 1.9 benzyna miała nieco sztywniej zestrojone zawieszeni - nadal super komfort, ale dużo mniej bujania i lepsze zachowanie na pofałdowanych nawieżchniach. A C6 to chyba marzenie każdego psychofana cytrynek (ja jestem fanem CX) - no chyba że miałbym wybierać C6 czy SM ;p

Kurczę, mogłeś go nakręcić pod zamkiem w Będzinie, miałeś rzut beretem. Często wpadasz na Zagłębie?

Miałem C5 z benzynową V6 - silnik naprawdę świetny! Polecam. Auto sztos. Niech służy jak najdłużej. Film i opinie w nim wygłoszone - podpisuję się oburącz i obunóż pod nimi. Pozdrawiam! I wszystkiego dobrego życzę. :)

Takiego drewna z deski nie powstydziłby się gryf od gitary ;)

Zajebisty samochód :)

Piękne auto

Małe sprostowanie. Elektryka jest normalnie po CAN. W przednim zderzaku faktycznie jest zatopiony światłowód, który przerywa się jeżeli uda się trafić pieszego i powoduje odpalenie ładunków pirotechnicznych maski. Fajny test. Zapraszam po BXa do odcinka. 😊

Miałem Xm'a, potem dłuuuuugo niemiecka motoryzacja... Żona zrobiła prawko kupiliśmy Xsarę Picasso a potem sobie kupiłem C5 🥰 uwielbiam hydro. Xsara Picasso też fajna ale jak się przesiadam z C5 to jak bym taczką jechał

C6 to jest obłedny rydwan raz jeździłem takim normalnie nie chciało się z niego wysiadać

nie żebym się bezczelnie nie dopieprzał :D centralna konsola była też w 407, wytarty przycisk opuszczania szyby :). Co nie zmienia faktu że jakbym dorwał w dobrym stanie i miał gdzie trzymać to...

6:35 W C6 były wyłącznie skrzynie 6-biegowe.

Jestem fanem Citroenów. Moje podium: 1. CX 2. XM 3. 2CV 4. Berlingo 5. Reszta. Teraz jeżdżę Berlingo Multispace, z uwagi na łatwy montaż 4 fotelików dla wnuków i duży bagażnik.

Moje niestety nie osiągalne marzenie , no , jedno z dwóch...pierwsze to mieć znowu CX-a MK2 tylko tym razem prestige i drugie to C6 z benzynowym V6 pod maską....jako stary cytryniarz ( mamy w domu Xantie VSX z 94r , od 2004r do dzisiaj w naszych rękach) zaczynający przygodę z Citroenem od GSA Special ponad 30 lat temu uważam , że jest to ostatni tak finezyjnie i wspaniale zaprojektowany niestety mocno niedoceniany połykacz autostradowych kilometrów. Wspaniałe auto. Gratuluję właścicielowi.

Gang silnika v6 hdi od PSA to miód na uszy❤ jest fenomenalny. Ojciec miał c5 II generacji właśnie z v6 3.0 i to auto miało we huj odejście😊

To miękkie to flok😊

WINCYJ napisów WINCYJ!

Szymek Wydra też jeździł C6

Kocham francuskie limuzyny... miejskie małe pierdzidełka też. Szkoda, że francuska ekscentryczność i fantazja w projektowaniu samochodów to już martwa przeszłość :( ps, czy przypadkiem Justyna Steczkowska nie woziła swojej zgrabnej... osoby takim dyliżansem? ;)

Sugeruję cofnąć się sześć lat do przodu😉

Jaka szkoda że nie było tam jakiegoś silnika benzynowego o mniejszej pojemności tak jak w Vel Satisie czy 607, bo bym zagazował i jeździł zawsze i wszędzie.

Jakby dali normalną szybę i zrobili z tego liftbacka byłby praktyczniejszy - ale wiadomo stylowość była na pierwszym miejscu. A elektryczny ręczny dobrze że jest, gdzie z wajchą do takiej limuzyny

On jak wychodził wyglądał futurystycznie oczywiście a dziś idealnie by się wpisał w nadchodzące trendy. Ja bym go tylko zobaczył z bardziej horyzontalnymi reflektorami.

Nadal nie wiem,czy jak bym miał za dużo pieniędzy i zbyt mało problemów,to czy wtedy zanabyc C6 czy Lancie Thesis..., najlepiej oba i dowalić Avantime'a 😎 Piękna maszyna,szkoda że Citroen juz nie produkuje swojego w swoim stylu, tylko to co Pan Tavares nakazuje

Może wozisz duchy z tyłu ? ;)

Od lat się zastanawiam jaki samochód kupiłbym jako nowy w 2012 roku, gdybym był wtedy przy kasie. Już wiem.

identyczny (albo prawie xd) panel od radia, był w 407

24:48 Tylne drzwi nie zachodzą na nadkola. Znacie podobne sedany?

👍

Nie wiem czemu ale Citroen C6, obok Peugeota 607 i Renault Vel Satisa wygląda zjawiskowo. Citroen C6 jest spokrewniony z Citroenem C5 II, Peugeotem 407 i z Peugeotem 607, a jego największą cechą jest hydropneumatyczne zawieszenie Hydractive 3+, które posiada 16 stopni tłumienia wraz z trzema trybami pracy. Za projekt nadwozia odpowiada Jean-Pierre Ploué, który również odpowiadał za takie modele C4 I, C5 II i DS3 I. Odpowiadał także za stworzenie takich konceptów jak C-Mètisse, Metropolis i GT By Citroen. Natomiast w temacie C6 ze względu na kontrowersyjną stylistykę oraz ze względu na małe zainteresowanie wyprodukowano tylko 23 384 egzemplarze. W Citroenie C6 podobnie jak CX ma wklęsłą tylną szybę, która ma zapobiegać nadmiernemu zabrudzeniu, a dzięki odpowiedniej aerodynamice zrezygnowano z montażu tylnej wycieraczki. Pomimo zakończenia produkcji w 2012 roku po 7 latach począwszy od 2005 roku, nazwa C6 nie umarła. Przywrócono tą nazwę w 2016 roku dla samochodu stworzonego na płycie podłogowej PSA EMP2 na której opracowano także taki samochód jak Dongfeng Fengshen A9. Citroen C6 II przeznaczono wyłącznie na rynek chiński, a ze względu na wysokie podatki nałożone w Chinach na duże pojemności silnika, C6 II wyposażono w turbodoładowany silnik benzynowy 1.8 o mocy 204 KM i 280 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pozdrawiam Jarku i oby więcej takich rarytasów na kanale 😁

4:19 masterpiece 😂

Ja mam C8 i Xsarę II. Zajebiste auta, lać paliwo i jeździć. U mechanika bywam rzadko. Xsara to w ogole fenomen, 23 lata pod chmurą i zero rdzy. Oleju oczywiscie nie bierze, a jezdzi wg instrukcji na syntetyku. Kupiłbym taką w salonie gdyby sprzedawali.

Właścicielem tego Citroena jest któryś z muzyków zespołu Varius Manx? Jeden z moich ulubionych polskich zespołów. Szczególnie często wracam do chyba pierwszej płyty, tej z Młodych Wilków. Pozdrawiam serdecznie

Bonjour :D

Bassdriver co byś wybrał do codziennej jazdy C6 Citroen czy W211 Mercedes które wcześniej testowałeś

Cytryna C szósta i każda bierze w usta !

Lubię francuzy ale jak widzę ten ogromny przedni zwis, niski zderzak to wiem że byłby problem.

Kiedy miałem C5 (2010) to b jedyne ustawienie zawieszenia na jakim byłem w stanie jeździć to sport ;) wtedy jeździł jak normalny samochód.

Nie pokazałeś uchwytów na kubki w konsoli centralnej ;) a to czym są te schowki wyłożone to się nazywa flock.

Nagrałeś kilka aut w Rogoźniku ? Czy zostaliśmy sąsiadami ? :P

Miałem wszystkie generacje C5 tylko na hydro, nie stety nigdy nie miałem okazji chociaż się C6ką przejechać, czyli prawdziwy mężczyzna powinien zbudować dom, spłodzić syna, zasadzić dąb...i przejechać się C6 😢😢

w c6 t było jescze jakies wypasione hydro co przewidywało droge....

Ale ten samochód był mega drogi jako nowy, cennnik z 2 stycznia 2006 roku, nowy kosztował od 190 do 236 tysięcy złotych, a wtedy najniższa krajowa była 899 złotych brutto, czyli w przeliczeniu na dzisiejsze pieniądze to jakieś 900 tysięcy złotych,

Może tylna kanapa jest twardsza od przednich siedzeń, bo mniej wysiedziana?

Podłokietnik banalnie mozna wyciszyć, to pierwsze co zrobilem po zakupie c6. Jest tam taki plastikowy trzpień widac go na szczycie po otwarciu. Trzeba go okleić materiałową taśmą. Auto super, zaopatrzenie w lekko nietypowe czesci niestety slabe.

Widział ktoś kiedyś taką taksówkę? Wygląd wyróżniający się, ale chyba zbyt odważny dla polskiego "cierpa". 😉

i o to chodzi w motoryzacji dla kazdego cos skrajnego ja np lubie male lekkie i szybkie

A co, jeśli mi się podoba, ale X6 F16 też mi siedzi, a G06 jestem w stanie zdzierżyć? 😅 Jeden z tych samochodów, o których bardzo chętnie oglądam materiały i miło mi się na nie patrzy, ale jeździć tym to niespecjalnie bym chciał ;)

Ścisz proszę efekty względem recenzji. Żeby oglądać późnym wieczorem trzeba cały czas wachlować głośnością.

@Bassdriver gdyby cię zatrudnili do sprzedaży Citroenów to Stellantis pokonałby Toyotę ;)

E tam, parchatki 1,2 nie są takie złe:-) A Peżo i Sitłaę dalej robią belles voitures 🙂

Jak bardzo trzeba mieć zepsuty wzrok, żeby mówić że BMW X6 ma ładniejszą stylizację od tego?

Włącznik na skrzyni to nie sport tylko( snow) śnieg

Kilka sprostowań; nie ma żadnego światłowodu w zderzaku - zwykła wiązka do świateł i przewody do spryskiwaczy, skrzynia ma 6 biegów

Pytanie: Czy jest szansa aby na kanale pojawił się test jakiegoś Subaru? Najchętniej starszego.

5:15 Elektronika francuska. W Polsce od wielu lat panuje jakaś zupełnie nieuzasadniona moda na drwienie sobie z francuskiej myśli technicznej - również w dziedzinie elektroniki. A tymczasem - szczególnie młodsze pokolenia mogą nie wiedzieć, że pierwszy funkcjonalny, powszechny internet to właśnie - Francuzi! A nie Usowo ... Sieć ta ruszyła w 1980 roku nie nazywała się jednak "internet" a - Minitel. Zainteresowanych odsyłam do Wiki, szczególnie, że ta francuska minitelowa sieć w zasadzie - "zinternetyzowała" po latach Polskę! Czyli - cały nasz internet - też dzięki RF i tekst naszego hymnu mówi prawdę. 16:45 Widzimy podczas przemieszczania się pojazdem produkcji francuskiej okoliczne połacie zieleni. Wszędzie mnóstwo zieleni, orgia rozlicznych odcieni zieleni. Innymi słowy - zieleni jest znacznie WIĘCEJ niż samochodów! Płynie stąd jeden wniosek - to samochody powinny w pierwszym rzędzie podlegać ochronie, bo jest ich mniej. A to co występuje rzadziej - powinno być chronione!

Panie, bier pan Xantie ! ) Tutaj utrzymanie kosztuje majątek.

A gdzie klocki?

A czyje to, czyje? Nieważne pozdrawiam.

Bardzo drogi samochód również w serwisie, a bagażnik niepraktyczny, ilością w środku nie powala, jest parę skrzypiących plastików, awaryjne skrzynie biegów i silniki. Jedyną zaletą jest chyba zawieszenie na 6 sferach jeśli dobrze pamiętam, ale tylko do spokojnej jazdy. Auto wyjątkowe i bardzo ciekawe tego nie można mu odebrać, ale dla bardzo wąskiej grupy odbiorców, nic dziwnego że się nie przyjął.

Mercedes-Benz CLS 350 czy Citroen C6?

A klimatyzacja 3-strefowa to nie powinna mieć możliwości ustawienia 3 różnych temperatur? A tylnym panelu nie widzę do tego przycisków.