Nie ma takiego silnika, którego nie jest w stanie zniszczyć idiota kierowca.
@radosawm38373 жыл бұрын
Słuszne stwierdzenie. 👍
@mariuszwiater23073 жыл бұрын
Mialem Fso z 83 r od nowosci 200kola nalotu ,panewy bylo slychac i olej bral ale nigdy mnie nie zawiodł ani nie dmuchna uszczelki pod głowica.
@nibyja99103 жыл бұрын
@@BulbaHD1 to nie wina kierowcy, tylko konstruktorów a bardziej księgowych.
@secspl3 жыл бұрын
Jeździłem takim autkiem z tym silnikiem. Chlal olej silnikowy na potęgę po 100000km. Naprawa gwarancyjna, i niedługo potem chleje dalej. W końcu po interwencji kancelarii prawnej , wymiana silnika na nowy.
@radosawdobrowolski22253 жыл бұрын
Podoba sytuacja, że 3 lata temu. W Koszalinie po batalii z prawnikami wymienili silnik. Brał olej na potęgę 120k przebiegu :)
@robertzagolla91193 жыл бұрын
Problemem tych silników jest wadliwa chłodnica egr, która zbudowana jest z gównolitu i stopniowo się kruszy. Opiłki wpadają do silnika no i mamy to co mamy. Silniki te kończą się czasem po 70 tysiącach jeśli jeżdżą na starej chłodnicy.
@roger18sx3 жыл бұрын
Kolega kupił amaroka 2.0 bitdi od niemca z usmażonymi tłokami . Na blacie było też około 125 tyś. Silnik do wymiany.W gratisie nawet płyta cd z turecką muzą była.
@loluspololus3 жыл бұрын
eee nie mozliwe , niemiecka technologia ?!
@hubihubertus19663 жыл бұрын
Niemiecki tTurek a wóz miał ze 3 razy tyle realnie lub domowej roboty tuning za 100 Euro.
@rikitiki8163 жыл бұрын
Jak wygląda niemiec z usmażonymi tłokami?
@loluspololus3 жыл бұрын
@@rikitiki816 🤨 nie wiem
@michagiedrojc55133 жыл бұрын
Turecka muzyka, w aucie pachnie kebabem, olej ma konsystencję fusów z kawy. Tak to był prawdziwy niemiec.
@MrMirekm713 жыл бұрын
Bardzo fajny, treściwy film. Prawie nie przewijałem 👍
@michasw913 жыл бұрын
Byłem, widziałem na żywo ;) pozdrawiam chłopaków 💪🏻
@mediax3333 жыл бұрын
To jest ten rodzaj naprawy, który najbardziej lubisz. Kompleksowo, na dobrych nowych częściach od A do Z. Słychać zadowolenie w Twoim głosie. Najprzyjemniejszy chellenge w ostatnim czasie. Pozdrowionka 💪👍
@adidriver41893 жыл бұрын
Trafne spostrzeżenie 👌
@MaxRozyepka3 жыл бұрын
A najgorsze jest to że prawdopodobnie właściciel odbierze i dzida, bez docierania i rozgrzewania, studzenia i za następne 100 tyś km następny remont
@adidriver41893 жыл бұрын
@@MaxRozyepka Dokładnie, ale później Janusze i tak komentarzach napiszą szmelcvagen🤦♂️
@MaxRozyepka3 жыл бұрын
@@adidriver4189 Dlatego ja dzielę auta na mniej lub bardziej odporne na użytkownika 🙂
@adidriver41893 жыл бұрын
@@MaxRozyepka Dokładnie, i to jest podstawowa wiedza do jakiekolwiek dyskusji, pozdrawiam
@erzet99733 жыл бұрын
Lubię jak jarasz się na robotę. Te turbinki i inne bambety ... To w twoim stylu pozdrowienia
@adamdomaradzki10493 жыл бұрын
Fajnie, ze klient chętny żeby temat zrobić od A do Z a nie po łebkach ;)
@mperformancem22253 жыл бұрын
Kawał dobrej roboty!!! Super
@zbyszekpodchmielony26423 жыл бұрын
ło matko! ile.. flaków na tym wisi.... ile pracy trzeba by ten badziew poskładać, zgroza! Gratuluję udanej naprawy i pozdrawiam Pana Mechanika !!! łapka a sub od zawsze:-)
@wikikowal43733 жыл бұрын
To jest nowy katalizator , taki mechanik i niewie he he 👍
@yuma45663 жыл бұрын
Das auto vw szkoda gadać .Ale szacun za robotę naprawdę super jak zawsze perfekcyjnie wykonana
@arkadiusztruszkowski99943 жыл бұрын
Jak zawsze piękna robota
@przedlen56163 жыл бұрын
Dobra robota jak zwykle
@mohavk24413 жыл бұрын
Nie chciał wejść bo auto na koła ci się przewróciło... ;-) Piona.
@tristankordek3 жыл бұрын
Fajny odcinek, ale :) myślałem że powiesz coś więcej o tym dlaczego ten klient jest tak wymęczony sprawą tego autka Serdecznie pozdrawiam (ps fajny był ten motyw z silnikiem do góry nogami)
@rychurysiecki48073 жыл бұрын
Witam i pozdrawiam👊
@jakubzuk4163 жыл бұрын
Fajny film Panie Majster....
@aIbercik3 жыл бұрын
No i ja to szanuje Maćku 😎
@szczurekkarnkowo2 жыл бұрын
Zastanawiałem się chwilę nad Amarokiem BiTDi 180km z DSG ale poczytałem opinie i odpuściłem sobie :P
@KUSmoto3 жыл бұрын
Komentarz dla zasięgu.
@TurboReplin3 жыл бұрын
To bardziej wygląda jak czajnik niż zbiornik wyrównawczy
@michagiedrojc55133 жыл бұрын
Bulbator. Czy biBulbator?
@zizigggzizi77353 жыл бұрын
Moj Szef w DE ma takie same T5 aktualnie przebiegu niecałe 160tys i Uwaga PIĄTY NOWY SILNIK Z ASO oczywiście BIturbo . Pozdrawiam Majstra jak zwykle kawał dobrej roboty
@rafalkorgul15113 жыл бұрын
O kurwa xD
@imnotaplayer9573 жыл бұрын
5 motorów to już wartość całego transportera
@loluspololus3 жыл бұрын
moze chca wsadzic 3 cylindry 1.0 z 5 turbinami ?!
@krzysztofjaskolski1233 жыл бұрын
5 motor To pozdrowienia dla wytrwałego szefa.Motor ma wadę fabryczna i bez usuniecis wady jak jest nowy to jezdzi do 50 tys.Czyli przy drugiej wymianie oleju jusz filtra nie wymienisz bo filtr jest z nowym silnikiem:)
@Trojak913 жыл бұрын
Bo VW robi prawie najgorsze silniki teraz z Niemców TDI itp ale fsi tsi tfsi to jest gruz
@riwa13522 жыл бұрын
2.0 BiTDI działa poprawnie ........ poprawnie bierze potworne ilosci oleju oraz plynu chłodniczego. ... Kwestia tylko w którym miejscu pęknie głowica. A przy 150tkm trzonki zaworowe wytarte do tego stopnia ze mozna otworzyc browara ;). Macieju pozdrawiam Dobra Robota !
@leykonrad3 жыл бұрын
Super, gruba akcja
@iceman85163 жыл бұрын
W końcu polmetrazowy film Pompa wody a nie silnik xd
@sawekzielnik72393 жыл бұрын
Panie naprawiłeś ale to i tak nic nie dało :)
@Seba77.13 жыл бұрын
Będzie chodził barrdzoooo dobrrra robota 👍😊 (nooo to ja robiłem ) Pakiet premium za 500 Pozdrawiam 😊👍
@autoserwisv69833 жыл бұрын
Pozdrawiam z Bydgoszczy
@Darius95Tp3 жыл бұрын
16:54 dzwoń na Serwis ACO :)
@andikurzyna92113 жыл бұрын
pierwszy raz widze taki silnik 16:20 hihi pozdrawiam
@pawewiecawek25043 жыл бұрын
Majster gdzie w Polsce robia ci blok,glowice itd. Dasz namiary?
@marekbarszcz78103 жыл бұрын
Majster pochwała się należy. 👍 Tylko mnie to utwierdziło że ze swoim 1.9TDI 105km zostanę do końca.
@blitzblitz88083 жыл бұрын
Tdi to gòwno jtd jest sto x lepsze
@klient6833 жыл бұрын
@@blitzblitz8808 JTD co to jest ???pewnie jeszcze większe śmierdzące gówno
@alias_required2 жыл бұрын
@@klient683 chyba chodzi o fiata ;)
@5Dale652 жыл бұрын
Dokładnie 1.9 jtd to takie 1.9 tdi os Fiata. Podobnie wytrzymałe i bezawaryjne
@kgggvc42402 жыл бұрын
@@5Dale65 jtd bardzo dobre mie do zajechania miałem w Ducato 2.8jtd cichutki równo pracował, Ducato jak durszlak przez rdze a silniczek mniam palce lizać
@instal-inz4 ай бұрын
już jutro miałem kupić. Ufff, dzieki!
@pogromcasebixow34983 жыл бұрын
Majster ? Przyznaj się ile pomp cp4 przytarliście lub zatarliście ? Pozdrawiam
@adamcichanowski773 жыл бұрын
Pozdrowienia dla was z opolszczyzny. 👍
@zubr19783 жыл бұрын
Szkoda że wszyscy tak nie pracują jak Ty.
@BartasVAG3 жыл бұрын
Witam i Pozdrawiam 😊
@Boss000812 жыл бұрын
Dla mnie jesteś kozak masz bardzo dużą wiedzę.... Jak możesz to jeszcze podaj koszt naprawy..
@vagsystem66213 жыл бұрын
To są te silniki co brały olej. Dobrze odrazu pomierzyć cylindry i tłoki.
@forfiterprezes11843 жыл бұрын
Witam przerabiałem temat czy to silnik CFCA ? jeśli tak to Tu cytat : "Teorii co do przyczyn katastrofy w 2.0 BiTDI z serii CFCA jest kilka, ale najbardziej prawdopodobną wydaje się ta, która mówi że główną winowajczynią była chłodnica EGR wykonana z byle jakiego aluminium. Aluminiowe opiłki z kruszącego się radiatora wpadały do układu tłokowo-korbowego, mieszając się z olejem. Zanieczyszczony olej niszczył gładzie cylindrowe i pierścienie. Ostatecznie następuje całkowity koniec - olej przestaje smarować i tłoki stają w cylindrach." Radiator EGR sieje spustoszenie w tych silnikach ! niby już w nowszych rocznikach 2014-> został zmieniony ten pechowy radiator i silniki o innym kodzie są ! a tu link do stronki spidersweb.pl/autoblog/jak-to-dziala-vw-20-bitdi-biturbo/
@pioter12223 жыл бұрын
ostatnio wyrywaliśmy silnik ze skrzynia z T5 2.5 TDI i po zdjęciu przodu wyszedł z poziomu podłogi bez oporów wiec wydaje mi się ze te mn tez by poszedł bez rozpinania zawieszenia. Zawsze to mniej roboty
@pawelelewski33243 жыл бұрын
Witam Majster, stolik nadal służy.
@marcinagnieszkamaks75463 жыл бұрын
Ciekawe jakie koszta,bo sam się zastanawiam czy remontować mojego om642 czy drugi silnik
@marcinzacharczyk50553 жыл бұрын
Cóż dlatego cieszę się że mam 140ps, wszystko jak należy puki co,a tak jak wcześniej ktoś pisał EGR i Chłodnicza robi bałagan.a tu majster wymienił na nowe i będzie git 👍
@krzysiekpop73473 жыл бұрын
Znajomy miał takiego Multivana bitdi na gwarancji 2 razy uszczelka głowicy była robiona. Po Ost remoncie szybko go sprzedał miał ok 180tys km
@ukaszs95913 жыл бұрын
Panie - ledwo na dotarciu, topowa wersja! Bierz Pan! Mały przebieg! Nawet jacuzzi ma! Inne tego nie mają! I polak kupił... Taka anegdoda, nie mogłem się powstrzymać. Pozdrawiam Pana, Panie Maćku
@marcinmilewski42823 жыл бұрын
W zbiorniczku chlusta lawa jak w wulkanie na Islandii :)
@AlwonS3 жыл бұрын
Czy korbowody są grubsze/mocniejsze niż w normalnym 2.0 CR ?
@niemam58253 жыл бұрын
BULBULATOR W TEDEIKU
@stefan_jank3 жыл бұрын
Very good engine it has power :D
@pynek783 жыл бұрын
Siemano majster.
@mikkei35323 жыл бұрын
Dzieki temu filmowi juz wiem ze u mnie w ursusie C330 jest dokładnie to samo zjawisko - krzywy blok , pomimo nawet nowej głowicy działo sie to samo.
@SzlifMotBialystok3 жыл бұрын
U Ciebie w ursusie raczej tuleje się obniżyły. Bloki do c330 baaaardzo rzadko planujemy. A robimy tego setki
@mikkei35323 жыл бұрын
@@SzlifMotBialystok Dziękuje. Blok kiedys miał naprawione pekniecie pomiedzy tulejami na górze i boje sie ze to mogło go wykrzywić. Pytanie czy po delikatnym szlifie bloku trzeba toczyć tłoki? Pozdrawiam - chce to zrobić tak jak powinno być bo to leciwy Rocznik 72.
@SzlifMotBialystok3 жыл бұрын
@@mikkei3532 pęknięcie ma górze nie jest groźne. Na dole jest niepożądane. Zależy ile blok trzeba planować ale zapewne warto te tłoki splanować tyle ile blok. Trzeba też zmierzyć po planowaniu wystawanie tuleji. Jak jest za wysoko to trzeba pogłębić rant na którym opiera się tuleja
@mikkei35323 жыл бұрын
@@SzlifMotBialystok Jakie max wystawanie tulei zalecacie - 0.16mm? O pogłebionym rantcie tulei wiem. martwi mnie jeszcze jedno - 3 szpilki glowicy sa juz w wymiarze naprawczym a jedna słabo trzyma i boje sie jednego - ze ona powoduje problem też. Co byś polecił - da rade wstawić helicoil Czy może jakis klej zastosować ?
@SzlifMotBialystok3 жыл бұрын
@@mikkei3532 dorobić trzeba szpilki w blok o rozmiar większą A dalej standardowo do c330. Wystawanie tuleji Max 0.15mm
@MeganWorld3 жыл бұрын
Mam takiego Vw T5 multivan. Dowiedziałem się już chyba wszystkiego co do tego silnika 2,0BITDI. Ogólnie prawie żaden silnik nie dożywa do 150tyś. km. Powodem jest chłodnica EGR-u i ten cały wymiennik ciepła, są wadliwe rdzewieją w środku i opiłki aluminium dostają się do komory spalania i robi się spustoszenie zaczyna spalać dużo oleju aż silnik pada całkowicie albo się zaciera. Od jakiegoś czasu wypuścili poprawioną ta chłodnicę z numerem części z literką na końcu D. Bardo długo szukałem takiego auta i udało mi się kupić z nowiutkim silnikiem filtrem DPF i wieloma innymi częściami wymienionym gwarancyjnie w serwisie VW. Ogólnie te silniki nie są złe, główną ich wadą są te wadliwe chłodnice. Pozdrawiam MAJSTRA !!!
@ukaszkur74772 жыл бұрын
Siema. Też mam z nowym silnikiem z 2019roku CFCA po wymianie z ASO, chłodnica oleju EGR nowa seria, wymiana przy 201tyś, obecnie 216tyś. Pytanie jak ci to wszystko śmiga? Jaki przebieg od wymiany silnika?
@bartson853 жыл бұрын
Obcy - 8. pasażer "Nostromo" (2010) siedzi tam jak dzik w żołędziach!!
@tomasztlaka153 жыл бұрын
A co z wadliwą chłodnicą egr. I napędem pompy oleju
@marcinpawlaczek23083 жыл бұрын
... szmelcvagen i tyle robota jak zwykle pierwsza klasa
@SopelJLB3 жыл бұрын
no ta, Polska zrobi ;P
@eurojanek13 жыл бұрын
Ile za upgrade auta w system napowietrzania cieczy chłodzącej?
@robinhood45273 жыл бұрын
Po co remontować ten nowy złom? Chociaż jest co oglądać.
@nik4m3483 жыл бұрын
Majster, GS w garażu?
@KamilJ20013 жыл бұрын
no i co z tymi przebojami z serwisem VW? bo miales opowiadac ;)
@grabarz86693 жыл бұрын
E no jak to tak, proszę przyjechać do asso naprawimy i będzie jak nowe 😉
@cytrynowy66813 жыл бұрын
Można się wku... Denerwować na skalę zniszczenia w tym silniku ale miałem kiedyś przyjemność jechać w trasie takim T5 z DSG i naprawdę szacun, jeździ się tym bardzo Dobrze.
@przemek78613 жыл бұрын
Maxgear bardzo pożądana niemiecka firma :) sprawdź ciśnienie oleju na ciepłym. Będzie ciekawie. Co do uszczelniacza. W nowym masz super elegancki przyrząd . Montujemy blokadę rozrządu na wał. Pomarańczowy przyrząd z zestawu i pierścień😁 Nowy silnik z wtryskami i EGR kosztuje 18 000zl netto. A ta naprawa kosztowała napewno więcej . Przerabiałem to 😆
@jank38593 жыл бұрын
a gdzie za 18tysnetto ??
@przemek78613 жыл бұрын
@@jank3859 wpisz oznaczeni silnika w google
@hubihubertus19663 жыл бұрын
Wysłał części na regenerację do Polski coś tam nowego dokupił. I to ma kosztować więcej niż 18 tys euro? Bajki piszesz.
@przemek78613 жыл бұрын
@@hubihubertus1966 złotych
@hubihubertus19663 жыл бұрын
@@przemek7861 Jeśłi złotych to sam pieniek. Musiał by i tak zregenerować turbo. Dokupić chłodnicę egr itd.
@grabarz86693 жыл бұрын
W tych busach są wadliwe glowice i nie tylko 😉
@JanJan-td6ti3 жыл бұрын
No rzeczywiście dziwnie wygląda ten silnik jak go poskładałeś. Ta pokrywa z góry to wygląda jak pokrywa klawiatury 😂
@remigiuszzaleski88833 жыл бұрын
dlaczego nie mowisz ile dana usluga kosztuje ???????????????? lub koszty czesci ??
@best21722 жыл бұрын
Mam t5 z tym silnikiem i jestem po remoncie, chłodniczka EGR robi tu złą robotę
@krzysztofjaskolski1233 жыл бұрын
Super odcinekni i dobra robota Maciek.Mielismy ostatnio takie T5 na warsztacie na pobór oleju.Klijent wydrał najtańszą opcje naprawy.Kupił 2 litry oleju i wręczył je nowemu własciecielowi i powiedział powodzenia.Auto zostało sprzedane.Pozdrawiam Krzysiek z Norwegi
@kamilolejniczak79433 жыл бұрын
Witaj. Dzięki za materiał. Następnym razem proszę o szczegółowy film o składaniu silnika od początku do końca.bez aktualizacji. Pozdrawiam
@kraven7713 жыл бұрын
Pisałem to już wiele razy , jednak nie przestaje mnie zaskakiwać w jaką stronę idzie niemiecka motoryzacja . Niespełna 130 tyś kilometrów i taka naprawa !!! ( właściwie powinienem napisać remont kapitalny ) . Kiedyś przy takich kilometrach silnik dopiero był dotarty ;) . Ogromny szacunek dla Ciebie Macieju , nie przestaje mnie zadziwiać upór z jakim podejmujesz się takich projektów . Z drugiej strony myślę sobie jak to możliwe że takie naprawy są opłacalne ? Rozumiem że T5 to do pracy raczej jest , ale taki remont tani nie był. Ile teraz będzie trzeba nim nawinąć by choć na zero wyjść , a po kilometrach i opiniach o DSG widać że w bardzo krótkiej perspektywie trzeba będzie i tam wpakować niemało ... . Pozdrawiam .
@acbw3 жыл бұрын
@@harciany2139 "a przeważnie jest ogień na zimnym i uszczelka mówi papa" ja perle, co za brednie, wystąp o nagrodę Nobla. Każdy idiota jak nie może zaistnieć w realu, to próbuje sił w internecie.
@malygonzo84012 жыл бұрын
Ciekawe jakie ciśnienie oleju miał ten silnik po remoncie?
@duopianokarkorsisters7992 жыл бұрын
Czy, żeby wymienić turbinę w t5 bitdi, trzeba coś odkręcać od spodu auta, krótko mówiąc, czy można to zrobić bez podnośnika ?
@XY-qw8ef3 жыл бұрын
Ja wiem dlaczego silnik nie pasuje - zamiast pokrywy zaworów przykręciłeś miskę olejową i jest za wysoka 😀. Gdzieś mi tam przemknął boxer BMW. GS ?
@ukaszrajson70443 жыл бұрын
Czytałem że w tych silnikach łuszczyła się chłodnica od EGR i kawałek mógł porysować cylinder. Stąd duży pobór oleju. VW podobno zaleca wymianę chłodnicy po 60tys.
@jank38593 жыл бұрын
czy to dotyczy tylko 180konnego biturbo czy również innych tdi w t5, t6?
@dawidsoma72363 жыл бұрын
Tylko Biturbo miało takie problemy
@loluspololus3 жыл бұрын
nie mozliwe , niemieckia technlogia nie zawodzi .
@makos23113 жыл бұрын
A czego VW nie zaleca wymieniać ?? Niedługo to każą co 30 tys km wymieniać blok silnika
Pytanko Tylko w Polsce remonty od podstaw silników?
@malybekerek3 жыл бұрын
Wkoncu bambety i spaghetti 😁
@michalx313 жыл бұрын
16:26 trzeba zadzwonić po mechanika, bo nikt tego nie ogarnie :)
@rafalredi25003 жыл бұрын
Witam cie kolego. Mam taki problem moze mi troche pomozesz jak mozesz.Posiadam peugeota 508 2.0hdi 140 koni 2012r przydusza go przy dodaniu gazu od 1000 do 2000 obrotow pomoz jak mozesz
@Blader199512 жыл бұрын
Majster ja mam dla ciebie ciekawą ciekawostke bmw e61 nie bierze płynu oleju wtryski nowe a kopci przy odpaleniu jest parę błędów ale dla ciebie takie coś to pewnie pestka jest to dokładnie 2.5L diesel r6 2007r.Jeżeli chciałbyś się podjąć to zostaw serducho mam do ciebie kontakt więc napiszę lub zadzwonie.
@romanl26083 жыл бұрын
Przy 120kkm wyzrał sie motor?
@wojciechciesielski41103 жыл бұрын
Maciek takich jak Ty to szukać. Zaczyna Takich brakować
@doncasio77853 жыл бұрын
8000euro?
@sawekzielnik72393 жыл бұрын
Hihi, u mnie w okolicy dobre warsztaty mówią jedź pan dalej z VW, my tego nie naprawiamy, nic młodszego niż tdi :)
@dziamol35863 жыл бұрын
No tu to sa remonty. A w Polandii, w warsztacie w którym pracowalem był klient cierpiacy na UPG i zeby było taniej i nie planowac głowicy chcial na silikon połozyc i na sprzedaż...
@Bercik863 жыл бұрын
Nie ma znaczenia czy to w Polsce, Anglii czy Mozambiku dziad pozostanie dziadem.
@jackmannjack12513 жыл бұрын
@@Bercik86 Otóż to. Mireczków jest pełno wszędzie.
@bartekhalat76223 жыл бұрын
Ciekawe po ilu kilometrach ASO zrobiło pierwszą ekologiczną wymianę oleju???? Dobrze się ogląda jak człowiek nie jest posiadaczem takiego auta. Pozdrawiam
@chwila54953 жыл бұрын
jak po ilu 100 000 km :)
@betaboon343 жыл бұрын
ople do bani VW zajebiste. nie moi drodzy to sie nazywa nowa motoryzacja... a wujek kupil sobie na zapas bmw... z dawnych lat poprzednim zrobil 500 000 i zero awarii kupil drugie i szuka 3cie
@MERCFANS3 жыл бұрын
Ja to podziwiam za ogarniecie rozbieranie silnika jak potem wszystko spamietać i wszystko założyć i nic nie przeoczyć.
@dariuszr84263 жыл бұрын
Podziwiam jak to wszystko poskładać do kupy bez pomylenia jakichś śrubek😚 Taki remont po 120 tyś to dramat, co oni teraz robią...
@jacajat97603 жыл бұрын
👏👍👊
@mzz26583 жыл бұрын
Legendarna jakość VW ( 130 000 km i złom) hhehe
@rafadimitr28643 жыл бұрын
Nowe 2.0 blue hdi z francuskiej stajni nawet 130 nie dają rady zrobić :P
@mzz26583 жыл бұрын
@@-xYz--nk1gm wierz lub nie ale kolega miał Trafica 1.9 dci (900 000 km) i dalej śmigam ( bez remontu)
@mzz26583 жыл бұрын
@@rafadimitr2864 polecam 2.0 dci- 500 000 km to dopiero się dociera.
@rafadimitr28643 жыл бұрын
@@mzz2658 te starej generacji tak,zgodzę się.ale te nowsze po 2016 to syf... wymiana rozrzadu przewidziana jest na 220tys szkoda tylko,że pompa wody wytrzymuje 80tys bo wirnik z tworzywa odpada z oski
@rafadimitr28643 жыл бұрын
@@mzz2658 w 1.9 dci aso przewiduje wymianę panewek głównych i korbowodowych co około 200tys
@emilianoitaliano5083 жыл бұрын
130k i kapitalny remont? Ładnie się tam bawią w vw
@samnapraw42892 жыл бұрын
Robotę wykonales extra. Ale szkoda że silniki volkswagen i audi to obecnie taki szajs. Od nowości 250tys km i często padają. Ktoś dobrze napisał ze poziom FSO tyle że miałem 5 polonez FSO i zrobiły po 150tys km żaden nie brał oleju i w żadnym nie robiłem głowic. Auta sprzedane ile zrobiły zanim padły nie wiem. Ja olej zmieniałem co 12tys km ful syntetyk
@przemysawjachym98153 жыл бұрын
Majster, powiedz ile euro klient zostawił?
@Paolo09023 жыл бұрын
Ciekawi mnie ile taki generalny remont kosztuje (PLN lub EUR)?
@dawid100able3 жыл бұрын
Ja robiłem już dwa razy , pierwszy 15,500 a drugi 4 lata później 12,000
@yoosyn48943 жыл бұрын
Test woli życia mistrzostwo. Najnowsza technologia, kosmiczne ciśnenia wtrysku, niesamowita precyzja podania paliwa.. a tu jeb go z opryskiwacza :D
@kurczakpe3 ай бұрын
Ooo matko 128tys , mam t5 na szafie 460tys (?) AXD właśnie skończyłem "januszerski" remont (ale udało mi się zrobić wymianę panewek na kołach rozrządu bo było strasznie wybite) , niestety głowica została bo wygonili mnie z podnośnika , zrobi się cieplej zrobię głowicę (w głowicy panewki , wałek wygląda całkiem ? , pozostaje sprawa gniazd PD albo przynajmniej uszczelnienia PD. Całkiem jeździ ale słyszę szklanki (zbyt małe ciśnienie w głowicy ? = no przynajmniej nowe szklanki trzeba wstawić i panewki wałka )
@jerryj65073 жыл бұрын
A Niemiec żałuję że t4 do Polski oddał 😂 te t5 to chyba vw zrobił w zemście, nadwozie jak nadwozie ale silniki to wszystkie dno, jedynie 1.9 105 km