BATTERIE AUTO ELETTRICHE E IBRIDE DURATA NiMH VS LITIO, COME FUNZIONANO COME MANTENERLE AL MASSIMO

Рет қаралды 2,887

7 ай бұрын

www.ebreeda.com
Ciao a tutti, è Carlo di Ebreeda! Benvenuti nel nostro laboratorio, oggi vi porto a fare un'immersione profonda nel mondo delle batterie ibride. 🛠️🔬
Nel video di oggi, esploreremo il cuore pulsante delle nostre auto ibride: le batterie. Vedrete da vicino come sono fatte all'interno, con un focus speciale su due tipi di batterie - quelle al Nichel Metallo Idruro (NiMH) e quelle al Litio.
🔍 Nichel Metallo Idruro (NiMH): Scoprirete i dettagli della tecnologia che ha alimentato molte auto ibride di prima generazione. Ne analizzeremo la struttura interna, i vantaggi e le caratteristiche chimiche che le rendono un'opzione affidabile.
🔋 Litio: Passeremo poi alle batterie più recenti e avanzate. Vedrete come la tecnologia al litio ha portato a batterie più leggere, efficienti e potenti. Esploreremo la loro chimica, le prestazioni e i motivi per cui sono diventate la scelta preferita in molte auto elettriche e ibride moderne.
Siate pronti per un'esperienza educativa nel nostro laboratorio! Impareremo insieme a capire cosa fa battere il cuore della vostra auto ibrida e come queste due tecnologie stanno definendo il futuro della mobilità sostenibile.

Пікірлер: 18

@stefanopz4147 6 ай бұрын

Molto interessante, complimenti!

@ebreedas.r.l.3478 6 ай бұрын

Grazie mille

@loziliano 6 ай бұрын

Video di grande interesse... Mi rimane da capire perché Toyota sul chr 2.0 non sia passata alla litioe se tecnicamente una modifica, qualora possibile, porterebbe vantaggi

@ebreedas.r.l.3478 6 ай бұрын

Grazie per il tuo commento interessante! non possiamo sapere il perchè Toyota abbia preso questa decisione per la chr 2.0. Per quanto riguarda fare una modifica per installare dei moduli a Litio, tecnicamente abbiamo sperimentato in passato alcuni sistemi, mai mostrati ai clienti in quanto non abbiamo avuto un riscontro positivo con le batterie sperimentate. Attualmente non esiste modo per effettuare tale modifica.

@doncamillo3539 6 ай бұрын

3,7 V di tensione non di potenza.

@doncamillo3539 6 ай бұрын

Milli ampère?

@francescosola7833 6 ай бұрын

Ho una CHR del 2016 1800 al momento della sostituzione della batteria potrò metterne una al litio?

@ebreedas.r.l.3478 6 ай бұрын

Salve, grazie per la sua domanda interessante. Purtroppo non possibile sostituire la batteria con una a Litio, tuttavia è possibile sostituire la batteria con una nuova tecnologia sempre a nichel metallo idruro. Per saperne di più non esiti a contattarci

@francescosola7833 6 ай бұрын

Quali delle due tecnologie, secondo la tua esperienza, durano di più?

@ebreedas.r.l.3478 6 ай бұрын

Salve grazie per la sua domanda interessante, secondo la nostra esperienza la risposta dipende molto da alcuni fattori, dalla pulizia alla manutenzione per esempio. Tuttavia mettendo però a confronto le batterie a Litio con NiMH, le batterie a Litio hanno una durata maggiore soprattutto nelle auto ibride.

@fabriziop8044 6 ай бұрын

Interessante capire che non è vero che le EV sono a manutenzione zero ! Grazie ☺️

@morenocerquiglini6030 6 ай бұрын

Ma tu hai capito di che auto ha parlato??? La batteria che ha mostrato sono delle ibride e non hanno alcuna gestiobe termica attiva... Queste hanno un raffreddamento ad aria.... Per le EV, non le ibride, il raffreddamento è a liquido e perciò è un circuito chiuso dove nessuna sporcizia entra, di conseguenza la manutenzione è 0!!!! Al massimo, per sicurezza ma non per necessità, ogni 100-150K km si va a controllare il livello del liquido refrigerante e se serve (normalmente non serve) lo si rabbocca.... Fine della manutenzione

@w8Nitrous 5 ай бұрын

Buongiorno ! Se quel pacco batteria che ha presentato è di una Toyota del 2020 , mi sembra che più di tre anni non vadano avanti , da considerarsi anche i costi folli di tali ricambi non è certamente un affarone l'acquisto di un automobile elettrica o ibrida .

@ebreedas.r.l.3478 5 ай бұрын

in questo caso la batteria non aveva alcun problema, serviva solo per spiegare le differenze tra vari tipi di batterie