Link zum ersten Pulser-Video (u.a. mit Test-Ergebnissen): *Batterie Pulser - Funktioniert das und wie funktioniert es ? Schaltung, Messungen, Ergebnisse* kzfaq.info/get/bejne/gNSGdLuettitZok.html

Danke für das aufschlussreiche und professionelle Video.

Also ich habe gute Erfahrungen gemacht mit einem "re-emf Ladegerät, ist eine primitive schaltung mit einem dicken transistor, ein ferrite ringkern mit 2 wicklungen aus dicken und etwas dünneren draht, 3 fetten dioden und wiederstand. Als spannungsversorgung verwende ich ein 19 bzw 21volt schaltnetzteil eines Laptop netzteil.. Habe mit dieser schaltung eine stark sulphatierte gabelstapler bleibatterie wieder fitt bekommen(panzerplattenbatterie, die einzelnen 2volt bleibatteriezellen sind extern zur gewünchten spannung von 12volt oder 24 volt verbunden., und auch eine bis auf 0,xx volt tiefentladene starter batterie von einem alten Peugeot 106 habe ich ebenfalls wieder so fitt bekommen, das sie zum starten des pkw wieder ihren dienst getan hat😊. Der innenwiederstand hat sich nach mehrmaliger anwendung drastisch reduziert, und auch die maximale Amp startleistung war später wieder sehr gut. Pulsen ohne ein Ladegerät nur mit der eigenen energie in der Batterie kann höchstens das sulphatieren verhindern, oder verzögern denke ich. Nachteil bei meinem re-emf Ladegerät ist das man die Batterie manuell überwachen muss, damit sie nicht überladen wird, wobei kurzzeitiges überladen nicht schlimm ist solande man möglicht bald das vergaste wasser wieder mit destilliertem Wasser nach füllt. Da sich bei einer autobatterie oftmals eine einzelne zelle schwächer zeigt als die anderen, bleibt nicht viel anders übrig als ein überladen der anderen zellen in kauf zu nehmen um die schwache zelle wieder zur ursprünglichen vollen Kapazität auf zu laden. Bei den dicken panzerplatten bleibatterien z.b. in gabelstaplern sind die einzelnen 2 volt zellen einzeln zum messen und seperat laden zugänglich. Bei pkw starter batterie sind die anschlüsse der einzelnen zellen von außen nicht zugänglich, lediglich das Säure gewicht kann in jeder stelle gemessen werden. Ich kann nur das heft/handbuch über "bleisammler" (alte bezeichnung für blei schwefelsäure Batterie) empfehlen, da wird sehr ausführlich die wartung usw der zellenerklärt, sowie primitive ladeschaltungen. Gibts als PDF-Datei ( origanal heft wurde eingescannt)

Ganz herzlichen Dank für Ihre Mühe. Wieder etwas gelernt.

Da hat sich doch mal wieder gezeigt das man nicht alles glauben kann was einem so versprochen wird bzw in beigelegten Dokumente verkauft wird, es macht also auch mal Sinn das ganze zu hinterfragen und selber mal das Hirn einzuschalten. 😉😉

Erstklassiges video wieder 🙂👍

Danke für den unabhängigen Teat und Vergleich.

Vielen Dank für das wie immer fundierte Video. Die Zerstörung des Megapulse kam schleichend :D Es ist schon krass was so manche Hersteller für einen Blödsinn auf den Markt werfen. Gekauft wird es halt trotzdem. 73s

ist mal wieder hochinteressant. meiner meinung nach ist das blaue wunder irgendwo zwischen nutzlos und betrug angesiedelt. aber dafür wenigstens das teuerste

Danke

bei dem Vergleich vorher/ nachher bei t=2140 Sekunden hat die Batterie nachher eine um 0,1 V andere Spannungslage und Ladezustand, oder?

👍🏻🙋‍♀️

Alles schrott 😂 Wenn dann brauchst nen Akku erfrischer oder Re-emf. Is aber wie immer eh hoffnungslos. Alle guauben der Werbung un raffen nix.

kann mir jemand den Unterschied zwischen Pulsen nach oben und Pulsen nach unten erläutern? Was soll damit erreicht werden? Oder ist das egal, Hauptsache es wird gepulst?