Bauarbeiten S-1 zwischen Birkenwerder - Oranienburg, Teil 2, 22.02.2024

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4 ай бұрын

Moin, in diesem Video geht es auch wieder um die Sanierung der S-1 zwischen Birkenwerder und Oranienburg. In Borgsdorf ging es noch einigen Signalen aus DDR-Zeiten an den Kragen. Auch lief hier der Abladevorgang von Betonschwellen weiter. In Oranienburg hat man zwischen der Fernbahn und der S-Bahn eine Verbindung geschaffen. Diese Bauweiche wird aber nach Beendigung der Bauarbeiten wieder entfernt. Am Drehtag wurde die Weiche gestopft, gerichtet und anschließend von Schotterpflug abgekehrt.
Hello, this video is also about the renovation of the S-1 between Birkenwerder and Oranienburg. In Borgsdorf, there were still some signals from GDR times on the chopping block. The unloading process of concrete sleepers also continued here. In Oranienburg, a connection has been created between the long-distance railway and the S-Bahn. However, this turnout will be removed again after completion of the construction work. On the day of filming, the switch was stuffed, straightened and then swept away from the gravel plough.

Пікірлер: 42

@user-ec8nc3cb7z 4 ай бұрын

Dem Ersteller und Erklärer des Videos ein dickes Lob für seine Fachkompetenz. Besonders die Videos zum Aufbau der Dresdner Bahn in Berlin und Brandenburg gefallen mir exelent. Weiter so!

@Martin-ph6mx 4 ай бұрын

Hallo, es ist geil solch eine Maschine aus der nähe zu betrachten und einen jeden Arbeit"s schritt mit verfolgen kann.....Danke für diesen kleinen Einblick....

@j.-heinrichkoltzsch6120 4 ай бұрын

Großartig, großes Lob für die Aufnahmen von der Baustelle. V. G

@matti15741 4 ай бұрын

Tolle Aufnahmen von der Stopfmaschine und dem Schotterpflug! Da warst Du ja an diesem Tag richtig erfolgreich und konntest einige interessante Abläufe aufnehmen!

@user-rt5eg7hf6h 4 ай бұрын

Hallo Sven auch diese Aufnahmen sind super

@naumannolaf8429 4 ай бұрын

Wie immer absolut interessant, danke dafür. Gruß aus Augsburg.

@5schaffner109 4 ай бұрын

Tolles Video!!! Danke fürs zeigen!! Ich hätte aus Neugier gerne gewust, mit was für einer Kamera du filmst.

@kpdvw 4 ай бұрын

immer schoen wenn man gutes Arbeitswetter hat....!

@bernhardtschubert7855 4 ай бұрын

😃🙏🏻👍🏻🙋🏻‍♂

@user-ic3gk8xx8v 4 ай бұрын

👍

@wolframschulz844 4 ай бұрын

Wie immer zur rechten Zeit am rechten Ort... 😊 Habe ich das richtig gesehen? Wurden etwa auch alte Holzschwellen neu gestopft?

@Sven_Okas1967 4 ай бұрын

Naja, nicht immer, aber immer öfters.....🤣

@Dickschiff 4 ай бұрын

11:10 Der ,,Schaukelstuhl'' dürfte eher der Sitz der im Bild links sichtbaren Bedienkabine sein. Scheints kein ruhiges Plätzchen im Betrieb.

@u.blitzknaller8978 4 ай бұрын

Sven, du weißt doch soviel, hast du Infos zu Vorhaben an den ehemals geplanten Halten Arkenberge und Französich Buchholz an der Strecke?

@Sven_Okas1967 4 ай бұрын

Die hat das Berlin nicht bestellt, daher bleibt es so wie es zu DDR-Zeiten angefangen wurde zu bauen.

@kaiausderkiste4545 4 ай бұрын

kann man die Signale nicht weiterverwenden?

@Sven_Okas1967 4 ай бұрын

Bei alten Stellwerken die zu DDR-Zeiten gebaut wurden sicherlich.

@stefanringel6695 4 ай бұрын

Nö. Beim neuen digitalen Stellwerk (ESTW) ist es nicht mehr möglich die alten Signale weiter zu verwenden.

@jonathanm8758 4 ай бұрын

@@stefanringel6695Das is kein Digitales Stellwerk. Das wird ein ESTW. Digitale Stellwerke sind in dieser Größenordnung in Deutschland noch nicht vorhanden.

@stefanringel6695 4 ай бұрын

@@jonathanm8758 Jedes ESTW ist ein digitales Stellwerk.

@stefanringel6695 4 ай бұрын

@jonathanm8758 PS: ESTW (digitale Stellwerke) haben besondere Anforderungen an Signalisierung und Sicherung der Strecken. Diese sind in Richtlinien festgeschrieben und werden mittlerweile europaweit, soweit ich mich nicht irre, harmonisiert.