21 күн бұрын
Пікірлер
@peterjurgenwehmann554 7 сағат бұрын
Das ist zZt der aktuelle Zwischenstand, es dauert also noch!
@Sven_Okas1967 6 сағат бұрын
Jep, wenns mal wieder länger Dauert.....
@Ella-gn8zp 21 сағат бұрын
Vielen Dank für die Aufzeichnung Sven! Hast du Idee, ob RB 24/32 nach der Fertigstellung des Ausbau Dresdener Bahn am BER statt Schönefeld halten wird?
@bernhardtschubert7855 Күн бұрын
😃🙏🏻👍🏻🙋🏻♂
@StefanKrumnow-h4n 4 күн бұрын
Hallo Sven. Es gibt wieder kleine Fortschritte. Die Rolltreppen laufen und die neuen Treppenabgänge kann man jetzt nutzen.
@stroll-and-roll 4 күн бұрын
Hallo Sven, ich wollte einfach mal mein Kompliment aussprechen und danke sagen! Du berichtest unermüdlich von allen Schienenbaustellen Berlins und hast dabei wirklich ein beachtliches Wissen, man lernt jedes Mal ein neues Detail durch deine Videos! Vielen Dank dafür 😊.
@andrekreft1625 6 күн бұрын
Hallo Sven Super Folge
@Berlinair145 7 күн бұрын
Ach, deshalb wird die S1 ständig über Pankow umgeleitet... danke für die Aufnahmen! Eigentlich müsste da Platz für 3 Gleise sein, 2 für die Nordbahn/ICE-Abstellanlage, eins für die NEB.
@Sven_Okas1967 7 күн бұрын
Die Umleitung hängt auch mit dem neuen Stellwerkbereit im Nordkreuz zusammen.
@Berlinair145 6 күн бұрын
@@Sven_Okas1967 Ah okay
@andrekreft1625 7 күн бұрын
Hallo Sven auch diese Aufnahmen sind super
@Karsten-jg1nv 7 күн бұрын
Es gibt übrigens ein YT-Video. Irgendwie hat sich etwas verändert von 1983 bis heute kzfaq.info/get/bejne/pbOeocpnrbrIiGg.html
@sternenschubser 8 күн бұрын
Die Radfahrer werden den Gehweg benutzen, so wie Radfahrer es immer tun, wenn ihnen etwas nicht passt. 30 wird da bestimmt auch kaum jemand fahren. Aber lassen wir uns überraschen, wie das auf Dauer funktioniert.
@Sven_Okas1967 8 күн бұрын
Das denke ich auch das ein Teil der Radfahrer oben lang fährt.
@bee_happy9969 6 күн бұрын
Kann man ihnen in dem Fall aber auch nicht verübeln, ist da wirklich blöd gelöst.
@papag.9668 4 күн бұрын
Genauso schlecht gelöst wie bei der Unterführung Säntisstraße - da müssen die Radfahrer auch die Fahrbahn unten benutzen.
@chriss.9060 8 күн бұрын
am 28.6. ca 18 Uhr habe ich als Fußgänger die südl. Unterführung getestet. Für Rollstuhlfahrer, die mit eigener Kraft sich an den teilweise angebrachten Nirosta-Stahlgeländer festhalten wollen, sah ich einige Probleme. Absperr-Plastik teile (1m mal 2m) haben an mehreren Stellen das Nirosta-Stahlgeländer unzugänglich gemacht / verdeckt. An manchen Stellen fehlte das Nirosta-Stahlgeländer. Wird dies bei der Abnahme-Prüfung beachtet? Nur Rollstuhlfahrer mit einem schiebenden Begleiter haben hier eine Chance.
@Sven_Okas1967 8 күн бұрын
Danke für deinen Selbstversuch.
@beerolino 9 күн бұрын
DANKE
@Sven_Okas1967 9 күн бұрын
Nicht dafür
@trainman1ish 9 күн бұрын
Minute 6:10 "nach Lichtenrade" Lichtenrade, Buckower Chaussee, egal Hauptsache Italien ähm Berlin.. Oder so..
@Sven_Okas1967 9 күн бұрын
Jooo, manchmal ist mein Hirn schon 1 Station weiter......
@66666499 9 күн бұрын
wieder ein guter Beitrag, sven aber denke daran, Gussasphalt wird mit 200 Grad eingebaut alo noch mehr Respekt für diese kolonialen
@66666499 8 күн бұрын
und dann noch der Fehlerteufel ,das söllte natürlich Kollegen heißen
@spreeloewe 9 күн бұрын
Von mir auch mein Dank und Anerkennung für die interessanten "Video-Tagebücher" zu den vielen Bauprojekten der Deutschen Bahn und anderer Auftraggeber. Ich habe mir alle bisherigen 15 Berichte zum Umbau des Bahnhofs Berlin-Köpenick in einer Playlist gespeichert, denn dadurch entsteht eine kleine Chronik über dieses komplexe Bauvorhabens. Ich wohne in unmittelbarer Nähe der Baustelle und konnte unter anderem das "Ballett der Zwei-Wege-Bagger" beim Vorbereiten und Verlegen des nördlichen S-Bahn-Gleises live beobachten. Inzwischen ist viel auf der gesamten Baustelle geschehen, so dass für die Chronik unbedingt eine neue "Seite" 16 erstellt werden sollte. 📣 Am 01. Juli 2024 solltest du deine Kamera-Ausrüstung sehr früh an der verlängerten Durchfahrt zum Forum Köpenick bereit halten, denn an diesem Tag ist die Eröffnung der Durchfahrt nach vielen Monaten des Umbaus. 🔔 Das neue nördliche S-Bahn-Gleis kann auch schon durchgehend mit Baumaschinen befahren werden und auch die Vorbereitungen für die Errichtung der südlichen Stützmauer für das dritte Fernbahngleis sind nicht zu übersehen. Danke noch eimal für dein Engagement, uns viele interessante Berichte und Videos über viele der Baustellen zu übermitteln-
@rolf.kno.5169 9 күн бұрын
Lichtenrade Freitag 28.Juni 2024: Die Unterführung der Bahnhofstraße wurde heute Mittag eröffnet. Neben den entsprechenden Ansprachen gab es auch ein reichhaltiges Buffet für ALLE - mit einem kurzen Regenschauer als Zugabe. Für mich ergaben sich nebenbei auch interessante Gespräche mit Fachleuten und einzelnen Anwohnern. Diese Baustelle ist für mich erstmal als Besichtigungsobjekt weitgehend abgehakt. 😉
@beerolino 9 күн бұрын
DANKE
@Dickschiff 9 күн бұрын
👍👍 Da wird das werte Publikum ja mit reichlich Videos verwöhnt, dieser Tage.
@lolalasziv1059 9 күн бұрын
10:32 Wolziger Zeile. Nicht Würlitzer Zeile. ;)
@braingamer2479 9 күн бұрын
Weiß einer was diese grauen „Antennen“ sind, die bei 2:44 im Bild zu sehen sind? Sind mir schon an mehreren Bahnhöfen aufgefallen
@michaelopitz4927 8 күн бұрын
Das sind Funkantennen für die Bahnsteigüberwachungskameras, mit denen der Zugführer bei der Abfertigung den Bahnsteig überwachen kann. Im Führerstand wurden dafür Monitore installiert. Somit muss er nicht mehr aufstehen und die Tür aufmachen. Die neueren Baureihen bringen ihre Kameras selbst mit.
@RoadgamerTV 9 күн бұрын
Danke fürs neue Video Sven !!👍 Zum Thema Unterführung Lichtenrade und Radfahrer: Die pösen pösen Autofahrer wieder. Wenn ich das schon 1982 gewußt hätte, hätte ich niemals beim Bund meinen Führerschein gemacht. 🤣 Allen Zukiekern een schönet Loch im Hemde jewünscht ✌
@Smee124 9 күн бұрын
👍
@traumfangermineral7671 9 күн бұрын
Sven Lichtenrade Freigabe Unterführung 12 Uhr 28.6. hatte keine Ahnung. Wen du Zeit und Lust hast, Einweihungsparty, Imbiss und Getränke sind da vermutlich bis 16 Uhr.
@traumfangermineral7671 9 күн бұрын
Ok, du weißt es schon, habe dein Video später angesehen.
@andresteiniger855 9 күн бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Vielen lieben Dank an Dich Sven für dieses aktuelle Baustellenupdate zur Dresdner Bahn.
@wolframschulz844 9 күн бұрын
Die So-da-Brücke hat ihren Namen gefunden. Glückwunsch. 😅
@Steve.Martok 9 күн бұрын
Danke wieder aus Elmshorn für das Video! Ich kann nicht ganz nachvollziehen, warum da kilometerlang diese Wanne verbaut wird. Wer plant das? Kommt mir ein wenig so vor, als ob das wieder so ein Bahnding von ,,wir können ruhig Geld rausballern, wenn wir wollen"!
@wolframschulz844 9 күн бұрын
Da dürfen Sie unsere Politikermarionetten fragen, die wollten das so. Die Wanne ist allerdings nötig wenn darüber eine Schallschutzmatte verbaut wird. Die ist allerdings sehr wirkungsvoll, sie unterbricht die Schallübertragung der Schiene auf den Untergrund massiv. In Verbindung mit den Schallschutzwänden ergeben sich erhebliche Lärmminderungen im städtischen Bereich. Die Wanne ist auch nur dort vorgeschrieben.
@Steve.Martok 9 күн бұрын
@@wolframschulz844 Vielen Dank für die Erläuterung. Ja, dass es wirkungsvolle Lärmschutzmaßnahmen sind, bestreite ich ja auch nicht, das war ja damals auf der Stadtbahn Ende der 90er auch so, dass man die Feste Fahrbahn mit schallabsorbierenden Matten etc. eingebaut hat und da hat das auch richtig was gebracht, das weiß ich, weil ich damals Nähe Hackeschen gewohnt hab. Aber hier geht es Kilometer durch die Steppe, wo sicher auch einige Einfamilienhäuser profitieren, sonst aber nichts weiter ist. Und es gibt auch günstigere Lösungen der Schalldämpfung und Absorbtion, als die Landschaft mit Betonbändern vollzuknallen! Und dazu die grässlichen Lärmschutzwände...dit wird hier bei mir in Hamburg und Speckgürtel ooch immer schlimmer. Ein Gutes hat der Mist: die Fahrzeughersteller brauchen der DB bald nur noch Fahrzeuge ohne Fenster anbieten, wird günstiger und schneller in Entwicklung und Bau!
@chriss.9060 9 күн бұрын
@@wolframschulz844 gibt es jemand der weiß, wann die elastische Phase der Schallschutzmatte beendet ist, wann das fest und hart geworden ist ? Der Schotter ist scharfkantig und verringert damit Abstand zum Unterbau - an vielen Punkten (wie die Zähne den Kaugummi unregelmäßig formen) . Durch den letztgenannten Effekt kann die Lärmminderung abnehmen .
@pekadibati 9 күн бұрын
Lieber Wolfram Schulz, wer steuert die "Politikermarionetten" ? Marionetten sind leblos, darf man ihnen Gewalt antun? Gibt es Argumente für und gegen die hier angewendeten Maßnahmen?
@Luca_BR_485 9 күн бұрын
Ick bin ja ma gespannt, wann der provisorische Zugang in Lichtenrade zurückgebaut und das zweite S-Bahngleis in Betrieb gehen wird.
@wolframschulz844 9 күн бұрын
Gerade wurde der Tunnel Bahnhofstraße freigegeben. Damit fällt kurzfristig der provisorische Zugang weg und danach wird das zweite Bahnhofsgleis angeschlossen. Einfall mal hingehen und Augen auf.😊
@papag.9668 9 күн бұрын
Vielen Dank für das tolle zeitnahe Update. Immer wieder eine Freude, Deine Videos mit den guten Erklärungen.
@ericdanielski4802 9 күн бұрын
Wie immer gute Aufnahmen.
@stroll-and-roll 4 күн бұрын
Stimmt Sven hängt sich immer richtig rein für die Aufnahmen.
@bernhardtschubert7855 10 күн бұрын
😃 Klasse Video! 🙏🏻, natürlich👍🏻, 🙋🏻 Ps. Hast Du Interesse an den Dateien des Planfeststellungsverfahrens. Ich habe sie mir gerade runtergeladen und könnte sie Dir zur Verfügung stellen, bspw. per USB-Stick.
@thomasgust335 10 күн бұрын
Ja auf dem Gleis wo der S Bahnsteig ist.und welche haben ihren Sitz im BW LUDWIGSLUST
@wolframschulz844 10 күн бұрын
Nun ja, morgen wird in Lira der Tunnel Bahnhofstraße offiziell eröffnet. Schlimm nur der SCHILDBÜRGERSTREICH keinen Autotunnel beim Übergang Wolziger Zeile zu realisieren. Ein Skandal dort nur ein unzulänglichen extrem teuren Fahrradweg zu bauen, kein Rettungsfahrzeug kann passieren.
@mobablitz9865 10 күн бұрын
Ich frag😂mich😂nur😂wie die am Reichstag dort die röhren durch bekommen wollen ohne die unterirdischen gänge vom😂reichtag bis Paul-löber-haus zu zerstören oder zuden anderen Gebäude die verbunden sind
@Sven_Okas1967 10 күн бұрын
So Tief sind diese Gänge gar nicht. Die Haben nur das Niveau von einer Tiefgarage.
@mobablitz9865 10 күн бұрын
@@Sven_Okas1967 nicht alle es gibt auch gänge die liegen tiefer weil es nur für Personal zugänglich sind nicht für Besucher, ich weiß das weil ich 3 Jahre da als Security dort gearbeitet hatte
@j.-heinrichkoltzsch6120 11 күн бұрын
Großartig wie immer! Das Zeigen der Baupläne ist eine gute Idee, kann man sich das alles gut vorstellen. M. W gab es schon eine frühe Planung, die U-Bahn war noch nicht dabei, anfangs. Hätte ein gescheiter Mensch die Gesamtplanung anders gestaltet, nämlich beide Tunnel zusammen zu erstellen und den Bf. Reichstag mit der S-Bahn zusammen zu legen. Nun ist es so und ich bin gespannt, wie es weitergeht. V. G
@astridnauditt9186 11 күн бұрын
ich fand es sehr infomativ, habe eineweile gebraucht um zuversehen was du erklärst auf der zeichnung
@carstencziommer7256 11 күн бұрын
Ich , finde das Video gut 👍 so weit Sven wnn bist du wider ander Bukower Cahssee da war gehstern 2 Betongmischer
@jubadabadu 11 күн бұрын
Warum braucht man aber die Verbindung, wenn genau die gleiche Strecke die U5 schon fährt?
@Sven_Okas1967 11 күн бұрын
Die Steglitzer bekommen so endlich den Direkten Anschluss an den Hauptbahnhof und außerdem hat man so im Störungsfall einen Umleiterstrecke in Nord-Süd Richtung. Die wird auch 2040 benötigt weil dann die Komplettsanierung des alten Nord-Süd-S-Bahntunnel ansteht.
@jubadabadu 11 күн бұрын
@@Sven_Okas1967 Ahh, das ergibt natürlich Sinn. Wird die S1 dann darüber fahren oder eine Art S15? Und was wird bei der komplett Sanierung gemacht?
@Sven_Okas1967 11 күн бұрын
@@jubadabadu Betonsanierung im gesamten Tunnel, Abdichtung des Tunnels, komplette Erneuerung der Elektrischen Anlagen und der Gleisanlagen.
@wolframschulz844 10 күн бұрын
@@Sven_Okas1967Sehr feine Ironie, danke dafür.😅
@jubadabadu 10 күн бұрын
@@Sven_Okas1967 Danke dir!
@Krake9 11 күн бұрын
Gute Darstellung. Was ist eigentlich mit dem Projekt unterm Hauptbahnhof was vor gut einem Jahr gestoppt wurde, weil da im Untergrund des Medornium aus Zeitnot zum Fertigstellungstermin gepfuscht wurde um den Termin nicht platzen zu lassen.
@Sven_Okas1967 11 күн бұрын
Der Pfusch ist mittlerweile beseitigt.
@WillyGomm 11 күн бұрын
Sehr interessant, gibt es auch schon einen Zeitplan?
@Sven_Okas1967 11 күн бұрын
Wenn alles so bleibt und keine Einsprüchen sowie die Finanzierung steht ist der Baubeginn um 2028
@RoadgamerTV 11 күн бұрын
Hallo Sven erstmal Danke für Deine heutige Dokumentation. 👍 1994 dachte ich, damals noch als junger Triebfahrzeugführer BW Wannsee, ich würde den Nordsüdtunnel II noch live miterleben und heute im Jahr 2024 gehe ich nicht mehr davon aus. 😏
@Sven_Okas1967 11 күн бұрын
Den wirst du noch mit erleben......
@RoadgamerTV 11 күн бұрын
@@Sven_Okas1967 Schaun mer mal...
@j.-heinrichkoltzsch6120 11 күн бұрын
@@RoadgamerTVaber das Wissen, daß es so kommen wird, wie geplant, muss einen doch froh stimmen!
@patrickspendrin3107 11 күн бұрын
Naja, das Renteneintrittsalter wird auf 75 erhöht, dann klappt das schon noch ;-)
@RoadgamerTV 10 күн бұрын
@@j.-heinrichkoltzsch6120 Stümmt ooch wieda wa !! 😉
@Foxie65 11 күн бұрын
Gutes Video, vorallem die Pläne der U21! Oldschool? Super!
@traumfangermineral7671 11 күн бұрын
Sven sauber recherchiert, vielen ist vermutlich nicht bewusst der Aufwand für solch ein Video. Ich brauche für meine 10 bis 25 Minuten Videos aufnehmen, Fahrweg sortieren, bearbeiten, überblenden, locker 8 Stunden ohne Musik. PS: Buckower Chaussee am 25.6. Beton gegossen Marienfelde werden Gleise weiter gelegt. Es grüßt René. ⌛
@Sven_Okas1967 11 күн бұрын
Die Betongießorgie von der Buckower Chaussee gibt es im nächsten Video von der Dresdner bahn.
@traumfangermineral7671 11 күн бұрын
@@Sven_Okas1967 Ja brauche noch neues, von Lichtenrade ab Sonnabend wegen der Probleme, du weißt, was ich meine. Vermutlich jetzt der zweite Bauzaun mit zwei Metern Abstand vor den anderen.
@stroll-and-roll 11 күн бұрын
Toll meine Heimatstation 😍
@helge. 11 күн бұрын
Nö, hochinteressant! Danke!
@pilz5810 11 күн бұрын
Fand ich ein sehr gutes informatives Video :)
@Karsten-jg1nv 11 күн бұрын
Sehr interessantes Video. Sehr ausführlich beschrieben - wie man es von Dir gewohnt ist. Bei Deutscher Bürokratie und Planungs-"Geschwindigkeit", werden viele das alles nicht mehr erleben. Bei den Bauarbeiten werden bestimmt Risse auftauchen am Reichstag und Brandenburger Tor. "Nebenbei" laufen auch die Tunnelröhren der U5 mitten durch die Baustelle. Persönlich finde ich das Gesamtprojekt S21 überflüssig. Es gibt keine neuen Bahnhöfe. Der Nordring wird meistens nur im 10-Minuten Takt bedient. Immerhin hat man gestern (25.06.2024) den Grundstein für "Siemens Square" gelegt. Da gehört auch die Inbetriebnahme der Siemensbahn dazu - zu mindestens bis Siemensstadt und Wernerwerk. Aber wenn ich mir ansehe, mit welchem "Hochdruck" an der U6 "gearbeitet" wird, sind das erstmal alles Illusionen.
@1zylinder 11 күн бұрын
Offene Bauweise direkt vor dem Brandenburger Tor. Das wird doch locker ein Jahrzehnt den Blick auf's Tor verschandeln. Aber als gebürtiger Berliner man dort ja eh kaum 😂
@Sven_Okas1967 11 күн бұрын
Nein wenn der Plan so verwirklicht wird dauert der Bau des Kreuzungs und Abzweigbauwerk nur 12 Monate.
@Krake9 11 күн бұрын
Denke auch das der Abschnitt auch 10 Jahre in Anspruch nehmen wird.....
@stefanbergmann8013 11 күн бұрын
In Hamburg hat der Bau des Kreuzungsbauwerks für die U2/U4 ein Jahr gedauert. Bis dieses Jahr Anfang Mai. Der Zeit und- Kosten Plan wurde dafür eingehalten. Fand ich toll
@Sven_Okas1967 11 күн бұрын
@@stefanbergmann8013 Das wäre ja nen Anspornt für Berlin...gg
@friedrichhebbel1044 10 күн бұрын
Es gab auch eine Zeit als das Brandenburger Tor über 28 Jahre mit einem Bauwerk verschandelt wurde. Hätte es die Zeit der bornierten Kommunisten nicht gegeben, könnte alles schon zu Ende gebracht sein.
@Lxtdubai 11 күн бұрын
sehr gutes Video. Besten Dank
@Dickschiff 11 күн бұрын
👍👍 Nachvollziehbare Darbietung. Die Kombination Plan - vor Ort hat mir gefallen. Und für Old School bin ich immer zu haben.
@andreasweber5991 11 күн бұрын
Als alter Berliner der 1981 nach Finnland umgezogen ist habe Ich alles gut verstanden und konnte mich gut zurecht finden Danke für den wiedermal sehr guten Vortrag Gruss Andreas