So, ich habe es geschafft das Video zum Baustart auf der U-6 zu drehen.
Die bis zum Jahr 2025 dauernden Bauarbeiten auf der U-6 in Berlin hatten ja vor ein paar Tagen begonnen. Zwischen Kurt Schumacher Platz und dem U-Scharnweberstraße liegen beide Gleise samt Stromschiene noch. Ab dort sind auf kompletter Länge die Bauarbeiten im Gang. Am Drehtag waren die Brücken Scharnweberstraße und A-111 fast ohne Gleise. Bis Otisstraße ist ein Gleis zurück gebaut. Zwischen Otisstraße und der Holzhauser Straße liegen in einem Baulager schon neue Schwellen und alter Kabelkanal bzw. Altschotter. Zwischen den Bahnhöfen Holzhauser Straße und Borsigwerke entsteht derzeit ein Baulogistiklager an der Stelle wo die Rampe in den Tunnel übergeht. Zwischen Otisstraße und Holzhauser Straße sowie am nördlichen Brückenwiderlager der Brücke Scharnweberstraße sollen Rampen auf den U-Bahndamm gebaut werden.
So, I managed to shoot the video for the start of construction on the U-6.
The construction work on the U-6 in Berlin, which will last until 2025, had begun a few days ago. Between Kurt Schumacher Platz and the U-Scharnweberstraße both tracks and conductor rail are still standing. From there, the construction work is underway along its entire length. On the day of shooting, the Scharnweberstraße and A-111 bridges were almost without tracks. A track has been built back to Otisstraße. Between Otisstraße and Holzhauser Straße there are already new sleepers and old cable ducts or old ballast in a construction warehouse. Between the stations Holzhauser Straße and Borsigwerke, a construction logistics warehouse is currently being built at the point where the ramp merges into the tunnel. Between Otisstraße and Holzhauser Straße as well as at the northern bridge abutment of the Scharnweberstraße bridge, ramps are to be built on the subway embankment.