2007.10.20. Vezérállásban: Bezárt vasútvonalakon: 64-es Pécs - Pécsvárad (Btx-011), még 2 év az élet

Рет қаралды 19,535

5 ай бұрын

RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, HD videó!
Mivel a 64-es vasútvonal megmaradt Pécs - Pécsvárad szakasza már az első, 2007.03.03-i bezárási listán is rajta volt, szerencsére akkor még megúszta, így adta magát a dolog, hogy a 2001.04.24.-i videó után, hogy bizony egy korszerűbb technikával is illene megörökíteni ezt a meseszép vasúti szakaszt. Hatalmas szerencsénkre aznap az MDmot-3007 és a Btx-011-es szerelvény ingázott arrafelé, így életemben először Bzmot-nál nagyobb vasúti járművel utazhattam Pécsváradra. A szívem vérzett akkor is, hogy innen tovább 1997 május vége óta már csak gyalogosan. Sőt, a vasúti pályán azóta már úgy sem igazán lehetséges. Hiába vannak még meg legtöbb helyen a sínek, a pályatestet az idők folyamán visszahódította a természet, így bozótharc árán is csak szakaszokban lehet rajta sétálni. Aztán 2009.12.12.-én az utolsó megmarad Pécs - Pécsvárad szakaszon is végleg elment az utolsó vonat, (lesz majd róla videó ha eljutok addig), és ma már nincsen mód ebben a csodálatos tájban gyönyörködni vasútról. Nagy kár, mert aki akár csak egyszer is utazott erre vonattal, az pontosan tudja miről beszélek. De abban biztos vagyok hogy ilyen ember a Pécsi Területi Igazgatóságon nem dolgozik! :-( BecsVision 2007
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs

Пікірлер: 55

@boyrezy6524 5 ай бұрын

BECSKY ANDRÁS ==>> KÖSZÖNÖM HOGY EZEKET ANNO DOKUMENTÁLTAD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!❤❤❤❤❤❤❤

@becskyandras 5 ай бұрын

És majd még jön film az utolsó napról is!

@onyikabogya 5 ай бұрын

Andris, amikor legutóbb találkoztunk, és kérdeztelek, van-e a tarsolyodban újabb archív anyag éppen erre gondoltam, te mindig tele vagy újabb meglepetésekkel, ki tudja mit rejt még az arhívumod!

@wetsom 5 ай бұрын

Még jó, hogy a Pécsi Igazgatóság alá nem tartozik a közút hálózat, mert azokat sorban bezáratnák a kátyúk miatt.

@becskyandras 5 ай бұрын

Azok simán! És biztos vagyok benne hogy borzasztóan elégedettek lennének magukkal azért is!

@papa130 3 ай бұрын

Eszméletlen érdekes Pécsiként a video, köszönöm!

@solgercut5568 5 ай бұрын

Nagyon színvonalas köszönjük!

@becskyandras 5 ай бұрын

Köszönöm szépen, igyekeztem!

@balazsandlucarw. 5 ай бұрын

Nagyon jó videó, köszönöm szépen, egy élmény, hogy legalább így be lehet még utazni a vonalat! Sokkal jobb sorsot érdemelne, egy ilyen fontos vasúti összeköttetést nem szabadott volna hagyni szétcseszni... Egyik kedvenc vonalam még máig is! Üdv Pécsről!

@becskyandras 5 ай бұрын

Nekem két nagy kedvencem van a 49-es, csak ott már sajna semmi sincs, és a 64-es!

@balazskiss4827 5 ай бұрын

Köszönjük szépen ezt a felvételt Andris.

@becskyandras 5 ай бұрын

Nagyon szívesen! Remélem segítenek a plusz infók és nem mondtam túl sok hülyeséget! :-)

@attiwise 5 ай бұрын

Szuper felvétel, köszönöm! A '90-es években sokat zötyögtem erre, hetente egyszer Pécs-Baja viszonylatban. Tényleg szép volt a táj, ami kárpótolta a csiga-tempót 😁

@attilagere6186 5 ай бұрын

Valóban nagyon szép vonal, a nyolcvanas évek elején utaztam párszor Pécsről Bajára MDmot motorvonattal. Akkoriban azért lényegesen jobb tempóval lehetett haladni.

@becskyandras 5 ай бұрын

Tudod, egy ideig a pálya nem sír, csak aztán itt-ott kiborul egy vonat!

@jenopigler5685 5 ай бұрын

Szia! Klassz videó! Gyerekként utaztam a Szegedi gyorsal Pécsről Szegedre... Élmény volt! Lógtam ki az Md szerelvény ablakából. Nagyon sok ív volt ahogy mondod is. Milyen jó lett volna ha fejlesztik Pécsváradig... Láthatóan szinte csak felűljárok vannak szintbeli útátjáró alig.. Nagyon bántó ez az egész bezárás!

@becskyandras 5 ай бұрын

Pécsi Igazgatóság! Élenjáró vasútgyilkos gárda sajnos! :-(

@rolandporubszki5480 5 ай бұрын

Nagyon jók az alámondások, színvonalas, köszönöm! Érdeklődnék, hogy a 76-os vonalról van-e, illetve lesz-e itt fent ilyen vezérállásos felvételed?

@becskyandras 5 ай бұрын

Van bizony és jön majd hamarosan! :-)

@BrickBalazs 5 ай бұрын

Hiánypótló videó. Eddig volt gyorsított felvételes, meg egy közelmúltbeli gyalogos bejárós. Normál sebességű felvételt eddig csak egyszer láttam. Pécsiként fájlaltam a vasútvonal bezárását, de azt több évtizedes hányattatás előzte meg, így ez sajnos várható volt. Az utolsó előtti vonaton ott voltam én is, az akkor kapott emléklapot máig őrzöm. Emlékszem, ahogy szitált a hó, és a köd körbefonta a Mecsek keleti részét, Pécsvárad felé. Gyönyörű volt az elmúlás ellenére is. Pécsnek voltak 2010-ben nagyívű tanulmányai/tervei egy új pécsi villamoshálózat kiépítésére EU források felhasználásával, aminek része lett volna a felhagyott pécsváradi 64-es vasútvonal integrálása regionális villamossal az említett új pécsi villamoshálózatba. Ezeknek a terveknek persze nem volt realitása a kötött pályára költendő Budapest centrikus tervekkel szemben. A bezárást követő években néhányszor bejártam a vasútvonal egy-egy szakaszát fényképezőgéppel, így láthattam a vasútvonal bezárása utáni kezdeti pályafenntartás elmaradását, majd megszűntét. Talán múzeumvonalként, vagy turisztikai célú vonalként maradhatott volna a Pécs EKF 2010 program keretében. Igaz, akkor is a teljes felépítmény cserére szorult volna a vasútvonalon, de ebben az esetben már nem MÁV tarifával lehetett volna igénybe venni. Ausztriában van hasonló vonal Regio Sprinter motorvonatokkal... 🤔🙂

@becskyandras 5 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/iLuVm5CL1pvThXU.html

@becskyandras 5 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/hNpzltSov6_Yd2g.html

@cobraelflapunk 5 ай бұрын

mondhatja itt bárki, hogy alámondással jajj de Kuhárosodsz...kontextust adsz az akkori képhez...kurva jó!!

@becskyandras 5 ай бұрын

Igyekszem! Meg bevallom, kezd tetszeni is! :-)

@laszlozadori1414 5 ай бұрын

Gyerekként sokat jártam a Pécsváradi úton oviba, aztán suliba, akkor még én is sokszor láttam itt közlekedni bzket, pl a Danitz puszta buszmegállónál, akkor a gyárvárosi suli udvaráról is le lehetett látni a sinekre, s ott lestem mindig mikor jön megy. Bár sosem utaztam rajta. :/

@gabn92 5 ай бұрын

Danitzpuszta a Pécs-felsői állomásnál van.

@laszlozadori1414 5 ай бұрын

@@gabn92 igen, a kanyar után van a buszmegálló, ami mellett elhaladt mindig, volt mikor állt is ott. :3

@gabn92 5 ай бұрын

Ha ilyen hosszú volt a szerelvény az is mázli,mert ha MD járt akkor Btx+MD volt a forda legtöbbször. De az abszolút kedvenc és meglepő az M47+Bx volt 2004 körül. Bz+Bzx pedig a 2005-ös pécsváradi szolgálat megszűnése óta nem volt. A vonatpótlózás pedig nem 2009.12.13-tól szűnt meg,hanem a 2007-es első bezárási hullámkor. Mivel az is plusz kiadás volt a MÁV-nak. Amúgy egy pletyka szerint a vonal középső részének a bezárását már '96-ban tesztelték (párhuzamosan egy buszt indítottak az akkori szegedi gyorssal és figyelték melyik gyorsabb,a buszról Bátaszéken csatlakozás volt a lehagyott buszhoz),illetve a pálya felújításra kapott pénzt adták az akkori Pannon Volánnak a buszokra. Egy hajtányos videóban látható a menetrend,ami alapján a vonatpótlás 1 évig tartott volna.

@matehorvath3825 5 ай бұрын

MD3002+bx+Btx011 volt az utsó nyári fordában legtöbbször

@becskyandras 5 ай бұрын

Pécsváradon 2005-ben szűnt meg a szolgálat? Pontosan mikor?

@gaborbarics3875 5 ай бұрын

Hat Ja , de Bajáig jó ködös volt az idő , reggel 5 kor indult és 3/4 12 re ért le Szegedre , és meg az is kuriózum volt hogy ott láttam a Puskin expresszt is ahogy ment 136 os ra Röszke fele

@gabn92 5 ай бұрын

A 2005-2008 közötti közvetlen Pécs-Szeged gyors azért a 6.21-es menetidővel se volt piskóta.

@gaborbarics3875 5 ай бұрын

@@gabn92 nekem mondod 😉🤣🤣amúgy nem gyors volt hanem sebes vonat , Bataszekig mindehol megállt , és volt egy du párja ami , Kiskunfélegyházáig ment

@matehorvath3825 5 ай бұрын

Hogy legyen mihez hasonlítani a menetidőt: Hirdig a 13-as helyijárat 31 percet megy, Dombay-tóig a távolsági 25, Pécsváradig 30 percet, menetrend szerint.

@charlieinla 5 ай бұрын

volt szerencsem meg Bajarol Pvaradig utazni mûbōrpados Bz-vel es szinten pados Bx-el Zengō osztálytúra kereteben 86-90 kozott......oszinten mar-mar turelmetlen voltam...annyit kanyargott....3 ora ugye....DE barcsak visszajonne az az idoszak

@becskyandras 5 ай бұрын

Három óra igen, na de milyen tájban!!!!

@bajanpeter2014 4 ай бұрын

A Googleben láttam az utolsó vonatot középső szakaszon 1997.05.31. És végig ment Palotabozsok - Pécsvárad

@becskyandras 4 ай бұрын

No azt a linket kérném sürgősen, mert filmet nem láttam akkorról csak sok-sok fotót!

@zoltanmolnar78 5 ай бұрын

Sajnos mindegyiknél csak azt nézték, hogy mennyire gazdaságos.

@becskyandras 5 ай бұрын

Ez olyan embertelen, olyan gépies! Ilyen lesz a világunk! Magunknak tesszük azzá! Szomorú, de nagyon! :-(

@viktorhavasi4924 5 ай бұрын

De ez mondjuk nem igaz hogy 1997 előtt nem szűnt meg vasútvonal. Mert a 49-es is akkor szűnt meg előtte nem sokkal.

@becskyandras 5 ай бұрын

Azért elég sokkal! Dombóvár - Tamási 1990.04.01., Tamási - Mezőhídvég 1992.09.26.

@gaborbarics3875 5 ай бұрын

Én meg 97 Ben meg mentem egész Szegedig

@becskyandras 5 ай бұрын

Mázlista!!!

@onyikabogya 5 ай бұрын

Kovács Gábor druszám feltett egy kérdést, miszerint a közlekedési miniszterséghez több kell, mint puszta vasúti rajongás, -Mitől lesz egy miniszter igazi államférfi? Hazánk bezárt vasútvonalain ez kardinális kérdés.

@tarkanyia 5 ай бұрын

Jelenleg politikai kinevezett van, semmilyen vasuti szaktudassal...

@Wolfpack9 5 ай бұрын

Várható még esetleg Pécsi kötődésű videó kapitány?

@becskyandras 5 ай бұрын

Azért akad még! Legalábbis vasutas!

@Wolfpack9 5 ай бұрын

@@becskyandras buszos akkor már nemigen ha jól értem 😔 köszönöm!

@hajnalgergely1210 5 ай бұрын

Mint az ökörhugyozás...

@Hsawe1 5 ай бұрын

Ezek az alámondások most készültek? (2023/2024)

@becskyandras 5 ай бұрын

Igen, bizony! Meghallgatva a nézők igényeit a régieket is felteszem újra így!

@onyikabogya 5 ай бұрын

Andris minden szavával egyet értek! Bárcsak Andris lenne a közlekedési miniszter, tandemben Vitézivel, minden más volna. Mindig vérzik a szívem a 64-es vasútvonalértkzfaq.info/get/bejne/oZ6VaN2Dy8CqnYE.html

@gabn92 5 ай бұрын

Nem roszsból,de egy közlekedési miniszterséghez több kell mint vasúti rajongás.

@becskyandras 5 ай бұрын

Ezt abszolút osztom! Mondanám hogy szakmai felkészültség, és megfelelő szakmai tapasztalat, de manapság sajnos egyik sem feltétel! Narancsimádat és hosszú nyelv barna véggel!