2007.03.01. Vezérállásban: Bezárt vasútvonalakon: 76-os Romhány

2007.03.01. Vezérállásban: Bezárt vasútvonalakon: 76-os Romhány - Diósjenő (32325 sz., Bzmot-241)

Рет қаралды 9,650

5 ай бұрын

RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, HD videó, korabeli csevegéssel a vezérállásban!
14 vasúti mellékvonalnak már csak két nap volt az élet. Viszont akadt még pár vonal ami egyáltalán nem volt ledokumentálva! Így aztán a fináléban is nagyon kellett igyekezni. Március 1-én csütörtökön a 76-os vonal Romhány - Diósjenő irányú videózása került sorra. Az ellenkező irány már pár nappal korábban elkészült, azonban eleredt az eső, így a visszautat másik napon kellett rögzíteni, ami eléggé necces volt az amúgy is vészesen közelgő végdátum miatt. Aznap szerencsére borús idő volt, így ebben az irányban is ellenfénymentes anyagot lehetett készíteni. Ez a film a visszaútról szól, a 32325-ös számú vonat fedélzetén 14:20 - 15:10 (Bzmot-241), az odaút mint írtam, pár nappal korábban lett dokumentálva. 2007.03.03.-án aztán itt is elcsattogott az utolsó személyszállító vonat, és lezárult egy korszak. Persze minden ilyet, ezt is ideiglenesnek hazudnak a döntéshozók, de azért aki egy picit is képben van, az tisztában van/volt vele, hogy a legtöbb ilyen vonal lassú pusztulásra van ítélve a szüneteltetés évtizedei alatt. Két évvel később 2009.03.08.-án volt még egy Trains.hu különvonat erre a 243-as Bzmot-tal, de az volt az utolsó hogy Romhányba még vonat közlekedett. Jelenleg a 76-os számú mellékvonal halott, a síneken néhol még bozótvágóval is körülményes közlekedni. Az indexképen Bánk mrh. kezdőponti oldala. BecsVision 2007
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs

Пікірлер: 18

@gyorikrisztian 5 ай бұрын

Köszönet a felvételért! Legálább lesz majd összehasonlítási alapom, ugyanis bakancslistámon van, hogy bejárjam ezt a vonalat gyalog, kamerával, még annak ellenére is, hogy egy őserdei túrára számíthatok. Bár sosem utaztam rajta, valamiért nekem a kedvenceim közé tartozik ez a kis elárvult vicinális.

@zoltanvarga1967 5 ай бұрын

Nagyon tetszenek a te profi dokumentum filmek, bravo csak igy tovabb Andras! Koszonom a jo videokert es feliratkoztam a csatornadra es megnyomtam a csengot es a like-ot, igy most kapni fogok ertesitest az uj musorokhoz. En 35 eve elek Amerikaban es meg a nyolcvanas evek kozepen hagytam el a hazamat de erdekelnek a vasuti videok mert en is szeretem a MAV-ot es sok regi emlekre emlekeztetnek a tajak es minden a jo magyar vasuti es egyeb tartalmak. En Maryland allamban elek es mar a kilencvenes evek ota mint Amerikai allampolgar. Szeretem az oszinte es ertelmes szerkesztesu musorokat es a te script-jeid nagyon ertelmesen szerkesztett! Koszi!❤❤❤❤❤

@zoltannatko 5 ай бұрын

Szenzációs videó , egy jó és az akkori valóságot (is) hűen ábrázoló beszélgetéssel. Köszönöm hogy megosztottad!

@tronk5598 5 ай бұрын

Bánkitó fesztivál miatt gyakran sétálok el a régi vonal valamint egy volt kisvasút mellett. Nagyon èrdekes videó, vissza lehetne állítani a vonalat szerintem

@arpadeus2012 5 ай бұрын

Sajnos 2023 decemberében hivatalosan is megszűnt a vasútvonal több másik rég nem használt mellékvonallal és mellékvonali szakasszal együtt.

@davidbede3359 4 ай бұрын

Komplett felújítást követően esetleg. A talpfákban lévő csavarok sok helyen eltűntek, hiányoznak, kiestek, kiesnek, kézzel kitekerhetőek. Egyszerűen elkorhadtak a talpfák. Legfrisebb sínszál is a 80-as években épült be ha jól láttam. Gyerekként imádtam erre vonatozni. De már a 90-es évek végefelé is azt peczegették, hogy az utashiány miatt befogják zárni a vonalat. Akkor nyaranta sok fiatal utazott le Bánkra a különböző fesztiválokra. Sokszor volt kereszt Bánkon, és volt amikor pótkocsis Bz-k járkáltak. Meg Dácsiák is fordultak meg. Azok közül is volt ami teljesen lerúgott állapotban volt meg volt ami friss fényezést kapott. Csillogott villogott mint a Salamon töke! Szerettem halgattni ahogy esténként a felpörgő Rába motorral húz ki a Bz az állomásról és a piros zárófényeit métereken keresztül lehetett látni. Hát szép volt jó volt.

@cskandrsgyrgy 5 ай бұрын

Rétság állomás nagyon szép volt. Eredeti felv. épület, raktár, fénysorompó, még gáztartály is volt a váltó mellett. Mostanra meg fölveri a gaz az egészet. A fénysorompó még évekig villogott ott, de vonatot sose láttam átmenni az előző évtizedben.

@tamaspantya9686 5 ай бұрын

Jól elhallgattátok a rádiókabarét!😀

@vasutas75 5 ай бұрын

Nagyon jók ezek az alámondásos filmek. Mennyire brutális, hogy elmegy pár nap múlva az utolsó vonat és kész...nincs tovább...vége! Egy kérdés: mit osztogattál Tolmács után, amiből volt kicsi és nagy is?

@krisfodor 5 ай бұрын

Köszönet a videóért! A békési vonalról készültet is feltöltöd majd, ugye?

@peterboldis2773 4 ай бұрын

Ha minden hónapban csak 1 km hoztak volna rendbe sok mellékvonal jobb állapotban lenne...ami történt ezekkel a vonalakkal meg a többivel az a gondatlanság körébe tartozik...jelenleg meg ahogy látom az állomásokon rengeteg a bontott anyag, lenne miből dolgozni....