2023.11.07. A szupertitkos BuBe építkezés! M62-265+VHíd 439-010 Dunavarsányban & Délegyháza átépítés

Рет қаралды 6,136

9 ай бұрын

RePont támogatás QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Bevallom mivel nap mint nap látom, engem már régen nem hozott lázba az építkezés. Sokkal inkább a végét vártam, hogy mihamarabb helyreálljon az elővárosi vasúti közlekedés. Egészen a közelmúltig! Azonban annyi embertől hallom mindenhonnan, hogy ez milyen titkos beruházás, mennyire nem szabad dokumentálni, hogy egyre inkább érdekelni kezdett mi folyik itt, mi ez a nagy titkolózás. Nos ki kell hogy ábrándítsak mindenkit, itt az aktív munka folyik. Akárcsak pár éve a 80a, vagy a 40a vonalakon láthattuk. Semmi extra, semmi misztikus, semmi különleges, egy vasútvonal tokkal-vonóval átépül! Hogy ezt miért kell ennyire dugdosni, annak valószínűleg van oka, de a filmen ez egyáltalán nem látható. Itt csak Ferencváros Szent Tehenét, az M62-265-ös Szergejt, és a V-Híd 439-010-es Dácsiáját látni, ahogy éppen anyagolnak Dunavarsány területén. A bal vágány helyére rakodják ki a zúzottköveket egy markológéppel, miközben a munkavonat néha csigalassan előrébb megy 20-30 métert. Aztán látni még Délegyháza aluljáróépítést, meg állomás teljes átépítését, a régi állomásépületet pedig már pont nem látni, mert elbontották. De ezek mind-mind jó dolgok. Az építkezés halad, a vasút megújul. Még csak azt sem mondanám hogy mostanában olyan vészesen lassan menne. Ezt pont hogy inkább mutogatni kellene. A fene sem érti nagyjainkat! :-) BecsVision 2023
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez már egy fullHD 1080p videó, azaz érdemes a minőséget feltolni a fogaskeréknél.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:
Becs

Пікірлер: 29

@rikaristudio 8 ай бұрын

Szevasz Becs! Köszönöm a videót a nép nevében! Végre látok erről a vasútépítésről jó minőségű, kamerával készült videót! A narráció is jó, nem csak jönek-mennek a vonatok, hanem halljuk is, hogy mit látunk.

@becskyandras 8 ай бұрын

Azért már ebbe is beleálltak az okosok! Hogy milyen jogon filmezem le!🤣🤣🤣 Jó sok Bullshitet hallottam már az elmúlt 33 évben, de azért mostanában már mindenen túltesznek egyesek!

@Adani12345 8 ай бұрын

@@becskyandras mintha közterületen bármi is tiltaná a filmezést

@becskyandras 8 ай бұрын

@@Adani12345 A probléma itt főleg az, hogy az állomásokon még csak-csak, de a nyílt vonalon a legtöbb esetben az égegyadta világon sehol nincs jelölve a munkaterület határa. Én meg ugye nem vagyok kompetens ilyen szempontból full civilnek számítok, azaz ha valami nincs megjelölve, akkor ne is kérjék rajtam számon azt, hogy miért filmezek ott. Tudom, és értem hogy 165km hosszú nyílt pályát nem lehet lekeríteni, és nem is várok el ekkora hülyeséget, csak akkor ne is hápogjon senki, hogy miért és honnan készültek/készülnek a felvételek. Nyilván ahol éppen dolgoznak ott az ember nem megy a gépek, munkások közvetlen közelébe, de egyébként meg boldog, boldogtalan átjárkál az épülő vágányokon napi szinten, hisz sokszor muszáj is, hisz nincs más választás. Azaz nem életszerű bárkit azzal cseszegetni hogy miért van a munkaterületen, mikor az kijelölve sincsen. :-)

@mattam83 8 ай бұрын

@@becskyandrasElvégre egy közpénzből épülő létesítményt videózol. Amíg ezt diszkréten és biztonságosan teszed, addig az építők részéről ezt a tiltakozást egy szánalmas hisztinek tartom. Pályaépíéssel és karbantartással foglalkozom, máshol... Jók a videók!

@user-bw9kj1oc4z 8 ай бұрын

Andris, le a kalappal a videó alatt.

@becskyandras 8 ай бұрын

Köszönöm szépen. Sok ilyet forgattam már, de csak ezt a kettőt tettem fel!

@gabor1014 8 ай бұрын

Jók ezek a videók . Várom a hasonló ilyen videókat ha lesznek még.

@zoltanpompos147 8 ай бұрын

Nagyon tetszik a profi videód!

@user-gz2nw8dw2g 8 ай бұрын

Köszönjük a friss híreket! Iszonyú milyen kupleráj van a pálya tágabb környezetében.

@becskyandras 8 ай бұрын

Sajnos egy vasútépités az ilyen. De bevallom én még ennél is nagyobbra számitottam, úgyhogy ahhoz képest meg vagyok elégedve! 😁😁😁

@Cirbonukleon 8 ай бұрын

1 vagont még kipakolnék, kettőt is, de a harmadik közben öngyilkos lennék és Vonat mögé ugranék..!

@martongergely2164 8 ай бұрын

Neked van bármilyen engedélyed dokumentálásra? Engem Taksony állomásépület fotózásakor (amikor az utcáról fotóztam) simán elküldtek a francba... (és ilyen már volt párszor)

@becskyandras 8 ай бұрын

Nem hinném hogy jogosan. Utcán azt filmezel amit akarsz! Ne hagyd magad! Ha kell hívjatok rendőrt! Majd helyre teszi őket (remélhetőleg)

@Adani12345 8 ай бұрын

valami túlvezérelt biztibox lehetett, vasútőrök között is van pár, aki még a peronon fotózásért is beszól. Amúgy ha simán közlöd, hogy van engedélyem az esetek 90%-ban elég.

@csabahorvatics 8 ай бұрын

@@Adani12345 Én ilyenkor azt szoktam csinálni, hogy megkérem, mutassa meg mi az, ami tiltja a fotózást az utasforgalom részére megnyitott területen. Természetesen nem tudják megmutatni, csak kiabálni tudnak. Üzemi területre pedig nem szoktam járni fotózni, vonalon pedig közterületről fotózom a vasutat, nem a MÁV telekhatáron belülről.

@husleves_offical 8 ай бұрын

Elég fura, hogy 160 km/h nál gyalogosan is szinbeli átjáró lesz. Mekkora lenne, hogyha szár mh. után itt is lenne tolókapu.

@jocibanderas3885 8 ай бұрын

sok sok helyen láthatsz ilyet. 160 km/h-nál lehet szintbeli útátjáró az előírás szerinti biztosítással.

@Adani12345 8 ай бұрын

nincs abban semmi rendkívüli. Érdekes módon állomáson nem lehet szintben vágányokon átmenni 160-as átmenő vágányon, ezért aluljárókat építenek olyan metropoliszoknál is mint Csárdaszállás vagy Murony, de ha megállóhelyen van útátjáró mellett akkor már nincs ebből gond. Van fénysorompó és sorompó is és meg van oldva

@huNeville91 8 ай бұрын

A 651-es busz nem Délegyről, hanem Lacházáról jön, és elvileg az az értelme, hogy napközben is (mikor nincs 654) el lehessen jutni ezen településekről oda és vissza.

@becskyandras 8 ай бұрын

Igaz de csak Taksonyig megy aztán jóccakát! Vicces hogy át kell szállni. Érdekes, a vonatról napközben sem kellett!

@huNeville91 8 ай бұрын

@@becskyandras Persze :) Gondolom járműspórolás az oka, mert így lényegében egy busszal letudható a két órás ütem, míg a rövid ideig létező 658-hoz több kellett.

@marcimezey850 8 ай бұрын

16:19 milyen jók lennének valamelyik korhadó talpfás vonalba...

@arpadrabai 6 ай бұрын

Üdvözletem! Már elnézést, de ugyan mitől "szuper titkos" az amit naponta több ezren láthatnak?????? Maga a cím nagyon is megtévesztő és félre vezető! Ha titkos lenne a közelébe se lehetne menni, nem hogy videózni. Ne tereljük az embereket rossz irányba. Ezenfelűl, most közölném, hogy Kiskőrőstől Kiskunhalasig szinte semmit nem csináltak még. Kiskőrősön és Csengődön dolgoznak 1000 el. Viszont elolvastam a bevezetőt, így már más a helyzet cím értelmében. Elnézést! "Bevallom mivel nap mint nap látom, engem már régen nem hozott lázba az építkezés. Sokkal inkább a végét vártam, hogy mihamarabb helyreálljon az elővárosi vasúti közlekedés. Egészen a közelmúltig! Azonban annyi embertől hallom mindenhonnan, hogy ez milyen titkos beruházás, mennyire nem szabad dokumentálni, hogy egyre inkább érdekelni kezdett mi folyik itt, mi ez a nagy titkolózás. Nos ki kell hogy ábrándítsak mindenkit, itt az aktív munka folyik. Akárcsak pár éve a 80a, vagy a 40a vonalakon láthattuk. Semmi extra, semmi misztikus, semmi különleges, egy vasútvonal tokkal-vonóval átépül! Hogy ezt miért kell ennyire dugdosni, annak valószínűleg van oka, de a filmen ez egyáltalán nem látható. Itt csak Ferencváros Szent Tehenét, az M62-265-ös Szergejt, és a V-Híd 439-010-es Dácsiáját látni, ahogy éppen anyagolnak Dunavarsány területén. A bal vágány helyére rakodják ki a zúzottköveket egy markológéppel, miközben a munkavonat néha csigalassan előrébb megy 20-30 métert. Aztán látni még Délegyháza aluljáróépítést, meg állomás teljes átépítését, a régi állomásépületet pedig már pont nem látni, mert elbontották. De ezek mind-mind jó dolgok. Az építkezés halad, a vasút megújul. Még csak azt sem mondanám hogy mostanában olyan vészesen lassan menne. Ezt pont hogy inkább mutogatni kellene. A fene sem érti nagyjainkat! :-) BecsVision 2023"