Bedah Sasis Esaf Honda Stylo 160!

Рет қаралды 120,608

5 ай бұрын

- Instagram Personal : atenx_andiakbar
- Instagram Bengkel : katrosgarage
- Phone/ WA : 0838-97-888-333
- Mail : thekatros@gmail.com
---------------------------------------------------------------------
ATENX KATROS
Channel ini tentang dunia modifikasi dan custom motor, apapun gaya modifnya.
Buat kalian yang suka dengan dunia modifikasi motor, jangan lupa Subscribe, dan trims buat kalian semua yang udah Subscribe.
Caww....

Пікірлер: 872

@mahendro825 5 ай бұрын

Klo cari salah dan kurang emang mudah. Namun saya ucapkan terimakasih sudah memberikan edukasi dan info tentang rangka esaf dan lainnya. Tentunya bukan hal mudah memberikan info terkait produk, harus ada produknya, camera dll. Respect untuk setiap para otomotif yg memberi info kepada banyak pengguna.

@kimorahobbyhobby6809 5 ай бұрын

Mantap bang,..walaupun blm semua dibahas ketebalan chasisnya ,,,tp sdh cukup buat saya chasjs esaf yg terbaru...

@ipunkmaelstrom4473 5 ай бұрын

Maaf om setahu sy rangka esaf dibagian ujung belakang kiri pas shock breker itu pakai besi hollow kotak.. jd disambung dgn rangka esafnya.. kl rangka kanan esaf full sampai ujung.. Utk video teleskopik meskipun dlm rangka cat hitam tetap bs hasilkan video jelas gak ky divideo om burem (gak tahu knp bs burem).. kan teleskopik dpn kamera ada senternya.. Utk cara nyambung kedua plat rangka kl msh las titik ya percuma aja ini kan rangka yg nopang seluruh berat baik berat pengendara, penumpang, barang bawaan n jg berat mesin jd hrs benar2 rigid n kuat bukan body mobil yg biasa nyambung pake las titik.. Gak dibahas jg ketebalan plat n lubang keluar airnya.. Mohon maaf kl ada salah kata🙏

@joofi9765 5 ай бұрын

burem karena catnya memantulkan cahaya lampu om, beda sama plat.., kan dilihatin sama om atenk pas endoskopi rangka yang nga dicat dalamnya, terlihat ada bibit karat didalamnya

@seluangseluang1500 5 ай бұрын

@@joofi9765bibit Qarat, dengan besi yg setipis ituu, omg..😱

@YISPrivateNostalgiaChannel 5 ай бұрын

anak2, warna hitam itu menyerap cahaya, warna selain hitam itu memantulkan cahaya. ujian kalian gagal ya anak2. belajar lagi ya.

@seluangseluang1500 5 ай бұрын

@@YISPrivateNostalgiaChannel pantesan pala gua panas klu kena matahari rambut gua item, , bsk² gua cet putih aj lh ni rambut

@YISPrivateNostalgiaChannel 5 ай бұрын

@@seluangseluang1500 oh silakan. enak nanti bisa lebih cepat kena kanker. kan sinar uv gak ada yang menyerap. eh....

@trikristantokristanto9011 5 ай бұрын

Mau beli stylo tp ragu dengan viralny esaf kemarin. Kumpukin lg lah buat tambah bli vespa

@4n15dakar4 5 ай бұрын

bukan masalah coating atau las atau cat nya, tapi platnya ketipisan, namanya besi baja pasti karat, walau ga langsung akan menjadi defect, tapi karena tipis jadi mudah jadi defect.

@4n15dakar4 5 ай бұрын

iya mas tipis juga bisa kuat dengan diakali dengan bentuk shape rangka itu sendiri. tapi dengan plat yang terlalu tipis ga kan tahan lama dengan cuaca dan karat yang timbul dibanding besi yang lebih tebal, faham disini maksud saya? @@nicky9841

@hitie6792 5 ай бұрын

Di @@nicky9841d-tech di menit 18-an ttp dibilang esaf ini ketipisan, memang nanggung beban berat static kuat tapi kan kalau yang namanya motor mah beratnya ga static. Tebelin dikit lagi + jalur air nya benerin, masih banyak prnya ni ahm.

@nicky9841 5 ай бұрын

@@4n15dakar4 La ya iya, tapi yang jadi masalah paling utama itu karena inner tube nya ga dicat serta lubang buat pembuangan air yang ga ada, chassis mobil biarpun tebel aja, kalo finishing jelek, ya pasti tetep ga awet

@nicky9841 5 ай бұрын

@@hitie6792 iya betul, emang perlu diakuin, ampas kok kualitasnya esaf honda ini

@dan5581 5 ай бұрын

@@nicky9841pabrikan membuat rangka pasti sdh dihitung sesuatu nya. Yg penting itu coba bandingkan kekuatan rangka esaf dan tubular (sebelumnya) dan mengapa masih pakai esaf dibanding tubular. Imho ya. Klo misal esaf lbh lemah, nah gimana coba penjelasannya

@GusAlhaq_Mmr 5 ай бұрын

Kerren bang athenk,,,,❤❤❤ salam nyimak youtuber kalbar🇮🇩🇮🇩🇮🇩

@anggi..7866 5 ай бұрын

Akhirnya Tercerahkan.. Mantap..!!

@hunky187 5 ай бұрын

Video yg gw tunggu-tunggu. Thanks bray

@Abu_Zakaria 5 ай бұрын

canggih dah mas atenx katros,,,,best masalah permotoran indonesia

@nukarama2705 5 ай бұрын

video nya menarik, bahas tentang rangka di motor baru stylo... harusnya cek lagi min ketebalan setelah di coating

@adisanjaya390 5 ай бұрын

Saran bang : 1. untuk ketebalan besi sekalian di ukur bang. 2. Untuk lubang pembuangan air apakah sudah ada??

@r.a.ma7x793 5 ай бұрын

iya, Kurang Detail ini mah..

@bystand7069 5 ай бұрын

Pembuangan air kan letaknya di luar rangka bang ini bahas rangkanya doang

@tuanryan9524 5 ай бұрын

@@bystand7069 rangka harusnya punya jalur pembuangan air dan itu termasuk di rangka bukan bagian luar.

@bystand7069 5 ай бұрын

@@tuanryan9524 iyaa benar tapi itu kan udah banyak lubang secara pembuangan air harusnya oke,tapi yang jadi masalah dihonda yang sering dibahas itu bagian pembuangan air yang dibagian bawah pijakan,nah disana ada box gede dengan pembuangan kecil nah yang jadi masalah kalo airnya kotor terus nyumbat si jalur keluar itu makanya banyak kasus honda esaf itu rangkanya yang patah dibagian pijakan pas dicek kan emang kroposnya dibagian bawah itu,yang artinya bagian itu secara gamblang penyebab entah itu ada genangan air yang terperangkap atau apa makanya bagian itu karatan sampek kropos

@user-eu5oy8sv9q 5 ай бұрын

@@bystand7069klo motor2 awet jelas gak produksi lagi pabrik nya😅...

@IdaZubaidah-pw2mp 5 ай бұрын

Terima kasih ilmunya om👍 sangat membantu

@zahidar-razzaq3468 5 ай бұрын

TERBAIK, KONTEN YANG DITUNGGU SEMENJAK PELUNCURAN MOTOR STYLO❤

@latief38 5 ай бұрын

Pin min 🎉

@saidsopyan4439 5 ай бұрын

Gercep anjir keren nih konten enggak sia2 ngikutin dari dulu

@apjchannel5949 5 ай бұрын

ya betull Kan Rangka Stylo itu adalah fitur kelebihan stylo dibanding giorno. Kalau di thailand kan masih pakai rangka tubelar/pipa, tapi disini rangkanya udah upgrade ke rangka baru yang diperkuat, ringan, dan lebih awet

@YogaSido 4 ай бұрын

@@apjchannel5949tau darimana kok bisa lebih awet dripada esaf yg dulu? Motornya aja baru keluar ga sampai 5 bulan kok?! (Stylo 160) 😅

@apjchannel5949 4 ай бұрын

@@YogaSido kata ngondah

@hendrawijaya8665 5 ай бұрын

Mantap Bang! Buat tmntmn yg ada keluhan langsung aja bawa ke ahass sama komplen ke cs astra honda carenya langsung gess. thanks bang reviewnya

@revaboy2632 5 ай бұрын

Terima kasih review nya mas,buat referensi beli Stylo 160 atau PCX 160.

@totokps5407 5 ай бұрын

Mantap mas...semangat, kalau Vario 160 yg thn 2024 sudah di cat dalam rangka dalamnya blm ya...

@TahangTahang-im6jq 14 күн бұрын

Terimah kasih edukasi tentang kangka esaf. ❤❤❤

@user-xi6oc5oz3b 4 ай бұрын

Siang , Alhamdulillah kak untuk vario 160 nik 2024 kemarin saya beli ,setelah saya cek sudac di cat juga dalam rangka nya. Dan lubang nya juga sama seperti honda stylo kak. Dan lubang pembuangan sudah agak besar.

@FAJAREDO_101 5 ай бұрын

Bang sodara gw punya V160 rumahnya kaki gunung daerah boyolali pas dibuka bodi2nya udh banyak karatnya, padahal gk pernah dibawa ke pesisir, gk pernah kena hujan / banjir / rob.

@UrbanosX1042 4 ай бұрын

Kalau dari bahan platnya sudah ada biang karat, apalagi didalam rongga rangka tidak dicat. Kena kelembaban udara (bisa kabut, udara lembab, dll) jadi cepat jmeluas karatnya.

@dikiprasetia1225 Ай бұрын

Stop beli produk sayap bang😅

@aryhirman3580 5 ай бұрын

Aku ngefans banget sama honda, motor ku dari dulu honda semua, gonta ganti tetap honda, tapi semenjak kemunculan rangka esaf ne, dh ragu beli honda lagi (semua honda keluaran sekarang) ada niat mau beli motor baru, jadi berpindah hati ke yamaha❤❤

@iwandjuanda2053 5 ай бұрын

sama bang sama.....pindah kelain hati......

@ZulzolMotor 5 ай бұрын

wah pembuktian pakai kamera kecil 👍😁 smart c akang satu ini 👍

@rizkyasmaliofficial 5 ай бұрын

1 KATA EDITINGNYA KEREN.. SAYA AUTO SUBSCRIBE KARNA NYAMAN DI MATA VIDEONYA. NAIK GAJIH NI EDITOR

@zulikhwanfirdaus5344 5 ай бұрын

Mantap bang edukasinya..

@hikmalmlnysf7993 5 ай бұрын

terbaik AK detail paruyy

@Th3d3wa01 5 ай бұрын

di buatkan khusus sasis esaf dari aloy harganya sedikit mahal tapi tidak masalah. honda staylo sasis esaf dari aluminium.... ada dua jenis sasis saf dari plat besi atau sasis esaf dari plat aluminium. aku suka yg aluminium masalah harga ndak jadi masalah.

@thebruthal 5 ай бұрын

Rangka esaf ini klo nurut aq. bukan salah model atau bentuk dan juga las2 an nya. semua bagus rapi dan bening lah cat nya. yg jadi masalah mungkin adalah pemilihan material bahan nya yg tipis karena mengingat ukuran bobot mungkin yg diperhitungkan. otomatis bahan sangat berpengaruh terjadi nya patah dan keropos.

@unggulpermadi7520 5 ай бұрын

Jgn setengah2 bang kalo tes rangka... Coba tuangin air apakah air keluar lewat saluran drainase yg di buat atau keluar lewat sela2 rangka yg di presss & di lasss...

@mbagus7151 5 ай бұрын

kayanya bukan karna setengah2 deh dia, tp curiga sales honda juga, keliatannya dia sering banget main honda

@acuiacui3235 5 ай бұрын

Ya tu sales Honda Dari dulu

@RahmatHidayat-ov1no 3 ай бұрын

Salesnya honda😂

@ahmadsyahputra71 2 ай бұрын

Atenk kan cari cuan juga yaa...makanya ngga full

@tommyajeboy 5 ай бұрын

Thx pencerahannya masbray.. Fix daahhh.. Skrg jd makin yakin.. Rangka Kerupuk tetap tidak baik utk keselamatan & kesehatan. Hahaaa

@Bangjaf96 5 ай бұрын

Minimal punya lah

@MaulanaSayibani 5 ай бұрын

Rencana saya mau beli stylo 160 buat istri

@pemeranutama4754 5 ай бұрын

Saya juga mau beli nanti

@mrgojek666 5 ай бұрын

@@Bangjaf96bang saya dah ada motor c70, supra, gl max, astrea grand, sampe yg paling baru genio. saya aja nyesel beli genio, mending pindah ke pabrikan lain dah.

@Bangjaf96 5 ай бұрын

@@mrgojek666 ya jelas nyesel wong belinya genio, kalo punya adv atau pcx pasti ga akan nyesel 🤣

@alfaq1r 5 ай бұрын

Waduh habis ngemodifin stylo kemaren, kyk ngebela2 jadinya

@violetkadita4354 5 ай бұрын

Dan improvement yg d maksud adalah coating d dalam rangka.. apakah sudah benar? Ya benar tapi kurang tepat.. karena kalau lobang drainasenya sama dengan yg sebelumnya ya karat juga ujungnya... problemnya kan faktor air yg gk tuntas keluar karena terjebak di antara las sambungan plat..

@rraji866 5 ай бұрын

"improvement" artinya membenarkan kalo rangka esaf sebelumnya busuk dan berkarat dari dalam.. Improvement paling bener sih recall semua motor yang pake esaf, penggantian rangka gratis yang sudah sesuai standarnya baru itu improvement

@YogaSido 4 ай бұрын

@@rraji866ya ga improvement namanya klo masih pakai esaf lagi. Improvement itu motor esaf di recall, trus diganti dengan CBR 600RR / Goldwing, nah itu baru improvement 😊

@jenrisihotang5571 Ай бұрын

Kurang detail bahkan kurang netral yg review

@frog_matic 5 ай бұрын

Karat itu udah pasti. Yang jadi masalah bukan karat nya aja.. Tapi yg paling penting itu SEBERAPA CEPAT si karat itu membuat besi jadi keropos.. besi pipa sama plat kalo udah kena karat yaaa jelas besi pipa lebih lama waktu nya untuk sampe kropos.. Saya punya beat karbu 2011 rumah 50 meter deket laut, rangka masih aman kuat

@pims1227 5 ай бұрын

Kalo banding dengan rangka tubular, rangka esaf jelas kalah jauh. menang di ringan doang. Dari segi ketebalan pun K.O

@bobbyharyotamtomo9677 5 ай бұрын

@@pims1227 setuju, ya ujung ujungnya duit sih bro, pake esaf lebih cuan buanyak

@mbagus7151 5 ай бұрын

jadi gimana nih rangka stylo menurut abang? saya mau ngambil stylo ngeri dapet barang apes, mana spakbor miring masih ada lagi, ridwan hanif aja kena

@bobbyharyotamtomo9677 5 ай бұрын

@@mbagus7151 coba itung dengan teliti, jika milih A gimana ke depannya, jika milih B gimana kedepannya, kalo milih esaf dah jelas ketebalan 1mm,lubang buang disamping dan garansi 5 tahun dengan syarat ketat (harus siap jika ada apa dengan esaf) kalo model turbular lebih kuat, lebih tebal dan lubang pembuangan di titik terbawah dan hampir semua merek motor pakai (bahkan ducati dan KTM aja desain motor pakai turbular) dan beli motor udah keluarin duit diatas 20 juta, dipikir aja yg mateng bro, gitu aja sih

@mbagus7151 5 ай бұрын

@@bobbyharyotamtomo9677 mending filano ya gan?

@Upin-Ipin219 5 ай бұрын

Sambungan antara sasis esaf & sasis yg ditempel di shockbreaker blkngnya Om, berbeda ga besinya? Ketebalan nya Om Atenk? & Ketebalannya brp Mili Om?

@ingoningonfram8599 5 ай бұрын

Ini yg gua tungguin....

@stennis5411 5 ай бұрын

menurut saya walaupun dicat luar dalam,tetap sangat mengkhawatirkan ,tetap lebih kuat sasis pipa underbone model lama,kalo pipa tebal model lama sudah teruji

@akhmadsetiawan6850 5 ай бұрын

Lah lahh setuju,, ngomong2 knp ESAF kemaren2 ga di recall untuk coating seperti ESAF gen baru ini ya bang. KESIMPULANNYA....😢

@eszareztionsz9941 5 ай бұрын

coba di review juga bang rangka esaf ,Vario 160 yg terbaru , yg sudah dapat garansi 5 tahun . makasih 🙏

@nurudinexplorer 5 ай бұрын

Coba dimasuki air apakah keluar semua dengan cepat atau berkurang karena berhenti di celah2 titik las pertemuan 2 plat.

@rizzuanthy4995 5 ай бұрын

Apa krengkes ny aman soal ny g ad engine mounting di bawah...user pcx160 bnyk yg pke cover mesin after market

@apepdeni8294 5 ай бұрын

Makasih bang info nya 👍

@debychandra2633 5 ай бұрын

Rangka esaf kelebihannya enteng mengurangi bensin lebih irit. Kekurangannya banyak gampang keropos, kena tabrak langsung patah di sambungannya , dudukan mesin gampang meleyot sering standar samping ditaikin , jadi nggak center ban jadi kekanan

@apjchannel5949 5 ай бұрын

@irwanrcv 5 ай бұрын

Soalnya pernah pake mio j dan Spacy, motor ini terbukti sasisnya berat bgt... Dan gk terlalu enak dikendarai.. Gak bisa ngaciir. Makanya yamaha kyknya ke generasi mio m3, ccnya dinaikin. Supaya bisa sat set.

@apjchannel5949 5 ай бұрын

@@irwanrcv ya betull Kan Rangka Stylo itu adalah fitur kelebihan stylo dibanding giorno. Kalau di thailand kan masih pakai rangka tubelar/pipa, tapi disini rangkanya udah upgrade ke rangka esaf baru yang diperkuat, ringan, dan lebih awet.

@asephusen3203 5 ай бұрын

Yang jelas ketika batang leher ke kom stir ketika melintir lebih mudah press yang menggunakan batang besi utuh

@SobatKilometer 2 ай бұрын

Stylo tergolong varian matic premiumnya sayap.. Tolong review untuk sasis genio beat scoopy apakah sudah ada treatment yang sama dengan stylo apa enggak. Makasih om 🙏

@awantanying335 5 ай бұрын

Langsung nonton

@prince66679 5 ай бұрын

Nah ini yang di tunggu

@rraji866 5 ай бұрын

tenk, kan esap silityo udah dicoating nih dalemnya.. coba dong cek varian lain ky pcx ato adv setelah " improvement " digaungkan.. apa tuh motor kelas " premium" juga dicoating dalemnya apa cuma esap doang..

@jasapembuatanlamarankerjav9114 5 ай бұрын

Itu namanya spot welding (pakai robot) rangka ini mungkin mengurangi pekerja untuk tujuan cost down dengan alibi teknologi baru.

@yemayo4328 5 ай бұрын

Mas ate sama joss gandos kan endors onda jadi wajar review ttp Baek

@roberthjr2880 5 ай бұрын

Berarti 10 jt rangka esaf sebelumnya tdk di lapisi cat dan pabrikan menyangkalnya di pastikan seiring waktu akan berguguran di jalanan akibat patah......dan kabar terbaru ojol palembang meninggal di jalanan akibat patah rangka di tubruk mobil dari belakang......sangat mengerikan

@iryandiputra6634 5 ай бұрын

Video nya bro biar kita liat motornya apa. Karena banyak yg divideo itu Beat 2019

@SOAP158 5 ай бұрын

iya esaf skarang pinter uda dicoating...yg beli sebelumnya gak ad dicoating sama skali..

@ekhonuralam2929 5 ай бұрын

Mau di cat atau di counting tetap rawan karena terlalu banyak las, kecuali 1lebar baja di bentuk rangka jadi sisi las cuma di atas.. mungkin lebih kuat.

@ranjisleep 5 ай бұрын

coating kalee counting ma ngitung..wkwk

@ekhonuralam2929 5 ай бұрын

@@ranjisleep maklum hp China keyboard nya suka ngasih saran ketik

@marbuwana917 5 ай бұрын

iyaa bener, masih banyak las2an... AHM malas bikin moulding utk chassis dari baja... padahal tinggal buat moulding supaya ga ada las2an, ga apa2 kopong asal di lapisi atau dicelup anti karat

@masprassaja3818 5 ай бұрын

Emang ada kasusnya patah selain karna krat? Yg kecelakaan aja sasisnya masih utuh

@WolverineRacing 5 ай бұрын

Kagak ada benarnya krn loe sales ymha wkwkwk

@wiyono5274 5 ай бұрын

Sangat bermanfaat.

@Melody_18-l8z 5 ай бұрын

Akhirnya❤🙏🏻🙏🏻channel @atenx katros lah yg pertamakali review dalam nya esaf BARU STYLO160 yg paling niat❤❤ matappp gw suka channel ini🙏🏻🙏🏻🙏🏻

@henrydesmo6957 5 ай бұрын

Ngga juga. Katros bisa duluan kan kebetulan ada customer stylo modif di situ, yg namanya Niat itu jika, atenk beli mtrnya. Chanel Primes Asia itu khusus nelanjangin mtr, tp mereka blum review sasis stylo karena mereka belum dpt mtr yg mau di telanjangin. Tp mereka sdh pernah mereview rangka beat, scoopy, vario, pcx, adv

@komangeddygunawan7032 5 ай бұрын

@@henrydesmo6957bs bca kn bang kn dia dh blg atnk pertama x kn mmng bner..yg abang blg dia kn blum dpet mtornya konsep prtama x itu tw kn bang😂😂😂😢

@davidtsbastiants4444 5 ай бұрын

Iya yang pertama tapi ga lengkap

@adinafadin3458 5 ай бұрын

Bang eksperimen vario160 pakai velg stylo160 terus stylo 160 pakai arm+knalpot vario160 dong.

@shofaahmadmustikawalet1607 5 ай бұрын

Saya kurang ngerti sama motor bang...tp, kalau lihat cara pengelasan kerangkanya sangat mirip sama kerangka yg ada di mobil" jaman skrg. Menurut saya, harusnya kuat asal benar" di cat anti karat dan ada klem las di sambungan plat, contohnya di depan tempat aki.

@aranditea2171 5 ай бұрын

Mantap bang jadi ga ragu pengen beli Coba Beralih dari adv ke stylo

@TheZenxCore 5 ай бұрын

Ada improvement sih, didalam dikasih coating cuma seperti nya masih kurang tebal. Beda dengan coatingan dari bengkel2 threatment yang menutup tebal dengan sempurna

@ereinaldy20 5 ай бұрын

semakin tebal bukan berarti semakin baik.. malah makin nambah BOBOT dan mempengaruhi kekuatan rangka.. coating ga perlu tebel coi. yg pnting tertutup merata. apalagi coating dripabrik itu pake elektromagnetik gitu catnya biar rata. klo di bengkel mah CAT SEMPROT biasa makanya tebel. tp justru itu berbahaya krna akan ada penumpukan cat di beberapa titik krna sistem semprit biasa.

@heruutomo2787 5 ай бұрын

Tetep aja karat... wkwkwk 😅😅

@YISPrivateNostalgiaChannel 5 ай бұрын

bagian dalam sudah dicoating, hanya saja ndak "diamplas" sebelumnya, makanya kelihatan seperti hitam dengan beberapa kilauan seperti langit cerah malam hari yang penuh dengan bintang.

@javatech213 5 ай бұрын

@@heruutomo2787😂 se 7

@Wasky-sg6gx 5 ай бұрын

suara tetep nyaring. kedenger tipis dan rapuh 😂

@arifinwahyudi1019 5 ай бұрын

wih keren mas atenk akhirnya terjawab soal improvment sasis esaf , biar waktu yang menjawab durability esaf dan usernya 5 tahun 😅 netral berarti mas atenk

@themunir1105 5 ай бұрын

yang perlu di ingat sebelum viral isu esaf , padahal deltabox lebih dulu terkenal dengan ke kroposannya, cuman mungkin gaviral karna dia bukan merk honda + usernya sedikit

@nkri9716 5 ай бұрын

Belum 2 tahun ensaf sudah kropos, sedangkan deltabox 15-20 tahun baru bermasalah. Salam NO RECALL=RESIKO PEMBELI.

@rerupa 5 ай бұрын

Ada kemajuan dalemnya udah di coating... Semoga aja lebih awet😅

@anwarms1666 5 ай бұрын

Ingin sih Honda Stylo lucu dan bertenaga tp msh ragu sm rangka nya dan depan nya mirip Mio smile bgt. Engine montin nya SM kaya Vario itu sm terlalu rendah gak? Harus pake plat pelindung engine montin jga gak??

@fajarromeo3345 5 ай бұрын

Mas ateng org jenius

@ereinaldy20 5 ай бұрын

nah klo kayak gini baru BAGUS... yakin gua kgk bakal ada masalah ,,krna trouble kemarin itu semua bukan krna SASISNYA tapi karena coating / catnya.. ya namanya besi klo di ga cat pasti lebih cepat berkarat.. tp klo udh full coating gini mah AMAN.. yakin inden dah gua wkwkwk tdnya mau ambil ADV tp kmahalan hehehe

@acemulyana13 5 ай бұрын

sasis atau rangka itu komponen paling utama dan no 1 jadi harus di buat dengan bahan yang bagus

@user-il8uy9bv3h 4 ай бұрын

Hidup !! Rangka tulang lunak !!

@indonesiamaju9495 5 ай бұрын

Baru denger rangka kudu di rawat.😅 Sama aj amhpas stylo juga.

@Wave-Secret 5 ай бұрын

Masalahnya di komposisi bahan platnya. Bukan kontruksi esafnya. Akan beda cerita jika pakai tambahan bahan logam molidenum. Akan sangat kuat

@mailmulyadi4154 4 ай бұрын

beberapa motor saya yg rangka nya masih pake pipa bulat juga sama aja bang karatan juga mungkin krn termakan usia,,, kalo rangka esaf ini keliatannya mirip" tulang" body mobil yg di buat dari lapisan" plat yg di las menjadi 1,,,

@iquiditycloth1634 5 ай бұрын

Bikin review lagi bang untuk pengukuran ketebalan rangka esaf...

@janturanclub5039 5 ай бұрын

Gak mungkin dilakukan. Om katros jelas gak enak ngomongin kekurangannya produk ahm. Soalnya ahm dan katros itu ada kerja sama bro.

@acemulyana13 5 ай бұрын

@@janturanclub5039 ooohhh gitu ya

@WolverineRacing 5 ай бұрын

Baperan amat, makanya kasih tahu juragan loe wahai sales garpukarat, ajak dong kerjasama juga bang atenx@@janturanclub5039 , maunya dibagusin tapi duit pelit, sehat loe bang wkwkwk

@gondrongdesa9973 5 ай бұрын

0.6-0.8mm

@herpinnk 5 ай бұрын

itu di rangka buat dudukan shock breaker belakangnya tubular ya? gak kayak bagian depannya yang esaf..

@ariefmeilano8701 4 ай бұрын

Bang vario 160 , beli april 2024 apakah esafnya sudah di perbaiki juga ?? Mohon dibantu jawab

@bantartereup9563 4 ай бұрын

Bang coba lihat rangka dalemnya vario 160 yang rakitan 2024, siapa tahu ada perbedaan sama yang rakitan sebelumnya, soalnya penasaran bngt 🙏

@agussoepry8086 5 ай бұрын

Di buku perawatan/service gak ada keterangan rawat chasis. Biasanya motor itu rusak mesin baru chasisnya menyusul

@maryasin3362 5 ай бұрын

Pinteran Abang ya ,sama team inspitigasi yang sekarang ga ada penjelasan nya di Honda

@BaliOtomotif 5 ай бұрын

Wah saya juga mau bongkar stylo saya dan review...apa sama ya aman begitu

@Prasetya93 5 ай бұрын

Saya punya Honda di rumah soalnya saya pecinta Honda dr dlu,mulai grand impresa,Supra,Sonic skrg.....tp saya tdak mau pilih yg matic soalnya rangka esaf yg dlu smpt viral,konsumen rugi besar itu mas,krna dr AHM juga gak berani tanggung jawab,semua konsumen yg menanggung,byangi kalu di pakai di jalan pas ngebut tau"patah kan ngeri,mkanya saya masih trauma dngn rangka ini,itu pribadi saya ya,tp klau mesin saya suka mkanya saya pilih Honda

@javaweekly3020 5 ай бұрын

Ini baru penjelasan yg di lakukan secara detil dan bisa di terima penjelasanya,sekarang terserah dari calon konsumenya sendiri,mau pilih yg mana .

@MunkDelispace 5 ай бұрын

Kesimpulannya ini rangka vario 160 di modif2 dikit. Karena udah kadung banyak bikin esaf buat vario 160 sedangakan produknya sudah mulai turun peminat, cara ngakalin biar laku abis bikin body model baru jadi muncullah stylo dgn iming2 mesin 160 yg jg harusnya utk si vario. Jadi ga ada sejarahnya rangka ga dirawat terus patah. Rangka kendaraan itu harusnya jadi hal yg tidak perlu dikhawatirkan.😅

@zz.d.great4832 5 ай бұрын

ketebalan plat sasisnya skrg berapa mas atenx? krn akan percuma sekalipun dalamnya di cat tp rangkanya ttp tipis

@HendrikRayyan 5 ай бұрын

Semua rangka mau bahan apa saja klw kena air garam/pinggir pantai tetap aja keropos klw kurang rawatan, udah puluhan motor sya beli di daerah pantai bukan merek Honda saja tapi semua merek, bahkan mobil banyak juga sasis keropos...sampai saat ini sya pake 3 merek berbeda,nmax, Beat street 2021 dan skywave.. udah sya cobain semua,dan ke 3 motor tersebut udah hasil pilihan

@nosusismx1016 5 ай бұрын

Abang klo ketebalannya apakah masih 1 mm setipis bajaringan apa udah agak tebal soalnya saya tertarik sama stilo ini

@SukaNgoprek 5 ай бұрын

Mudah-mudahan memang lebih tahan lama, rencana mau beli soalnya.

@ardiirwansyah7906 5 ай бұрын

yg vario coba endoskop cam om pengen liat daleman rangka nya

@NotFound-hn8sd 5 ай бұрын

bang, tangki nya stylo mirip sama scoopy k93 ga sih ya? dudukan bautnya sama ga ya bang?

@warweroke8377 5 ай бұрын

Intinya tetep kualitas ahmpass , semua besi pasti akan berkarat ea kalau plat tipis kek gitu mau bertahan berapa lama juga pasti cepet kelipet , kita berfikir realistis aja

@papamods18 5 ай бұрын

bang kasi masukan adnoh buat ganti bahannya pakai baja inggris biar mantap

@awchuanel5274 5 ай бұрын

coba bang ..tnya ke pihak honda..klo bli rangka...diganti esaf pa turbular..

@mfselaras 5 ай бұрын

tetep aja bang mau sebangus apa motor nya klo masih pake rangka asep kaya nya engga dulu ah. pernah bawa motor sodara jarak jauh itu di perjalanan perasaan gak enak banget pikiran gak fokus takut rangka bengkok😅

@armanto-san 5 ай бұрын

Bang Atenx hampir selalu dipakai honda buat custom motor2 mereka pas launching motor baru, jadi penilaiannya pasti condong ke positif.

@chairulmuttakin1856 5 ай бұрын

Coba masukin air ke dalam rangka. Hasil sama ga air nya awal sama akhir... Paling air nya berkurang.. Masuk di celah celah lasan palat.. Mulai dah berkarat tuhh rangka..

@ichsanaja7409 5 ай бұрын

diketok sama ateng bunyinya nyaring bgt...hemmm.

@asrilhanif609 5 ай бұрын

mau batangan solid gk kopong? mesinnya harus naik cc lagi karna bobotnya bakal berat

@WechaosAmv 5 ай бұрын

@@asrilhanif609analogi bod*h apalagi ini

@hendriteja5353 5 ай бұрын

@@asrilhanif609 kalo nyaring tanda ketebalan yg kya kaleng krupuk

@ereinaldy20 5 ай бұрын

@@hendriteja5353 apakabar rangka atap baja ringan ? tipis tuh.. kok ga di protes.. yg jdi masalah kmrin memang cuma krna coating, bukan krna tebal tipis... pgn kliatan pinter tp salah lalu koar.

@Gagal_cahnnel 5 ай бұрын

🤭🤭🤭🤭🤭🤭

@emon-gemoy 5 ай бұрын

intinya motor jadul sebelum esaf keluar mau di banting2 mau di rendam tetep Koko, ga perlu capek2 menyesuaikan daerah mau pegunungan mau lautan masih tetep yakin ,

@arsandynasution3660 5 ай бұрын

Bener banget bro..knp skrng harus di banyak tips2 lah,, ga boleh sering kena air hujan lah air pantai lah anying lah wkwkw

@Icalofish 5 ай бұрын

setuju

@kurniavani4068 5 ай бұрын

mio j badakkkk

@slametriyadi2010 2 ай бұрын

Bang liat videonya ridwan hanif. Wkwk review rangka esaf noh..

@Disuatuhariyangnormal 5 ай бұрын

Perbandingan kenapa tidak sekalian dibongkar sasis vario 160?? Menurut saya setelah melihat video bro atenx dari awal hingga akhir,masih belom membuat yakin akan keamanan rangka ESAF. Bandingin tapi yang dibandingin ngk keliatan. Aneh kan 🤔. Dan saya penasaran untuk ketebalan dan berat rangka.

@tedysupri36 5 ай бұрын

Ditunggu modifikasinya 😂

@paryonoparyono8437 5 ай бұрын

Ketebalanya....yg mengkhawatirkan. 15 thun lgi gak kepake ini sasis.

@manusiabiasa8488 5 ай бұрын

Alhamdulillah, saya pakai beat street yg rangka esaf keluaran tahun 2020, udah KM 38rb juga, terus pekerjaan saya sebagai kurir paket, bawa barang yg udah di karungin, di tumpuk di jok belakang pernah sampai 4 karung, lewatin jalan mulus, rusak, bumpy, bawa anak, istri, terus pernah bonceng 3, alhamdulillah masih aman, masih di pake gawe jadi kurir paket sampai sekarang

@OjekCungkring 5 ай бұрын

Luar biasa

@devihafiludin5717 5 ай бұрын

Kasusnya 1000:1 bang Sy pake vario 125 dh 5than aman2 az ko… Sprtinya kasus banyak trjadi krn masalah: 1. Geografis pengguna 2. Cara pakai pengguna 3. Cara perawatan pengguna 4. Cara penurunan produk dr pabrik ke dealer (dr truk turun jatuh tanpa hidrolik) 5. Nasib😊

@robotsniper841 5 ай бұрын

@@devihafiludin5717sama bang gua pake vario 160 hampir 2 th dan sering saya pake buat anngkut pakan ayam 100 klo melewati tanjakan dan jalan tanah yg labil aman 2 aja.

@adeasprilastore 5 ай бұрын

Wah semangat bang 🔥 Makasih bang udah mau bekerja sebagai kurir, nggak ada kurir usaha saya nggak maju bang 🙏🏻 Btw saya juga pake genio buat ngirim barang ke ekspedisi. Genio batch awal lagi, motor pertama yg pake rangka esaf. Alhamdulillah masih aman sampe sekarang

@hilmiyusufh9329 5 ай бұрын

sama bang kita kurir, saya kurir orange, pernah bongkar juga alhamdulillah aman. dan ini tahun 3 pake deluxe buat ngurir. soalnya irit wkwk