Белагро-2022: как санкции повлияли на белорусские тракторы и комбайны?

Рет қаралды 645,949

2 жыл бұрын

С 7 по 11 июня прошла выставка «Белагро-2022», на которой были продемонстрированы лучшие новинки сельскохозяйственной техники. Конечно, мы не могли обойти стороной это событие и посмотрели на машины, которые скоро начнут помогать (или уже помогают) аграриям в ежегодной битве за урожай. Особое внимание мы уделили нашим отечественным брендам МТЗ и Гомсельмаш и расспросили их представителей о доработках техники и о том, как повлияли санкции на производство. Приятного просмотра!
Видео с механизатором про МТЗ: • Что не так с трактором...
00:01 Интро;
00:46 Как изменилась модель Belarus 82.1;
04:43 Важные технические доработки в Belarus 82.3;
06:54 Чем отличается Belarus 1222.3 от предыдущей модели;
08:00 Как заглушить трактор в 2022 году?
09:12 Трактор МТЗ стоит дороже японского?
10:24 Belarus 3523i управляется дистанционно;
13:44 Стоит ли своих денег трактор Deutz-fahr?
18:03 Какие двигатели стоят в комбайнах “Гомсельмаш”?
20:43 Как проходит процесс импортозамещения;
22:37 Техника “Бобруйскагромаш” сертифицирована в ЕС.
Если у вас есть интересный автомобиль, и вы хотите стать героем видео, то пишите нам на почту video@av.by
Подписывайтесь на наш канал: kzfaq.info?sub...
Следите за нами в социальных сетях:
Вконтакте: newsavby
Одноклассники: ok.ru/av.by
Instagram: / insta_avby
Facebook: / belarus.auto
Twitter: / avby_bel
Telegram-канал с новостями: t.me/avbynews
Telegram-канал с актуальными автообъявлениями: t.me/avbycars
Tiktok: / av.by
LinkedIn: / av-by

Пікірлер: 1 100

@user-vk3cg1vu2k Жыл бұрын

Обалдеть - трактор выполняет все функции: двери открываются и закрываются, руль поворачивается и влево, и вправо.. Мечта тракториста! 😄😄😄

@rrraimaxxx Жыл бұрын

🤣

@igorovcharov7424 Жыл бұрын

а еще он вышивать умеет! ;-))

@user-kc1xq6wk1u Жыл бұрын

А ещё у него колеса крутятся

@survivor_7 Жыл бұрын

Ты что сделал, нудный

@dark_master_Makei Жыл бұрын

Как показала практика в мире.Барахло более дешевое покупают лучше.Главное,что бы выполняло свои функции.....

@positivekir Жыл бұрын

"Ящик заменяет тракториста")))) Есть предложение: - заменить конструкторов и руководство, подобными ящиками.

@user-pj6yt4mm9m Жыл бұрын

нет-что ты наговариваешь... ящик ждет тракториста-который после этого будет делать второй след(посмотрите видео))

@user-xe2fq9gy3l Жыл бұрын

Свои функции выполняет... я в шоке. Высший пилотаж в культурном посыле на

@talas12341 Жыл бұрын

лелик, это же не эстетично зато дешево, надежно и практично! га га га....

@gdv1376 Жыл бұрын

Возьми да сделай лучше! Сам ты что ты сделал? Или только в кометариях ты способен?!

@user-xe2fq9gy3l Жыл бұрын

@@gdv1376 я по другой специальности. Но если умеешь делать качественно, не сложно понять где в другом делают говно. Лучше бы ты молчал.

@user-me3ew4cd6g Жыл бұрын

Весёлый дядька, сразу видно "старая школа", ему про одно - он о другом и игнорируя вопросы и пожелания, полностью на своей волне.😏

@marksupra919 Жыл бұрын

Не я один подумал что он шизофреник какой то

@Vladimir_90_vk Жыл бұрын

Основную функцию кабина выполняет, двери открываются и закрываются))))))

@user-xz9mb8cm5d Жыл бұрын

через год и это будет под вопросом

@pacavaca85 Жыл бұрын

Можно и их снять , дешевле будет )))

@MrMaxfrish Жыл бұрын

@@pacavaca85 ахахахахаха

@Sazan5889 Жыл бұрын

птици не залетают что ті еще хочешь

@user-bz9pr4qv3v Жыл бұрын

Как в мультфильме "и так сойдёт "

@spike9909 Жыл бұрын

Им нужно сразу,отпровлять технику на испытание в колхоз,а после,разговарить с трактористами.Чтоб понимать что изменить,а что упростить,и тогда все получиться.Не хуже западных. 👍👍👍👍👍👍

@user-sx8ul2on1j Жыл бұрын

Цена.....

@peftja Жыл бұрын

@@user-sx8ul2on1j они делали опытные образцы и проводили испытания, не хватает человека который будет тягать их за уши за их дебильное-гы,гы ; За их нормы и стандарты из прошлого века, люди закастеневшие не воспринимают критику ( они сварщика не могут найти или подготовить, научить каркас варить красиво) . эту технику берут только если с деньгами сложно или под угрозой- она сгнивает за два года. так что - дешёвая рыбка ху..вая юшка. при желании все можно сделать хорошо за эти деньги, но к сожалению

@user-mi9tb4uo8s Жыл бұрын

@@peftja западная техника сейчас не поставляется, какую ещё брать? Нет альтернативы.

@user-rg6rm1bt6m Жыл бұрын

Наверное самый лучший трактор в истории МТЗ это 52. Тяга моторесурс просто потрясающие. Простота в ремонте и обслуживании просто фантастические. Отработал на таком очень много лет. Потом пришлось поработать и на 82 и на 1025 но о 52 самые лучшие воспоминания.

@glerov Жыл бұрын

А что скажете про 🐎 лошадь. Как там с моторесурсом?

@user-kh6cu7cu1u Жыл бұрын

ЭХ РОМА РОМА

@user-wq2ip6ck2g Жыл бұрын

Хороший трактор. Ещё бы, основа тех тракторов МТЗ это американский Формолт, основа дизеля - английский Перкинс. Наши предки позаимствовали хорошие модели техники.

@user-ww2sq9wr3l Жыл бұрын

Дт 75 гусеничный

@user-qv5ch3uv7g Жыл бұрын

@@glerov плюс еще и самовоспроизводится 😂😂😂 и самозапровляется..

@user-mu5kt6sz9s Жыл бұрын

Беларусские трактора всегда были качественно сделаны и запчасти на них были доступные.

@user-yo2ik6ns6u Жыл бұрын

Один человек из управления протокола и рекламы ООО "МТЗ" сумел опустить ниже плинтуса всё, что наработал весь завод за последнее время...

@user-ck5jg1yr8y Жыл бұрын

А где мы в поле будем заряжать батарейки? Сколько м/ч он сможет проработать без смены ,,экипажа,,. Его в поле ещё нужно найти. Да, трактор - миллиард, - оргтехника также, - з/ч ещё больше, и сколько будет стоить хлебушек, картошка, сахар, водка???

@user-ck5jg1yr8y Жыл бұрын

Это тоже самое что лифты, которые выпускает г. Могилёв. Все запчасти неподъёмные, особенно для мед.лифтов. изменились освещение и окраска кабины, троса и изредка, лебёдка. А цены каждый год растут, и конкретно . Чтобы сделать наладку лифта, до сих пор крутим отвёрткой и гаечными ключами. И трактора с кувалдой, отвёрткой, ключами и ,,какой-то,, Матерью ремонтируются. А лифт - это механизм повышенной опасности . А в комплектации ваших лифтов стали всё чаще появляться китайские з/ч. А вы говорите о Нано-Нино-Нуно технологиях.

@ArtemA1 Жыл бұрын

Вы им говорите, что есть слабые места 20 лет. И это нужно исправлять, а он опять за свое, зато дёшево. А что тяжело сварочные швы зачистить. Нужно бороться за здоровье тракториста, а то в конце рабочего дня позвоночник в пятки уходит.

@dzmitriyshuliak9229 Жыл бұрын

Да им похеру на трактористов только скоро просто их не станет так рождаемость не какая и все трактористы в основном это 40-70 лет

@andreyolegovih Жыл бұрын

Его главная задача УГАДИТЬ НАЧАЛЬСТВУ а не потребителю

@scholz8037 Жыл бұрын

Таких как ты и не жалко..

@dzmitriyshuliak9229 Жыл бұрын

@@scholz8037 ты про себе пишеш

@igorovcharov7424 Жыл бұрын

@@dzmitriyshuliak9229 И продолжают с упорством идиота делать без кабинники и без кондиционерники. Ну не хватает тяму у самих, постройте совместный завод с китайцами по теме кабин и микроклимата. Это же не зазорно, но зато будет свое при комплектации техники.

@user-ju6mg3rr4m 2 жыл бұрын

У нас колхоз купили новый комбайн с Ярославским двигателям. Что вы думаете? Только выехал в поле, в первый же день стуканул двигатель. Коленвал лопнул. Даже новый комбайн не может отработать 1 сезон. Вот у нас качества👍

@user-qp8od1oe9f 2 жыл бұрын

А соляры сожрёт как целая бригада Джон диров😂

@financein1minute 2 жыл бұрын

И Путин и Медведев и Лавров неоднократно говорили что санкции не работают, и только вредят самому гнилому западу. Так что не надо распространять слухи, что цены поднимаются или чего то нет в магазинах - это все фейк

@user-qp8od1oe9f 2 жыл бұрын

@@financein1minute время покажет

@user-yl5lc4dj2p 2 жыл бұрын

Купил новую газель с салона через 300км лопнул блок, брак в литье))) качество отечественной техники на высоте )))

@user-zy5yf8lk8w Жыл бұрын

Чтобы путин на такой технике в аду пахал!

@user-sk7ne2tz2s Жыл бұрын

Всём привет. Мне к примеру белорусская техника нравится но особенно в последние годы качества никокого. И просто неприятно что 20ть лет назад качество было в разы лучше чем теперь.

@user-py8og5tq3d Жыл бұрын

Просто необходимо, чтобы технологи и конструкторы отработали на новом изделии некоторое время,чтобы на себе прочувствовать все прелести своего изделия! Ещё в 70 х годах мы удлиняли рычаги управления гидравликой, да и других функций, чтобы не тянуться куда- то.

@denislobko9513 10 ай бұрын

Да в рыло просто насовать технологам, чтобы знали своё место. Их дело технологии, а не эргономика. Эта "диктатура технологов" тянется с глубоких советских времён ещё. Она была сначала обусловлена низким техническим уровнем, а уже потом начала принимать совершенно уродливые формы.

@truckgamer563 Жыл бұрын

Обалдеть, "двери открываются и закрываются"... Заставить этих менеджеров и разработчиков не один отработать на их созданиях, в жару, в мороз, грязь и пыль, может тогда что-то нормальное начнут делать.

@user-wj1ze7mw9g Жыл бұрын

когда будем делать трактора как мировые производители тракторов, трактор выполняет все функции: двери открываются и закрываются, руль поворачивается и влево, и вправо. я аж упал

@talas12341 Жыл бұрын

вопрос не в этом, а в том что есть клоуны, которые хотят комфорт мерседеса, по цене жигулей.

@user-hf2cg1yz5m Жыл бұрын

@@talas12341 Дак тут собрались мамкины трактористы.

@user-kf8lu9qi9c Жыл бұрын

Пока им Лукашенко не скажет ничего делать не будут, будут играть на компьютере в "косынку" и жаловаться на малую зарплату.

@user-ut9qp1qn3q Жыл бұрын

Нет, не надо заставлять этих менеджеров работать на их созданиях, они и работать так будут, как и создают, гнать их надо. Не умеют, не хотят работать нормально, пускай уступят место тем, кто сможет и хочет делать качественное изделие.

@user-bk3jg3lx2z Жыл бұрын

Меня как инженера сельского хозяйства, как механика сервисной службы мтз, убивает слово ремонтопригодность. Это уже с самого начала говорит, что будете ремонтировать. Да поменять деталь на мтз проще, чем на импортном тракторе, тот же китайце. Но если на китайце эту деталь меняешь раз в 5 год, то на мтз это делаешь каждые два дня. Мы обслуживали мтз, ловол, ландини ( Италия). По актах рекламации, три акта на китайцах за 5 лет, 5 актов на итальянцах, и два плятьяних шкафа бухгалтера, полные актов по рекламации мтз. Каждый день хотел эти трактора спалить. Сама идея неплохая, но её исполнение - ужас.

@igorovcharov7424 Жыл бұрын

Видите ли Александр! Если эти идеи выполнять на автоматических линиях, то куда девать ту массу рукозадых работников, которые сейчас заняты их производством? Это ведь люмпен пролетариат, который в случае чего пойдет хаты палить. Самое простое, что можно им придумать в качестве занятости это дворы мести и бульбу выращивать. На другие виды работ желательно не подпускать.

@telmi777telm4 Жыл бұрын

@@igorovcharov7424 да купите норм трактор с мтз а не дешевые аналоги ибудет вам щастье все зависит от цены ваше какчество

@pwklaid Жыл бұрын

а сколько то тракторов было? 1 китаец, 1 ландини и 45 мтз?

@user-bk3jg3lx2z Жыл бұрын

200 мтз. Я могу сказать что из них 2 было без проблем весь гарантийный срок.

@pwklaid Жыл бұрын

@@user-bk3jg3lx2z ты шутишь?

@tuturu-tuturum6006 Жыл бұрын

Увидев и послушав представителей МТЗ и Гомсельмаша, сразу всё становится понятно...

@rigasvorob7663 Жыл бұрын

Уже.давно.все.понятно

@user-bl5dg4si9o Жыл бұрын

Остаётся только надеяться и верить,что простые люди которые работают на этой технике будут услышаны.А сдругой стороны ну пролазит палец в закрытую дверь,ну сел телефон в поле,а зарядки в 2022 году нету,а кондиционер да зачем он кабина свои функции выполняет. А двигатель зачем нам эта мочевина у нас есть мотор которому 30лет.УСЕ БУДЯ ДОБРА

@user-hv9ue2ju3m Жыл бұрын

который скорее всего в 2 раза больше потребляет. Мочевина мочевиной но копейка рубль бережет.

@MrPasha73 Жыл бұрын

50 а не 30) А ямз вообще с 58-года))))

@YuRyLaS Жыл бұрын

Руководствуясь логикой МТЗ - очковый сортир тоже свои функции выполняет и главное, что дешев. Однако надо поинтересоваться - кто из руководства ежедневно таким пользуется.

@survivor_7 Жыл бұрын

Я понимаю что ты сортир можешь с любого трактора сделать, лишь бы функции организма позволяли. Насрал, насцал лишь бы сознание позволяло

@YuRyLaS Жыл бұрын

@@survivor_7 Что за испражнение головного мозга вас настигло? Да и пунктуацию было бы неплохо подтянуть!

@survivor_7 Жыл бұрын

@@YuRyLaS пунктуацию! А что это такое?

@DARGO_O5 Жыл бұрын

@@survivor_7 иди лечись, человек правильно всё написал, если ты не согласен, то хочу спросить, ты сколько лет на МТЗ 82 отработал?

@survivor_7 Жыл бұрын

@@DARGO_O5 лечился 82 года отработал и работаю но редко, что написал правильно по очко и сортир, я не знаю может и ты ходишь в трактор вместо туалета, тогда другой разговор

@torzouk8163 Жыл бұрын

Только конкурентная среда!!! В противном случае будет как обычно - все нормативно, все отвечает требованиям технического задания и т.д. и т.п. а трактор делает в два раза меньше и тракторист вываливается из трактора в конце рабочего дня никакой ... . От чего бежали, к тому и прибежали. Сделать могут, нет спора, но ценник поставят такой, что один трактор продал и год можно весла сушить. ... Нужны производительные гидронасосы, нужны точные распределители, нужны надежные джойстики, АКПП, нужна комфортная кабина с атермальным остеклением и качественном исполнении. Это отдельных денег не стоит, нужно просто делать то, что делаем, но качественно!!! ... Или расстреливать.

@panstakanski6116 Жыл бұрын

по конкуренции этот завод должен был згинуть без следа ещё в 90х.

@DARGO_O5 Жыл бұрын

82-й красный 2 млн 950 тыс стоит...

@MrPasha73 Жыл бұрын

Расстреливать?) Бойтесь своих желаний.... За неправильную эксплуатацию(а это самое проще найти) расстреляют быстрее)))

@torzouk8163 Жыл бұрын

@@MrPasha73 бережная эксплуатация, гаражное хранение, ниже плюс пяти не завожу, езжу чисто по асфальту ... но, сцуко, потек штуцер на гидронасосе и пришлось раскидывать кабину в поле ... , чтобы подтянуть гайку. Все бы простил, но десять движений руками, ногами, чтобы ковшом щепоть земли в кузовок бросить ... . Коматсу сделал и уехал, а я дергаюсь до вечера. Скоро и каматсу не останется ... заживеееем, не до панорамных стекол, хоть какие были бы.

@MrPasha73 Жыл бұрын

@@torzouk8163 Да кого будет интересовать бережная эксплуатация или нет?) Асфальт трактором портите?) Расстрелять, значит расстрелять.... Бойтесь своих желаний) Хотя не бойтесь... И не прощайте... И теперь никаких Коматсу... Все только ваше скрепное.... Вы вырастили ублюдков которые пришли нас убивать... А они вернутся к вам домой и начтут отстреливать всех кому не нравится дергаться до вечера... Все у вас еще впереди.... Что породили своим "расстрелять", то и пожнете...

@seval6573 Жыл бұрын

это конструктор? так вот как тракторист в прошлом , скажу , кабина не выполняет своих функций, она спасает только от погодных условий и то если +25 то будет жопа. чему там было дорожать

@user-kv7ge4uc4v Жыл бұрын

Но подорожал?

@user-lr8qc6cq8e Жыл бұрын

На самом деле полезное видео. Из него понятно, что если нужно приобрести трактор, то нужно искать варианты привоза трактора из-за границы.

@survivor_7 Жыл бұрын

Душу ты себе похоже уже приобрел от туда

@user-lr8qc6cq8e Жыл бұрын

@@survivor_7 вовсе нет. Но мне нравится их подход к производству каких либо вещей. У нас не учитывают мнение потенциальных клиентов, у нас не хотят или неумеют делать качественно и удобно.

@survivor_7 Жыл бұрын

@@user-lr8qc6cq8e но как вы не понимаете, что жизнь она целостная, если например дорогая модная машина, то соответственно и запчасти к ней будут стоить, когда большой достаток то и к хлебу пренебрежение, когда у них такое отношение щепетильное к машинам, так они и и тебя все вытянут, всю душу винимут и все остальные плюшки за блага. Хорошее мы видим, а что к нему прилагается

@vladimirl9773 Жыл бұрын

@@survivor_7А причём здесь душа? Некоторые постоянно путают духовное и материальное. Не надо мешать Божий дар с яичницей...

@DARGO_O5 Жыл бұрын

@@survivor_7 ты на МТЗ работал? Могу предоставить возможность месяц другой поработать, потом расскажешь про то, как своими вибрациями он тебе душу вытянет. Ерунду пишешь

@personagrata9303 Жыл бұрын

Они до сих пор не знают об електрическом соленоиде,питания нет соленоид глушит питания появилось соленоид втянулся и рейку отодвинулась)))100баксов стоит

@user-ck1ms1sq5v Жыл бұрын

Я на свой МТЗ за 5 баксов установил элкетроклапан вместе с реле от газобалонного оборудования карбюраторного мотора и все работает как часы

@DARGO_O5 Жыл бұрын

@@user-ck1ms1sq5v а как ты его приспособил? На аппарат топливный?

@oleggaranin3604 2 жыл бұрын

Нужно задавать неудобные вопросы.и если это бренд и лицо страны можно так сказать нужно делать не хуже джондира и КАТ.Работал я на заводе так там были Кат и амкодор, так амкодор два года и под забор, а кат как новый,амкодоров поменяли штук семь, а кат по сей день, завод связан с лесом какой не скажу

@TOLOBAIKIN 2 жыл бұрын

Да, и это печально, а когда подбиваешь сколько в него запчастей ушло и простоев, то просто плакать хочется. Их нужно год, и продавать.

@user-be4bk5wn1w 2 жыл бұрын

У Катерпиллера ещё и маневрость лучше))

@ilyafrolov7311 Жыл бұрын

Я на форвардере тимберджек 1010 работал он 2000г.в. а амкодоры 3 года и под забор

@AgriEvgen Жыл бұрын

От МТЗ к любому импортному трактору просто пропасть. Практически все покупки данного трактора связаны с его низкой ценой и с низкой ценой запчастей. Как только начнут улучшать, так цена пойдёт вверх, а там в рынке уже есть Китайцы которые на 10-20% дороже но уже имеют герметичную кабину, кондиционер и в разы меньше гарантийных выездов.

@user-mi9tb4uo8s Жыл бұрын

@@AgriEvgen ну, вам теперь только на американской технике и ездить, вы теперь любимая жена Америки!

@user-ph1eb7wc8u Жыл бұрын

У тракторов Белорус есть скрытая образовательная функция. Они из молодых сопливых парней за 3 года делают матёрых высококлассных технарей. А это для наших стран ценный ресурс.

@alexandernek7519 Жыл бұрын

Пока одни делают из "сопливых парней" мужчин другие за это время зарабатывают деньги и расширяют свой агро-бизнес время деньги и главное жизнь.

@user-ph1eb7wc8u Жыл бұрын

@@alexandernek7519 Ну попробуй возглавляя бригаду пьяных обезьян в наше время заработать деньги и расширить свой агро-бизнес время деньги и жизнь

@user-mi9tb4uo8s Жыл бұрын

@@alexandernek7519 только почему-то эти страны с расширенными агробизнесами закупают российское зерно...

@TOLOBAIKIN 2 жыл бұрын

8:30 евро 2 простая аппаратура, стоит электромагнит типа эм1903 который дёргает за глушилку, все работает от ключа, можно и сигналку и центральный замок и дистанционный пуск и все что угодно. мтз 82. брешит манагер......как обычно...отмазывает лентяев

@agrotechnika8980 2 жыл бұрын

У них теперь слово "санкции" инструмент чтобы поднять цены в космос и впаривать нам эти трактора...но нам фермерам уже все это надоело

@user-kt2cb7ee2m 2 жыл бұрын

По чем у вас сейчас пшеница, кукуруза или другие культуры?

@agrotechnika8980 Жыл бұрын

@@user-kt2cb7ee2m да черт его знает. Уронили цены

@sergei_kovka Жыл бұрын

А при чем тут цены на зерно- если у фермера появились деньги их нужно забрать?!

@agrotechnika8980 Жыл бұрын

@@sergei_kovka в точку :-)))

@user-kt2cb7ee2m Жыл бұрын

@@sergei_kovka, просто спросил. Я с Украины и у нас пока порта блокированы, цены на зерновые в минус

@user-vw2fg6qo3z Жыл бұрын

Посмеялся от души 😅

@user-cu3ek2zi8g Жыл бұрын

82ка пришла в СПК, Итог 27 мото-часов дивгатель ремонту не подлежит !

@dmitrylebeshkov5223 Жыл бұрын

Почему это не удобно: «Все расстояния до органов управления строго нормативны стандартами». Вспоминаю себя в университете: «Так в методичке написано». Я в шоке, о какой конкуренции идёт речь, если даже наш герой молотила намолотил больше всех но на Нью Холланде.

@alexzimin7944 Жыл бұрын

По поводу глушения дизеля ключом я прям не знаю... Ну глушатся же как то старые пассаты Б3, Б4 девяностых годов и мерседесы восьмидесятых с механическим ТНВД при помощи ключа! Значит решение проблемы таки есть и вероятно придумано оно больше 40 лет назад!

@user-ij8ku4fb9z Жыл бұрын

Там всего то надо поставить соленоид на ТНВД и одно реле. Всё.

@user-ck1ms1sq5v Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z Там даже соленоид не нужен. Я как то переделывал Газ 69 на мотор от форда ( дизель) . На нем не работал электроклапан подачи топлива. Установил электроклапан от газобалонного оборудования для карбюраторных двигателей и все работает. Такой же клапан поставил и на свой МТЗ все чудесно работает. Хотя на самом деле и тросиком можно глушить - не критично.

@user-ij8ku4fb9z Жыл бұрын

@@user-ck1ms1sq5v Можно и пускач шморгалкой дёргать, можно и в противогазе ездить на хим обработке, нафига уплотнять кабину?

@user-zp4fw6vd6y Жыл бұрын

Качество будет только тогда, когда начнут делать технику такой, на какой самим хотелось бы работать а не на отъявись - только бы спихнуть и отчитаться...

@dzmitriyshuliak9229 Жыл бұрын

Да так и есть но они же плевать на это хотели сидя в кожаных креслах

@seriksemibai875 Жыл бұрын

Технологи должны на этих тракторах хотябы месяц поработах в поле потом они все недостатки исправят.

@seriksemibai875 Жыл бұрын

Я учился на повара (п.т.ш ) так то что мы готовили мы сами и ели .

@user-zp4fw6vd6y Жыл бұрын

@@seriksemibai875 это здорово. Но, если посмотреть на наши поля, то все передовые предприятия АПК, работают на импортной технике. Она дороже, но ломается реже, работает лучше и она удобнее. И против этого МЫТЫЗЮ и прочие ничего не могут выставить...

@survivor_7 Жыл бұрын

И когда заплатишь как за коматсу, о то давай швы, а как бабло из кармана так ...

@ALEX-sw6tr Жыл бұрын

Нужен мировой рынок, когда ты что-то можешь сделать хорошо сам - делай, хуже чем у конкурентов - покупай, нужны огромные серии выпуска для компенсации своих хороших разработак. А обзор очень достойный, спасибо было интересно.

@Dmitriy_Tishin Жыл бұрын

Именно. Тот мужчина, что про японский трактор говорил - не понимает этого. Понятно что всем хочется японских тракторов, но рынок есть рынок и у него волчьи законы. Нет рынков сбыта не будет хороших вещей.

@user-mi9tb4uo8s Жыл бұрын

Ведь Запад с 1917 не пускает на свои рынки российскую технику.

@andreyolegovih Жыл бұрын

Как же эти заплесневелые мозги не хотят двигаться вперед!!! Это результат того, что большая часть сбыта-это принудительная распределение по хозяйствам

@user-bd3fj3dn9v Жыл бұрын

Кто страдает так это народ Украины от войны со стороны Рашки. А фермеры с Евро союза найдут получше технику по качеству. Нет войне в Украине. Слава Украине. Жыве Беларусь

@user-yz9on7bf3l Жыл бұрын

Вот и видим, что государственных производителей представляют люди пожилого возраста. Это очень угнетает...Как только появился молодой, ОЧЕНЬ талковый представитель, зразу иностранное производство. Дайте уже "дорогу" молодым и перспективным людям!!

@sanproekt Жыл бұрын

что значит "дайте дорогу"?

@KossAndRBY Жыл бұрын

@@sanproekt это значит что повышение только за выслугу лет

@sanproekt Жыл бұрын

@@KossAndRBY Почему?

@user-pk6ge6vf1y Жыл бұрын

Я с України. До войни мелки фермери переходили на Китайськи и Японски трактора. Цена их ниже качество лучше на порядок. + комфорт. У нас Китай витесняет Белорусов с ринка

@user-jd3ie3ow3s Жыл бұрын

Слава Україні!!! Це все похоже на музейну виставку, початок кінця.

@snalbandov Жыл бұрын

Тракторист говорит, что неудобно, но технологи настояли и оставили на прежнем месте. Всё ради технологов и их нежелания творчески трудиться!!!

@user-wn7qi7wt2p 2 жыл бұрын

Владею Мтз 82.3 11 месяцев веду канал на нём есть всё приключения данного трактора. Герметичность кабины это миф. Ценой сейчас не кого не удивить нужна надёжность, надо работать а трактор стоит запчастей некоторых нету так как модель новая. Возникает вопрос зачем покупать то на разницу в цене ты потратишь на запчасти😁

@ruslanhanin2650 2 жыл бұрын

Так покупай Джон Дир та все класс там не миф

@user-wn7qi7wt2p 2 жыл бұрын

@@ruslanhanin2650 покупай мой за 3,2 я пойду джон дир покупать.

@uladzislaubarushka6001 2 жыл бұрын

@@user-wn7qi7wt2p и глушитель не переделали)

@user-wn7qi7wt2p 2 жыл бұрын

@@uladzislaubarushka6001 ещё 1 год гарантии у меня с ними впереди😁

@etoavby Жыл бұрын

Напишите нам пожалуйста на почту video@av.by. Хотели бы пригласить вас рассказать про свой опыт использования.

@romanistabelarus7522 Жыл бұрын

Сравните кабину джон дира кейса, и кабину мтз 82 коробка какая то, рычаги из 80 х годов стоя , мне как беларусу стыдно за наши тракторы😞

@maximp9502 Жыл бұрын

Странно, вроде не литвин по флагу : гордиися должен любому нашему дерьму и отстаивать, защищать его... Не правильный ты какой-то патриот..

@sergin0v474 Жыл бұрын

@@maximp9502 Да-да, гордиться дерьмом !!!! А , чтобы чморём себя не считать , убожеством , то этим говном всех вокруг измазать. И тогда все будут одинаковые. Во всяком случае по запаху

@user-rr5oz5jb2s Жыл бұрын

Я считаю что "динозавров" которые влияют на развитие отросли машиностроения Беларуси нужно отпустить .. ( уволить , сократить или пусть идут на пенсию). Согласитесь со мной нашему Государству нужен новый взгляд на завтрашний день. А мы смотрим на трактор "Беларус" который немцы выпускали в 70-х годах и радуемся этому.

@vadimsobolevskiy3595 Жыл бұрын

На всех старых иномарках с ТНВД работал принцип ключа. На рычаге рейки стоит маленькое втягивающее... Повернул ключ мотор заглох!

@easy_shot5687 Жыл бұрын

Сложно!!! На гольфе 2 86 года с ТНВД самым простым отличный мотор, глушится с ключа. 86 год и 22 год. 36 лет разницы!

@myagrarianbelarus6759 2 жыл бұрын

А на комбайн то желательно по мощнее двигатель ставить, легче ему работь то будет. А что касается 82.1 то тут нужно с нуля начинать все. Кабины это вообще отдельная тема, шумо и пылеизоляция нулевая, пр купили мтз 920.3 так в кабине при движении шум такой что не слышно что говорит тракторист сидя рядом.

@user-dy3qg6xg8h Жыл бұрын

Дай БОГ счастья Белоруссии и простому НАРОДУ. Верю Лукашенко на все 💯

@zloy__katran4564 Жыл бұрын

Я около 10 лет откатал на МТЗ-80. Мост и кардан на передний привод ставил сам. В поле всегда был включён. Ни разу не клинил и не требовал ремонта. Надо следить за маслом и выключать передний мост на перегонах. А поводу усложнения техники то это напрямую завит от того кто её эксплуатирует. Если это крупное предприятие то технику быстро починят в поле или заберут на ремонт и при этом работа не встанет. Улучшение это хорошо, но для простого крестьянина это обходится дорого.

@vasilibehezas1635 Жыл бұрын

в мтз 80 переднего моста нет,,тракторист ты мамкин

@MrPasha73 Жыл бұрын

@@vasilibehezas1635 Правильнее, нет ведущего переднего моста)

@MrPasha73 Жыл бұрын

Да, да... Нах эти улучшения.... Новый трактор, шел на экспорт в Германию... Одни руки... 2000 моточасов... Коленвал разлетелся пополам во время посевной... 217-е подшипники на задних полуосях рассыпались почти одновременно в тот же период))) А смазка выжимного через ресивер это еще то приключение))))

@vasilibehezas1635 Жыл бұрын

@@MrPasha73 не ведуших мостов не бывает,,бывают Передние оси МТЗ-80 в сборе

@vasilibehezas1635 Жыл бұрын

@@MrPasha73 а что такое каталог?

@user-xy4ch5sy2i Жыл бұрын

На новой работе довелось ради интереса проехать на МУП который на базе 82.....До этого на BL 71 когда не было механизатора снег чистил на базе...Так вот когда я вылез из МУПа я был в шоке.Просто так не уважать своих людей и делать такую убогую эргономику в 2020 году это ужас.Ну есть же хорошо спланированные с этой точки трактора-возьмите решения оттуда.Зачем издеваться над водителем?!!!

@pacavaca85 Жыл бұрын

Нах кому нужно

@igorovcharov7424 Жыл бұрын

Все дело в том, что люди которые конструируют трактора никогда внутри кабины не были и не работали в принципе. Отсюда и идет все эти упущения в эргономике. По хорошему просто необходимо раз в году на пару тройку недель направлять весь без исключения конструкторский состав на работу в своих конструкциях в рамках повышения квалификации в поля.

@vladimirl9773 Жыл бұрын

Дело даже не в уважении, а в том что люди гробят своё здоровье.

@user-me3ew4cd6g Жыл бұрын

Что за зверь такой - МУП, уточни пожалуйста, я гляну в иннете.

@user-xy4ch5sy2i Жыл бұрын

@@user-me3ew4cd6g беларус МУП-351) 82 с передним отвалом и щеткой сзади.Зверь еще тот.Дохлый и неудобный-жуть!

@acreyaemenom7446 Жыл бұрын

я просто промолчу по поводу данного видео, столько воды влито в уши и повешено макарон ,что я манал. Те люди ,у кого есть мозги и видят ,что это полный ппц и тд ,то молодцы. А те,которые как этот мужчина говорит : "Мтз - едет ,выполняет функции - вот и хорошо" ,мне вас жаль.

@stanstalnoy5912 Жыл бұрын

Чувак вообще сделал мой день)))) 5Gу нас пока нет, но будет. А вот антенна уже есть)))

@rigasvorob7663 Жыл бұрын

Сцепление.скорей.всего.или.Китай.или.Корея

@shiza_electrica Жыл бұрын

Ладно хоть не проводной пульт!

@user-mi9tb4uo8s Жыл бұрын

@@rigasvorob7663 для малообразованных пропагандонов: все айфоны в США сделаны в КНР! Отсталая Омерига!

@MAGAVHEBRON Жыл бұрын

Старый кран отопителя ещё ставят на 82.1. гидравлический привод муфты ПВМ замерзает зимой на 82.3. Сервис, не знаю как в РБ, а в РФ, его просто нет, как и гарантии.

@user-rc4ym5lh5m Жыл бұрын

Когда начинаются полевые работы мне некогда сидеть и ждать сервисников чтобы они приехали и отремонтировали мой трактор , у меня нет достаточно времени , потому как если я не успею посеять вовремя то и убирать мне будет нечего. Поэтому я считаю что при нашем уровне сервисного обслуживания , чем проще техника тем лучше! А рассуждать сидя в уютном кабинете легко!

@MrPasha73 Жыл бұрын

Лошадь вообще не требует никакого сервиса)

@shiza_electrica Жыл бұрын

@@MrPasha73 Еще как требует! Лошадь это вам не собака- хай себе бегает, за ней уход нужен!

@MrPasha73 Жыл бұрын

@@shiza_electrica Серьезно? Серьезно собаку не нужно кормить как лошадь? Серьезно собаку не нужно лечить как лошадь?) Только не нужно путать заправку техники, ЕТО, продувку фильтров и радиаторов(кормление лошади, уход за ней, лечение) с сервисным обслуживанием от завода изготовителя))) Какой сервис вам предоставит лошадь мать?))) Заменит сердце на гарантии? Или может сломанную ногу по той же гарантии???

@shiza_electrica Жыл бұрын

@@MrPasha73 серьезно. Дворового пса сбила машина, переломы задних лап. Через пол года бегает. А если лошадь споткнется, сломает ногу? Ей конец, ходить уже не сможет. Поумничай еще мне тут.

@semenrazumov6411 Жыл бұрын

@@MrPasha73 Я так понял что ты и тракторист и ветеринар и блогер и на всё мнение имеешь. Как жаль что стране нужны герои А п#зд@ рожает дураков! 🙄🙄🙄

@user-om5rx9he7r 2 жыл бұрын

И ещё есть такая идея,у нас в стране в сфере логистики,торговли и грузоперевозок используются вилочные погрузчики,элекро, дизель,газ-бензин и большинство импортного производства. Так вот,есть у нас Амкодор и он тоже их делает, почему бы не наведать вам их, будет интересно!

@etoavby Жыл бұрын

Возьмём на заметку)

@YuRyLaS Жыл бұрын

надо добавлять слово очЭнь перед интересно

@user-om5rx9he7r Жыл бұрын

@@YuRyLaS и карту не забыть показать)

@SvyatoslavKonev Жыл бұрын

Эх... Советские производства: когда покажем Джон-диру как кабины делать? - а что? Двери же закрываются!

@Kenshin7890 Жыл бұрын

Классные трактора белорусы делают!

@user-hs3sz5rn5e Жыл бұрын

Не уже ли нельзя джойстик поставить вместо 3-х этих рычагов. Все органы управления разбросаны по кабине, у нас всё по нормативу🤣

@user-lq2ql3oy2s Жыл бұрын

Цена и тд.....

@archangelmichael5311 Жыл бұрын

Белорусский трактор 2022 год пыль перестала попадать в кабину это фантастика

@user-gd5zc7he1p Жыл бұрын

Пусть технолог попробует заменить гидро шланги на нш и увидит как это удобно!!! Самое больное место мтз гидравлика как была туфта так и осталась. В остальном со всем можно мириться.

@user-ij8ku4fb9z Жыл бұрын

Попробуй заменить какой нибудь рвд под кабиной в катерпиллер, замена рвд на МТЗ покажется слетевшей цепью на велике.

@user-dt9mh4zu8v Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z На Катерпилере оригинальньіе рвд служат практически вечно. Не из сьірой резиньі, как на мтз.

@user-ij8ku4fb9z Жыл бұрын

@@user-dt9mh4zu8v Не надо ля-ля. Четыре года, и все рвд на трансмиссии становятся деревянные, даже вытащить невозможно, только после распиливания болгаркой на 2-3 части демонтируются, они просто не гнутся. На гидравлике 5-6 лет и тоже дубовые становятся. 4 шт 428Е, 6 шт D6R, и везде всё как под копирку. Покупали все новыми.

@sgarbaly9580 Жыл бұрын

С навеской,тормозами,дырявой кабиной,кривой проводкой,с отсутствием эргономики,вечно гудящими мостами и кпп со всем этим сегодня можно мириться? Китайцы которые 20лет назад вышли из джунглей уже .....да что говорить всё мы знаем,обидно за предидущие поколения!

@DARGO_O5 Жыл бұрын

@@user-ij8ku4fb9z кат с новья был?

@user-yo2gi1tu2q Жыл бұрын

Самый простой мтз 82.1 стоит 2.5млн сегодня кто может позволит его себе купить в просто маленьком кфх???

@leonidtopal Жыл бұрын

В Советское время технику, да впрочем и не только технику, делали под строгим руководством Инженеров, а сейчас под строгим руководством маркетологов!

@MrPasha73 Жыл бұрын

Да, да, под строгим руководством ЦК) Хоть бы интересовались вопросом, прежде чем что то утверждать))) Простой пример.... "В бытность, испытаний Ан-70, на всякую годность к десантированию, всяческого биологического материала и материальных ценностей, встал вопрос, какой стопорный палец, можно ставить в пол грузовой кабины, если стандартных от Ан-70, не подвезли. Те, что были, успешно использовали, а дальше, их просто не хватило, потому что очень качественно всё получалось (т.е. испытания шли без срывов). Сидя на рампе, того чуда, услышал разговор двух инженеров-антоновцев. Суть, коротко. - Васильч, какой чертёж им туда впрягать? (разговор про стопорный палец). - Да, скажи им, шоб бля, от "сотки" выточили и прислали. От НЕГО, ещё ничего не ломалось. Вот у меня, сразу ступор. Зная, всякие летающие сараи имени Антонова, я не слышал про проект "100". Никогда. Пришлось, скромно кланяться. Инженеры, посмотрели на меня, как на убогого и спросили, знаю ли я где ближайший магазин с бодрой водой и скромным завтраком туриста к этой воде. Вечером, был очень знатный стол. Так вот в разговоре, инженеры (уже не двое, а человек пять), поинтересовались у мнея, про историю города Ташкента. Особенно после 1966 года. В общих чертах, что-то знал. И их как сорвало (благо, уотки было достаточно). Они рассказали, как весь совок восстанавливал Ташкент, но особо уточняли про ТАПО им. Чкалова. И вот тут-то и выяснилось, как ОКБ Антонова, помогало. Из каждого отдела, были назначены специалисты в Ташкент. Далее понятно, чем они там занимались. НО в этот момент, встал вопрос, про поднятие социалистическими темпами очередного чуда авиапрома. В разработке (решение ЦК КПСС) у трёх ОКБ (Ильюшина, Туполева и Антонова), были наработки. Туполев, отказался. Антонов, молча и тихо пилил... Да-да, именно проект "100". Ильюшин тоже пилил. Но у Ильюшина, всё не получалось. Причин много. Особенно, несовместимость по двигателям. У Антонова, к этому моменту, пошла прямая линия с запорожцами по части Д-30. В результате, стукачи, рассказали про успехи Антонова, и вышестоящим решением (ЦК КПСС), ВСЮ документацию по проекту "100" и вдобавок специалистов.... направили/перевели в Ташкент. Одновременно, ТАПО, подчинили ОКБ Ильюшина. Всё. Рукожопым, осталось "допилить" проект и получить на выходе Ил-76. Допиливали так, что забыли про туалет. Потом срочно переделывали. Антонов, конечно обиделся, но руки не опустил. В результате, тихо и спокойно, антоновцы, создали Ан-124, а потом и Ан-225. Если Ан-225, был заточен сугубо под космопрограмму, то в Ан-124, было использовано очень многое, чем антоновцы, не хотели делиться, даже ради усовершенствования своего проекта "100". Так понятно? ))) Я тогда был в афуе. Тем более, что весь разговор был перенасыщен сугубо специфическим инженерным жаргоном и выражениями. Честь им и хвала."(с)

@vansamurvansamur9378 Жыл бұрын

мій батько колись збирав жатки до комбайнів , під суворим наглядом інженерів , процентів 80 отворів не співпадали з шаблоном і доводилось пересвердлювати вручну . це було на початку 80х

@MrPasha73 Жыл бұрын

@@vansamurvansamur9378 Так о совке мечтают либо малолетки, которые наслушались раша телевизора, либо чучела без памяти... Такой бред несут, что на уши не натянешь)))

@viktorovish. Жыл бұрын

А на что влиять то,гавно было гавно и осталось.

@kolombo57 Жыл бұрын

Молоцы Белоруский товарищи так держать Я Белорусский товары с удовольствием покупаю. Даю знак качества.

@user-pm2zu1xu6l Жыл бұрын

РАБОТАЙТЕ БРАТЬЯ !

@igor.astisil7913 Жыл бұрын

Супер выпуск побольше таких !

@etoavby Жыл бұрын

Будем и дальше снимать про сельхозтехнику)

@user-iv7gm2dv8u 2 жыл бұрын

В 2013 году покупал новый МТЗ-82.1 за 13900 долларов. Пришло время заменить на новый, но сегодня трактор МТЗ-82.1 за 20000 долларов. Почему так взлетели цены?

@AlexandrKortikov 2 жыл бұрын

Сто лет назад миллион долларов все равно что сейчас миллиардер. Образно говоря. Доллар тоже обесценивается

@yurared4173 2 жыл бұрын

@@AlexandrKortikov в 11 году, новый с завода покупали был 7000$ -51 000 000 на то время. Зарплата была 5 000 000. Сейчас зп 600 р , мтз стоит 22000$ ~55 000 б.р. Вот и можно сейчас думать, сможет ли простой крестьянин позволить себе этот трактор ?

@TOLOBAIKIN 2 жыл бұрын

@@yurared4173 стоимость трактора была 10 зарплат? Сейчас стало 100 зарплат. Если ваши данные правдивы то обнищания в 10 раз.

@yurared4173 2 жыл бұрын

@@TOLOBAIKIN говорю как есть ,через что прошел

@user-gm7pt1vo5f Жыл бұрын

@@yurared4173 а почему решили заменить? Все таки новый купили.

@user-tc1so5hk5p Жыл бұрын

Земляки, уважаю! Вы молодцы!

@ilnurkhanov1519 Жыл бұрын

Как всегда, делают всё к лучшему. А на деле всё становится в сто раз хуже. Но!!! Цена!!!! Только растёт.!! В геометрической прогрессии!!!!

@user-nr3mu5nn3e Жыл бұрын

Никогда не думал что трактора, это так интересно! Спасибо за контент

@etoavby Жыл бұрын

Спасибо за комментарий!)

@notlih7 Жыл бұрын

трактора помидора

@dark5604 Жыл бұрын

Тракторы агросоюз огонь. Имеют будущее, потому что думают о качестве и о комфорте, а не говорят: "выполняет же свои функции, вот и все", "критика фермеров - не правда".

@rigasvorob7663 Жыл бұрын

Передайте.ведущему.ТО.не.обязательно.ремонт.это.замена.расходников

@s87583 Жыл бұрын

Интересные критерии субьективного мнения приводящие к абстрактному мышлению.

@Andrei2802 Жыл бұрын

С таким подходом к делу вообще зачем что то менять тогда было на старый трактор новый шильдик повесили и все, едет , руль крутится, двери открываются и хватит

@user-zv9zz4kr4l Жыл бұрын

Стандарты,нормативы.А для людей сделать слабо?

@user-zv9zz4kr4l Жыл бұрын

@Алексей Харитонов это для мучеников

@user-bu1qc9ik2q Жыл бұрын

Всех технологов МТЗ на трвктор и в поля на сезон! За зиму все переделают для удобства оператов. А то один ответ-так придумвли технологи сидя в кабинетвх.

@GOLUBIKA-WOLKOWYSK Жыл бұрын

По санкциям-взял кредит под развитие ЛПХ хотел мтз 152 купить, а потом оказалось что купить его невозможно, что за три месяца на свой магазин при заводе они дали только один. Целый завод дал целый один трактор массой всего лишь 500 кг за четверть года для потребителей целой страны своей! А по выставкам уже наверное лет 8 возят его!

@user-zf9yf9bg3q 2 жыл бұрын

Ярославские двигатели через пол года, если не раньше, начинают сцаться со всех щелей.

@user-so3sp8je1v Жыл бұрын

С таким подходом руководства ничего хорошего не получится .

@artoriysgladiys69 Жыл бұрын

Как делали топорно так и делают да одели в красивую обёртку но это не отменяет того что цены выросли на 30%,швы конечно нечто,тяжело закрыть?

@user-fq4eg5wl4c Жыл бұрын

Привет вам всем из Тамбовской обл, трактора мтз на котором можно работать, оплатил трактор 1222.3 в начале декабря 100 %в Тамбове магазин Эпф и сегодня пока не получил, смотрю на выставке всё красиво и всё есть но уже больше чем полгода жду мтз 1222.3 и инвестиции когда придёт нет🤔

@user-pe7fg6yd7d Жыл бұрын

Хороший обзор. Я не тракторист конечно,но Белорусская техника всегда славилась качеством. Даже возьмите холодильник атлант,этот зверь неубиваемый. Я рад что они развивают ежигодно свою технику. У нас же ключи зажигания за 75 лет не поменялись😅. Купил газель в 18 году,брат в 21году,у нас ключи разные,а двери открываем друг у друга☹️. Сделайте пожалуйста выпуск альтернативу Газели,в Белоруссии вроде что то появилось

@x3malik1 Жыл бұрын

Два соединительных хомута на шланге, это что то с чем то, я думаю заметили, с левой стороны под кабиной если смотреть на трактор спереди

@56-428 Жыл бұрын

Лутше МТЗ -80/82 с маленькой кабиной периода расцвета соцыализма дорогого Л.И.Брежнева нет и не будет.Все что послеперестроечное г...но.Китайцы выжмут с рынка МТЗ , а без санкцыонных комплектующих производство невозможно...

@niklysakov5443 Жыл бұрын

Эххх старичок МТЗ 80 какой же ты классный, буду всегда относиться к тебе как к самому наилучшему

@user-wv5ln3gm2s Жыл бұрын

Молодцы Беларусь, так держать.

@easy_shot5687 Жыл бұрын

"Двигатели у нас надежные, простые, долговечные" и потом слышу гарантия 2 года на них. Что???

@user-gc4nf4zi3c 2 жыл бұрын

Рано ещё без тракториста ездить по полям. Но надо идти в будущее

@user-ij8ku4fb9z Жыл бұрын

Системы автовождения 20 лет назад казались фантастикой, однако ж работают и на отечественной технике в том числе уж не первый год.

@user-dv5hg5ds8i Жыл бұрын

Кукуруза сама себя не украдёт,и трактор тош

@user-qd9pv5px4n Жыл бұрын

В Венгрии много белорусских тракторов .И новых и ещё советских люди очень хорошо отзываются о тракторах.

@sergejpawlow9300 Жыл бұрын

При Изготовлении поршневой группы используйте холодную протяжку,, ТАКЖЕ ЭТУ технологию использовать для изготовления деталей гидравлики и вообще ВСЕХ точных размеров. Делать один раз. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. А деньги будут идти с продовольствия. Именно так выстроить всю жизнь.

@victorbyalkevich4994 Жыл бұрын

По качеству как Китай а по цене как Европа .

@user-nk2im3wr4w Жыл бұрын

Как то перевозил такой трактор!Посмотрел и ужаснулся такой трактор только врагам в недружественные страны поставлять.... Всё сделано тяп ляп проводка висит,тяги не зашплинтованы,короче все что касается беларуского производства и так сойдёт

@Shoferyaga Жыл бұрын

На 17 минуте представитель завода слукавил, на вопрос ведущего какой трактор лучше, простой или с наворотами... На самом деле всякие навороты снижают эксплуатационную надёжность, удобство ремонта, безотказность...и одновременно повышают цену Вы спросите любого тракториста со стажем, что лучше, и он вам ответит ,- то что проще, то что можно самому сделать не разбирая полтрактора...и ещё говорят что самый лучший трактор был МТЗ 82...надёжный, сильный, ремонтопригодный, выносливый...двигателя работали по 10 -14 лет ...практически в это период не доставляли никаких хлопот... Техника на выставке и техника в работе это разные вещи. А сейчас на этих энергонасыщенных тракторах многие не могут провести плановое ТО по причине дороговизны расходников...вот и гробится дорогостоящая техника... Плюс механизаторы сами не понимают как она устроена, слишком все сложно, слишком много электроники...да и когда им разбираться, работать надо... Поэтому техника чем проще, тем она надёжней, это догма.

@user-vp1ro7us5e Жыл бұрын

Спасибо за ролик. Навороченный трактор это, наверно, удобно, круто и очень комфортно. Но, в хозяйствах требуется трактор простой в обслуживании, надёжный в работе и недорогой по цене и запчастям. Что бы даже не крупное фермерское хозяйство могло его финансово потянуть. Это решающие факторы при выборе техники. Тогда будут отлетать как горячие пирожки.

@loi620 2 жыл бұрын

Спасибо за видео! Интересно было посмотреть.

@etoavby Жыл бұрын

Спасибо за комментарий)

@user-eu8hj9dz6q Жыл бұрын

Сделайте доступным для население 82 ки физлицам ЛПХ. В плане лизинга цен и т.д.

@panstakanski6116 Жыл бұрын

счассс... ага... вы же им все...... вынесете с претензиями по гарантии.

@user-ck5jg1yr8y Жыл бұрын

Проектировщиков, конструкторов, с гендиректором НУЖНО послать в ПОЛЕ на год на доработки каждого своего детища со своими з/ч, мтс

@user-yo3xx5cj8z Жыл бұрын

Трактор просто превосходныый Сам испытал, чуток доделать

@user-gi5mb9oy9h Жыл бұрын

Не надо ждать пока ГИРЯ до полу дойдет! Пока кто то не напишет жалобу (ретушируя мат) Надо чаще самим выезжать в хозяйства к механизаторам! Тогда и появится достойная уважения техника и почет создателям!

@user-pp7fi3qs1s Жыл бұрын

Снимите пожалуйста про мотоблоки МТЗ. Модернизации с времён СССР не производится, а цены неоправданно растут или как говорят министры: цены не растут, а изменяются.

@etoavby Жыл бұрын

Взяли на заметку)

@user-pc2hm8pn9u Жыл бұрын

Вы не правы

@alexeygorsky Жыл бұрын

А мы вот с ребятами постарались на форумах...я видос запилил с просьбой к мтз ..чтобы исправили ручки на мотоблоке ..и нате пожалуйста !!!))))

@user-pp7fi3qs1s Жыл бұрын

@Алексей Харитонов хахахаха. Понял - принял. Пора бежать на загнивающий Запад

@user-ij8ku4fb9z Жыл бұрын

@@user-pp7fi3qs1s На восток беги 🤣🤣

@vladapavlovic7048 Жыл бұрын

Хвала трактору 82.3, доработок много.Однако не могу понять, что рычаги управления внешней гидравликой трактора остались с правой стороны и тем самым полностью перекрывают выход из трактора в правая сторона ?? В случае необходимости быстро выбраться или выпрыгнуть из трактора в случае опасности невозможно - и качество работы тем самым защищает водителя.

@user-ij8ku4fb9z Жыл бұрын

Запрещается прыгать из кабины в случае опрокидывания.

@user-ij8ku4fb9z Жыл бұрын

Где то на Ютуб видел как человек переделал управление редуктором/понижайкой на основной рычаг переключения передач 👍. В условиях завода вполне можно это сделать, как и сделать управления гидравликой на джойстике под правой рукой. Джойстик и 4 тросика не сильно повлияют на стоимость, но очень сильно повлияют на эргономику, главное чтоб это не было реализовано как в газель Некст, где ход рычага КПП полметра...

@grindingsteel8088 Жыл бұрын

Воооо, Беларусы умеют делать современную технику ! )

@user-sp8mj2ij4d Жыл бұрын

В 2000 х работал авто слесарем по грузовым автомобилям Были гл торм краны Украины и Беларусь Так чистота обработки деталей Беларусь были как зеркало, как на оригинале от завода, литье нигде не цеплялось в руки Украинские же очень грубой обработки были из них я брал РТИ а корпуса в утиль выкидывал ткнув ещё по нему молотком,чтоб никакой водитель мне его повторно не принёс.