В РОССИИ СНОВА БУДУТ ВЫПУСКАТЬ ГУСЕНИЧНЫЕ С/Х ТРАКТОРЫ - ПРОТОТИП НОВОГО ТРАКТОРА FT80 от ДСТ-УРАЛ!
Рет қаралды 388,414
Күн бұрынНа Всероссийском Дне Поля-2023 в Казани впервые был представлен новый гусеничный сельскохозяйственный трактор FT80! Трактор разработан и будет выпускаться на заводе "ДСТ-УРАЛ" в городе Челябинск!
История тракторного завода «ДСТ-УРАЛ» начинается в 1998 году. На сегодняшний день этот завод является одним из ведущих производителей тяжелой строительной и специальной техники на гусеничном ходу, например бульдозеры, трубоукладчики, фронтальные погрузчики и другие машины. Мощности завода позволяют ежегодно выпускать не менее 500 машин, и эта цифра продолжает расти.
Новый гусеничный трактор с дополнительным балластом весит около 18 тонн, но благодаря гусеничному движителю с шириной гусеницы 750 мм оказывает давление на почву всего около 30 кПа!
В качестве силовой установки на тракторе применен 6ти цилиндровый рядный турбированный дизельный двигатель ЯМЗ-536 рабочим объемом 6,65 литра и мощностью 312 л.с. В дальнейшем планируется установка других типов двигателей мощностью до 600 л.с.
Особенностью трактора является то, что он получил гидрообъемную трансмиссию. Это значит, что на тракторе отсутствует муфта сцепления, коробка передач, ведущий мост и механические передачи в виде карданов и прочего. Вращение ведущих звездочек трактора происходит благодаря давлению гидравлической жидкости. Попросту говоря, на тракторе применена гидростатическая трансмиссия, которая уже зарекомендовала себя на тяжелых бульдозерах, выпускаемых заводом.
Управление скоростью и направлением движения трактора происходит всего одним джойстиком. Рычаги в тракторе отсутствуют совсем!
Более подробную информацию о тракторе вы узнаете, посмотрев это видео!
В видео использованы кадры, которые были предоставлены заводом "ДСТ-УРАЛ"!
Официальный сайт завода "ДСТ-УРАЛ": tm10.ru/
KZfaq-канал завода: / @dst_ural
Группа в ВК: dstural
Всем знакомые Волгоградский и Алтайский тракторные заводы, которые в Советское и постсоветское время производили основную часть гусеничных тракторов, таких как ДТ-54, ДТ-75, Т-4А, ВТ-100, ВТ-150 и прочих! В настоящее время этих заводов уже не существует, а потребность в новых гусеничных тракторах еще есть, т.к. не всегда колесный трактор может заменить гусеничный!
00:00 | НОВИНКА-2023
00:34 | О заводе "ДСТ-УРАЛ"
01:14 | Трактор FT80
01:48 | Двигатель
02:36 | Трансмиссия
04:03 | Управление трактором
04:53 | Гидравлическая система
06:41 | Ходовая часть
07:30 | Рама
07:57 | Кабина
09:01 | Дальнейшие планы завода
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Обязательно подписывайся на другие платформы, чтобы не потеряться:
Канал LandTech на Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/5e8f675378fc...
Канал LandTech в Телеграмм: t.me/landtech_youtube
#трактор #гусеничный #новый
@user-mz7xh9vq3i 10 ай бұрын
вот и выпустили тот трактор, который все рисовали в детстве)
@user-sd3qj9jh9d 10 ай бұрын
🤣🤣🤣👍
@user-qb4xm4bz4b 10 ай бұрын
😅😅😅 С языка снял. Больше не хуа нет же. Он все равно отсталый
@LeonidMiklaev 10 ай бұрын
Мысли могут материализоваться 😅.
@user-px1ux8zu2n 10 ай бұрын
Да ещё 2 самолёта за 7.месяцев т.г. Вот это прорыв по путински
@user-mc3pw2zc1g 10 ай бұрын
На счёт дст, это хлам.
@user-dg3kg9ty6s 10 ай бұрын
Молодцы челябинские земляки. Теперь осталось тётю наибу и дядю силуануса победить, чтобы деньги были дешевле, и вперёд ! Очень рад видеть такие достижения ! В салоне красота. Желаю Вам доброго здоровья, успехов и Божьей помощи. С уважением и радостью Вашими достижениями, Михаил, Екатеринбург.
@davkul 10 ай бұрын
Чтобы деньги были дешевле? В каком смысле? Может вы имели ввиду "чтобы ЦЕНЫ были НИЖЕ?"
@user-dg3kg9ty6s 10 ай бұрын
@@davkul Ты не понимаешь, что такое цена денег ? Странно... У нас вроде уже почти все знают. Цена денег - это стоимость обслуживания заимствования. А тётя наибу её за.упляет по самые култышки _ как мвф ей велит гробить промышленность, так она сцуко и делает. У неё же Родина не в Уфе и тем более не в России, а в фашингтоне. Никакое производство не в состоянии обслужить долги дороже 4-5 % годовых, бОльшая ставка производство разрушает !
@WilliamAugustFisher 10 ай бұрын
@@davkul что бы таких вопросов не задавать, настоятельно рекомендую ознакомиться с понятием "ключевая ставка цб".
@user-np2ff6sp3c 9 ай бұрын
У нас и сейчас денги дешовые, или ещё дешевле хочешь. Деньги, то есть нац.валюта, это не товар, они не должны быть дешовыми, а доллар в России товар, он должен быть дешовым. Изучай вопрос, потом пиши. ОК ?
@user-dg3kg9ty6s 9 ай бұрын
@@user-np2ff6sp3c А ты оказывается даже не баран. Безтелесное нечто, пользователь пустого фейк-аккаунта ...
@user-bi7pf7fr7s 10 ай бұрын
да хотелось бы посмотреть как его испытывают в хозяйствах на полях интересная техника
@user-lb6qi6js4d 10 ай бұрын
что за ник?
@user-qz2ei8sj6r 10 ай бұрын
Интересно посмотреть сколько будет грязи на подножках ?
@user-jz3fd8qv9c 10 ай бұрын
Спасибо . Видео просмотренно мною внимательно. Мечта многих людей воплощаеться. Образцы машин-труженников созданы КБ РОССИИ - за что хвала и слава на долгие лета. Здоровья и счастья всем, кто принимал участие в разработке. Знаю все модели нашей Советской техники - она очень хорошая , т.к.создана моей Родиной и все, что создано в Советском Союзе - самая лучшая в Мире. Японская и Европейская техника - хороша. Она дорога для страны. Теперь Россия - воспрянет духом и поля улыбнуться пахарям. Модернизация серьёзная. Вес огромен. Значит по иному нельзя ! Жаль - расход топлива высок. Комфорт водителя важен. Много раз был на тракторе при пашне в поле с трактористом. Чуство и ощущения незабываемо. Стране надо очень много машин современных. Много полей не вспаханных. Слава Труду Труженников Механизации!. Слава создателям новых машин.
@user-mp4wk2qm4e 10 ай бұрын
Где поля не вспаханные?
@alexdubovik2119 10 ай бұрын
Очень серьёзная модернизация - выбросить подвеску! 🤣🤣🤣
@user-gm4up7xf2q 10 ай бұрын
Трактор ещё очень не доработан, много технических недоработок. Не экономичен по расходу топлива. Ходовая часть сильно снижает область его применения - только в чистом поле, ни в лес, ни в густой кустарник на нём вряд-ли заедешь с этими трапами над гусеницами. Малое давление на почву нужно только болото-ходным тракторам, а на твёрдой почве при мощной силовой установки он будет просто пробуксовывать, и тем самым снижается тяговое усилие. Одноместная кабина скорее это минус, чем плюс. Учитывая тот факт, на сколько выросли цены в автопроме, то и стоимость этого трактора будет космической, и вряд-ли его будут покупать фермеры, если есть возможность купить проверенные и испытанные трактора по советским и иностранным технологиям.
@user-dg3kg9ty6s 10 ай бұрын
Полностью согласен - советская техника самая лучшая в мире ! Только всякая фуета, лебезившая перед западом, хрущеобразная и иже с ним, постепенно сдавала наши преимущества. И их идейные преемники - наибу, силуанус, мадам арбидол со всякими мурашками это грязное дело предательства с визгом продолжали... Прекрасно знаю, что патентная служба в СССР, в своё время называвшаяся ВНИИГПЭ, работала в основном на запад, а нашим новаторам вставляла палки в колёса и платили копейки. Я сам являюсь изобретателем СССР и сыном заслуженного изобретателя РСФСР, автором более 130 изобретений, и всё, о чём пишу, прошёл своими ногами и видел, как с ними боролся Батя и его соавторы. Как коренной свердловчанин до сей поры помню, как узкоглазые японские сволочи при содействии наших предателей присвоили себе патент на установку по непрерывной разливке стали, изобретённую и выпущенную на Уралмаше в Свердловске. То есть попросту, идею спи.дили. Хер с ними, это им ещё аукнется. *** Дорогие друзья ! Защищайте должным образом свои новации и наша великая и могучая Родина вновь станет самой лучшей и сильной страной в мире !
@alexdubovik2119 10 ай бұрын
@@user-dg3kg9ty6s копия никогда не может быть лучше оригинала.
@user-oo3re9nx8w 9 ай бұрын
Производителю Слава ! Трудовому коллективу УРА !
@user-bm2og1dh7x 10 ай бұрын
Выглядит внушающе мощно Будем надеяться что у них все получится
@Saadie21 10 ай бұрын
@@dimabaranovskij9494 пессимист потребитель
@Felix-bj1pe 10 ай бұрын
@@dimabaranovskij9494 Ты что нибудь в этой жизни изобрёл?
@user-gp2dd2kz5t 10 ай бұрын
@@Saadie21 причем тут пессимист? Из этого ублюдка в хорошем случае через 10 лет трактор сделают. Но они его забросят под забор на 99 процентов
@qsawerty 10 ай бұрын
В такое время ни одна страна в мире не может произвести товар от А до Я. Хотелось бы что бы Россия производила такую технику мы тоже покупали бы у России,как ни как соседи.
@Saadie21 10 ай бұрын
@@qsawerty Из Белоруссии?
@user-vw2zc2up3r 10 ай бұрын
Катки на лонжероне,это как на т 4 ,на чернозем така ходовая забивается в грязь,на дт75 ходовая была куда лучше для поля,работа в поле это не то же самое что работа на стройплощадке,это нужно учесть
@NIKOLAI-64 10 ай бұрын
Денис привет вот это аппарат,ему скоростенку надо прибавить чтоб он до сорока бегал и может хватит английскими буквами писать и читать.Ну а так видос как всегда 🔥👍.Денис про комбайн не забывай😊.
@user-jz3fd8qv9c 10 ай бұрын
Вы правы. Пора.Пора научить уважать русский язык
@user-rq5ss9um7w 10 ай бұрын
Сто лет ему такие скорости не требуются.
@mikhail29sys 10 ай бұрын
@@user-rq5ss9um7w а при перегоне с одного поля на другое? 30 км/ч явно ведь больше, чем 17)
@FadeToEvil 16 күн бұрын
там гидротрансмиссия, я думаю, из-за нее быстрее не поедет.
@NIKOLAI-64 16 күн бұрын
@@FadeToEvil Так
@user-cu8fw1kx7d 10 ай бұрын
Джойстик управлением навески нужно была делать под левую руку а джостик управлением трактора под правую руку либо сделать рулевое колесо как это была на старых гусиничных т-150
@grigoriy988 10 ай бұрын
Очень хочется увидеть в деле его.
@jarkevaihminen3725 9 ай бұрын
Обалденный дизайн и хороший ярославский движок! Молодцы русаки♥️🇷🇺👍
@user-ik7ri5fw2c 10 ай бұрын
Выхлоп нужно сделать в переднем углу кабины, подвеска с виду самая простая, неизвестно из какого материала опорные катки, видимо металл, слишком жёстко в таком исполнении я считаю, внешка для прототипа норм, нужно реально отправлять в хозяйства не под надзор, а как есть, и рецензии принимать по мере косяков, а не так что мол, ой вот ты рычаг дёрнул так, а надо вот так, и тд, вот и все косяки вылезут, от них и дорабатывать
@greentech8769 10 ай бұрын
ДСТ комментировали по поводу этого выставочного экспоната так- это не серийный экземпляр, это ходовая платформа для испытаний нового трактора, данный экземпляр будет переработан и изменён, на этой платформе сейчас установлен капот с выхлопом от их колесного погрузчика и кабина тоже, это только для испытаний и выставки. На серийной версии будет совсем другая просторная большая кабина, другой капот, труба выхлопа уйдёт с обзора оператора.
@davkul 10 ай бұрын
@@greentech8769, с языка сняли! Хотел тоже самое сказать, но вы уже тут как тут! Спасибо! 😉👍
@mazaffartokhirov4122 5 ай бұрын
Жудда яахши зор . Узбекистон фаргана риштон района ❤
@user-Cukish-S-maslom 10 ай бұрын
Кнопка для капота - отличное решение, нужно рядом ещё одну , нажал и мода в грязи и задница в мыле. А вот катки на сплошную гусеницу будут накатывать грязь, а гусеница будет вытягиваться. Деваться то грязи некуда.. и одинарные приводные шестерни(или звёздочки) при больших тяговых усилиях будут рвать полотно гусеницы, нужно изменять и гусеницу и звёздочки ставить сдвоенные, но то что я тут написал - думаю производителю будет по барабану.
@realbsb 10 ай бұрын
пожалуй, луучшее замечание для поделки
@user-se8jb2os6p 10 ай бұрын
Да не парься за такую цену его все равно не купят как пахали на дт 75 и на беларусах так и будут
@user-Colhchim 10 ай бұрын
Есть же ДТ 75 или Т-4,ну доведите их до ума и комфортности работы. И больше ничего не надо. Мля у них одна задача выдрать как можно больше денег из кармана крестьян.
@DST456 10 ай бұрын
@@user-se8jb2os6p За какую такую цену? Есть информация?
@igormustafin5159 10 ай бұрын
На днях в ленте новостей видел фото этого трактора и тут выходит обзор, благодарю за труд, техника интересная!
@user-wg2jp5wk9e 10 ай бұрын
Сам с Челябы, знаю этих ребят, начинали они с голого цеха, сейчпс крупнейшие в россии по бульдогам. Они инженеры, не коммерсы, так что изобразят любую хрень. С этого трактора можно перед колхозниками в поле выступать впятером трап трибуна😆Ну типа дадим стране хлеба😆😆
@user-nr6qs1rv6l 10 ай бұрын
Лозунги - наше фсё!!!
@user-wh2pu9jb6m 10 ай бұрын
Главное, что бы «в поле» успешно работал, а не в роли постоянной «трибуны» перед мастерской «торчал»..
@user-hs3ys6jd8p 10 ай бұрын
трапы спереди это конечо нечто оторви мои колени оборви мой урожай 😂 ну и конечно злоупотребдение саморезами - все как вы любите колхоз
@user-rd3dk6pg1w 9 ай бұрын
Господи! Слава богу Уралу. Хоть одна хорошая новость что мы на конец то стали выпускать свои трактора
@user-fx2zf9oi1v 2 ай бұрын
Чего "выпускать" стали? Если хоть 10 шт для испытаний сделали - и то хоть ладно... Вечно народ путает мороженку с "жениться".
@maratmaratov1377 10 ай бұрын
Помню в конце 90х нам привезли бу французкие свеклоуборчные мурау,как та так переводили,после наших они казались лимузинами,вот именно ездить,в клуб подкатил😂,сидишь ,у тебя руль ,две педали,и джойстик.Но как только в поле заезжаешь,это жопа,ломалось все.
@user-so5xj5lz8i 10 ай бұрын
хороший трактор Делает вся СТРАНА!, а один завод - работает в условиях что создала Страна... желаю удачи и успехов рабочим, владельцам, конструкторам завода и их смежникам , поставщикам оборудования в создании материально технической базы России...
@user-ff4vk3mx5p 2 ай бұрын
На полях вы видели этот трактор? Нет не видели . Чем собрались гордится.?
@user-fj6ug1oi9o 3 ай бұрын
Должны, будут... 25 лет от архистратега это слышим. НЕ БУДЕТ! Не надейтесь зря. Расходимся.
@agromash48 10 ай бұрын
Приятно видеть 👍Правда, до серии этому концепту, думаю, далеко ещё. Да ещё и как себя в поле покажет ГСТ промышленного трактора🤔 Всё-таки создать с/х трактор из промышленного на скорую руку - та ещё затея 😀 За обзор спасибо 👍😉
@Saadie21 10 ай бұрын
Согласен, но одно радует что опыт у них в этом деле есть
@agromash48 10 ай бұрын
@@Saadie21 да, тут согласен. Посмотрим, что из этого получится 😀 а то может быть так, что это какое-нибудь освоение средств под какие-нибудь госсубсидии🤔😀
@user-vp4ux4ck8w 10 ай бұрын
@@agromash48 не.родился.еще.в.деревне.тракторист.которы.смог.бы.работать.на.таромат. тракторе
@agromash48 10 ай бұрын
@@user-vp4ux4ck8w 😀👍не все ещё коробки на новых Кировцах освоили. А тут гусеничный на автомате😀
@user-rq5ss9um7w 10 ай бұрын
@@agromash48не торопитесь, гидравлика никогда не была нашим коньком, все время че то течет и че то лопается
@user-xf7tm9nq3i 9 ай бұрын
Пусть у них всё получится. Хорошее начало 👍
@user-kt4ym9pm1t 10 ай бұрын
По праздникам использовать как трибуну в каждой деревне в центре поставить только вот 10шт.в год когда до всех дойдет.
@kwasimodo1911 9 ай бұрын
вопрос: как себя поведут резиновые гусеницы при интенсивной эксплуатациив поле, а также зимой? ну, а так, большой палец вверх. удачи!
@user-pd9nj9jw9d 10 ай бұрын
С гражданской техникой у нас одни разговоры и выставки ,вы покажите что идёт в серийное производство и последующий выпуск ,
@misha_pankof 9 ай бұрын
Впечатляет! Ждём результатов испытаний)
@user-lx4hs4dy1l 9 ай бұрын
На эксковаторе резиновые гусеницы если работаю на битонном сколе, бой заезд по керпичам. Хватает на 2 месяца. Если наехал на уголок металла и крутанулся сразу режит тросы лопаеются стоит задеть одну сторону.
@user-6x6truck 2 ай бұрын
А в сельском хозяйстве есть такие моменты?
@user-ol6cq8ed7p 10 ай бұрын
Что мне не нравится в нашей спец. технике, так это отсутствие мест для помощников, а порой бывает необходимо везти 1-2людей. Можно снаружи на лестнице, но это не выход.
@user-vp4ux4ck8w 10 ай бұрын
Сколько.же.стоит.этот.космический.корабль.купить.такой.трактор.фремень. не.реально
@user-xh2xv2mo5s 10 ай бұрын
Хх
@user-bj4cf5jv4y 10 ай бұрын
Можно и на навеске как на Мтз80 😊, а вот на дт 75 и других гусках было хотяб одно место 👆, сою садят один тракторист а другой на той х едет посыпает, а до поля ему значит пешим бежать
@Zil.diesel 10 ай бұрын
@@user-bj4cf5jv4yда и стажировать студента как без дополнительного сиденья,вот ту конструктора вообще без знания как и что делают при обучении.За это минус.😎
@user-ol6cq8ed7p 10 ай бұрын
@@user-bj4cf5jv4y Можно и на автокране 20 человек везти...Но если зимой в мороз, то желательно, чтобы люди ехали в тепле.
@user-tf3yf8zm9e 9 ай бұрын
Фермеру, земледелу нужен мощный ,экономичный,дешёвый и ремонтопригодный трактор! Это не лимузин,а трудяга и кормилец.А конструкторы в игрушки играют... Зачем эектропривод на капот движка? Нужна кабмна на 2 человека,кондиционер, чтобы пыль и шум непроникали в кабину,эргономичное сидение. Зачем удорожают производство? Раньше трактора чинили кувалдой и матюгами и на коленке прямо в поле чинили, а на ваши трактора нужен МТС с квалифицированными специалистами,и то придётсяотправить некотрые узлы на ремонт, а там сдерут деньгу ,что половина дрхода уйдёт в ремонт..
@user-jp8dx7sg9e 4 ай бұрын
А как люди работают на импортных машинах аы определитесь ,что вам нужно
@user-wx8hm8ez9q 3 ай бұрын
Как на нём в лесу работать, с такими лесенками???
@user-jp8dx7sg9e 3 ай бұрын
@@user-wx8hm8ez9q для этого есть другая техника.
@Ihar_of_Belarus 3 ай бұрын
@@user-wx8hm8ez9qкакой к чертям лес, ты мозги куда на старости лет подевал, это трактор пропашной, для работы на полях.
@viktorkhorkov1411 3 ай бұрын
Ты бы вспомнил еще тридцатые годы, тогда вообще на железных колесах трактора выпускали!🤣
@Hit-First-And-Hit-Hard 10 ай бұрын
Действительно впечатляет! Очень приятно узнать о таких достижениях! Спасибо нашим инженерам!
@user-dk7ep9bz7o 10 ай бұрын
Ходовая без торсионов и пружин что очень отрицательно скажется на плавности хода , джойстик несет в себе слишком большой функционал , в целом очень хорошая идея , ждем выход на сцену 🎉
@user-do3jc7br7y 10 ай бұрын
Ему по гладким полям ходить,а его немалый вес и без пружин обеспечит плавность хода за счёт резиновых гусениц и продавливания грунта.
@Automast-eg1rc 9 ай бұрын
С такой ходовой тракторист за сезон инвалидом будет!
@user-do3jc7br7y 9 ай бұрын
@@Automast-eg1rc ,а разве бульдозеристы становятся инвалидами?
@user-dk7ep9bz7o 9 ай бұрын
@@user-do3jc7br7y бульдозер ровняет отвалом себе дорогу по которое едет и скорость у него намного меньше а у сельхоз трактора скорость другая и отвала нет
@user-do3jc7br7y 9 ай бұрын
@@user-dk7ep9bz7o ,почва на полях намного мягче грунтов,на которых обычно приходится работать бульдозерам.Да и сиденье тут мягкое,с амортизаторами...
@user-mn8gd1by5z 10 ай бұрын
Ну наконец то,после глубокого застоя,начинаем подьём по всем выпускам,авто,тракторов и т.д.😊
@frtp3691 10 ай бұрын
угу...а ты купи...на свои...
@user-pn9we6il5b 10 ай бұрын
Наивный
@user-um9si9sk5x 9 ай бұрын
@@PEAKTOP.Дебил не умничай
@Vladimir_Sabanin1162 9 ай бұрын
@@PEAKTOP.Трепло. 😅
@user-xr7io5dv5m 9 ай бұрын
Всем доброго времени суток,поручни такое ощущения что они закрывают обзор,то и дело будут глаза мозолить,и труба выхлопная,можно было спрятать её за стойку кабины,как бревно по середине капота,как на ка 700,его в плуг надо и по максимуму,если сезон выдержит,значит можно задуматься о покупке,но я как механизатор с 23 летним стажем, думаю что в процессе будет много сюрпризов.
@mike40068 10 ай бұрын
Классный дизайн!!!и двс норм! Так держать!!!
@user-df1ek3of2n 10 ай бұрын
Надо же такое придумать, страшный сон)
@davkul 10 ай бұрын
Это только лишь прототип, серийная версия естественно будет отличаться!
@user-zk8gd1is7f 10 ай бұрын
Наша конструкция! В добрый путь!
@alexberkut2102 5 ай бұрын
Что то новенькое в трапах с лесницей и поручнями. Надо выводить всегда продукцию со своими новшествами на заграничные рынки чтобы получить славу. Желаю этому заводу развития и продвижения в своих оригигинальных разработках, увеличения производства, новинками и выходом на мировой рынок
@robofarmer1130 9 ай бұрын
Видимо здесь руки приложили выпускники ЮУрГУ. В ЧГАУ будущие конструктора учились на других тракторах, эргономика и дизайн которых адаптирована под с/х орудия.
@user-xd9qq4xx3p 10 ай бұрын
Хорошее решение, гусеницы трактора не будут повреждать асфальт, но есть одно но.Такие гусеницы будут быстро выходить из строя.
@user-sz2pe3eb8p 10 ай бұрын
Может просто на танк плуг навесить
@genaskoutkov8842 5 ай бұрын
Наверно жесткий трясущий как т 4 Алтай , ходовая в принципе такая , если резиновые гусеницы не считать , ну и трапы такие он что по асфальту рассчитан ездить .
@pavloschatzidis9517 9 ай бұрын
Шикарный вид !!
@anderprise 10 ай бұрын
Есть проблемы... Данный вид не может передвигаться по существующей инфраструктуре дорог. Это огромный минус. Ему нужен тягач. ЭТО всё усложняет! ...именно поэтому с/х техника перешла на колёса... Разворот на месте... О, Господи... Всё уже опробовано другими решениями. ЗАЧЕМ изобретать велосипед? Не, ну в каких-то спец случаях такая техника нужна! Безусловно! Но в с/х теме, в основном, нужна совсем другая... ЭТО я вам из Краснодара пишу. В теме.
@evgeniykorniloff9974 10 ай бұрын
Трактор хорош, только масса маленькая и плуг большой не потянет
@Fire_Cat_ 3 ай бұрын
Интересный агрегат. Мощных гусеничных отечественных тракторов, действительно, не хватало. Посмотреть бы в действии при испытаниях.
@user-mv1wl7xf9k 10 ай бұрын
А можно его ещё огромнейший делать место ступеньки лифт поставить 😂😂😂
@Vladimir_Sabanin1162 9 ай бұрын
Смешная шутка.
@user-bx9wq7vi6k 10 ай бұрын
Очень удивило расположение трапов , или механизаторов кто-то считает?.
@gringott286 10 ай бұрын
расположены так же как на забугорной технике, чтобы иметь возможность доступа к любой точке трактора, со спусками как спереди так и сзади.
@user-bx9wq7vi6k 10 ай бұрын
@@gringott286 20 лет стаж, гусеничные машины.( том числе иномарки) Подножки , поручни боку. Было практике произвольное движение думаю такой подход попадания машину, опасен.(моё мнение) спасибо задиалог!
@user-rq5ss9um7w 10 ай бұрын
Трапы как трапы выглядят надежно, че тебе пукан то подорвало?
@user-gh5mq9xt4q 9 ай бұрын
👍👍👍 Но выхлопная труба не правильно установлено, да ещё и низкая. При сильном встречном ветре газы будут попадать в кабину. А если электропривод капота откажет? Как капот открывать то а? Давайте к нам в Казахстан на испытания 😊😊😊😊 Да и по-моему лошадок для начала маловато, надо китайский движок на 460 лошадок туда для начала ставить ( МИНИМУМ)
@user-ub1hg7rb9s 10 ай бұрын
Прежде чем выпустить надо было развалить заводы которые были а теперь восхволяем то что на коленке собрали
@Timi.81 10 ай бұрын
А ты не рад тому что в России заводы строятся после того как комуняки, меченный и алкаш привели её к развалу?
@user-wz1uk7yr4k 10 ай бұрын
Хоть что не говорили, трактор то китай. В россии дт 54 и то вряд ли смогут. Я таскаю пресс подборщик волагри, италия перекрашена и переименована как нефаз.
@andrewro6210 10 ай бұрын
@@user-wz1uk7yr4kпромышленный шпионаж никто не отменял))). Китайцы уже лет 25 весь мир копируют, а при возникновении претензий только улыбаются.
@user-nf5kt3xc4m 10 ай бұрын
Думается этот комментарий поддержит большинство населения нашего государства. Хотят выпустить 10 тракторов и возить по выставкам лет 20.
@andrewro6210 10 ай бұрын
@@user-nf5kt3xc4m 10 таких девайсов будут стОить 200 лимонов, потому как штучные. А штучное производство дороже серийного в разы. Ну, если крыша в травительстве имеется, то флаг в руки...)))
@user-ri5zh9cv6x 9 ай бұрын
Разработчикам трактора большёе уважение, молодцы.могут когда хотят.
@user-nd8pm6dj4z 9 ай бұрын
Лучше бы мини тракторы проектировали и внедряли и спрос высокий будет и эффективность работы. И развитие агропромышленных комплексов.
@user-nd8pm6dj4z 9 ай бұрын
Для фермерских и частных хозяйств очень хорошо и необходимо
@vovavova690 2 ай бұрын
На испытания его в глухомань, чтобы до ближайшего города было 1000 км.... Через год и поговорим про этот трактор 😊
@alexrogull8534 10 ай бұрын
Хорошее начало! Не сбавляем темп!!!
@studebekker75 10 ай бұрын
Молодцы, только какова степень локализации? Основные агрегаты сами выпускаем или Китай поставляет?
@user-nr6qs1rv6l 10 ай бұрын
По буквам в названии уже понятно.
@DST456 10 ай бұрын
Локализация в районе 80%. Иностранные трансмиссия и редуктора. Тяжелые редуктора завод изготавливает самостоятельно, тут легкие редуктора по меркам бульдозерной техники, они в РФ нерентабельны в производстве.
@DST456 10 ай бұрын
@@user-nr6qs1rv6l Что именно понятно по буквам в названии?
@user-nr6qs1rv6l 10 ай бұрын
@@DST456 То, что сборка. Или русскими буквами стыдно было назвать?
@DST456 10 ай бұрын
@@user-nr6qs1rv6l 80% покупных изделий, а также 100% железа и рабочих операций - РФ. Какая сборка? Трактор предназначен для всего рынка СНГ как минимум, там английские буквы более предпочтительны в продвижении. Но вам и так все понятно, правильно?
@user-cw2bn8eu6s 9 ай бұрын
По-моему, первым делом тракторист сдаст эти трапы и ограждения в металлолом.😂 Потом отключит само- открывающийся и закрывающийся капот, от греха. Кстати, у ДТ-75 гусеницы явно у'же 75 см, отсюда и большая нагрузка на почву... Резиновые гусеницы...🤔
@user-cu8fw1kx7d 10 ай бұрын
Джойстик управлением навески нужно была делать под левую руку а джостик управлением трактора под правую руку либо сделать рулевое колесо управления трактором как это была на советских тракторах Т-150 гусиничный и да ризну убрать гусиничную нужно она принесет много хлапот будит рваться на грани скальники и на обычном грунте пгс
@user-dn9yh6xx6t 10 ай бұрын
А что сельхозтрактор должен делать на скальнике и на гравии?
@user-cu8fw1kx7d 10 ай бұрын
@@user-dn9yh6xx6t бывают не штатные ситуации когда техника предназначается не только в сельскохозяйстве но и в артелях такие как вешается атвал и нужно толкать грунт породу скальник либо в - 55 толкать снег и резиновые гусиницы дают о себе знать
@user-dn9yh6xx6t 10 ай бұрын
@@user-cu8fw1kx7d В какое место на этот трактор можно навешать Атвал? Что, бульдозера в артелях закончились? И какой пред артели в здравом уме купит с/х трактор на резиновых гусеницах?
@user-os3vj1cj5j 10 ай бұрын
Отличный трактор! Нужныц в хозяйстве страны!. И будет востребован!
@126Libra 2 ай бұрын
Трактор безусловно интересный. Маленький тепловоз напоминает, в частности площадками по бокам. ) Однако, насколько он удобен в обслуживании, можно поспорить. Автор, вы говорите, что к двигателю хороший доступ, нужно только открыть кнопкой передний капот. Звучит как фраза из рекламного проспекта. А что на самом деле? Посмотрите на других обзорах FT 80, как именно под капотом расположена силовая установка. )
@user-nw7me8tq8d 9 ай бұрын
резиновая ходовая , это тема отличная
@gringo987. 9 ай бұрын
Молодцы Россия только вперёд
@user-jr4rm6dx4x 10 ай бұрын
Ну и чудо
@user-xd9qj7cv1g 10 ай бұрын
Вопрос.Простой время при поломки эл. и стоимость? Надёжность?
@tigerbull6640 10 ай бұрын
Трактор это всегда хорошо
@realbsb 10 ай бұрын
И даже "хорошо" - всегда хорошо...
@user-fr4hw8qw4x 10 ай бұрын
Резиновая гусеница... Для наших дорог и не менее нашего бездорожья... Для тягового трактора.... Што курит аффтар?(с) Или дальше выставочной площадки поездки не планируются? Кроме, разве что, сцепного устройства всё остальное выглядит кондовым мэйдинчайником, что по дизайну, что по фактуре обработки деталей. На это же тактично намекает зело кириллическое буквосочетание "FT". Ситуация как с настольными токарными станками, когда один и тот же китайский завод производит "немецкие", "австрийские", "английские", "российские", "хрензнаеткакийские" станки, отличающиеся только цветом и шильдиком?
@nicrosso4261 10 ай бұрын
восточную сибирь с дальним востоком когда развивать будут. обалденный тракторок.
@JKRoss-or3uz 6 ай бұрын
Круто выглядит
@user-ey6xw9jt6m 10 ай бұрын
К.П.Д. гидропривода ниже, чем у механической передачи, что может стать критичным в условиях сельского хозяйства с экономической точки зрения
@user-of2kd1gm6z 9 ай бұрын
Работал на новой российской технике с завода всё красиво хватило на месяц я про эксковатор
@Vladimir_Sabanin1162 9 ай бұрын
Если работал так же как пишешь, то ника какая техника не выдержит. 😢
@user-yb3wm6sf4f 10 ай бұрын
❤❤❤
@user-uz1io9jd3l 3 ай бұрын
Классный трактор!👍🔥
@Kharun.A 2 ай бұрын
Вопрос только один, когда наступит это светлое будущее? Ну о качестве изготовления даже спрашивать неудобно.
@pavelveselev2372 10 ай бұрын
Мысли тут одни. Да, далеко не Джон дир, Клаас, и прочее. НО наше, уже писал на этом канале, что условия после 2022 для отечественных производителей созданы идеальны, профукали десятилетия своего производства (на западе все купим), да без Китая никак, но тем не менее, люди создают вещи в железе. "Работайте, не опускайте руки, пытаясь добиться поставленных целей, и всё должно у вас получиться. Россия предоставляет все возможности для всестороннего развития человека, главное не отчаиваться и не сдаваться, стойко переносить трудности и не бухать." (с)Денис Селезнев
@pion569 9 ай бұрын
Какая красота
@user-bh5sr7oo6x 2 ай бұрын
Давайте в Челябинске выставки проводить. Там - же рядом.
@user-iy1ne9km8s 10 ай бұрын
Ступеньки трапов свернуться при первом застрявание в грязи или такие "паровозы" не садятся???
@dsms5979 10 ай бұрын
Они резиновые снизу
@user-Colhchim 10 ай бұрын
Да,уж наворочили так наворочили! Чё выдумывать всякую всячину есть же давно испытанные образцы техники. Так до шлифуйте их и в перед,а не выдумывайте заведомо не ужобоваримую дрянь.
@user-do3jc7br7y 10 ай бұрын
Ему по сухому грунту работать
@andrewro6210 10 ай бұрын
Данный девайс предназначен для обработки поля с минимально возможным давлением на грунт, но никак не для работы в ебенях)))
@DST456 10 ай бұрын
Ступеньки чисто для выставки. Как и трапы
@jurik6151 10 ай бұрын
Мощно
@user-vn7sg4jn2z 10 ай бұрын
Главное чтоб техника была живучей ремонто осуществляем в глухой деревне такойже неубиваемой как дт 75
@alexdubovik2119 10 ай бұрын
И как ты предлагаешь цельнолитую гусеницу отремонтировать в глухой деревне? Набором заплаток для велосипеда? ))
@user-qd8lg6xr2v 2 ай бұрын
Для защиты производителей необходимо ввести сбор на ввозимую из-за пределов России технику имеющие этногеографические названия не принадлежащие России в размере 100% от стоимости. А также налог на транспортные средства имеющие такие названия в два раза
@user-oj3kr1qe4g 9 ай бұрын
Очень энерго ёмкий,вряд ли хозяйства смогут его приобретать.Не возможность обслуживания в малых и средних хозяйствах.это техника на перспективу разве что .
@sergei-63 10 ай бұрын
В добрый путь. 👍👍👍
@user-sg2fx7ov9i 10 ай бұрын
Цена Космическая Кто Купить Агрохолдинги Фермеру Не По Силе Финансов.
@vladimirsnegiryow3757 2 ай бұрын
Здорово. Молодцы
@user-lb4xo8os2c 10 ай бұрын
Офигеть, с таким апломбом!!! А почему вдруг выпуск был прекращён!? А где тракторные заводы?! С что стало с враз лишившимся источников доходов люди?! Вот вопросы, на которые надо отвечать и за что надо надо отвечать!!!
@user-rq5ss9um7w 10 ай бұрын
Проскакал ты тракторные заводы в 90м сдал как стеклотару вместе со страной, теперь кушай не обляпайся😆
@valkiriya2894 2 ай бұрын
Ключевое слово-Снова!!! Зачем было уничтожать промышленность? ... Чтобы героически изобрести Велосипед!
@user-ol8ih5ue4y 10 ай бұрын
Но поручни с лестницами это конечно супер дальше некуда
@user-nr6qs1rv6l 10 ай бұрын
Гусеничный паровоз 😃
@vittv-il6mc 10 ай бұрын
В челябе вроде паровозы делали ..могет отдуда ..
@NIKOLAI-64 10 ай бұрын
Забыл спросить воздушный компрессор на нём есть?Он бы не помешал и как бы очень нужен.
@user-rq5ss9um7w 10 ай бұрын
Зачем он там нужен?
@alexdubovik2119 10 ай бұрын
@@user-rq5ss9um7w катки подкачивать )))
@3fi359 9 ай бұрын
А полусферы притирать после каждого попадания песчинки в масло кто будет? Есть ли такие мощности у селян? Я это говорю так как лично проектировал в 80х такой станок.
@maratr9262 10 ай бұрын
Интересно.
@user-zg3zh5fs3z 9 ай бұрын
Вот когда начнут выпускать его серийно, тогда и порадуемся. А так, всё это ......
@motilkovanatoliy 10 ай бұрын
Ещё бы это работало,но много есть но.Стоимость, надёжность?
@user-cv9qq2xj8e 10 ай бұрын
Подобный трактор, был спроектмрован и готов был к производству на Алтайском тракторном заводе. Но, в действие вступил закон Егора Гайдара - за чем нам, производить? - понадобиться, за рубежом купим. И уничтожили завод. Кстати, сколько в этом тракторе комплектующих из Китая?
@romanruful 10 ай бұрын
Гораздо меньше, чем в Комацу неяпонского.
@user-ks5rj3cl2u 9 ай бұрын
Нужна рама защиты кабин, да и электро привод капота, это лишнее, оно только мешать будет. И кобина слишком мала, как обучать на таком тракторе в тесноте? Как ехать помощнику в поле на калине ? А если нужен будет механизатор и оператор? да и когда целый день робишь на нем, должно быть место под столик и чайник и термос итд итп.. Это быт без него не как, люди за баранкой или рычагами проводят сутками, а если зимой, как зимой кого с поля или на поле взять? ... Не всё продуманно, но какое-то говно электрический капот поставили...
@Shark070777 10 ай бұрын
как такое можно купить?
@Shark070777 10 ай бұрын
франкиштейн
@user-pp8qj6zi9z 9 ай бұрын
Сотворили очередной шедевр -бульдозер, пошли по упрощённой схеме.В поле такая тележка все мозги вытрясет и хлипкая. Цена будет заобллачная, а потому проект будет бессмысленным. Молодцы что пробуют, а не топчутся на месте.
@user-dv9hb5wf7i 4 ай бұрын
500 машин.....это настолько мало, что и заводом назвать это предприятие можно назвать с большой натяжкой
@user-hs2vt5rb3o 10 ай бұрын
Как-то не привычно - гусеница без рычагов и без руля))
@user-do3jc7br7y 10 ай бұрын
Привыкнешь
@andrewro6210 10 ай бұрын
В "нармальных-та странах" джойстики в есто рычагов - норма уже лет 30 как)))
@user-en3oi6vi9r 10 ай бұрын
С таким весом 18 тонн плюс агрегат сзади будет таже сеялка вес составит 20 тонн какое давление будет на почву вес ДТ 75 меньше
@user-ky8cy2vw9v 10 ай бұрын
16,5 тонн
@andrearshun6456 9 ай бұрын
Да выпустить небольшой и доступный по цене и экономичный для юдей кто имеет небольшие поля участки а также монстры для больших работ
@user-gh8ui1no9z 10 ай бұрын
Ммнусы: 1. Очень низкая транспортная скорость. 2. Очень массивная трехточечная навеска, особенно сложно будет управляться с центральным винтом. 3. Не удобное управление навеской, рычаги должны устанавливаться позиционно, а не интуитивно. Нужны фиксированые положения со шкалой. 4. Отсутствие ВОМ. Плюсы: 1. Вес трактора 2. Ширина гусениц. 3. Мощность гидросистемы. 4. Возможность выйти из кабины как назад, так и вперед. Очень удобная платформа.
@DST456 10 ай бұрын
ВОМ гидростатический до 400 л.с. . Навеска любая встает, поставили ту, что нашли.
@user-ke1tt4ey3p 10 ай бұрын
Машина интерестная но управление уж больно непривычное механизаторам наверное не понравится лучше сделать стандартное привычное всем а так ДСТ молодцы 👍👍👍👍👍👍👍
@realbsb 10 ай бұрын
"интересная". Пользуйтесь запятыми, пожалуйста: этот знак не зря придумали.
LandTech
Рет қаралды 2,9 МЛН
LandTech
Рет қаралды 2,3 МЛН
РОМАН С ТЕХНИКОЙ
Рет қаралды 208 М.
Тракторный завод ДСТ-УРАЛ
Рет қаралды 181 М.
LandTech
Рет қаралды 527 М.
Expert Mechanic
Рет қаралды 920 М.
Mian Sami Rides
Рет қаралды 5 МЛН
Smart gadgets for car parking #boongitems #goodthing #smartitems #satisfying #funny #smarthomegadget
sourav Naryal
Рет қаралды 9 МЛН