이번파워트레인보면 정말 가성비는 좋아보임 특히 코나도 그렇고 이번에 나올 셀토스도 그렇고 뒷좌석 암레스트 뒷좌석 송풍구 넣으면 가격너무안좋더라ㅠㅠ 셀토스는 2500도 넘겠더만 소형suv그래도 아이한명까지 생각하시는분들 많을탠데 그런점에서 가성비는 티볼리가제일나음

티볼리에어 종합적으로 만족하고 타고 있는데...k3gt, 셀토스 쪽으로도 눈이 많이 가더라구요 디자인, 퍼포먼스, 멀티링크, 스마트크루즈콘트롤 면에서 더욱. 티볼리는 SCC가 안돼 ㅠㅠ 이번에도 안달고 나왔어 멀티링크는 4륜구동부터 되고... 근데 에어 이제 2년반에 7만키로라서 20만키로 정도까지는 타보고 생각 ㅋㅋ 혹시 에어가 페리하면서 퍼포먼스, 멀티링크, SCC 달고 나온다면 재구매 의사 99% 하지만 코란도 때문에 에어는 더 이상 안나올지도 ㅡ.ㅡ

쌍용이 더 부흥했으면 좋겠다

인트로 노래가 너무 큰..듯.. 합니다 ㅎㅎ

스피커 옵션으로 좋은 스피커가 들어가면 좋겠군요

수동 변속기가 구입이 좀 용이했음 좋겠다.ㅜㅜ

차가 좋고나쁘고를 떠나 잘 되었으면 쌍용!

단점은.. 변속기의 동력 손실이 좀 있어 보이고... 뭉뚱한 조향감각이.. 아쉽다는..

카랩 기자님들은 다 시승기 말씀을 맛깔나게 해주시는 느낌입니다. 외모상으로는 전혀 안 그러신데도요 ^^ 모든 채널 기자님들이 다 하나같이 호의적인 반응들이신데 노보***** 하부평가에서마저도 좋은 얘기가 나오면 진짜 구매 고려해봐야겠습니다.

어제 새차받아서 고속도로 주행해보니 전에 차들은 한 손으로 운전하면서 했는데 이 차는 고속주행시 불안해서 양손운전했습니다 그라고 새차가 158밖에 안나나요 윌요일어 리콜신청이나 써비스 쎈터알아보려구여

전자장비 극혐 싹따 떼고 살수있다면 함생각해보죠

티볼리 고급 카트 딱 그기까지 핸들 뜰림 은 고질병 만킬로정도타고 핸들 뜰림 장난 아님 휠 바란스 보고해도 안잡힘 이걸 어째야 되나난감 하네요

이가격에 이차는 안사요 오*뷰 보니 핸들링는 동급에서 젤바닥수준이라고 하던데 그리고 멀티링크는 토션빔에 준하는 세팅이라고 연비도 생각보다 나쁘고 제동능력도 별로고 그래서 이가격에 이차는 안산다고 한거죠

아싸 1등!

광고비 얼마받앗어요?? 솔직히 부세요 ㅎ