БИЗНЕС на ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ. Вся правда ATI.SU Интервью с основателем ATI Святославом Вильде
Рет қаралды 63,662
Күн бұрынРегистрируйся на эфир, где покажу все цифры по фурам, водителям и чистой прибыли моей ТК:
clck.ru/38uRPE
Сегодня мы в гостях у ati.su. Ati.su - биржа грузоперевозок, Гугл в мире логистики. Пообщаемся с основателем Святославом Вильде.
Узнаем рентабельность бизнеса, сколько зарабатывает IT-платформа, как относится к конкурентам, как удержать разработчиков, а также зачем надо устраивать быт сотрудников и многое другое.
00:00 Приветствие
01:26 Что такое ati.su?
02:46 Как зарабатывать с помощью платформы грузоперевозок ati.su
01:56 Оборот компании ati.su
03:10 Как начинал бизнес Святослав Вильде
04:45 Экскурсия по офису ati.su
05:04 Что означает логотип ati.su
06:26 Правда о работе сотрудников в офисе ati.su
06:41 Кризис в бизнесе
08:27 Как удержать разработчиков
11:45 Проверка мошенников
14:40 Личный кабинет и истории претензий в ati.su
20:00 Круглый стол в ati.su
28:56 Отзыв главного бухгалтера ati.su, про оборот компании и рентабельность
30:23 Обеспечение безопасности в ati.su
31:00 Рентабельно ли иметь фуру?
32:21 Экспедиторов скоро не станет?
35:31 Что делать, если не хватает денег для развития бизнеса
📌 Telegram-канал о заработке на фурах t.me/+nPPbk_e_YiFhMWU6
📌 Telegram канал о логистике: новости рынка, аналитика, кейсы и актуальная информация рынка t.me/+u7HoMJRr4QJlYTli
📌 Instagram Михаила Белоусова / belousov_ma
📌 Instagram Академии Логистики / logist.club
📌ВК Академии Логистики academylogistic
#Михаил_МАРШАЛ_Белоусов #логистикаМАРШАЛ #МихаилБелоусов #атису #интервью #грузоперевозки #экскурсия #бизнес #успех #логистика #логист #умнаялогистика #ati #автотрансинфо #СвятославВильду
@belousov_ma 5 ай бұрын
Забирайте 22 файла, которые можете внедрить в свою компанию, увеличить прибыль и масштабировать бизнес: academylogistic.ru/promo1 это бонус от меня, с вас лайк и коммент ❤️
@user-zx4so4lq7k 7 ай бұрын
Без ати клиенты бегали за перевозщиками и платили нормально и сразу
@belousov_ma 7 ай бұрын
Сейчас тоже клиенты начали бегать. Рынок перевозчика
@user-rg3ot5ni2u 7 ай бұрын
Это не навсегда.@@belousov_ma
@user-sd3ex6qt8f 4 ай бұрын
@@belousov_ma100%
@user-wv9io7bh9w 4 ай бұрын
@@belousov_ma рынок экспедиторов сейчас, они и с заказчика трясут и перевозчиков обувают )
@user-ys4zo2ew4q 2 ай бұрын
@@belousov_maда ладно?😂 ставки щас глянь
@URAL_RULIT74 7 ай бұрын
Слишком много появилось прокладок которые с каждым разом начинают забирать все больше процентов с заявки, и в итоге до реального перевозчика доходят копейки. И это разговор идёт про логистов, которых становиться все больше и больше. Они уже просто друг у друга перетягивают заявки и выстовляю в конце за копейки. И как итог: есть грузовладелец, потом штук пять логистов и перевозчик.
@belousov_ma 7 ай бұрын
В чем проблема работать напрямую?
@Olgerd-Yanchuk 7 ай бұрын
@@belousov_ma наверное в том что перевозчики хотят заработать, клиенты хотят экономить и при этом никто, ничего, не хочет делать. Экспедиторы - которых выше назвали "прокладками" смиренно обрабатывают запросы от клиентов предлагая разные пути и решения, отрабатывая тонны возражений, в то время как перевоз катается как правило по накатанному пути и ничего он не будет изучать искать и предлагать "и так добра". А что клиент? - дайте дешевле да еще и так что бы я платил через год! Так вот есть разные экспедиторы, кто-то профи, кто-то нет. НО! без них не будет здоровой конкуренции, перевозчики просто задушат сами себя демпингом между собой. Почему любая уважающая себя компания, владеющая транспортом 50 + авто в парке, имеет отдел экспедирования и привлекает по сути конкурентов для перевозок ? Да потому что , 1 - свой транспорт не поедет, слишком дешево или маршрут не накатан. 2 - так это ж деньги !! И по сути. Ваша платформа тоже прокладка которая зарабатывает деньги.
@user-yw9sm2rx7y 5 ай бұрын
А ты дай прямой номер отправителя, мы уж точно договоримся и оба будем довольны. А через шараги типа эта всегда 70% остаётся внутри. Итого, лох логист перехватчик дублирует груз и выставляет за 5%.
@alfredhitchcock4878 4 ай бұрын
Вот и мне не понятны подобные возмущения. Забери у вас ати вы и за копейки не уедете)
@Maxim_Rychkov 4 ай бұрын
@@alfredhitchcock4878.
@user-dv5em3rg8k 2 ай бұрын
Уважаемое ati, почему на вашем ресурсе работают открытые мошенники - Ильват Транс! Мы осуществили им перевозку на 135 000 рублей, в ответ предоставляются поддельные документы о якобы совершенном платеже, но денег никаких нет. Миллион раз писали в тех поддержку, ответ один - подавайте в суд, мы ничего не решаем т.к. есть 2 противоречащих документа. Пожалуйста наладьте работу сервиса и уберите мошенников.
@magabulat4130 28 күн бұрын
Так надо !!!!
@user-yw9sm2rx7y 5 ай бұрын
Куда делись тендеры??? Почему перехватчиков груза не наказывают??? Почему логисты с НП свыше 3х не блокируются и продолжают обманывать?? С каких точно денег кормите работников??
@magabulat4130 28 күн бұрын
Потому что Потому
@Smolin87 7 ай бұрын
Вот сделайти одну вещь и всё будет заебись, у кого есть большой 1 нп груз публикуется через 24 часа после подачи вот тогда будет хоть минимальный толк или вообще не публикуйте, тогда будут платить в сроки, а так это площадка для прокладок сроки оплаты за догруз 15 дней вообще с ума сошли, за догруз нал в кабину и всё
@belousov_ma 7 ай бұрын
😮
@belousov_ma 5 ай бұрын
Свой путь от 1 фуры до 100 ТС я показываю в телеграмм канале: t.me/academylogistic подпишись ✅
@user-ex9me9rt9d 21 күн бұрын
Было время ,когда не было ни какого АТИ..... И это было Золотое время!!! На своей машине была постоянная работа на выбор Когда за тобой бегали грузоотправители И ставку перевозки назначал Сам ! И все было Шикардос! Потом появились АТИ и прочии посредники .. В итоги не грузов ни ставок ни Х..а....*** Грузоперевозки как сигмент Убит !!!!!
@dmitriichernobrivets803 2 ай бұрын
Ничто так не укрепляет веру в человека, как предоплата!😂
@user-jc7qb1gs9k 2 ай бұрын
Благодарю за полезную информацию! Успехов!
@user-yl2vy2zf4l 2 ай бұрын
Работала с вашей компанией ООО Маршал , не очень удачный опыт . Согласилась на долгий срок оплаты , и все равно не оплатили вовремя еще и трубки не брали .
@NEmosee1 Ай бұрын
Стандартная схема , мало кто с ними работает уже... Рейтинг бомба , за то видео красивые инфоцыганские .... Я чуть бы не драками деньги свои выбивал у этого МИЛЛИАРДЕРА
@user-vk9ym5fs6r 16 күн бұрын
Без процентный заём. Крутят ваши деньги где то.
@NEmosee1 16 күн бұрын
@@user-vk9ym5fs6r это ж понятно)
@user-iv8vs7nx7z 7 ай бұрын
Очень мотивационный выпуск получился)
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо 🙏
@user-he2br6iu6s 7 ай бұрын
в каждом ролике у тебя разные истории, то ты работал в газпроме, то у тебя была своя газель, то ты занимался банным бизнесом, тут ты уже логистом где то работал:)
@belousov_ma 7 ай бұрын
Так это всё, что ты перечислил было в моей жизни , да 👍
@ViMakPN 5 ай бұрын
@@belousov_maво сне?
@user-nf9xz6iu7e 2 ай бұрын
Ну сразу видно что учился в Аяза 😂😂😂
@NEmosee1 Ай бұрын
@@user-nf9xz6iu7e 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-gk6to7yc3i 5 ай бұрын
Говорите как раньше работали когда АТИ не было. Отлично работали.
@Omega508 7 ай бұрын
Вильде - молодец. КС превратился в его карманных рэкетиров. А он и не при чем. Удобно.
@belousov_ma 7 ай бұрын
Ну а почему бы и нет)
@BadBoy-qh9gp 7 ай бұрын
Да там не только кс, там типо юристы у него это вообще отдельная песня,недавно выставили нам претензию от перевоза без ТН, а в конце перевоз сам признался и написал,что ТН у него нет! А претензия висела у нас неделю и всем было пох на нас, хотя мы были правы по правилам ати!!!
@user-ne4yp8ot6p 7 ай бұрын
вот вот, КС реально карманные рэкетиры (отписался выше по этому поводу), они лишь защищают перевозчика, а прав он или нет, это уже не важно, бред полнейший(( @@BadBoy-qh9gp
@Makc_murmansk 7 ай бұрын
Не надо подавать себя как робин гуды. Мол мы даем перевозчику работу,даем деньги, а сами жертвуем 90 дней. Во первых,напиши сразу перевозчику,что оплата через 90 дней,но вы же сами ставите условие,что 12 суток с момента получения оригиналов. Выполняйте условия хотя бы свои! Во вторых вы перевозчику отдаете 30-40% от ставки заказчика, кредитуя своих заказчиков, вы делаете плюсом еще 100% выручки, так что 90 суток для вас не помеха. Так что не надо тут делать щенячие глазки, и делать из себя благородного.
@belousov_ma 7 ай бұрын
Есть сэр 🫡
@user-lw5mp5xn3m 7 ай бұрын
Во вторых вы перевозчику отдаете 30-40% от ставки заказчика , где вы таких клиентов нашли ???
@ivanivanich3848 6 ай бұрын
Какие еще 30-40%, сказочник? А ну-ка подскажи, где такие ставки?😂
@user-iu6se1mw1b 7 ай бұрын
Интересное видео, спасибо!
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо 🙏
@user-oj4bc2hd2k 2 ай бұрын
Очень интересно.Спасибо🤝
@20000and 7 ай бұрын
Давно пора железо обновлять, имею в виду серверную часть. Очевидно что когда идёт нагрузка всё зависает и крашется. Песни тех. поддержки о кэше браузера у меня вызывает улыбку.
@belousov_ma 6 ай бұрын
😅
@llc.rbt_ 3 ай бұрын
Проблема не оплаты в том что , до сих пор все по оригиналам актам и тд , если уже давно есть эл. документооборот
@user-gz6qb7vk2y 3 ай бұрын
Разные перевозчики бывают, из разных стран. В разных странах свой эл. документооборот и он не подходит, если белорусский перевозчик везет груз в Россию или наоборот, или из Беларуси в Казахстан и тд
@user-ig5gy6fc6z 2 ай бұрын
В Казахстане даже суды онлайн проходят, не говоря о документообороте, а в России как в древневековье все по бумадкжам
@llc.rbt_ 2 ай бұрын
Да , мы говорим о , Внутрироссийской перевозке , просто это выгодно в первую очередь экспедиторам , деньги получают от заказчиков сразу , и в течении месяца они крутятся внутри их компаний , платятся лизинги и тд , отсюда и кассовые разрывы , и претензии в ати , посмотрите их компанию более 70 претензий о не оплате в срок по договору , по оригиналам 7-10 банковских дней, нужно дождаться пока водитель с рейса приедет , забрать доки , отправить , ждать когда получат , потом только начинается срок в 7 дней , в итоге , деньги к нам приходят через месяц два , а если у экспедиторов кассовый разрыв все , считай что это еще хз сколько
@user-ol2py8vi2x 2 ай бұрын
@@user-ig5gy6fc6zэто все для отсрочки платежа , они эти деньги в обороте гоняют и только для этого "оплата по оригиналу"
@user-bo9mp4vx2j Ай бұрын
@@user-ig5gy6fc6zпри чем Россия😂. Ати хозяин этот Вильде урод живет в Англии и делает бизнес и чихал он на вас. А России пофигу на всё.
@user-eg7by2dd6n 3 ай бұрын
Добрый день! Есть ли у вас филиал в Москве?
@sevda_555 Ай бұрын
Побольше бы таких руководителей !!
@user-gs8iz1rv2d 7 ай бұрын
Полезное видео, спасибо!!!
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо ❤️
@user-dk5cw1dl4u 7 ай бұрын
Комментарии конечно просто жесть.С чего вы решили,что вам в ати должны чего-то?Работайте с прямыми заказчиками и нет проблем.Не можете- идите водителями к тем,кто может.А,ведь хочется же ,чтоб и сам себе хозяин - туда поеду,а туда не хочу,еще и с предоплатой - 100 р.км минимум чтоб получилось.Так не бывает,точнее бывает, но не у всех.Ати - отличный инструмент,например, для,возврата собственных ам из регионов,загруженных от прямого заказчика.Нереально иметь прямого заказчика в каждом городе.Кстати,по уровню ставок - многие прямые заказчики выставляют груз на своих внутренних площадках на торги и там в такое дно опускаются перевозчики,что ставки на ати выше получаются,чем от некоторых прямых заказчиков.Найти перевозчика - ати также крутой сервис - нужно что-то везти срочно,находишь пятизвездочного перевоза собственника транспорта,заряжаешь ему предоплату - к его ставке + 10-20% и вопрос решён.Так что те,кто готов работать и умеют хоть немного думать головой - будут всегда в плюсе.А нытики и лентяи - вечно будут искать крайних- ати дно,экспедиторы обдирают и тд. А вот реальная проблема - это кидалы,но с этим борются в ати,как могут,скорее это частное проявление системной проблемы в стране.В любом случае, начиная бизнес,нужно быть готовым к рискам.И загружая машины через биржу нужно быть хотябы морально,а лучше и материально, готовым к задержкам оплаты и возможному кидку.
@belousov_ma 7 ай бұрын
Согласен 💪💪💪
@Xam-Ekb 6 ай бұрын
Дно это когда вы берете оплату в один конец, а потом начинаете искать груз чтоб вернуть машину домой. Еще и радуетесь этому. Потом бегаете по почтам - отправляя оригиналы документов и ждете сколько-то там банковских дней пока заплатят. Вас разводят как детей, а вы и радуетесь. Да, было время, когда на ати можно было найти груз по направлениям Екатеринбург-Пермь и Екатеринбург-Челябинск для газельки. Это кончилось где-то году в 16-ом. Сейчас не то что бы вкруг ставок нет, сейчас в лучшем случае 25% от нормальной цены ставки. Так что АТИ это реально дно - в том смысле, что если перевозчик не может без этого ресурса, значит у него реально все плохо.
@user-gk3qh8rs1w 5 ай бұрын
Вы хоть паспорт Маршала видели? Сколько Михаил перевозчиков кинул? 0:28
@fashion8180 2 ай бұрын
Ати настоящая помойка , за которую люди платят ещё деньги. Открыл посмотрел на гнилые грузы и офигел. Ещё жадные логисты 70% от стоимости груза отбирают у водителя , оставляя обглоданую кость. Надо навести порядок с ценой . Сделать фиксированную ставку за километр.
@user-ft4so4ke9f 29 күн бұрын
Перевозчики без АТИ могут существовать, а вот АТИ то сможет без них? Нет!!!!
@shustransauto801 7 ай бұрын
Нет денег у людей - нет перевозки. Пускай ищут деньги или сами везут. Хотите привлекать клиента банковскими услугами? Такими темпами можно будет и женщин легкого поведения заказывать на рабочее место заказчикам... Или кого там любят неплательщики... И клиента привлечете и неплатоту не разведете.
@belousov_ma 7 ай бұрын
😂😂
@magabulat4130 28 күн бұрын
Маршал 👈💯%делает рекламу, но четно😅🎉😂
@user-tm3yz3uy3v 3 ай бұрын
Крутая компания, реально работает,
@mioooeve6621 7 ай бұрын
АТИ сделайте прямой доступ перевозчика ИП или ООО к заказчику на площадке биржи. Заказчик выложил тендер , перевозчик взял. Там тоже цена рухнет на перевозки из-за дармовозов, хотя-бы не так обидно будет что табуреток кормим
@belousov_ma 7 ай бұрын
Так там можно это сделать спокойно и без так называемых табуреток, как вы говорите )
@rejuoi9217 6 ай бұрын
Вы мало грамотный😂 в этой области, катайся по городу, или иди в такси там нет табуреток
@alfredhitchcock4878 4 ай бұрын
Собака на сене, сам продавать не умеет и доугим не хочет давать)
@dmitriichernobrivets803 2 ай бұрын
@@rejuoi9217 малограмотный пишется слитно😊
@user-qq2hm4ss4g 7 ай бұрын
🔥🔥🔥
@belousov_ma 7 ай бұрын
👍👍
@pandora76 7 ай бұрын
Видео что компания вкладывает в себя. Офис огонь. Я рад за тех, кто работает в таких компаниях.
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо 💪💪
@user-yw9sm2rx7y 5 ай бұрын
Был уверен на 99% что трак радар именно его👏👏👏👍.
@user-hl8wf9gq7n 7 ай бұрын
Очень крутой Выпуск, спасибо за контент 🎉
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо 🙏
@magabulat4130 28 күн бұрын
В чём крутой, в том что свой канал продвигает😅😅😅😂🎉
@user-ps5hl9zo1s 4 ай бұрын
Выпуски все лучше и лучше! Приятно просматривать. Особенно когда в гости ходишь. Успехов !!!
@user-ws4xq6tl8e Ай бұрын
Очередная прокладка, которая хочет выехать на чужом горбу
@takie_mneniya 7 ай бұрын
Сходите в гости к Деловым Линиям. Интересна их политика
@belousov_ma 7 ай бұрын
Хорошо, планируем в этом году сходить
@kosha-nara4856 7 ай бұрын
Да нет там политики, там за свои услуги берут хорошие деньги. Втрое Деловые это как почта росси. И привилегии у них не хилые. Было дело с водителем фуры разговаривал. Говорит мы им не конкуренты даже по одной причине у них топливо за копейки, и за свои рейсы они берут 2 раза больше. Вот и подумай.
@nesushestvuyu 7 ай бұрын
Ати молодцы. все у них удобно. другим сервисам типа яндекса тут не место!
@belousov_ma 7 ай бұрын
Ну по крайней мере они тоже пытаются сделать подобное
@user-mt1yy3km4d 2 ай бұрын
Надо,что бы прокладка между владельцем груза и перевозщиком,тоже было понимание,что машину нужно чинить и заправлять и платить нормально,а не 50×50
@zig_zauer 7 ай бұрын
Интервью с Вильде получилось интересное! А комментарии почитаешь, что пишут люди, бред такой, с ума сойти. Но одно радует, пока есть те, кто не понимает, что «содержать свой парк» и «экспедировать» - это абсолютно два разных бизнеса, требующие абсолютно разных подходов в их ведении, у понимающих людей имеется колоссальное окно для роста как в экспедиции так и в приобретении и управлении своими машинами. Пока один перевозчик винит в своих бедах экспедитора, другой перевозчик заключает прямые договора, ищет дешевые кредиты, оптимизирует управление и эксплуатацию своего парка, наращивает количество техники и в конечном итоге остается на коне. А тот первый наш товарищ, плюясь и матерясь продает свою развалюху и сидя вечером на кухне, раздавив пол пузыря водки, вешает на уши жене лапшу, о том как не справедлив мир и если бы не эти «табуретки» вот тогда бы они зажили как этот Миша из ютуба, а может быть еще и лучше!
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо большое за обратную связь! Очень крутой коммент 💪💪
@Xam-Ekb 6 ай бұрын
«…Ищет дешевые кредиты и оптимизирует эксплуатацию своего парка…» - это дерьмо в уши для слабоумных. АТИ это дно. Единственный плюс, который можно высосать - это найти груз на обратную дорогу. С другой стороны, до появления АТИ ставки были всегда в круг. АТИ мощно опустила ставки на рынке, это может хорошо для торговли, но не для перевозчиков.
@user-ol2py8vi2x 2 ай бұрын
Не АТИ опустила , а прокладки сидящие на АТИ и перекупающие грузы по нескольку раз
@user-vp7kd1pn1o 7 ай бұрын
Удачи вам
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо 🙏
@IgorIlkaev 4 ай бұрын
Отличный материал. Спасибо
@magabulat4130 28 күн бұрын
Это точно ему нравится создать только копии😅
@magabulat4130 28 күн бұрын
Супер молодец
@alexaderpetrenko4574 3 ай бұрын
АТИ она заточена под экспедитора , они на ней и зарабатывают ,перевозчик в ней имеет намного меньше прав и восновном те кто с ней работают и не ищат прямых заказчиков не чего себе не зарабатывают
@user-vk5no4jx8d 4 ай бұрын
Выпуск бомба, очень интересно слушать таких успешных людей, честь и уважение тем людям кто делает мир вокруг лучше, и даёт возможность зарабатывать огромное количество людей.
@magabulat4130 28 күн бұрын
А модератор у вас хороший
@magabulat4130 28 күн бұрын
Точно
@Sweetdaylife 7 ай бұрын
🔥 круто!
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо 💪💪
@user-gv8zj6lp4n 2 ай бұрын
Изначально идет обман перевозчика в сроках оплаты.Перевозчику лизинг платить надо,пь этому выставил НП -получил денюжку.Входить в положение грузовладельца может величины сердца не хватить)
@Vlad_Stralis 7 ай бұрын
Ты много что не представляешь!.. раньше и телефонов мобильных небыли у многих.
@belousov_ma 6 ай бұрын
😢😢
@user-wn2jo6jp2n 28 күн бұрын
Вот, вот- скоро будет дохрена таких как маршал, как вот этот начальник, логистов и программистов а водил не будет
@user-ky8pw4no9x 7 ай бұрын
Отличный выпуск, Вильде как предприниматель очень хорош, зарабатывает везде где можно, аж завидно. А перевозов всяких не надо слушать, они лет 10 как все ноют, что и ставки не те, и есть им нечего, и табуреты плохие))))) Без табуретов у них работы не будет. Они почему то решили что большие клиенты или заводы, лично придут к ИП Пупкину и дадут ему 100 загрузок по 200 руб/км за его гнилую фуру. года 90-98 выпуска. И еще за наличку на выгрузке)))) чтоб потом он ВЕЛИКИЙ перевоз солярку на трассе за 30-40 рублей купил)) И конечно же она хорошая, ее до этого никто нигде не сливал со спецтехники. И самое интересное, да иди ты ИП Пупкин сам на завод в отдел логистике, скажи вот есть фуры, могу возить. А тут сразу начинается "ВСЕ КУПЛЕНО, ЧЕСТНОМУ ЧЕЛОВЕКУ НЕ ПРОДОХНУТЬ"))))) да да да честному........
@ivanov-live72rus 7 ай бұрын
Так же как и у табуретов не будет нормальной работы без перевозчиков, связь перевозчика и экспедитора это нормально, но некоторые экспедиторы явно палку перегибают, топливо 30-40 р. Вы серьёзно!? Таких цен давно нет!
@user-ky8pw4no9x 7 ай бұрын
@@ivanov-live72rus про 30-40 рублей это условно, я про то что каждому надо бы узнать как работает другой. Перевозчики почему то думают что табурет зарабатывает 30-40%))))) ТАКИХ ЦЕН ДАВНО НЕТ)))) в моей црм от 7-12% средняя маржа до уплаты налогов. И огромное количество историй как перевоз принял на грудь и уснул вне охраняемой стоянки, а ночью груза на 300-400-500 тыс пропало. И этому труженику ничего не было. ОН ЖЕ РАБОТЯГААААА. Самый лучший способ это поменяться местами. Сам наблюдал ситуацию, как перевоз стал табуретом. Ему прилетел заказ на условно 100 загрузок, он смог только 10 осилить, а остальное раздал друзьям, ну не просто так конечно(за %))))) а потом негодовал что все его коллеги тупые))))
@magabulat4130 28 күн бұрын
Зачем врёшь!!!!! Это100% копия Европейских бирж.
@TheCamelot5 4 ай бұрын
Упростите приложение , ну ничего не понятно , что, куда? Как брать заказы
@user-nq5fv8me6v 4 ай бұрын
Вроде итак проще некуда. Что там может быть непонятного?
@user-hq2on2mt4l 3 ай бұрын
Если уже на ати не понятно что к чему , зачем лезть в перевозки тогда , это не ваше 😂😂😂😂
@TheCamelot5 3 ай бұрын
@@user-hq2on2mt4l да я уже давно катаю, просто в других приложениях, а знакомых в ати нету, чтобы кто-то подсказал,”с ндс» «без ндс» какая то лицензия … второй адрес почему то не вижу, он примерный и время не указана точки Б
@user-ys4zo2ew4q 2 ай бұрын
Если тебе это не понятно,иди в такси
@user-xz2zo1ku3w 2 ай бұрын
Сам сайт удобен но есть много нехороших вещей в работе сайта, именно уничтожают перевозчиков с фирмами прокладок,получается прокладка получает больше чем перевозчик,пора бы уже позаботиться о перевозчиках ,установить цены за км за каждый вид транспорта ,я думаю в будущем появится такой сайт
@user-ew1vl5xn9j 7 ай бұрын
Обещал что в этой серии будет покупка грузовика))) Получается обманул хитроглазый
@belousov_ma 7 ай бұрын
Да нет, обещал что в следующих сериях будет покупка. Это не быстрое дело. Машину купим, пацан сказал - пацан сделал)
@user-hc5ed5qz2z 7 ай бұрын
Да, здорово все. Интересно.
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо 🙏
@pavelshmel3811 6 ай бұрын
Посмотрите цены на перевозки на АТИ, смешно. Площадка для логистов, но не как не для перевозчика
@belousov_ma 6 ай бұрын
Да там всем хватит работы
@user-tp3tw2zj4v 7 ай бұрын
Спасибо за видео , лайк 👍 поучительное видео по больше такого контента
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо 🙏
@user-tp3tw2zj4v 7 ай бұрын
Вам спасибо за видео
@user-go1kp1ci1y 21 күн бұрын
Давай к нефтевозам!
@artemylogvinov692 Ай бұрын
9:58 лучший момент
@Smolin87 7 ай бұрын
Ахуительно засели на голодных людях по работе , молодец мужик нашел золотую жилу, щас век интернета и т.д.
@belousov_ma 7 ай бұрын
👍👍
@user-kl9xe6cz2c 7 ай бұрын
Кайф 👍
@belousov_ma 7 ай бұрын
💪💪💪
@tretyi37 6 ай бұрын
Если не хватает финансирования, нечего браться за то, чего не можешь осилить. Это не оправдание, не можешь платить, не обещай
@belousov_ma 6 ай бұрын
Возьмем финансирование обязательно
@emirbe3664 7 ай бұрын
Биржа супер, все время выручает!
@belousov_ma 7 ай бұрын
Да, согласен 🔥🔥
@bylba_ed9248 7 ай бұрын
Классный выпуск. Было бы здорово сравнить Ати с кем-нибудь по меньше. На ум приходит беларуская биржа цмр24, интересно было бы поглядеть как у них всё устроено.
@belousov_ma 7 ай бұрын
Так и называется црм24?
@bylba_ed9248 7 ай бұрын
@@belousov_ma ага
@Genadz13 7 ай бұрын
@@belousov_ma да - CRM24
@1009871009 3 ай бұрын
На 12.03.2024. у вашей Конторы в АТИ - долгов на 20 лимонов 😂😂😂😂
@umweltumwelt1971 7 ай бұрын
ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ОФИС ЗАВИДУЮ ВАМ САМ РАБОТАЮ НЕ В ТАКОМ КРАСИВОМ
@belousov_ma 7 ай бұрын
😢
@pavelvvv 7 ай бұрын
Зачем брать перевозки 90-120 дней? Это уже банковская , а не транспортная услуга
@belousov_ma 7 ай бұрын
Экспедитор по сути банк и есть)
@KRAUCHUKALIAKSEI 7 ай бұрын
Так так лапша на ваши ушки лучше ложится))). Из 100 контрагентов, 1-2 работают в 90 к.д., остальные 70 в отсрочке 3 б.д, оставшиеся закрывают по предоплате. А добренький Мишка, Вам платит в 12-15 к.д., пользуется, крутит по сути уже Ваши деньги и только через неделю с профитом в его сторону, платит Вам меньше, под общее «юлюлюканье» в 90 к.д. Попробуйте Мишке не выслать ЦМРку фото в день выгрузки, рассердиться Мишка)).
@user-nq5fv8me6v 7 ай бұрын
Работаю экспедитором , какие 90 дней , заказчики все у нас платят 1-3 дня по сканам бух доков, ну некоторые по сканам и квитку, а перевозчику 50% по факту погрузки платим, остаток сразу по сканам и квитку 1 день
@user-nq5fv8me6v 7 ай бұрын
Зачем вообще такие брать загрузки, ни один адекватный перевозчик не поедет с такой отсрочкой, с новыми заказчиками с которыми еще не работали, первый раз только перед выгрузкой. А если хоть 1 судебное дело было по не оплате, только 100% предоплата, кому надо ехать поедет, а с 90 днями пусть на гужевой повозке везут😂
@user-rl5yf3hy5b 7 ай бұрын
@@belousov_ma если экспедитор со своих и сразу платит)))
@197535alexander 7 ай бұрын
Зайди в Артэк к Профессору .
@belousov_ma 7 ай бұрын
Ок 🙆♂️
@197535alexander 7 ай бұрын
Замечательно работали .
@belousov_ma 7 ай бұрын
👍👍
@user-kj2vz4fr3u 7 ай бұрын
Круглый стол, это беспонтовый сбор балаболов, ни за что не отвечающий ни чем конкретно не помогающий. Если контора, желающая кинуть перевозчика, пришла на АТИ, она сделает то, что запланировала. И никакой Круглый Стол, Претензии, НП, не несут никакой ответственности. Есть такое подозрение, что АТИ создает фирмы, в итоге через год, два. исчезающие вместе с деньгами перевозчиков.
@belousov_ma 7 ай бұрын
Вряд ли бы АТИ таким занимались! У них свой бизнес и так неплохо качает
@hipeople82 7 ай бұрын
Миш, ну начинал, наверно, не с нуля, а с наработок Газпрома? Они ищут спецтехнику на объект, ты им предоставляешь, найдя спецтехнику ещë где-то. Так начиналось?)
@belousov_ma 7 ай бұрын
Нет, нашел первых заказчиков с помощью холодных звонков. Обыкновенный ЖБИ завод
@J3eceJlblu_JleB 3 ай бұрын
Он не сказал срочно выставляем груз за копейки
@mirabbashesenov7513 21 күн бұрын
Əla
@kosha-nara4856 7 ай бұрын
В Деловые Линии сходите, узнайте как они начинали с газелей и каблуков. А потом тысячами покупали фуры.
@belousov_ma 7 ай бұрын
Хорошо 👌
@dmitriichernobrivets803 2 ай бұрын
С их ценами можно и 2000 фур купить!
@Smolin87 7 ай бұрын
Я лично видел фирму у которой больше 180 на и более 30п. Как так? И сука берут же у них грузы, я стримаюсь с 1 нп взять груз, а тут полный пиздец. Я потом пишу им на на типа ты совсем осел, ты же видел паспорт и взял груз, да пусть тебе вообще не оплатят за тобой подвиг...😂😂😂
@belousov_ma 7 ай бұрын
Всякое бывает
@user-kb1og7rt4p 7 ай бұрын
Перевозчики должны понимать проблемы логистов нет и ещё раз нет, почему перевозчик вложивший свои деньги на эту перевозку и расчитывающий на эти деньги должен их ждать? Если вы не можете сократить кассовый разрыв это ваши трудности а не перевозчика, у моего друга логистическая контора и не один год но у него нет такого светофора в ати как у вас.
@belousov_ma 7 ай бұрын
😢
@user-gy6xx8ru8f 7 ай бұрын
Вопрос один ! Когда будут хорошие ставки?
@belousov_ma 7 ай бұрын
Они уже есть на рынке, надо просто искать прямых грузовладельцев
@user-ep3oc5up9x 6 ай бұрын
Ответ ; ни когда
@rejuoi9217 6 ай бұрын
А что для вас хорошие ставки?
@user-kg3ex4xq6q 10 күн бұрын
Пока будут такие конторы спортзалы и сауны, и армия халявщиков, никогда
@user-gl9nf7ug8c 7 ай бұрын
Очень интересное видео. Спасибо.
@belousov_ma 7 ай бұрын
Спасибо 🙏
@-...6788 7 ай бұрын
Где?!. - в кресле справа!.. 😂🤣
@belousov_ma 6 ай бұрын
Это про что?
@user-fu7rt6mv9l 7 ай бұрын
😂😂😂а горе перевозчики уже почти без штанов босиком бегают то Платон то платные дороги то поломки. Дурачков в России ещё много 😂😂😂
@belousov_ma 7 ай бұрын
Ну у каждого свой путь
@Sharky19s 7 ай бұрын
Русским же языком сказали, грузовики не самое удачное направление для развития бизнеса
@hipeople82 7 ай бұрын
Да есть куча перевозчиков-дармовозов... Поеду обратно за тарелку супа, но хоть не пустой... А то, что он ставку роняет всем перевозам на этом направлении - ему насрать😏
@user-fu7rt6mv9l 7 ай бұрын
@@hipeople82 вот не пойму какой дурак придумал слово обратка. С обраткой что-ли шины не трутся или дизель дешевле в два раза. Клоуны что сказать. Если дают в обрат меньше 90% не беру
@user-nl2zm8rl4r 7 ай бұрын
@@user-fu7rt6mv9lСказочник😂
@user-ne4yp8ot6p 7 ай бұрын
По поводу круглого стола, считаю, что нужно дать пендаля этой организации со стороны руководства АТИ, т.к. эти шакалы в любом споре нападают на экспедиторов, защищая лишь сторону перевозчиков, даже не учитывая аргументы экспедитора "ЗА", этот круглый стол толпой гасит экспедитора без всяких оснований, вижу это постоянно, т.к. работаю с множеством экспедиторов!
@user-gk3qh8rs1w 7 ай бұрын
А есть примеры? Или всё голословно? Я вот видела обратную ситуацию с перевозчиком
@user-ne4yp8ot6p 7 ай бұрын
@@user-gk3qh8rs1w примеры есть конечно, могу дать код ати, почитаете, что круглый стол выдаёт
@user-bw6me6ug3o 7 ай бұрын
Круглый стол этот просто взял и пол звезды снял у меня, якобы я дал отзыв мошеннику. Хотя я ни-че-го ни кому простотак не оставлял!
@belousov_ma 7 ай бұрын
Есть правила, можно почитать на ати
@svetlanagolubeva86 3 ай бұрын
Да этот круглый стол тот же примитивный рэкет только завуалирован типо борцы за правду, а по факту сначала ати на тебя вешает красные балы потом ты обращаешься в КС доказываешь свою невиновность все казалось бы хорошо. Но доказываешь ты свою невиновность платно вопрос схерали я же не виноват. Если уж такие правильные то возвращайте деньги человеку доказавшему свою невиновность. P.s в моем случае тупняк программиста Ати обошелся мне в 3 тыс. рублей а сколько таких по стране вот вам и КС.
@Roman-Mamykin Ай бұрын
Есть такое понятие как "Рабочая дебиторская задолженность".
@user-hq2on2mt4l 3 ай бұрын
Сказочный персонаж конечно, особенно его влажные мечты 😂😂😂😂
@user-nl7mc4kj7k 3 ай бұрын
Ваши кассовые разрывы возникают потому, что вы осуществляете свою деятельность не имея своих денег а крутитесь на чужих деньгах.
@NEmosee1 Ай бұрын
ВЕРНО!
@user-ow2cm9kq3d 4 ай бұрын
А где твои 100 фур
@user-my5xm5jk7q Ай бұрын
90 банковских дней😂😂😂это что за бред, по опыту работы в транспортной отрасли, аванс 50 после погрузки, и остатки через 10 б/д , и то по сканам, большинство заказчиков платят после выгрузки, максимум 5 б/д , т.е, я как перевозчик несу затраты на перевозку сейчас, а логист/диспетчер/экспедитор не неся затрат на перевозку груза, получив оплату от грузовладельца, закрывает этими средствами следующие перевозки😂
@user-lx7ju6el1q 6 ай бұрын
Контрора дормоедов сидят навариваются на водителях
@belousov_ma 6 ай бұрын
😢😢
@user-kg3ex4xq6q 10 күн бұрын
Ещё и хвастаются как они наё***ют водителей Армия юристов сидит работают как грамотно облапошить водителя
@user-hl5xp4fh6z 7 ай бұрын
Перекуп,а не экспедирование😂
@belousov_ma 7 ай бұрын
Экспедирование )
@user-md7wb9kq9m 2 ай бұрын
Все хотят друг друга найибат и куча посредников, прямых заказчиков сложно найти, все берут свои проценты в итоге бедный водител кокой та копейки получает. И то на поломки половина уйдут. Запчасти дорогие топливо тоже с таким расценки ати как работать
@alex_grid48 25 күн бұрын
Заебали ныть
@user-cj3bz4le1y 7 ай бұрын
Убрать все "прокладки" и сделать доставку напрямую грузовладельцев и владельцев транспорта!!!
@belousov_ma 7 ай бұрын
Такого никогда не будет)
@shubenkin893 7 ай бұрын
@@belousov_ma бред полный, имея свой автопарк всегда выхожу напрямую к заказчику мимо прокладок диспетчеров и логистов, объясняя тем что свой современный парк живой, а не всякий хлам который может приехать!!!
@user-ck8it6ii3l 7 ай бұрын
А вы в курсе что "прокладки" Кредитуют перевозку: с перевозчиком рассчитываются сразу, а от заказчика денег ждут иногда до 3 месяцев. Бывали случаи больше года... И нет рычагов в виде нп, претензии, которые так хорошо работают в ати между "прокладкой" и перевозчиком.
@user-tr6il5kd6h 7 ай бұрын
Это не возможно слишком большой рынок и слишком много участников. С другой стороны вам как борцу с "прокладками" должно быть очевидно и радостно что ёмкость рынка бездонная бочка если в ней есть столько представителей разных каст😅
@rejuoi9217 6 ай бұрын
Так ищите прямые кто вам мешает, с отсрочкой в 90 -120 дней😂
@user-cr9sg1tn3z 2 ай бұрын
Как с нуля? Че вот вы чешите с нуля, с нуля не реально что то построить. Без денежной подушки ты ничего не сделаешь.
@user-uw7ll6mt7b 7 ай бұрын
почему ати постоянно дорожает?
@belousov_ma 7 ай бұрын
Всё дорожает нынче
@user-iv9xm4qs3o 7 ай бұрын
Фура так себе приложение, мне не зашло.
@belousov_ma 7 ай бұрын
Ну бывает)
@user-gy6xx8ru8f 7 ай бұрын
Да,Я подарил 600 т.р. ООО ЛАВЕ и суд выиграл а толку 😅😅
@belousov_ma 7 ай бұрын
😢
@user-vp7kd1pn1o 7 ай бұрын
Берите на работу
@belousov_ma 7 ай бұрын
Да, напишите пожалуйста belousov_ma@mail.ru
@niktolen2602 5 ай бұрын
Самком-Логистика🔥
@user-vl1ou8ep3h 6 ай бұрын
Видно что чел ( не основатель ати)чисто инфоцыган
@belousov_ma 5 ай бұрын
Ты про Вильде?)
@NEmosee1 Ай бұрын
@@belousov_ma Про тебя
@ud2753 7 ай бұрын
«Хочется понимания и уважения от перевозчиков за то, что мы не выполняем свои обязательства»😂😂😂 экспедитор для того и нужен, чтобы быстро платить перевозчику и брать за это процент. Это фундамент экспедиторского бизнеса, Мишка. Кратно растешь х2, х3. Ну в одних видео ты уже «зарабатываешь ярд». А в других хочешь ярд в 2023. Посмотрим, поглядим😂
@belousov_ma 7 ай бұрын
Ты мой ярый фанат, раз всё смотришь 💪 спасибо 🙏
@Sbezhal_iz_doma 23 күн бұрын
Ати загубила логистику!
@dmitriichernobrivets803 2 ай бұрын
11:27 - "Продакт менеджер", а нельзя сказать "Сотрудник отдела разработки новых продуктов", например? Как же зае... эти англицизмы!😮
@user-cv8dx7jp2j 6 ай бұрын
Яндэкс скоро даст вам просраться...
@belousov_ma 6 ай бұрын
Кстати новый выпуск про Яндекс вышел
ЭМПАТИЯ МАНУЧИ
Рет қаралды 1,2 МЛН
Кирилл Нестеркин | Грузоперевозки, Логистика
Рет қаралды 93 М.
Кирилл Нестеркин | Грузоперевозки, Логистика
Рет қаралды 24 М.
Forbes Kazakhstan
Рет қаралды 47 М.
Кирилл Нестеркин | Грузоперевозки, Логистика
Рет қаралды 62 М.
Грузоперевозки с Евгением Лебедем
Рет қаралды 19 М.
Грузоперевозки с Евгением Лебедем
Рет қаралды 85 М.
Михаил МАРШАЛ Белоусов
Рет қаралды 28 М.
Раскадровка
Рет қаралды 2 МЛН