Видео посвящено разговору про бензонасосы автомобилей Веста. Статистика и наблюдения, на истину не претендую.
Пікірлер: 217
@b.a.a.2011 Жыл бұрын
Веста 17 г.в. , на пробеге 250 тыс км, решил поменять фильтр и сетку, было в целом чисто, насос стоял бош, пробег уже 320 всё в норме.
@УсачевЭдуард2 жыл бұрын
Спасибо большое за видео. Очень полезное. Побольше таких. По разным узлам и деталям.
@user-cc2zh6xz4j9 ай бұрын
Красавчик побольше таких людей. Приятно смотреть и юмор хороший!!! Здоровья тебе мужечек!!!
@user-lj5hc6br2b2 жыл бұрын
Не зависит от того какое мы заливаем, а зависит от того что нам продают.
@optimusprime-vr6lo2 жыл бұрын
Лайк только за видео и интересный канал ведущего. Веста SW, 1.6, 2019 года, поменял заводской топливный модуль в сборе на 140 000 км, из-за увеличившегося расхода топлива до 10 литров, сильно засорился фильтр тонкой очистки, при вскрытии был чёрный со смолистыми отложениями, сетка была чистой, моторчик в запчасть Поставил Startvolt SFM 0180, автомобиль пошёл на третий круг, проблем нет, предполагаю, что буду менять при засорении фильтра тонкой очистки.
@oleg_888Ай бұрын
а какой фирмы заводской моторчик был, не подскажете?
@optimusprime-vr6loАй бұрын
@@oleg_888 сейчас уже не помню, автор канала говорит о нем в своём видео, если не в этом, то в другом, автомобиль при достижении пробега 300 000 км продал.
@osteodoc19882 жыл бұрын
Отличная подача! Информативно, профессионально и с юмором. Спасибо!
@user-wu9gm7we6l2 жыл бұрын
Приветствую. И что можно от иксрэя на весту ставить?
@shamenko_artem2 жыл бұрын
Молодец💪👍 спасибо за информацию .
@vov4ik4022 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео.
@ramilraknmatullih59692 жыл бұрын
Веста,июнь 2016.пробег 110 тыс. Насос? Не не слышал.Все норм!
@user-bn5kh2mq7u2 жыл бұрын
Я себе поставил Сатэ, проехал 50+т км пока норм топливо подача в норме. Заводской проехал около 45-50т км , при разгоне давление падало до 2 АТМ. На холостых стрелка дрожала сильно.
@user-fg4yp1rw4u2 жыл бұрын
Привет, тоже поставил весь модуль соатэ, через 10 км почему-то шумно стал работать((
@user-bn5kh2mq7u2 жыл бұрын
@@user-fg4yp1rw4u да слышна работа, это есть
@user-fg4yp1rw4u2 жыл бұрын
@@user-bn5kh2mq7u вчера нашёл причину, сначала поставил обратно насос старый так как он был тихий и рабочий но шум остался таким же, потом снял и поменял две шпильки которые держат крышку модуля и регулятор давления поставил от предыдущего модуля и шум исчез))), я заметил что старый модуль приходилось прижимать чтобы зафиксировать стопорное кольцо- значит модуль упирался в дно бензобака, а модуль СОАТЭ нет, значит причина шума- регулятор давления или высота шпилек модуля (разница в несколько миллиметров)
@user-fg4yp1rw4u2 жыл бұрын
Сейчас работает тихо, а менял весь модуль из-за того что она(Веста) глохла после замены сеточки грубой очистки, так-как я сам скриворучил и поставил мембрану после промывки на нижней крышки наоборот не внутри модуля, а снаружи🤦♂️ но ничего заодно поменял фильтр тонкой очистки пробег 130тыс, а регулятор и насос убрал в запас))
@user-ml2nq5ot7e Жыл бұрын
Спасибо. Максиму за решение с Модулем Бензонасоса. Все отлично.
@yuritorkhov8492 жыл бұрын
интересная подача информации. с меня подписка.
@user-oy3sx9ud6b2 жыл бұрын
Приора 7-й год,корректоры липистрические,подогрев зеркал,сигналка штатная с доводчиком стёкол,насос бош и никаких проблем с топливной системой.
@Feliliks2 жыл бұрын
Намучившись с бензонасом весты поставил бензонасос с гранты с выносным фильтром. Встал как родной. Есть конечно небольшие нюансы, дополнительная трубки топливной магистрали и уплотнительное резиновое кольцо под крышку бензонасоса, выносной фильтр и крепление под него.
@user-pw1wj1hk6m2 жыл бұрын
Длинный коментарий, лайк для поддержки и развития канала👍
@STechnik2 жыл бұрын
Установил на весту модуль в сборе Соатэ, так же из-за перегрева моторчика на дальних растояниях, в итоге поездил неделю и установил в этот модуть всеже родной моторчик, именно моторчик от соатэ очень шумный....
@ALEXDAREN80 Жыл бұрын
Спасибо. сам столкнулся с такой проблемой, в Екатеринбурге дилеры тоже отказывают в замене по причине того, что якобы там много грязи и завод не принимает как гарантийный случай. У моей весты пробег 11000, заправка только 95 на газ...роме , нашли немного песка в баке, и поэтому отказали. Были до весты разные машины, даже старая девятка такого сюрприза не приеподносила, что ж , очередное "спасибо" автовазу, и всем российским автопроизводителям за такую говногарантию.
@user-wu1ny1ml8w Жыл бұрын
Тоже самое в Калуге. У меня насос в первый раз сдох на 30000, а второй на 47000. Второй раз поменял сам за 30 мин. Купил только моторчик. Посмотрю сколько отходит.
@sokrus75 Жыл бұрын
Поэтому я сразу слез с гарантии
@Vladimir_Sinyugin11 ай бұрын
В звезду ту гарантию, деньги на ветер... Обслуживаю сам, все по регламенту, кроме замены масла. Масло меняю раз в 10 000 км
@user-yy6tw4sg6q10 ай бұрын
@@user-wu1ny1ml8wздравствуйте! Если не затруднит, можете сказать какие были симптомы? У меня, на данный момент, машина на вариаторе, Веста 2020 г. Проблема в том, что еду, и друг начинает плохо, ехать, не реагирует на газ, потихоньку снижает скорость, и после того как выключу, и заведу, обратно, еду, но бывает, если на высокие обороты давлю, выше 3 тыс.оборотов, опять, как будто отказыается разгоняться. Снижает скорость. Думаю, вот топливный насос. Но точно незнаю. Был момент, после полной заправки, поехал нормально, на трассе, но через некоторое время, опять началась эта чехорда.
@user-on3qk8cw3s28 күн бұрын
@@user-yy6tw4sg6qнапишете пожалуйста в чём была причина у меня всё тоже самое
@user-te6pz8nv3z2 жыл бұрын
У меня Калина 2010г, 1,4 16V, пробег 230000км - моторчик родной BOSCH сделанный в Чехии. Все работает))) Заправляюсь на нормальных заправках, наверное поэтому моторчик жив до сих пор)))
@user-gc4ux1ie2l2 жыл бұрын
То что машина заводится и передвигается не говорит о исправности насоса могу сказать, что ваш насос давно мёртв
@user-te6pz8nv3z2 жыл бұрын
@@user-gc4ux1ie2l Насос конечно мертв, поэтому "сдури" движок "пенсионерит" до 160(((
@user-gc4ux1ie2l2 жыл бұрын
@@user-te6pz8nv3z а 200 уже нет
@Vladimir-lz8fi2 жыл бұрын
Главное на лампочке не ездить и он долго будет служить
@MAKS.S_2 жыл бұрын
Желтая вставка,это должен быть клапан,не дающий сбрасываться давлению,по идее. Главное,чтоб производительность была одинаковой. На вестанасосе фильтр хоть поменять можно. На форде этот фильтр встроен в крышку модуля и его можно лишь вместе с модулем в сборе поменять,который стоит,как крыло боинга
@MegaAlexbond Жыл бұрын
за все форды не говорите)) у меня в баке на форде стояло 2 сетки и под днищем тонкой очистки. сетки по 120 р и фильтр под днищем рублей 500-700. родной насос моторкрафт(кста сдох на 400+) по дороге в отпуск,с легким колхозом на коленке сменил на тазовский от 10. еще писали,что от газели или волги ставили,тот производительней и больше давление давал.
@user-nu5uu5ul1h Жыл бұрын
Спасибо особо за юмор!!!😁😁😁👍
@user-oj3de8ci5w2 жыл бұрын
Доброго времени смотрю Ваши видео, в восторге от Вас, а нельзя ли поставить модуль в сборе от х-рея на весту? Мозг у меня пытливый, и первая калина комплектации норма, ни когда проблем с печкой и т.д не было, хотя машина 8го года, один хозяин пробег 240 тыс км за все время поменял 4 насоса, последние 2 хофер, если б на лампочке не ездил так и работал бы еще заводской, сетки всегда чистые были при смене насосов.
@user-rv9jk3wv2t2 жыл бұрын
У родни Ларгус с пробегом 180 000 км не менял топ фильтр и не знал, что надо менять ))) Ездит и ездит )))
@vs18sp812 жыл бұрын
Калина 2009 год, пробег 445 тыс насос родной, сетку менял на пробеге 150 тыс. Проблем нет и не было!
@user-ky7jd5ym5v2 жыл бұрын
Молодец ясно коротко понятно
@zahabzahab94582 жыл бұрын
Было у отца три сына... стоп. Было у меня три друга -хрен оглобля и подпруга... стоп о чём это я. Обзор на многообразие видов бензонасосов очень хорош! Так получилось что у меня и ещё двух кренделей (работаем вместе) есть три образца продукции АвтоВАЗа - ГрантаFL(2020) , ЛаргусFL(2021) и ВестаSW (2021). Пробеги примерно одинаковые, заправки одни и те же, ну и климатические условия схожие (живём в двух плевках друг от друга). Буду собирать статистику отказов. До Гранты была Калина - насос прошел 100 000км без проблем (правда был заменён по гарантии на пробеге 40000км после поездки в ваши края). До ЛаргусаFL ,был просто Ларгус при пробеге около 100000км был продан. Проблем с топливной системой не было. Удивлён двумя разными РДВ в одной и той же Весте. Еще раз Спасибо за обзор!
@alania4742 жыл бұрын
Только вот для чего твое вступление непонятное
@user-hq1lw1rr6v3 ай бұрын
Приора 1 поколение, 2008 г/в пробег далеко за 230 твщ км, бензонасос родной, Бош. Менял только сетку и фильтра топливные. Давление 3.8,при выключеном зажигании давление держит несколько часов. За 2 часа скидывает окрло 0. 5 Атмосфер.
@user-vi2hw7hh4g2 жыл бұрын
Настроение про ваз у ведущего прям с душой
@Dvoinoi482 жыл бұрын
А я на 3500км пробега уже топливный фильтр поменял, как сказали, был запарафинин. А сетка и бензонасос в норме.
@johnsnow8734 Жыл бұрын
А модуль в сборе от xray на Весту подойде́т ? Ну или какие то части ?
@user-md3lo3md9g2 жыл бұрын
Приветствую, подойдёт маторчик Bosch на весту?
@samyrbegguseynov15802 жыл бұрын
Как работник автосервиса дайте совет . Уже почти 2а месяца являюсь вестой 1,8 2018гв собираюсь весной менять сетку насоса , что порекомендуете поменять чисто сетку или вместе с маторчикам и если да на что поменять лучше ?
@villain_8692 жыл бұрын
Доброго времени суток. Веста св кросс 18 года, на 40 тысячах заменил родной насос на СОАТЭ, хватило на месяц или два. При поездке на море в августе он перегрелся в жару и не качал. В дороге поменял на какой то насос от соляриса (точно уже не помню). Хватило на год. Уже пора менять. Что делать? Уже при уличной температуре плюс 23 и пробеге 20 км, не качает (пока не постаишь и не остынет. Есть вариант залить холодный бензин на заправке. Помогает.)
@user-cr2jk8ko9q Жыл бұрын
Поменял родной моторчик на Весте, поставил фирмы COATE , появился гул . Поставил снова родной фирмы АЙСАН . Буду ездить пока совсем не выйдет из строя . С такими запчастями .
@user-eo2bt6cq6d3 ай бұрын
У меня сетка забивается ржавчиной на ваз 2111, там бак был железный, машина ехала нормально, в жару видимо насос перегревался пропадала тяга и мотор глох, в холодное время года норм было. Сетку заменил все хорошо стало, так что на забитой сетке насос может выдавать нужное давление, только будет перегреваться.
@user-hs1ed8ty4i2 жыл бұрын
Веста 1,6 летом на пробеге в 30 с чем-то тысяч км сдох бензонасос(сильно гудел,даже шуршал),еле как доехал до гаража,снял модуль,заменил сетку и сам бензонасос,сетка от моторика,насос от СОАТЭ(т.к. оригинала не было в магазине),тысяч 10-13 км уже проехал примерно после замены,всё в норме. Ладно хоть всё легко меняется,примерно за 30 минут всё можно сделать при наличии запчастей под рукой уже. Загудит насос снова,куплю либо ремкомплект от Моторики либо целиком модуль от них же установлю.
@MrBonyvur2 жыл бұрын
А я все думал, почему на моей старой калине 1 за 12 лет кроме лампочек в электронике ничего почти не ломалось. (Только датчик скорости поменял). Так там все было фирмы BOSCH.
@MrBonyvur2 жыл бұрын
Вру. Датчик детонации ещё менял. Тоже нашего производства. А датчика фаз не припомню. Вот датчик положения коленвала и вала клапанов впускного коллектора был. А фазиков не было. Все по меточкам и по мурзилкн.
@zahabzahab94582 жыл бұрын
В Гранте, мать его, лампы H19. Продолжайте мы внимательно слушаем.
@uhyter892 жыл бұрын
На гранте FL лампы головного света H19
@stasberechok85112 жыл бұрын
Я как то на Лачетти менял, так там такой же как у приоры, один в один
@user-bn5kh2mq7u2 жыл бұрын
Я приемную сетку от калины поставил. Это после того как сетка родная забилась и машина глохла. Не набирала обороты
@user-tn3nb2ml1d Жыл бұрын
Веста 2016 года пробег 187 тыс км. Менял только сетку
@deadbonzay2 жыл бұрын
Приора SE с 14го года. стоял бензонасос Aisan / пробег 75. умер. поставил такой жэе. моторика лепит их. проехал на новом 35000. пока живой мотор
@user-bu1yl8zi1c2 жыл бұрын
Спецовка класс!!!
@user-vd1bs5mn4b4 ай бұрын
Веста 1.6.недавно появилась проблема. На холодную, при запуске про просаживаются обороты, но не глохнет. Несколько секунд, сама газанет и обороты приходят в норм. Сегодня замеряли давление в рампе, сначала после 4х часовой стоянки. В общем его там 0.Вкл зажигание, но двиг не запустил, накачал 3.6 и падает на глазах. Двиг запустил давление 3.8 стабильно. Вопрос, какое давление в рампе должно быть при не работающем двигателе? Куда копать?
@nik-862 жыл бұрын
17 год, заправляюсь 95 экто Лук, пробег 83к и насос пока не подводил.
@Vladimir-lz8fi2 жыл бұрын
Да, с насосом лоханулись они конкретно. Мы тоже много их поменяли
@user-vt7ro7ir8t2 жыл бұрын
Поставил соатэ 3 года полёт нармальный, пробег на нём 35 т летом жара доходила до 40 . Родной сдох летом при35 с пробегом 12 т дилер послал на куй не гарантийный случай нашёл три песчинки как и у вас даже меньше и предложил поставить новый модуль за 20 т теперь я их послал пошёл на рынок купил за 1100 моторчик и сетку 120р. Кстати у дилера моторчик стоил 5 т и сетка 500 это в Воронеже
@albert1906 Жыл бұрын
Сейчас как и сколько потом прошла
@user-fm7rx2mb3m11 ай бұрын
Веста конец 19г. Летала с моторчиком "Айсан" после поломки установил "Соатэ",машина встала, педаль акселиратора до полика,2500 оборотов на четвёртой и пятой скоростях еле еле набирает,чтобы обогнать машину включаешь третью.
@user-zi2fq5yx1x Жыл бұрын
Про насосы соатэ могу сказать, что они достойно работают, но только на других машинах, на Весту себе только поставил, пока наблюдаю.
@less83063 ай бұрын
Внесу и свои 5 копеек. На машинах марки Пежо 208, Пежо 301, Ситроен Елисей, стоят такие топливные модули как и на весте. Вчера разбирал и просто офигел от сходства. Моторчики стоят фирмы айсан. Моторчик вчера пришлось снимать изза того что машина на горячую плохо заводится. Если ключ вставить, включить зажигание, выключить зажигание и включить зажигание вновь, заводится хорошо. Что самое интересное, на топливном модуле стоят оригинальные каталожные номера Пежо. Далее. На топливных модулях х-рей и Ларгус, стоят похожие модули как на автомобиле Пежо 308, с моторчиком Bosch. На сколько я помню, сам моторчик стоит около 5 тыщ. Сетка подходит от ваза 12 модели. Теперь вопрос к вам, какой насос ставить? Искать айсан, или соатэ. Выбора в магазинах не много.
@user-bb2gh9fs1gАй бұрын
Веста 16 г. в. Пробег 185000 т. км, поменял один раз фильтр грубой очистки, полёт нормальный
@user-ix1iv6eo8p2 жыл бұрын
У меня установлен соатэ, пробег 50ткм. Ещё работает.
@user-rx4nv9sw1d2 жыл бұрын
Поставил СОАТЭ на калину 1 давление на хх через месяц 3.7, возможно подделка. РДТ проверил воздухом примерно 4 кг открывается
@user-jv7bi5lf9d Жыл бұрын
Здравствуйте, Веста 22 года когда включаешь зажигание слышно бензонасос пробег 5000 км это норм или нет
@user-zm8pt7os6q2 жыл бұрын
Спасибо утешил владелица ихрей кросс
@user-sr5xc1tq8s9 ай бұрын
Два года на сатэ моторчике, только в мегане стоит, модуль, за исключением верхней части и длины турбинки. один в один. Даже
@vladislav_482 жыл бұрын
Поменял на пекар. Пока нормально, настанет летняя жара, будет момент истины.
@sergeykalashnikov6859 ай бұрын
Ну как? Работает?
@user-lz2ed5ok6i2 жыл бұрын
У меня на ларгусе 2019 года. Проехал 23000 и началось. Плохо заводилась на холодную диагностика ничего не показала . Зато манометр на топливной рампе показал ,что бензонасос не накачивает больше двух. Вскрыли ,а там все забито . Бензин грязный как будто из лужи.
@sawka_vrn9829 Жыл бұрын
День добрый. Веста 1,6, пробег 30.000 на холодныю плавают обороты, троит. Прогревается 20 сек и проходит. Но во время езды, на холостых чувствуется слабое троение, но ошибок нет и стрелка на тахометре не скачет. Куда копать?
@user-je3in5zx1c Жыл бұрын
На холостых, троит из за сбоев катушек зажигания. После набора оборотов выше 1000 всё стабильно. У троих знакомых я замечал подобное, но это не критично
@smolny1564 Жыл бұрын
Как-то на Опеле загудел моторчик, не стал дожидаться пока сгорит и поставил Бошевский от десятки. Проездил тыщ 50 на нём и продал машину. Наверное до сих пор работает у нового хозяина.
@user-oo3kx2sm1v2 жыл бұрын
на самых первых ларгусах стояли бензонасосв *маде ин франце* и они долго не ходили. Замена на 12-15тыс.
@automaton9626 Жыл бұрын
Не писди, 200к проехал
@user-yj9qc6qr7q2 жыл бұрын
А у меня проблема с поплавком. Уровень показыыает литров 10 в бак пустой и на ходу встаёшь .. Сталкивались с такой проблемой? Поплавок можно поменять или целиком модуль менять?
@-.35742 жыл бұрын
ДУТ меняется легко.
@Valeryan626 Жыл бұрын
Пойду свой разберу прсмотрю. Вдруг у меня с жёлтой вставкой насос😂
@user-ir1dt6te5q2 жыл бұрын
Приветствую. Тот же вопрос. Подойдёт от иксрея на весту?
@sergeiwhite2 жыл бұрын
На х рей стоит полностью модуль насоса от Логана,а здесь уже другой, сколько я видео пересмотрел везде говорят что не подходит.Можно попробовать полностью модуль воткнуть.по сути колодку подключения можно и заменить,пины только поставить как надо,вопрос только сама крыша которая крепится к Баку какого диаметра?я бы вообще подумал о том что поставить модуль полностью с гранты ,а под днищем на быстросьемы поставить фильтр тонкой очистки.пока моя Веста бегает я ещё думаю,но если встанет буду экспериментировать.зашел в магазин запчастей,а мне говорят что ни сетки ,ни фильтра на Весту нет🤦♂️
@evgeniylife16232 жыл бұрын
Взял Весту конца 17г. Показалось что шумно работает насос. Так как до этого была гранта и калина там я его совсем не слышал. И что я там увидел: сетка черная и забита, сам насос на пробеге 50т. уже меняный и стоял фирмы Masuma. Взял ремкомплект моторика (фильтр грубой, тонкой и крышка модуля), насос Айсан и новый регулятор давления. В итоге от старого модуля пригодился только датчик уровня топлива. Перепоял, собрал и вот она тишина и стал на старте быстрее накачивать. Все обошлось в 3.5т.
@user-tn9lt2qq2h2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста номер на бензонасосе бош...
@user-kr8zx7vn8n2 жыл бұрын
Припаяно, чтобы искр не было.
@user-qy6xl5wn4o2 жыл бұрын
Соатек зимой норм ,в жару не тянет
@zorrrro1000Ай бұрын
Дык от иксрея подходит на весту или нет?
@kuzminkzzz6852 Жыл бұрын
А от иксрея на весту не подойдёт?
@user-sn2pg7zb3p Жыл бұрын
Калину не обижай, в 2006 году брал новую, проездил 5 с половиной лет и 120000 км только расходники, на пятом году поменял левую стойку. Ну и датчик задней передачи это из болезнь.
@luxam789 Жыл бұрын
А подскажите ещё пожалуйста, есть опыт установки моторчиков соатэ, как они себя ведут?
@-.3574 Жыл бұрын
Сейчас, как сервисник, ставлю только в сборе СОАТЕ.
@luxam789 Жыл бұрын
@@-.3574 ну надеюсь я не зря такой моторчик взял, а то до этого заказывал айсан... пришёл с жёлтым горлышком, да ещё надпись на боку кривая...я от него отказался. Свякие старвольты и хофферы не рассматривал. Спасибо за ответ!
@Vladimir-lz8fi2 жыл бұрын
Бош делает хорошие детали
@AAndreiK2 жыл бұрын
Модуль, снизу, один в один как на РЕНО Меган 2 1.6
@user-zn2ic2ft5j2 жыл бұрын
Соате ставил,все ок
@kirkarimov14182 жыл бұрын
у меня на весте моторчик сдох на 55т.км... и конечно же на трассе, а не в городе... )))
@kvvmy7 ай бұрын
Смотрел обзор на Драйве по замене моторчика Aisan. Автор выкладывал фотографию заменённого заводского. Там типа штрихкода, под названием точь в точь как с жёлтой сеткой. Конечно выходной патрубок он не фотографировал и понять есть ли сетка или нет вопрос. Это касаемо: " На заводе подменили?" Сейчас на Озоне Aisanы продают в пределах 900....1500 рублей. Отзывов много негативных. На коробке вообще написано: Сделано в Чехии. Т.ч. очень много непонятного с этими моторчиками.
@sergeykalashnikov685Ай бұрын
Айсан сейчас в РФ не продают от слова совсем, если вам повезет (что очень вряд-ли) можете найти где нибудь в деревне в автозапчастах по старой цене тысяч 5 будет стоить или дороже. То что продают везде, это Китай и отношение к айсан не имеет, сверху жёлтая вставка, и снизу темного цвета метал а не золотой. Ходят они примерно от 0 км до 10км (не тысяч) грубо говоря пол дня, домой доехать если хватит то уже хорошо
@kvvmyАй бұрын
@@sergeykalashnikov685 Я это знаю. Хотя я успел купить настоящий. Сейчас ставят с завода китайский Rocket. Чистый китаец, но заводской. Фишка не совместима с Aisan. Стоит не хило-2500 и не везде есть. Даже по ОЕМ номеру не пробъётся на Эмексе,Экзисте,Юлсане и т.д. Скорее всего уходят с завода,а вместо ставят дерьмо. Ещё прикупил GIP-538 НКТ.
@kvvmyАй бұрын
@@sergeykalashnikov685 Кстати. Сейчас специально глянул на сайте где продают китайца. % на 99,9 есть предположение что снимают заводские,а ставят левый китай. А дальше кому как повезёт.
@user-ud3se9zu4z2 жыл бұрын
Лада веста 18г.в первый раз встал на дороге в 16тыс.все промыл на Сто второй раз встал в 31тыс.км. Владелец 3х машин проблемы только с вестой
@user-vy5oc2rd9m Жыл бұрын
Почему разрывает крышку бензонасоса, меняем 2 раз
@user-dt6ys7vs2n2 жыл бұрын
я понял Самое главное на насосе это жёлтая вставка
@user-xv7wf9yb6p11 ай бұрын
А если уплотнильные кольцо порвано как быть? Подбирать на глазок.
@trudov682 жыл бұрын
Да калине внешний фильтр был...
@user-bz5un4we9x Жыл бұрын
Соатэ хорошие насосы. Не бош, конечно, но свою сотню тысяч отхаживают. Если песка не насыпать в бак
@uhyter892 жыл бұрын
На форумах весты таких проблем у владельцев нет :)
@iliaka14782 жыл бұрын
Зачем ругать саморез, наоборот хорошо что все разборное под отверточку))
@luxam789 Жыл бұрын
Добрый день! А из-за бензонасоса может гулять холостой ход...вчера началось(жарко кстати у нас-подмосковье) прям оборотов до 400-500 снизится резко, как будто заглохнуть хочет потом подскочит до нормы...потом снова. На ходу нормально.
@-.3574 Жыл бұрын
Маловероятно. Попробуй почистить дроссель и сделать сброс данных самообучения. Только не спрашивай как.
@luxam789 Жыл бұрын
@@-.3574 Спасибо за ответ! Спрашивать не буду)))
@den622172 жыл бұрын
на ларгусах и иксреях топливный модуль полностью реношный вот он и работает без отказно
@user-id8he1jo9y Жыл бұрын
Только не раз сталкивался с подгорающим контактом в модуле и сочащимся через него бензином.
@user-xu7dm4mp4h Жыл бұрын
@@user-id8he1jo9y вот,вот,и не только ты
@user-wv9ks8co6z13 күн бұрын
Привет вам скажите пожалуйста я полный бак заправил и поехал ну 300км приезжаю в город стою на светофоре слышу гудит но назад я вернулся домой он гудит что мне делать
@gustavperm Жыл бұрын
Если на иксрее бензонасос ходит.. может его на весту приколхозить как либо?
@user-pu3tx7fr2j Жыл бұрын
Народный афтомобильььььь. Народ из народа не тянет. Мы живём без штанов.
@evilthecat42122 жыл бұрын
У меня бензонасос на приоре стоит родной бош, машине 13 лет. На холостых 3.9 давление, но летом в жару при длительной езде, машина теряет в динамике. Сильно. Может такое быть что под нагрузкой проседает давление?
@user-ip2 жыл бұрын
Попробуй открыть крышку бензобака и так проехать, если разница появится, смотри систему адсорбера.
@zahabzahab94582 жыл бұрын
Это начало конца (я про бензонасос).
@user-gc4ux1ie2l2 жыл бұрын
Меняй насос
@user-Vyach19792 жыл бұрын
Манометр покажет
@user-gc4ux1ie2l2 жыл бұрын
@@user-Vyach1979 манометр только давление покажет
@user-ve1ur9nj4d Жыл бұрын
Меняйте всё сборе парни😅фильтра менять отдельно геморой😅😅😅
@nemokalex6147 Жыл бұрын
Эмельяненко стал автомехаником
@user-db7vh2el5v2 жыл бұрын
Ну это наверное поддёлка айсон с желтой вставкой. Надпись не четкая
@NarKotik0027 ай бұрын
А если на Весту поставить от Иксрея Бошевский? 🤔
@user-tw2es4xu2p2 жыл бұрын
каким кримпером обжимаете клеммы?брал разные ,по нормальному не один не обжал
@user-co2ts1wn3e11 ай бұрын
Веста 21 года меня заипало уже этот бенза насос за пол года 4 уже поменял
@alexvestamen4237 Жыл бұрын
не знаю как вы и где ездите я только фильтр в бензонасосе на своей Весте поменял недавно, а насос старый обратно поставил пробег 190000 и все ок веста 17 года
@user-ou2by3ll6g Жыл бұрын
Замена фильтрующего элемента на сотне.. Это нормальное дело.. Это ж сотня
@user-hq1lw1rr6v3 ай бұрын
Где взять такоеколечко?
@user-tq5ux4tg6k2 жыл бұрын
На каком пробеге ломается? Моей 6 лет, езжу каждый день, пробег 50+к
@-.35742 жыл бұрын
На любом. Нежданьчик поджидает самый подходящий момент.