Очень полезное видео, добавил в избранное. Подписка само собой. Спасибо!

Прямо обучающий курс для тех у кого руки растут из нужного места и есть мозг в голове! Классно что есть люди которые несут знания в массы!!!

Вы очень похожи на напарника Туманова из Паутины а так все понятно и доходчиво

Я даже сохранил видео как обучающие пособие ! Спасибо все понятно , тоже пробег 17к но на 129 двс

Если бы автор оставил все прежнее и только поменял насос , можно было думать только на него , а так на сетку можно грешить. Хотя у него это не первый раз видать , очень уверенно говорил. Скоро буду менять ремкомплект насоса и чистить форсунки , будем посмотреть!) Удачи автору !

Отличное видео, Молодцы👍

Отличное видео!

С металлическим рассекателем это оригинал айсан, такой идёт с завода на автомобиле, с желтым рассекателем и сбоку у него зазубрина, плюс нижняя часть не золотого цвета, это самый обычный китай, на котором надпись айсан стирается пальцем. Как привило такие насосы и 1к пробега не ходят. В моем случае два таких было, один 300км прошёл, а второй 3км всего. Взял потом китайский за 600р а он копия айсана вашего, с жёлтой вставкой и не золотым задником и с штамповкой снизу от бортика. Он тоже 2-3км хватило, пришлось искать оригинал как и стоял, с железнвм рассекателем, и золотым низом, в итоге поставил его уже второй год пока всё работает без проблем

На всех своих машинах и друзей, переделывал насосы для удобства и надёжности. В баке только оставляешь турбину, блок фильтра делаешь напрямую, а в магистраль топливную врезаешь топливный фильтр, на евро разъемах. Есть место под сидением где насос, там, нет места под капот. А все эти модульные фильтра одна проблема на всех моделях и цена на многих немалая и каждый раз в бак нырять для замены. В начале ставят фильтра от Нив, иномарок, а потом на Газелевские переходят, дешевле, а итог тот-же и на дольше хватает.

Тоже во владении Веста СВ CVT, проблема с насосом началась на пробеге около 6 тыс.км. в августе 23 года, а завершилась 12 июня в праздник за 300 км. от дома, хорошо что ещё в пятиста км. от магазина запчастей. Купил модуль СОАТЭ, 30 минут на замену и поехал, но не долго))) через 150 км. загудел((( сейчас по параметрам подбираю насос от Masuma между mpu-111c и mpu-803c, мне 50/50 с нашими насосами совсем не устраивают.

Здравствуйте. А не пробовали подобрать какой-нибудь аналог насоса, что бы не покупать весь элемент в сборе?

Всем привет на моей вместе пробег 70т. С начало была такая же проблема но обходилось быстрее и бесплатно, на 7т. И на 14т. Проподала тяга вытаскивпл насос мыл сетку промывкой для карбов и собирал обратно потом поменял АЗС и больше проблем не было. На вестах просто очень мелкая сетка было видно как она забита каким-то песком как и у Вас, а насос можно было и не менять.

Здравствуйте, на веста шоп продаются моторчики в упаковке маторика на весту!

Таже самая проблема была когда ездил в августе в Астрахань на рыбалку, еле доехал домой а дома пропала проблема, там была жара 45 и насос гудел рывками и очень сильно . Дома разобрал всё чисто и проблема сама по себе ушла. Значит насос менять надо уже?

Нужно ли заранее делать ревизию и очищать или менять сетку или когда двигатель глохнуть будет?

У меня к вам очень интересный вопрос, веста 1.8 симптомы один в один как в видео, заменили сначала насос ( старвольт- другого варианта быстрого не было) симптомы один в один, не помогло,рещили модуль в сборе ( тоже старвольт) ,симптомы не изменились, такая проблема с давлением только при жаркой погоде, если дело в насосе от чего бензин буквально вскипает и в рампе и в самой колбе? Неужто виноват только насос?

Модуль насоса такой же,как на Ларгус с Вазовским мотором или реношный?

А разница походу в моторчиках есть,тот что с гранты,с желтым обратным клапаном,походу лучше,там как и раньше на вазах стоит нормальный обр клапан с пластиковым штырком направляйкой и пружина,он запирает во всех положениях,хоть к верх ногами,а эта чешская пружинка в Айсан моторчика,болтается как буй в проруби,под ним резиновый клапанок.Я поменял модуль фильтра с трубкой и крышкой от моторика,грубой очистки сетку,потом сам моторчик,такой же оригинал,нашел за 1700 ,может старые цены,потом РДТ,но давление после выключения движка так же и падает резко,но когда моторчик работает,у меня выдает 3,9-4 ,просто сейчас в жару с утра при первом запуске,жду когда сработает моторчик,реле выключает,но движек запускается в захлеб,как будто не хватает бензина,но потом весь день нормально,если долго стоит машина,и заводить не ожидая когда моторчик подкачает,движек либо долго крутит,либо вообще не выходит ....думаю либо бракованный корпус пластмассовый,с трещиной,либо трубка гофра сифонит,ключ поворачиваешь еле накачивает 3,9 ,потом резко сбрасывает до нуля....

Здравствуйте. Давление держит 3.8, но при этом стрелка в этом диапазоне с ума сходит, дёргается постоянно. Что с насосом такое?

Сколько машина прошла после Вашего ремонта? Часто просто уплотнения резиновые пропускают, а то и вовсе корпуса пластиковые рвет, эти насосы под 250 тыс на гранте ходят и не умирают . Проверьте снятый моторчик с манометром в стенку. Не претендую на истину просто высказал мнение.

Так может просто регулятор давления надо было поменять?

У меня такое же началось недавно на 200 тыщ км. Поменял в итоге всё в сборе

ВЕРОЯТНО У МЕНЯ ПОДОБНОЕ. НА СЛЕДУЮЩЕМ ТО НАПРЯГУ ОФИЦИАЛОВ

А почему вы не меняете фильтр тонкой очистки, в который встроен в колбу бензонасоса?

Мастер высокого уровня лайк тебе!!

Главное Вся беда в филире тонкой очиске его менять обизателно

Упало давление до 2атм. Вскрыл, всё чистое, разобрал моторчик, щетки сточенные, ламели якоря протертые. В личку могу скинуть фото. Пробег 23ткм

👍👍👍👌

а что такое сброс эбу? в программах есть эта функция,так же есть сброс эбу с инициализацией,это понятно а просто сброс эбу это что?

У меня 2115 с пробегом 180 тыс такой грязи в баке с роду не было.

Бензонасос умер на 97тыс. Второй 30 отходил давит 4, а заглушённом 3,5

А бош встанет, он вроде подлиннее?

Почему уже есть в продаже отдельно бензонасосы фирма СОАТЭ

Добрый день. Вот второй раз пересматриваю видео...и тоже вопрос...а если стрелка в манометре подергивается?

у меня веста 1.8 разгоняется 14.5 секунд как будто держат за хвост ее ,когда по чуть чуть газу нажимаешь еще как то ускоряется,кто то говорит фазы сбились,что делать не пойму помогите

Доброго дня. А подскажите с какого года выпуска такая проблема пошла? У меня в жару (в пробке стоял) тяга уменьшилась, не сильно но заметно. После этого машина час наверное простояла и завелась только с 3 раза. Пробег смешной был около тышы.

👍

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Здравствуйте, скажите и на долго ли хватило этих запчастей ? Какова вероятность того что не забьется все опять ?

Не очень понял. Аффтар вы поменяли сетку грубой очистки и мотор? А сама колба насоса с бумажным фильтром, скорее всего тоже забитая бутором, осталась в работе?

Секрет прост,не экономьте на качестве бензина,о чём я всегда и говорю .

Во во у меня так же было.

А от 2112 моторчик не подходит? Я на меган ставил жигулевский. Выглядит Так же

Такая же беда была у меня

Все закономерно, так бывает в основном у прокладок, ездящих на парАх по жизни... Ну стиль у них такой, будут по 5 раз в день заправляться, но на 200рублей.

Видел недавно ролик, Где мужик ставит в подкапотку доп фильтр Тонкой очистки) ибо не многих машинах он есть, под днищем авто где бензобак, но на Весте его нет🤔не знаю , нужная ли доработка

Доброго дня! Я заменил фильтры в сборе с крышкой, насос, регулятор давления и поплавок остались прежние. Проехался, до 2000 оборотов всё было хорошо, покрутил немного побольше, начала дёргаться, тупить, загорелся чек, давление топлива 1.5 бара, расход бензина выше почти в 2 раза. Достаю снова весь корпус в сборе, оказывается резиночка под регулятором давления при установке съехала, так что щель была видна между корпусом регулятора давления и корпусом фильтра тонкой очистки. Поправил это колечко. Едет машина нормально! Но чек горит, и расход такой же высокий! Подскажите, пожалуйста, что делать? Нужен сканер - сбрасывать ошибки и обнулять коррекцию?

Сетку грубой очистки от калины (гранты) поставить, а эту трехомудию выкинуть из стакана. Площадь рабочей поверхности у нее меньше, сетка только снизу. В стакане стоит очень низко, поэтому тянет на сетку все как пылесос. Быстро забивается. К самому мотору претенций нет, он чешский и я неудивлюсь, если в рапиде он же стоит, но там таких проблем нет.

По цене сколько они стоит грантовский и Вестовский бензонасос ? Если поменять насос гранта на Весте сколько давление даст ?

А нельзя было просто в сборе взять насос от весты, а не переделывать от гранты?

Подскажите, настала проблема на горячую, почистил сетку-давление 3,5 . Решил всё поменять, купил фильтра и насос СОАТЭ, поставил-давление 3,5. Это нормально или регулятор не тот

Здравствуйте, хотел бы спросить у вас: на моей Весте при включении зажигания моторчик бензанососа стал громко работать, при заведённом моторе тоже слышин его гул, машина на газу, что делать?

Здравствуйте. А моторчик вы поменяли или прочистили, подскажите пожалуйста

Это 1.8 мотор а с 1.6 также самая история? Желательно моторчик заменить?

Здравствуйте скажите ещё раз пожалуйста, что веста что гранта моторчик одинаковый? Для большей уверенности, тоже хочу поменять

сегодня случилась беда на 8тыс пробега, не пойму почему, стрелка уровня топлива должна уменьшаться по ходу движения автомобиля, а у меня наоборот, растет! и прибавляется топлива по приборке, случился глюк на уровне пол бака, и постепенно растет вверх, первый раз такое вижу, что может быть? может было у кого?

Я вообще моторчик от соляриса поставил все ок

А если только фильтр поменять и замерить давляк?

Подскажите. Сброс топливной коррекции можно сделать с елм и смартфоном??

почему то после тат нефти у меня появились проблемы,типо фильтр тонкой очистки забился, поменял фильтр проблема ушла, наверно буду стороной тат нефть обходить

Вообще то,Aisan японская фирма,а не чехи. Ставится во многие японские автомобили. Наверное отличие с жёлтой вставкой и без неё как раз и говорит о подделке. Есть обзор на Ютуб ремонтника. Он так и говорит,с жёлтой сеткой 2-3 месяца и обратно приезжают. Если присмотреться,то типа штрих код под маркировкой насоса с сеткой и без нанесён по разному. Сомневаюсь что лазерный принтер на заводе имеет такой разброс и уж точно собирают их не на разных линиях.

Двиг может работать до 0.5 атм на Х.Х

Здравствуйте уважаемые есть робот веста стоит на малых работает газ даёшь она не едет

Где вы находитесь, подскажите адрес?

Не берите с пламаской берите с пружиной она оригинал вчера купил с пламаской давление 3.2 даёт и машина не тянет

А почему человек не поехал в дилер ? 17 тыщ км, машина-то ещё на гарантии

нахрен стенды, метод тыка - наше ВСЁ. Клиент ЗА ВСЁ платит.

Блин... Всё хорошо, но молотком по пластиковой ручке отвёртки...

Такая грязь говорит лишь только об одном: "Владелец данного авто любит заливать бензин с канистр и возможно не самых чистых."

Не может русский мужик без напряга... Веста в кассу, что только не ломается....?! Надо думаю ещё один Логан купить пока не сняли с производства!

😂через два дня клиент опять заедет чтоб сменить фильтр тонкой очистки. Или полностью насосную станцию поменяет в гараже и больше не ногой к таким чудо мастерам

просто на насос надо тряпочку мокрую положить.

У меняя на 46 000 такая же фигня была, только зачем насос то менять?

Мдааа.... Великий спец! Что топор ещё не взял!?

АвтоВАЗ даже проверенный годами движок не может по путю переставить с ниссина на весту. Видимо проклятое место Россия.

Щас будет чистый насос, ...... Тут грязь, грящиша..... Чуть))))) от гарантии вам бы отказали.......)))))) 😂😂😂😂чистый за 17 000 км😁😁 это не чистый, это люто грязный за 17 000 то. Скорее всего бенз 92!!!!!!

Веста это карыто