Masahiro Hasemi drives Super Silhouette TOMIKA Skyline again. / Best MOTORing 2001

Рет қаралды 1,080,358

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 381

@coffeemiri8145 7 ай бұрын

長谷見さんのダブルクラッチの滑らかさ・・・本当に綺麗。機械の調子を伺いながら走っている様が良くみてとれる。

@user-qt1cg5lg3e 4 жыл бұрын

長谷見さんほんと一つ一つの操作が丁寧だと思います

@tmswjin106 7 жыл бұрын

子供の頃に購入したスーパーシルエットスカイラインのトミカ、今も大切なコレクションです。

@charlesdupuy4299 7 жыл бұрын

シフトダウン時のダブルクラッチがスムーズすぎる！さすが長谷見さん！今の若いドライバーには出来ない芸当だろう

@user-fu2ng9ku1m 6 жыл бұрын

15:58のダブルクラッチ凄すぎる

@racer39 2 жыл бұрын

神業っすね

@nankyokuchang 7 жыл бұрын

長谷見さんが丁寧すぎて速そうに見えないけど1分2秒なのねｗ

@user-eg6bu4nd3t 5 жыл бұрын

長谷見さんのダブルクラッチに惚れる！すごい・・・

@ovalspecial 5 жыл бұрын

荒ぶることなく優しく加速、減速し普通に走ってるけど速いんだよね～凄すぎ！！。

@user-me1ul2ym6z 7 жыл бұрын

それで1分2秒てベストコンディションでマジに走ったら何秒なんだべ、、、当時でこの技術、、、すばらしいよやっぱり日産スカイラインわ

@vaststrike 5 жыл бұрын

子供の頃にトミカのちっちゃい図鑑みたいなのがあって、そこに写真しか乗ってない図鑑外のこの車に目が釘付けになったのを覚えてる PCで調べるには幼すぎたからその当時はスカイラインということしか分からなかったけど、小学生になってPC使えるようになって、そこでこの車のことを知ることが出来たもう成人は過ぎているけど、今でも車好きで居られる車の1台かっこいいぜ…

@user-if4vf2pk5t 6 жыл бұрын

長谷見さんは日本人レーサーの中で星野さん、中嶋さんだけでなく可夢偉や佐藤琢磨など様々な世代を含めてもトップクラスの実力だと思う 90年のルマンでは日産ワークスで同じマシンを駆った星野さん、利夫さんを差し置いて予選3位のタイムを出したのは長谷見さん

@23-34GTR 6 жыл бұрын

ライン取りと全ての操作がとても丁寧ですね。流石です。

@DragonLily1222 5 жыл бұрын

このカクカクしたボディとあの下品なアフターファイヤーがたまんない｡あー｡かっこいい｡

@knkracing594 7 жыл бұрын

スカイラインシルエットは本当にいつ見ても美しい

@kasuraga 2 жыл бұрын

This car was one of my absolute favorite cars in GT2. I love silhouette cars from that era

@presinald 2 жыл бұрын

it's back in GT7 and really quite fun to drive

@nissanv6TT 2 жыл бұрын

agreed. the 3rd person profile of the rear was good even for the graphics of the day. great car.

@jacekatomalacek2901 2 жыл бұрын

man i came from GT7 too and this car is just underrated as hell... its masterpiece.

@angeltheedmfan6369 Жыл бұрын

I bought the car and tried it out for myself. !BEST DESICION EVER!

@user-rq7ie7kp6k 5 жыл бұрын

当時、小学生だったけどこのスカイラインシュルエットを見て感動した覚えがある。今見てもカッコいい！長谷見さんも往年のドライビングは健在！

@14mattiify 5 жыл бұрын

まさかムーンクラフトが手掛けてるとは思わなかった！由良さんが手掛けたとは思えない激しさ(笑)

@s4quattro72 3 жыл бұрын

それな

@mazakuramaru0512 8 жыл бұрын

俺の中では、スカイラインといえばコレ👍

@user-gl1du9pb3q 8 жыл бұрын

それな

@user-yz3yo3yc1g 3 жыл бұрын

ホントに長谷見さんはアタマの良いクレバーなドライバー、クルマに負担を掛けずに速く走らせる……残念なのはアピールせず、地味に見える。もっと評価が上がっても良かったのに日産の評価が低い…。

@hhagi712 5 жыл бұрын

「野蛮」という表現がぴったりハマるマシンはここいらまで。

@user-po8bq2wc5d 7 жыл бұрын

俺アフターファイヤー大好きだから、こういうのしびれるな～

@nicksothep8472 3 жыл бұрын

Thank you so much for this video! Definitely one of the most iconic and bad ass cars in motorsports, this is the Delta integrale of circuit racing.

@user-kv8lz2hi4g Жыл бұрын

長谷見さんはいとも簡単にマシンを、扱いこなすところがすごい。

@user-vt3ss8rp3i 6 жыл бұрын

やっぱこの赤黒カラーそしてファーストガンダム世代の自分にドハマりなこの形…たまらんです

@user-me9ix3sc4q 7 жыл бұрын

無骨なフォムルがかっこよすぎる最近は流線型の空力重視みたいなボディばっかりだものな〜

@UdR32 5 жыл бұрын

このスカイラインマフラーから出る炎がカッコいいんだよねぇ…

@user-kv8lz2hi4g Жыл бұрын

長谷見さんはシルエットフォーミュラマシンをいとも簡単に扱いこなすのがすごい。

@ricknellhoward3915 4 ай бұрын

さすが、箱スカの時代から乗ってらっしゃるだけあってシフトも丁寧。

@robertrishel3685 2 жыл бұрын

What a great story! I actually got to see these cars race back in 1984. I lived in Japan from 1981 to 1984. This car was always my favorite of the group/class.

@acex7783 2 жыл бұрын

Super cool and incredibly jealous I wasn't born 50 years earlier to have witnessed such beauty upon the circuit.

@miguelsanchez6465 5 жыл бұрын

Best MOTORing official, thank you for english subtitles!!!! i remember his car from grand turismo 2, this is really cool thanks guys! please english sub as much of your content as you can, here in canada we love it!!! thanks!!

@guilhermevalentim95 5 жыл бұрын

Yes!! And sorry, btw..

@briansmith8273 5 жыл бұрын

I'm curious does the rpm guage act like that like a ticking clock or is that the camera

@basee11 5 жыл бұрын

@@briansmith8273 Is the gauge. You can see the reflection of the hands and steering wheel normally.

@NeonAstralOfficial 4 жыл бұрын

I guess they removed the subtitles...

@mattastro4839 4 жыл бұрын

@@NeonAstralOfficial Click on CC to see subtitles

@beishist 5 жыл бұрын

後半にあるカメラ車追走の時、息苦しさと言うか、もどかしさと言うか…吹け切らないゴロゴロ感がたまらない！縁側に寝そべってR30スカイラインのカタログを何度も見ていたな…

@857692uran 5 жыл бұрын

長谷見さん渋いなあ・・一番好きだ

@jiggy1992 Жыл бұрын

いぶし銀であまり感情を表に出さない方ですが素晴らしいドライバーですよね。走りもスマートでシフト操作がいつも丁寧で車を思いやる事を忘れない人でしたね

@mode7449 7 жыл бұрын

スミス製のタコメーターの動き方かっこええ！

@beat2807 8 жыл бұрын

理屈抜きでカッコ良い！

@Mocking69 8 жыл бұрын

同じくカッコイイ♪　こんなマシンに乗りたいな～♪

@tako-ns3ro 6 жыл бұрын

オリドあらわるｗ

@9648RITSU 2 жыл бұрын

スカイラインスーパーシルエットと長谷見さんはやっぱ合う🎵 赤黒はスカイラインの定番カラーだネ❤️

@user-mv1oq9wu1b Жыл бұрын

こんなオバケターボカーでバイアスタイヤで筑波でレースしてたって凄い時代よね。

@user-mh5kz7wf9o 6 жыл бұрын

15:16のカウンターステア…。見事だなぁ…。

@drkngt7 3 жыл бұрын

フルカウンター当ててるw

@k-aw-teksleepysageuni8181 5 жыл бұрын

This flame spitting red dragon caught my eye as a small child and instilled the love I have for cars to this day.

@user-cl7nk8zc5o 5 жыл бұрын

このタコメーターの時を刻むような動きがカッコいい

@toshihorrich8405 6 жыл бұрын

ブーストメーターが工業用圧力計なのがシブ過ぎる

@user-gv2rr3ql1y 4 жыл бұрын

古～いマシンなのにめちゃくちゃ速く見える。横出しマフラーからのアフターファイアがただ者ではない感を醸し出してますな。古き良き時代…。

@E320AVG1 7 жыл бұрын

かっこいい・・名車だわ・・暴力的なスタイルも最高！

@irvine94c 5 жыл бұрын

今で言う、クラウドファンディングで成立したプロジェクトだったんですね。由良さんのバックにある由良さんデザインのラジコン、昔作って所有してました。

@nos4me 5 жыл бұрын

Such a good video, thanks for the English subtitles!!

@honwakasin 6 жыл бұрын

当時、正義の味方でありながらアウトロー的やんちゃさという小学生でもわかりやすいカッコよさを持った車だったね。車と性能としてもじゃじゃ馬でコクピットはサイドマフラーの熱で焼かれてフライパンの上のように熱かったそうだ。もうこどもがヒーローと思えるレーシングカーは現れないのかなと思うと寂しいね。それにしてもシフトレバーの一の遠さは驚きだな。

@bat03 5 жыл бұрын

FCのってる頃からシフトダウン時のタブルクラッチ染み付いてて、今もガラスのミッションも壊れない。ダブルクラッチってもう無くなった乗り方ですね。

@paolopolecina8335 2 жыл бұрын

Just started playing this on Gran Turismo 7. An absolute beast of a car. I used this for World Touring 700 @ Daytona & I managed to beat the Mercs, Lambos, and Aston Martins. One helluva racing machine, indeed 🔥

@dr.jiIIaIicecooper2587 2 жыл бұрын

It's just a game, has nothing to do with real car.

@Temmoie 2 жыл бұрын

Best car in Gran Turismo 2 as one can gain it via 80s Sports Car Cup, I'm so glad they bring it back! Now if they can also bring back Concept Car, along with its LM Edition.

@Ardonn 2 жыл бұрын

@@dr.jiIIaIicecooper2587 It has alot to do with the real car. All the dimensions, aero data, hp and torque are real life stats. Sound is simular too, it's as close to the real thing as it gets in a virtual world. Your comment is written in a virtual space, has nothing to do with real life. Same kinda ignorant thought as yours.

@haydenagnew 2 жыл бұрын

@@dr.jiIIaIicecooper2587 its hardly a arcade game

@davidslogoarchive5116 2 жыл бұрын

@@dr.jiIIaIicecooper2587 GT7 is the most realistic way of driving this thing. (Aside from driving it in real life)

@fuugetsukachou4797 7 жыл бұрын

俺の中ではスカイラインと言えばGT-RじゃなくRS、レースはシルエットスカイライン、エンジンはFJですね。何もかもが唯一無にな異端な存在がいい。シルエットスカイラインなんか無茶苦茶カッコいいじゃないですか！自動車業界的にも80年代が一番上り調子で面白いワクワクする車が一杯だったと思う。レースも活気があったよ。

@fcr9684 6 жыл бұрын

その通りです！！

@unknown-ck6fx 2 жыл бұрын

自分もスカイラインと言えばRSです。レーシングスポーツです！！平成生まれの自分は世代じゃないですが、幼い頃からDR30乗りだった父に櫻井さんとかいろいろ教えられました。昔スーパーシルエットにはFJが搭載されてると思い込んでてLZだと知った時は衝撃を受けました（笑）

@user-yd9cm8su3o 5 жыл бұрын

ワンボックスばっかり買うからつまらない時代になっちゃった 20代30代はスポーツカー乗ろうぜ

@RS30fj 7 ай бұрын

長谷見さん！全開で走りかったでしょう❤

@madneova 5 жыл бұрын

どうやら何度も見に来てるようだｗ記憶にないイイねを押した形跡がｗ新型Rより、おフェラとかランボより欲しい車の一つ。名作過ぎる

@user-uu8jh1wf8m 7 жыл бұрын

由良さんのデザインだったのか！初耳

@missionmode1786 4 жыл бұрын

私もこの動画で初めて知りました! 今のスーパーGTと形が似てるところがすごいと思いました。

@user-oo2hl8du2w 5 жыл бұрын

これは、カッコよかったね。すごく印象に残ってる。

@hernanmendoza5930 5 жыл бұрын

Que leyendas , lamentablemente jamaz podré verlos en persona. No me olvido más cuando era chico mí 1 juego de play station one fue el gran turismo de ahi en más , fanático de los autos japoneses. Estudie japonés para poder ir ,ahorre 2 años pero lamentablemente la situación económica de nuestro país hizo ese sueño aún más imposible.Gracias por compartir este vídeo. Saludos desde Argentina

@user-gu3jg8sv4r 5 жыл бұрын

トミカでこの車が一番好きでしたリミデットのやつほしかったー

@sexyboy2370 7 жыл бұрын

15:15秒あたりに急な吹け上がりが、いかにドッカンターボのじゃじゃ馬か物語ってるな。

@mh7683 2 жыл бұрын

これが本当のダブルクラッチってやつか…

@Xploomer 6 жыл бұрын

私はこの世代じゃないので、皆様みたいにそこまで感慨深く観れるわけではないのですが、それよりもコメント欄の方々がオッサンばっかりで、しかも良質なコメントばっかりで荒れてなくて何かいいなぁ。って思っちゃいます(^-^) これ観てシミジミしたり熱くなったりしてる日本のオッサン達もすごくかっこいいです。車好きのオッサンの皆さん、若い世代にこういう車の良さを伝導していって下さいm(_ _)m

@user-gs3ri6ek1d 5 жыл бұрын

1980年代前半に免許持ってたんだとすれば約40年前だから必然的にコメント書いてる人は50代後半～60代の人になると思う。

@user-hx3uy7qn8m 4 жыл бұрын

当日、中学生だったけど憧れのレースカーでしたね。まだ15歳ぐらいかな。一部、レースすきは一定数いましたから免許以前にわかっていました。だから40歳代にも好き者はいます。シフトダウンで吹き出す炎がかっこよかったです。本当にいい時代でした。

@user-if7ze3qq5u 6 жыл бұрын

子供の頃、初めて買ってもらったラジコンがスカイラインのスーパーシルエットだった。懐かしい

@ijustwannabeadrummer 3 жыл бұрын

Forza 7 brought me here, I think its amazing how the circuit stays embedded in his memory and he drove with precision. That tachometer analogy to a clock nothing but smooth driving.

@cvtt3194 4 жыл бұрын

Great video on one of my favorite racing cars! I feel like this car doesn't get enough coverage.

@user-ub4yo7xq3b 8 жыл бұрын

メーターの動き方凄いですね

@xperiauser3150 7 жыл бұрын

Yuki Sato それな

@SUGAMASPIRIT 7 жыл бұрын

Yuki Sato 機械式タコメーターですね♫ 当時はこれがまだ主流でした(´･ω･`:) どれだけ回したかが針のカクカクで知る感じでしたね(笑)

@koba0724 4 жыл бұрын

名車は時が経っても色褪せませんね！

@skullcandy2118 8 жыл бұрын

何と良質なドキュメンタリーな事だろうか

@user-qd6ss8bx5y 6 жыл бұрын

Skullcandy 21 す

@ryukoukuwaefuji8962 Жыл бұрын

これ以上やると下品になるギリギリのかっこよさ大好き

@RandomDuude 4 жыл бұрын

This car was an absolute monster in Gran Turismo 2

@norihei3155 3 жыл бұрын

当時、小学生で親父が日産ディーラー勤めでした。時々グッズとかポスターとか持って帰ってきた記憶があります^^ スカG/シルビア/ブルーバードがコーナー手前でボーボー炎を吹いているのが強烈ないインパクトでカッコよかった～^^b 日産！ガンバレ！！！！！！！！！！

@L00PdeL00P 5 жыл бұрын

Wow what a spectacular machine

@sicforever5467 2 жыл бұрын

エンジンのレスポンスとタコの動きが追いついて感じが面白くて好き

@user-lp6wj8ik7t 8 жыл бұрын

俺がガキの頃のレーシングカーと言えば、ティレルの6輪Ｐ34とコレなんだよな～

@user-sv3sm6rj7d 8 жыл бұрын

当時はタイレルてしたね～ｗいや～懐かしい^^

@misono2 5 жыл бұрын

あの6輪はインパクトでかすぎなw

@genjiro2600 5 жыл бұрын

由良さんデザインのビッグウィッグが気になる。8.4vテクニゴールドモーターとか憧れだったなぁ(笑)長谷見さんのダブルクラッチが素晴らしい！

@user-kp2iy5ms5b 6 жыл бұрын

歴史上最強のスカイライン！

@user-rj5zx1vy7g 4 жыл бұрын

トミカでめっちゃかっこよかった一台

@boothyofyick 4 жыл бұрын

Love the double clutch shifting on the way down the gears

@tsuka3 6 жыл бұрын

ＰＤＳは現代のクライドファンディングですね！素晴らしいアイデア！

@babaarcuszatir 4 жыл бұрын

Double clutching like a pro.

@ohZyki 5 жыл бұрын

571HP.... that setup even for todays standards is really impressive!!

@5PYZ3R 4 жыл бұрын

and out of a 4 cylinder

@Markg2k10 4 жыл бұрын

And now days you can get 700hp from a Honda lol

@multishit6664 3 жыл бұрын

@@Markg2k10 yeah wow.. and 4cyl 1980s rally cars had 1000hp + twin charged.. whoopde fucking do honda tho. I swear everyone in those shitboxes in america has napoleon syndrome. What the fuck is the point of even mentioning it in context of this historic race car. Weaponized autism.

@gathel8574 2 жыл бұрын

Ehmmm arent M3 GTR was 600 hp ?

@ThorOdinson-zc2kq 9 ай бұрын

@@Markg2k10Honda could barely get 200 hp in the early 80s

@mortenfrosthansen84 4 жыл бұрын

Gearshift is waaaay way over there... reminds me of Italian sportscars in the 70's and 80's. Also some funky setup here and there

@redeyerob2176 2 жыл бұрын

Yes it is, i remember reading that it was a american gearbox cant remember the name but was needed to take the power and was also designed for a LHD car, hence why it was on the other side of the trans tunnel

@akatukiwo9804 7 жыл бұрын

GT-RもいいけどR30もやっぱ良いなあｗ　GT2にも出てましたよねGTsportにもでないかな

@user-hx3uy7qn8m 4 жыл бұрын

R32GT-Rに異論はないですが個人的にはR30鉄仮面が好きです。市販車、高くて買えなかった若き日。

@isamu661 Жыл бұрын

どうしても、追浜の研究所がオッパブの研究所にしか聞こえないwww

@user-cw2br5bx6w 4 жыл бұрын

この箱かよみたいなこの見た目最近の車には絶対無い最高にイカしてる!!かっこいい

@dennisf1020 5 жыл бұрын

I loved this car in gran turismo 2

@magicelkiller 4 жыл бұрын

You remember what race you win it?

@user-lj4tp9pn4u 3 жыл бұрын

中坊の頃これのでかいポスターを通販で買ったなぁ。何かの雑誌に掲載されてて、 1,000円位でした。西部警察の影響もあり、マフラーから火を噴いた姿に魅了され、毎日眺めてました。

@marutousanokinawa 5 жыл бұрын

ヤングオート　街道レーサーみたいな外観だけど凄いマシンだ

@user-mv3le5lj8c 2 жыл бұрын

小さい頃夜中にテレビで見たレーシングカーで　タイヤがバーストしたシーンを今でもおぼえてます。

@user-qs6cy1zz4e 8 жыл бұрын

全てがカッコイイ～♪個人的にはフロントグリル付きのが好きかな～♪

@user-nb9pi8vs2n 3 ай бұрын

後にも先にも素直に好きになれた唯一無二のskyline いつ見ても感動物です! 現在動画と言う形とは言え中でも時代の過渡期を駆け抜けた赤と黒の長谷見skyline最高です! これで当時のプレジ用Ｖ８エンジン搭載ならもっと良かったですね! 後顔付き最初から最後まで初期型の顔を維持して欲しかったです!

@user-kk4wk2yu9m 7 жыл бұрын

アフターファイヤーがいい！！！

@hisahirotanaka2530 7 ай бұрын

このビデオテープ、何回観返したか分からない位、観ましたよ！クルマもガンメタのターボＣ、足回りからインタークーラー、ROMまで替えて、BBSの16インチ入れて、NISSAN PDCの真っ赤なステッカー貼って、一番、楽しかった時代ですよね。

@user-tk5ec2ch3l 2 жыл бұрын

ダブルクラッチ息を吸うようにしてるのかっこよすぎるw

@maxtrd7425 8 жыл бұрын

土屋圭市いた

@user-lj3de1rt8z 10 ай бұрын

流石は長谷見さん、すべてが滑らか・・・。マシンを壊さないことで定評があったのも頷ける。

@nurrayart8832 2 жыл бұрын

FINALLY Gran Turismo 7 brought me here! LFG

@Raziel3794 2 жыл бұрын

I’m glad to see my gt7 brothers here

@user-qs5rf4oj8q 5 жыл бұрын

最高のスカイライン

@hikokazu3815 7 жыл бұрын

幻のLZエンジン！

@berko2243 5 жыл бұрын

This video was so well made. I got the chills my dudes...

@ts-ju9bv 2 жыл бұрын

当時小学校だった私は火を吐く前期型の顔した写真をプリントされたハイテク筆箱を持ってました。貴重な映像ありがとうございます

@sirbine0ab 5 жыл бұрын

↓長谷見さんの言葉。今のGTマシンは、リストリクターっていう部品で吸気を制限してるんですよね。でも、この当時のレーシングカーはそんなの無いですから、レッドまで綺麗～～に回るんですよ。この感覚を今の若いドライバーたちは味わえないですからね、それはちょっと可哀想ですよね。こういうマシンに乗ってみてほしいですよね。