''Toyota Türkiye'' bunu beğenmedi :D

Sizi ayakta alkışlıyorum. Ben 5 aydır elektrikli araç kullanıyorum ve çok memnunum. Kesinlikle özgürlüğün tadını çok çok ucuza çıkartıyorum. Hiç bir şekilde yolda kalmadım. 700km üzerinde tek seferde yol yaptım. Her yolculuğumda bir şeyler daha öğrendim ve deneyimledim. Günün sonunda yazın 350km kışın 290km gidiyor ve güzel bir plan ile keyifli ve ucuz bir yolculuk yapıyorum. Sizlere de bu süreçte bizi bilgilendirdiğiniz ve sırf ceplerini doldurmak uğruna her türlü yalanı söyleyen insanlara karşı bizi bilinçlendirdiğiniz için teşekkür ederim. Ben artık eminim bundan sonra Allah'tan bir mani çıkmadıkça elektrikli araçtan başka bir araca binmem.

Japonlar tam elektrikli araclar konusunda geri kaldigini anlatan bir belgeseli japon kanalinda(nhk world) denk gelmistim. Isteseler hem hibrit hem de tam elektrikli araclari birlikte uretebililerdi ama strateji hatasi yaptilar ve piyasayi kaptirdilar.

Gelişmiş ülkelerde hangi arabayı alırsan al zaten ikinci elde fiyatı 5 yaşında ölüyo, cep telefonu gibi bakıyolar kasmıyolar. Bizdede belli bir kesimin güzel parası var onlarda çok kasmaz bence, bu video 1.5 milyonu olup başkada parası olmayan, elektrikli mi alsam diye düşünen küçük bir kesimi ilgilendirdiğini düşünüyorum.

Elektrikli araç aldım ve her gün ne iyi yaptım diyorum. Çok başarılı bir video❤

3 sene Tesla kullandım ve geçen gün sattım. Kullanımı çok keyifli ama elektrikli araç kullanırken kafanızdaki tek düşünce ve arabadaki tek muhabbet şarj konusu oluyor. İster istemez aklınız ve gözünüz sürekli şarj yüzdesinde oluyor. Menzil yeterli olsa bile İçten içe bir stres yaşadığımı ve günümün tadını tam anlamıyla çıkaramadığımı farkettim. Hatta sadece aracı sürerken değil araç park halindeyken bile şarj düşüncesi kafanızdan çıkmıyor. Acaba sürpriz bir işim çıkarmı ve şarjım yetermi diye dişünüyorsunuz. Araba benim eğlencem ve kafama takmayacağım bir ulaşım aracım olmalı. Öyle sürekli şarj yüzdesine bakacaksam benlik değil. Şimdilik düşük orta seviye içten yanmalı bir araca geçtim. İçten yanmalı araçlarda 2 dk da depoyu doldurup devam etmek ve her yerde benzin istasyonu bulabilmekte elektrikli araçlarla kıyaslandığında oldukça önemli bir konfor ve rahatlık oluyor. Şimdilik elektrikli araçlardaki gelişmeleri izleyip görmekte fayda var. Gelişime çok açık yeni bir teknoloji.

15.000km’dir Bir Tesla ModelY sürücüsü olarak Elektrikli araçlar ve teknolojileri kullanım güzelliği ve genişliği ivmelenmesi ve verdiği güven hissiyatı bundan sonra bu kaliteden daha düşük bir araca binemem gibi geliyor.

Dizel Golf 7 , 261.023 km de , elektrikli araç sahipleri acaba bu rakamın yanından geçebilecekler mi? Bir de şunu sormak istiyorum 5 yaşında elektrikli bir aracı satın alır mısınız?

Linde marka lektrikli forklift kullanıyorum. Lityum bataryaya sahip değil, normal sulu akü. Şarj da yedek aküleri var ve kısa sürede degişim yapılabiliyor. Tam dolumu yaklaşık 5, 6 saat de gerçekleşiyor. Kış aylarında ise kabinde elektrikli ısıtıcı kullanarak, akü kullanım süresi yarıya düşüyor. Soğuk havalar kullanım süresini çok düşürüyor. Elektrikli araçlarda bence konforlu olduğu kadar iklimsel olarak da zahmetli.

Size açılan davalara rağmen videolara devam. Halka gerçekleri anlatmaya devam etmeniz süper. Cesaretinize binlerce Alkış 👏👏👏

Bugün elektrikli araca, benzinli ve dizelden daha fazla para ödüyorsun, 5 sene sonra satmaya kalktığına en çok değeri elektrikli araç kaybetmiş olacak, bu geçiş sürecinde böyle bir realite de var...

Berrak, yalın, derin, doyurucu ve izlemesi keyifli harika bir video olmuş, elinize emeğinize sağlık.

2023 Nisan ayında Aldık Elektrikli seres 13000 km kullandık çok çok memnunuz 350 km yi 70 TL lik elektrik ile gidiyor hiç öyle yolda falan da kalmadık uzun yolda otobanlarda her 30km de bir e şarj istasyonları var herkese tavsiye ederim

Dediklerinizin haklı taraflari var ancak eksi yonlerinden bahsetmediginiz yonleri de cok. Kırsal bolgelerde sarj istasyonları bulmanız imkansız, bu araçların sayisi daha arttikca maalesef bu sarj sürelerinde uzun kuyruklar bekleyeceğiz ki Amerika' da bu durum yaşandı. Uzun mesafelerde ozellikle daha düşük nüfusun oldugu yerlere dogru yapılacak yolculuklarda buyuk sorun. Buyuksehirlerde trafik yogun yerlerde cok mantikli ancak ilerleyen gunlerde sarj fiyatlari akaryakıt fiyatlarını gececektir. En buyu sorun bu bataryaların geri dönüşümü olacaktır.

Tüm dünya bir an da pilli araçlara geçmez, bir alternatif olarak oyunda kalır yani benzin dizel LPG pilli olarak. zaman içerisinde bazıları elenir ya da başka şeyler gelir gelecek ne gösterir bilinmez. Bugünden bir iş makinası pilli olamıyorsa, pilli tank olamıyorsa ( askeri, uzay ve ağır iş makinalarında kullanılan ürünler piyasaya yön vericidir) vs. Yani bir mucize değil yeni icat değil evet güzel ama abartıldığı kadar da değil. Bugünden ekstra param olsa salt şehir içi kullanımım için bir pilli araç alırım. Uzun yol, dağa kıra kırsala uzun tatiller için benzinli aracım kapımda durur. Bir de Güzel ülkemde bence pilli araçlar pahalı ve ikinci bir araca verecek param yoksa bildiğim makul fiyatlı benzinli seçenek ile yoluma devam ederim. Bu da benim fikrim. Teşekkürler akabinde Saygılar

8 aydır falan elektrikli araba kullanıcısıyım, kullandığım araba mg4. Bundan öncede birçok elektrikli modeli geçici süreyle en azından kavrayabilecek kadar test etme şansı bulmuştum. Batarya elektrikli arabada en az kafaya takılacak parçadır, içiniz rahat olsun o konuda. Ayrıca olası bir arızada bir araba masrafı kadar fatura çıkmıyor.

çok iyi konu. her yerde paylaştım

video da emek var. davinci resolve da mı editlediniz?

Ağzınıza sağlık. Yıl olmuş 2024 hala yolda, sağda solda, şarj esnasında aracımı görüp yanıma yaklaşanlardan gelen malum soru: "Şarjı tamamen bitip yolda kaldınız mı?" Cevabım: "Telefonunuz kapanmadan şarj etmeyi biliyor musunuz?" Sessizce uzaklaşarak içten yanmalı motorlu aracına binen ve "Adam keyfini sürüyor (İç sesi)" ile uzaklaşan yurdum insanı. (Aracım MG4 64KW)

Hocam sizi uzun süredir takip ediyorum. Açık sözlü kişiliğiniz ve hiçbir tarafa meyletmemeniz takdire şayan. Bu şekilde kendi çizginizden gittiğiniz sürece bizde sizleri takip edeceğiz. İyi ki varsınız

harika olnuş..içimin yağları eridi. elinize yüreğinize sağlık

*Toyota ile mahkemede görüşeceğiz videosu* *ALJ grubu dava açtığına pişman olabilir*

çok ama çok teşekkür ederiz. çok güzel bir içerik olmuş. sadece güzel değil bilgilendirici ve bilinçli olmamızı sağlıyor bu tür konularda videolar hazırlamanız. tşkler.👍🏾👍🏾😉😉

Tr de her adımınızı iki kez düşünmelisiniz. Parası çoook olan veya olmayan için öneriye gerek yok. Zaten zor kazanan ancak belirli tercihler yaparak otomobile ulaşma şansı olanlar için söyleyeceklerim: Elektrikli araçlar ihtiyaç araçları. Al sat kar edeyim araçları değil. Bu nedenle tedariği, uzun yıllar ülkede yer alacak olması çok önemli. Mümkün mertebe evin 2. Aracı olacak ise ve şehiriçi kullanma amacıyla alınmalı. Devlet öncelikle kamyon, otobüsleri bataryalı/elektrikli zorunluluğu getirmeli. Hem yolculukta dinlenme mola zorunluluğuna hem de yüksek hız konusuna riayet etmek zorunda kalırlar. Onlarda ÖTV kdv olmamalı ki fiyatları makul tercih edilebilir olmalı. Yerli araç değil de YERLİ ÜRETİLEN BATARYAYI kullanan firmalara teşvik verilmeli. Batarya geri dönüşüm teknolojilerine yatırım yapılmalı.

Abi sizi içerik üretmeye başladığınız zamandan beridir takip ediyorum bu işe cidden hakimsiniz ve elektrikli araçlarla ilgili bir haber gördüğümde ilk sizin sayfalarınıza bakıyorum bununla ilgili haber yapmış mısınız diye. Çok daha iyi yerlere geleceksiniz yolunuz açık olsun başarılar…❤

Birçok youtuber'a sorduk arac içi radyasyon(seyir halinde)ve şarz sırasında radyasyon miktarları çok yüksekmiş!! diye ama hiçbiri cevap vermedi!!!!!!

Şimdi Toyota düşünsün. Siz kimle aşık atıyorsunuz gerçekler yüzünüze böyle çarpar. 😀

Son kullaninici icin hangisi ucuz ise o tercih edilir, beni teslami, toyota mi kar edecek, yada petrol ulkelerimi, yoksa pil ureticilerimi fark etmez. Devletinde zamani gelince elektrigi bu kadar ucuza verecegini zannetmem, elektrikte yenilebilir enerjiden uretilmiyorsa dogalgaz ve komurunde maliyeti var, gunes panellerinin bile maliyeti var. Sonuç olarak ben kararimi 5 yil boyunca cebimden cikan paraya gore yaparim. Su anda elektrikli arabalar olmasi gereken fiyatdan pahaliya satiliyor. Fiyatlar ederini bulana kadar ve mantikli olana kadar beklemekte fayda var.

Arkadaşlar videolarınız çok güzel ve bilgilendiricili o yüzden varsa müsade bir sormak istiyorum 1milyon bandında elektrikli araç almak için erkenmi yoksa biraz daha beklemelimi

20 yıldır otomotiv sektöründe olan biri olarak benim görüşlerim, Şu anda elektrikli araçlar istenen seviyede değildir.En az 10 yılı var.Sadece anlık düşünmemek lazım.Evet elektrikli araç sektöründe dünya henüz yeni ama batarya konusunda hepimiz tecrübeliyiz.Batarya zamanla ömrünü yitiriyor,ilk günkü performansını vermeyecektir.Bugün 600 km giden bir araç 2-3 yıl sonra 200-330 km ye kadar düşebilir.Diğer konu bakım maliyeti.Ömrü biten batarya değişmek zorunda peki bunun maliyeti ne olacak?Bataryaların değişimi için mesela teslada komple iç gövdeyi soymanız lazım ve yenisi şu an için çok pahalı.Ben Hibrit motor yada e-power mantığının halen daha şu an için geçerli olduğunu savunuyorum.Beni endişelndiren diğer konu yanma ve patlama.Defalarca telefonların nasıl patladığını gördük.Avuç içi kadar bataryanın insanlara nasıl zararlar verdiğini izledik.Peki ya bu kadar büyük bir batarya kaza anında yanmaya başlar yada patlarsa?Bence tesla şu anda şımarık bir çocuk gibi sektörde birşeyler yaptığını sanıyor ama değil,çok fazla geliştirme yapması gerekiyor ve bence 200 yıllık devler buna seyirci kalmayacaktır.Şarj etme konusu diğer sıkıntı.Alt yapı hazır değil.şarj süreleri çok fazla.200 km de bir durup 25-30 dk şarj etmek.İstanbul Antalya arası yolda en az 2-3 saat yolculuk zamanı uzaması demek.Bakınız daha yeni Amerikada kriz oldu,havalar soğuduğu için arabalar çalışmadı,Şarj edilemedi,Kriz meydana geldi.Yani sonuç olarak ben bekleyip izleyen taraftayım ve en az 5-8 yıl daha elektrikli araca geçmeyi düşünmüyorum.

Toyotadan intikam almışsın diye yorumladım kral :)

Bir elektrikli kullanıcısı olarak, kullanmanın tam da zamanı. 😁

Eline emeğine sağlık gerçekten çok faydalı ve bilgilendirici bir paylaşım oldu. Devamını bekliyoruz

Tebrikler harika gerçekler

Ben hybrid tarafındayım kesinlikle .. Şu an elektrikli araç kullanan arkadaşlara bir sorum var ? Araçlarınızı ne kadar süre kullanmayı ve bu süre sonunda ne kadarlık zararla elden çıkartmayı göze alıyorsunuz ? Yurtdışındaki araştırmalarda 2023 itibari ile 5 yaşındaki elektrikli araç değer kaybı %49 iken diğer araçlarda bu oran ortalama %38 civarında .. Bugün günümüzde satışta olan bir elektrikli aracı 5 sene sonra 100bin km olarak alma riskine kaç kişi girer ? Hasarlı yada arızalı elektrikli araçlara verilecek hizmet için yeteri kadar servis ve yetişmiş eleman varmıdır? Araçların kasko fiyatları normal araçlara göre nasıl ?

Karşılarında sadece Tesla olsaydı eğer, mevcut Avrupalı Japon Amerikan araba üreticileri belki yine paçayı kurtarırlardı. Ancak Çin çok stratejik bir hamle ile elektrikli araç teknolojisine müthiş yatırım yaptı. Avrupa'daki üreticiler elektrikli kotalarını doldurmak için "lütfen" elektrikli araç çıkartırken, olan modelleri olabildiğince az satmaya çalıştılar. Bu arada çin de adamlar elektrikli araç için müthiş teşvikler verdiler. Adamlar ucuz düşük menzilli araçlarla başladı ülke içinde onları pişirdiler şimdi Avrupa avrupanın kapısına dayandılar. 2017den beri elektrikli kullanıyorum ve büyük bir keyifle izliyorum Çinli firmaların şimdi mevcut araç üreticilerinin çanına ot tıkamasını. BMW Mercedes gibi marka algılarını oturtmuş olanlar için sorun yok, zaten elektrikli için yol planını oturtmuş durumda bu markalar. Ancak orta segmentte güvenilir, uygun fiyatlı araba sunan, ve bu zamana kadar çıkarttıkları ama satmadıkları ucube EV modelleri olan Toyota Honda gibi markalar için karlı günlerin sonu gözüktü. Bu kadar gürültü patırtı ondan, aman ortalığa bir korku salalım, millet uyanmadan biraz daha araba satalım kasaya 3-5 daha atalım..

Ben Elektrikli araçlara çok sıcak bakamadım, Normal bir araç kendi elektriğini üretiyor ve kimse arabada şu fazladan elektrik yakıyor kapatalım demiyor. Bir Elektrikli otomobilde camı bile fazladan 10 defa açıp kapatsanız gittiğiniz mesafeyi etkileyecek. Ondan sonra vay efendim 350km var diyordu, niye 300 de bitti. Arabada nefes alsanız her şeyiniz pilden gidecek, yokuş çıksanız pilden daha çok gidecek, gece olacak lamba yakacaksınız daha da çok gidecek, özellikle kışın kalorifer ihtiyacınız var mesafeniz %50 nin altına da düşecek. Zırt bırt şarj etmek zorunda kalacaksınız, 220V elektriğiyle 24 saati aşkın şarjı var kimse bu kadar bekleyemez ki. Şarj istasyonlarında da bu çok pahalı. Şuan dünyadaki kullanım az seviyede ve bir şekilde ihtiyaç karşılanıyor, yarın dünyadaki tüm araçların değiştiğini düşünün 1 milyar üzerinde araç var. Herkes bunları şarj etmek isteyecek, Hangi barajlar bunların yükünü kaldıracak? Barajlara ek yük demektir bu da barajdaki suları daha hızlı akıtmaları anlamına geliyor ki yağış olmazsa baraj kurur. Baraj olmazsa elektrik olmaz, (fosil yakıtlı santraller, rüzgar gülleri sadece destektir tek başına bir yerin yükünü karşılayamaz). Elektrik olmadığında dünya durur. Şuan piyasaya sıfır karbon ile satış yapıyorlar ki bu tam olarak sıfır da değil, bir de pillerin üretimi için çıkartılan yer altı kaynaklarının getirdiği doğa kirliliği daha bambaşka haller alabilir. Şimdilik dünyada az önce söylediğiniz gibi bunun üzerine çalışılmış dünyanın parası akıtılmış bir teknoloji var ve bunun pazarlanması gerekiyor. illa ki birilerine bir şeyler söylenip pazarlanacak. Bozulduğunda bunu yapacak kimsenin olmaması da ayrı bir dert. Bir mosfetin bozulması bunu değişenin olmaması, yerine komple full kart (daha pahalıya) alınması kimsenin de hoşuna gitmeyecektir. Araçtan test amaçlı kullandım, tamam güzel gidiyor her şeyiyle on numara ama ne yaparsam her yaptığım pilden enerji götürüyor bu pek hoşuma gitmedi. Şuan herkes pili şarj etmenin maliyetiyle aracın km deki yakıtının hesabını yapıyor. Bu piller ömürlük değil, illa ki gün gelecek değişecekler. (Elektrikli bisikletlerde olduğu gibi) bataryayı full değiştikten sonra araçla kaç bin km yaptığına böl sonra hesabını çıkart. Diyeceksin ki içten yanmalı motorlar arıza yapmıyor mu? yapıyorlar ama tamirleri mevcut yeri gelir çıkmasını alırsın ama piller sıfır olmak zorundalar. Bize enerji kaynağı sonsuz birşey lazım. (Bilim kurgu filmlerindeki uzay gemilerinde olduğu gibi, Nükleer Reaktör ve bitmeyen enerji.) Ya da kendini doldurabilecek bir sistem. Ben dışarıdan 220V ve 380V a mecbur olmadan bunları da doldurmam gerekiyor ama yine bir sorun var pil ömrü. Pil hücrelerini kimse görmese de tahminimce 18650 model pillerin toplu seri ve paralel bağlanmasından yapıldığını düşünüyorum. Beni dinlediğiniz için tşk ederim, bu yazdıklarım kendi düşüncelerimdir.

Şaka bir yana imkan olur olmaz,en az 500 km menzil, 800 volt mimari, kaliteli ısı pompası ve hızlı şarjlı seçeneği ilk fırsatta kapımda görmek isterim.(Bir emekli hayali)..

sadece aylık TOGG un KASKO + SİGORTA+ MTV 3000 TL yi buluyor... ayda sadece bunu verebilecek emekli askeri ücretli yada tek maaşlı çocuk okutan kira da duran bir memur varsa vallahi helal olsun. Bu araçlar bu kadar iyi olsaydı TAKSİCİ CEMAATİ çoktan bu araçlara geçmişti. Çünki onların ne büyük gideri YAKIT. Onlar bile geçmiyorsa bir düşüneceksin kardeşim....

Kötü ev sahibi, kiracıyı ev sahibi yapacak. 😂 Bilgiler oldukça güzel. Ne olursa olsun ülkemizde bu vergi sistemi değişmedikçe elektrikli araçların avantajlı olacağına inanmıyorum. Şöyle düşünelim eskiden mazot benzinin yarı fiyatıydı talep çok olunca şu an mazot benzini geçti. Yarın elektrikli araçlar artınca vergi ve elektrik kwh artmayacağının kim garantisini verebilir? Kazalı elektrikli araçların tamir masraflarının normallere göre daha maliyetli ve daha zor olduğu da konuşuluyor. Bu sizce doğru mu?

Helal olsun kardeşim sana teşekkürler güzel videon için bizde elektrikliye binmeye devam Yarın uzun, yol bizi bekliyor

Elektrikli bisiklet almayı düşünüyordum oğluma okula gidip gelmesi için çok sağlam bir kanalda bir uzmanın görüşlerini dinledim pillerin maksimum ömrünün 2 sene çok iyi kullanımda 3 sene olduğunu öğrenince vazgeçtim Şu anda da Amerika'da elektrikli araba sektörü tutmadı ve de zarar ediyor hükümet finanse etmese Normal şartlarda batarlar yani

2024 Mtv ler çok yüksek vergi diliminde elektrikli araç mtv si üzerinede bir aydınlatıcı video yapılsa süper olur.

Çocuğun akülü arabasını bile nasıl sarj ederiz diye düşünüyoruz asansöre sığmaz eve hanım almaz uğraş dur. Elektirikliler için erken olduğunu düşünüyorum. Elektiriği nasıl elde ediyoruz. Bataryalar çevreyi kirletiyor mu? Ülkedeki araçların hepsi olmasada bir kıskı elektirikli olursa alt yapı problemleri olurmu. Ona uygun elektirik altyapısı trafolar vs kaç yılda yapılır. Bizim önünüzde uzun yıllar var. Hibrid banada en mantıklısı geliyor.

budur yaa valla billa budur olay. helal olsun süper bi video, resmen tokat. hemen wapp durum yapıyorum herkes görsün bilsin izlesin!!

Sehir içinde harika ama disarida trugo haric şarj cihazlarinda sürekli sorun yaşıyorum. Yorucu olmaya başladı. Ya sarj olmuyor musteri hizm ara deneme deneme 30 dk sonra sarj baslatabikiyorum. Ya da kablo cikmiyor6 kitleniyor. Sorunsuz sarj sadece trugo yaşadım. Aksini savunan tecrübesini paylasirsa sevinirim. Aracim TOGG

Ben şunu bilir şunu söylerim: a) Elektrikli araçlar tek şarj ile fosil yakıtlı araçların 2 hatta 3 misli menzile ulaşmadıkça, şarj süreleri yakıt doldurur gibi hızlı olmadıkça veya b) elektrikli araçların fiyatları kendi kategorisindeki fosil yakıtlı araçların en az yarı fiyatına düşmediği sürece kesinlikle uzak durulması gerekir. Çünkü elektrikli araçlar aynen cep telefonlarında olduğu gibi 3 yıl kullandıktan sonra müthiş bir değer kaybına uğrayacaklardır ve onları sadece dar gelirli vatandaşlar ikinci el olarak satın alacaktır. Yirmi yaşında bir Mercedes C200 ü sıfır bir Tesla ya yada TOGG a tercih ederim. Bu arada şunu da teslim edeyim: süpersiniz ...

Tutturmuşlar bataryası arızalanacak en az araba kadar masraf çıkacak diye. Telefon bataryası sanıyorlar elektrikli arabaların bataryalarını. Kaliteli bir şey alırsın hem garantisi olur hem seni yıllarca servis yüzü görmeden idare ettirir, Zamanında Mg4 aldığım için içim çok rahat

Elinize sağlık, bir de şu an en çok asparagas yaratılan hususta kullanım ömrü tamamlanan bataryaların bertarafındaki zorluk ve bunun dünyaya getireceği kirlilik. Bu sebeple içten yanmalılar ile elektrikli aracın kullanım ömrü boyunca yaratacağı kirliliği karşılaştıracağınız bir video yapmanız çok iyi olabilir. Bir çok kişinin çekincelerini giderebilirsiniz

Şimdi güzel anlatmışsın. Ben sana başka birşeyler sorayım ve bunu senin araştırıp burda insanlara anlatmanı bekliyorum. 1. Soru : 1 gram lithium elde etmek için kaç litre su harcanıyor?? 2. Soru: Lithium bataryaları nasıl recycle edebiliriz ( geri dönüşüm ) ve bunun ne tür ökolojik zararları vardır??? 3. Soru: Elektrik üretimini nasıl yapıyoruz ve 1 elektrikli aracın üretimi için üretilen enerji hangi kaynaklardan sağlanıyor ve; örenğin 100 km için 6 litre fossil enerji tüketen bir aracın hem cebimize hem de Çevreye verdiği zararı nasıl ölçeriz??? Sadece bu 3 soruyu enine boyuna araştır lütfen sana kopyayı soruların içinde verdim.... BAKALIM HALA ELEKTRİKLİ ARAÇLARI BÖYLE GÜZEL ANLATABİLECEK MİSİN??? Doğmamış torunlarını ve bizden sonraki nesilleri düşünerek bu soruları ÇOK DİKKATLİ bir şekilde araştır lütfen genç kardeşim :)

Abi siz süpersiniz yaaa bütün yayınlarınızı seyrediyorum siz bu işin uzmanı değil profesörüsünüz valla helal olsun sizee

Çok güzel anlatmışsınız ,otomobil devlerinin bizi yıllarca 50 -100 beygirlik arabalara mahkum etmelerine yanıyorum , elektriki yapsalar bile almam

ilk defa sizi izliyorum teşekkürler. Batarya ömrü konusundaki fikrinizi kısaca paylaşırmısınız. Iyi çalışmalar

Abi sen para kazan diye REKLAMLARI ATLAMADAN İZLİYORUM. ❤

ozaman neden her yıl menziller artıyor şarj süreleri kısalıyor ? demekki daha tam sınıra ulaşmamış . tekrar söylüyorum 1500 km menzil standart olduğu gün buradan bizzat ben elektirikli araba alın diye yazacağım ama şu an için erken bi 5 10 senesi daha var.

Emeğinize sağlık anlayana sivrisinek saz 😅

Abi bir de şöyle bir söylenti var ve mantıklı. Telefonlardaki bataryaların 2 yıl içinde kapasitesi yarı yarıya iniyor. Arabalarda da böyle olunca nolacak? Hadi 2 yılda inmesin de 5 yılda insin. Sonra nolacak? Tesla kaç paraya değiştirecek bataryayı? İçten yanmalı bir araca göre hala maliyet etkin bir çözüm olabilecek mi?

Eski bir pilli araç sahibi olarak şunu söyleyebilirim pilli araç herkese hitap etmez bana göre değilmiş şöyle tarif edebilirim yoğurt yemek için inek beslemek gibi bir şey .yeni alacaklara da hayırlı olsun herkesin görüşüne saygım var.

Valla bende 5 aydır kullanıyorum İstanbul şehir içi harika şanzıman yok turbo yok sarsıntı yok titreme yok bakım yok su gibi akıyor tüm ben huzlıyım diyenleri tokatlıyor hafta 1 iki kere şarj etsen yeterli şehir dışı sıkıntı (ama hani ne nerde bilmediğin için) zamanla istasyon arttığı zaman oda ortadan kalkar zatten bundan kaçış yok gelecek elektrik...

Türkiye Elektirikli araç platformunda sizden daha hakimi yok içerikleriniz harika alkışlıyorum sizi…

2 ay önce Toyota hibrit aldım.Şehiriçi tüketim 5 litre.2 dakikada depo doluyor.Size elektrikli araçlarla mutluluklar😂

Helal olsun gerçekleri Çatır çatır anlattığın için. 👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Bilal Akgündüz: Azdan az çoktan çok gider! dedi resmen. 😄 Faydalı bir içerik olmuş ellerinize sağlık.

Güzel bir çalışma olmuş . Eline sağlık kardeşim.

Emeğine sağlık çok güzel video olmuş. Devamını bekliyoruz.

Toyota işi inada bindirip, çaat diye katı hal bataryasını koyuyormuş masaya. 😂

Bilgi dolu, eglenceli, harika bir vidyo. Tebrikler!

Teorik olarak, ticari kullanım yapmayan insanların günlük yaşamlarında 200km üstünde seyahat etmediğini hesaba koyduğumuz vakit, günümüz batarya menzillerinin yeterli olduğu gayet açık. Burada özellikle ülkemizde çözülmesi gereken en önemli konunun şarj istasyon ağının geliştirilmesi.

TOGG CEO'su Gürcan Karakaş, TOGG'un blokzincir entegrasyonundan bahsetti. Aklımda şüpheler varken gelen bu söylem, beni elektrikli araç konusundan büyük ölçüde soğuttu. Elektrikliye geçiş yapmak durumunda kalacaksam, içten yanmalı bir aracı elektrikliye dönüştürerek bu geçişi yapmayı tercih ederim.

Kardeşim bilimsel ve tarafsız bilgilendirmenden dolayı kutluyorum seni,6 aydır elektrikli araç kullanıyorum,bir lt.benzin fiyatına şehir içinde neredeyse 120 km.yol yapıyorum,çok memnunum tek sıkıntı MTV yüksek olması ama performans ve rahatlık göz önüne alınınca ihmal edilebilir olarak değerlendiriyorum ,bu tarz videolarınızı sabırsızlıkla bekliyorum,Allah yolunu açık etsin.

Soğuk havaların elektrikli araba bataryalarına etkisi ile ilgili bir videonuz var mı?

Türkiyedeki şartlar durumunuz çok iyi değilse genelde tek araç alınır eğer paranız varsa ve 2 adet araç alacaksanız bir tanesi elektrikli olabilir şehir için kullanmak için uzun mesafelede problem yaşanır örneğin osmaniyey gitmek yaklaşık 1100 km civarında üstelik düz yol değil bolu dağı ve torosları aşmanız lazım Avrupada durum ise araçlar çok ucuz ve ülkeler genelde çok küçük birkaçı hariç 1 tane elektrikli bir tanede benzin yada dizel alınabilir türkiyede bu çok zor üstelik elektrikli araçların fiyatlarıda hiç ucuz değil birde o ülkelerde çalışanların gelirleri bize göre yüksek bunlarıda hesağlamak gerekir bence türkiyede elektriklide en uygunu yakın mesafeler için bir adet elektrikli moped almak

Şunu kabul edelim: Elektrikli araçlar yakın geleceğin en ucuz tüketim maliyetli çözümü değil. Malesef bu konuda gelecek hidrojen yakıtlı araçların olacak. Yani daha çevreci ve sürdürülebilir alternatifi varken, firmaların buna uzun vadeli yatırımlar yapması zaten beklenmemeli.

Kaliteli ve dopdolu bir içerik, eline sağlık dostum. Toyota Türkiye nin kıymetli temsilcileri de umarım izler ve yorumları da okurlar. Doğruyu söylenen adamları tehdit ettiniz ya umarım dava da açarsınız da yalancılığınız mahkeme tarafından tescillenir

Elektrikli araçların CO2 oluşumuna engel olacağı görüşü yanlış. Çünkü elektrik enerjisi kömür, petrol, DG gibi kaynaklarla üretildikçe, sonuç değişmez.

Emeklerinize sağlık,çok bilgilendirici ve çok güzeldi.

Bilgi, kurgu çok güzel olmuş. Elinize sağlık 👏👏👏

Ben valla Toyota gibi düşünüyorum. Lityum ion pil bedava dahi olsa, benim kendi kişisel görüşüm şarj süresi 10 dk altına düşmediği sürece elektrikli araca geçmeyi düşünmüyorum. Zaten ikiside çevreci falan değil neden geçiyoruz orasında ayrı bir muamma. 10 dk her hangi bir şarj cihazında (hızlı şarjı demiyorum her şarj cihazında) yaz kış menzili düşmeden yaklaşık 700+ km menzil olursa uygun da fiyatta olursa anca o zaman alırım. Yoksa NEDEN geçeyim ki? Çevre vs diyorsak önce jetler yasaklasın sonra benim 1.0 tsi aracımın motoru yasaklasın.

16 Yıl önce bize bunu kopyalayın diyerek kendi kendini şarj eden araç getirmişlerdi. Marka ismi vermeyeceğim. Konu şöyle, en iyi teknolojiyi size vermezler, çünkü markanın para kazanması gerekli. Kademe kademe verecekler.

Diyelim tüm ülke elektrikli otomobil kullanıyor. Hangi baraj bu enerjiyi sağlayacak? Bataryaların geri dönüşümü nasıl olacak? Bu konuda bir video hazırlamanız mümkün mü?

Kardeşim çok güzel bir paylaşım emeğine yüreğine sağlik keşke e otolarin olumsuz ve çok ehlikeli olabilecek sistemlerindende bahsedydin örneğin uydudan bu araç heklenerek sürücü devre dışı bırakılabilir bu yöntemlerle istedikleri sürücüyü uçurumdan atabilir yada düz duvara çarptirabilir yada aracınız evin önunden asla hareket ettirilmez gibi gibi şeyler var

Bence otoparkınız yada kolayca şarj edebileceğiniz bir yeriniz varsa ve çok sık uzun yol yapmıyorsanız elektrikli alın geçin. Elektriklilerin 2. el değerini düşünüyorsanız da haklısınız. Ancak aynı değer kaybı fosil yakıtlılarda da olmalı, gelişmiş ülkelerde öyle zira. Ülkece fakir olduğumuz için yada vergiler çok yüksek olduğu için diyelim, 10 - 15 yıllık araçlara neredeyse ev fiyatı ödüyoruz. O yüzden 2. el değeri araç sahipleri için çok önemli. Yine fakir olduğumuz için, tüketim maaliyeti çok önemli. Aslında yapmamız gereken gelecek nesiller için temiz enerjiye yönelmek, bataryalı veya yakıt hücreli EV'leri yaygınlaştırmak. (Ülkemizde ve dünyada temiz enerji hala yetersiz ama umarım iyileşecek.)

Toyata ya ateşi verdin. Toyota yı küçümsemeyin bir devrim yapar Elektriklinin kralını yapar. Yalnız Toyota konfor ses yalıtımı , estetikliğe özen göstermeli . Toyota Dolu batarya yada kızmasın. Eleştirilere açık olmalı .

Editleri çok beğendim. Başarılar

Doğruyu söyleyeni sevmezler. Ama biz severiz. Takipteyiz. Desteğimiz her zaman sizinle.

Byd Seagull gelsede Türk otomobil piyasası yok olsa)))) az kaldı. Artık egea manuel benzili bile satamıcaklar)

Şimdi 1.6 milyon verip hibrit corolla cross alacağıma, 1.6 milyon verip byd atto 3 alırım. Akıl var fikir var. Artık benzinli araç almak akıl işi değil

Muhteşem bir özetleme olmuş, elinize sağlık

Elektrikli için alt yapı lazım. Biz sitemiz için şarj istasyonu kurmak yada herkes kendi park alanına elektrik çekip şarj etsin diye düşünürken alt yapı izin vermezken ülke olarak nasıl bir altyapı karşılayacak merak konusu.

Toyota hidrojen yakıt pili ile çalışan otomobil üzerinde çalışıyor. Yakıt pilinde hidrojen havadaki oksijenle birleşip suya dönüşürken elektrik üretiliyor. Bu teknoloji bir süredir kamyonlarda başarıyla kullanılıyor. Boeing firması da elektrikli yolcu uçağı projesini yakıt pili teknolojisi ile geliştiriyor ve yakında hizmete girecek. Otomobiller yakıt piline geçtiğinde şarj olayı ve menzil sorunu da bitecek. Hidrojen tankınızı doldurup yola devam edeceksiniz. Bu da elektrikli otomobil. Lityum bataryalı şimdiki otomobillerin iki büyük sorunu var halen: Birincisi Otomobilin içini kışın ısıtmak ve yazın soğutmak bataryadan sağlandığı için menzili önemli ölçüde azaltıyor. Ikincisi ise güvenlik. Lityum batarya tutuşursa kimse söndüremiyor. Yakıt pili ile sorun çözülene kadar beklemek daha mantıklı.

Çok başarılı ve bilgilendirici bir video 👍

Benzin 60 lira olunca 3 ay sonra o beğenmediniz elektrikli leri almak için sıraya gireceksiniz km de 30 krş yakıyorum. Çay içmeye çelmeye gidoruz artık :)

Özellikle China Insights ve China Observer diye kanallar var, orada görmüştüm, yanan BYDler, bozulan Çinli elektrikli arabalar, Çinliilerin ürettikleri araçlarla ilgili güvenilirlik problemlerini anlatmaya çalıştıkları videolar var. Ne kadar doğrudur veya en azından yüzde olarak bir veri olsa daha sağlıklı olurdu.

Müthiş tespit. Tebrikler ❤

teşekkürler, hep aynı ışık ortamında çekim yapıyorsunuz. kamera da düzgün bir beyaz ayarı yapsanız iyi olur.

50 yıldır elektik, elektronik, sonsuz enerji, pil, akü vs uğraşıyorum ve şu an bedava verseler almam. Şu an dünyadaki elk otoların hepsi 10 yıl içinde çöp olacak...

Eline sağlık, güzel video..

Elektrikli bataryaların yaz ve kış dönemi kullanım menzili ne kadar fark eder çok soğuk ortamda verimliliği çok değişirmi

Ağzınıza sağlık 👏👏👏👏

Toyota Mirai Aslında Mirai, bu teknolojinin ilk örneklerinden biri. 2014 yılında tanıtılan araç 2015 yılının başında Japonya'da, sonunda ise ABD'de satışa sunuldu. Deposunda 5,6 kg hidrojen depolayabilen Mirai, ilk yıllarında tek depoyla 1003 kilometrelik menzil yaparak bu alanda rekor da kırmıştı. diye üretilen içeriği bilmemen tuhaf olmuş .. yenilebilir enerjiden çok fosil yakıt ile enerji üretmeye devam edilen dünyada petrolün efendisi standart oil ve sahibi Rockefeller ailesinin neden dünyayı yönetenler içinde anıldığını bilmiyor musun yoksa ? . "Dünyanın ilk elektrikli otomobili unvanına sahip olan Electrobat, Pedro Salom ve Henry G. Morris tarafından 1894 yılında Philadelphia'da üretildi." diye wikide içeriği okudugunda şimdi elektrikli araçların boşuna şişirilmediğini anlamaman içten değil . Dostum "Dünyayı Ardında Bırak" filmini izle sonrası bazı şeyleri kafanın bastığı şekliyle tekrar konuşalım. örnek haber : Isparta’nın Bazı Bölgelerinde 40 Saati Aşkın Süredir Elektrik Yok: Vatandaşlar Duruma Tepkili S.K.J.A