Xiaomi"nin ürettigi otomobilin en Lüksünün fiyati CIN'de 42000 Dolar ve TOGG'A on Basar orada insanlar araba alirken bir Araba Parasida Devlete Haksiz vergi vermiyor Türkiyedeki gibi
@yuksel_ela7 минут бұрын
Emeğinize sağlık
@ercankbrs277218 минут бұрын
Elektrikli araçların 0 km ve 1 yıl kullanılmış ikinci el fiyatlarını karşılaştırın.
@ertekindalkilic47920 минут бұрын
Bilgilendirmeler için teşekkürler... Emeğinize sağlık... Saygılar...
@CeErCeEr21 минут бұрын
Ağzınıza sağlık, çok teşekkürler beyler...
@boylse29 минут бұрын
Süreleriniz çok uzun oluyor. Başlıklara bölerseniz daha kullanışlı olur
@Dr.Zaimci33 минут бұрын
Tesla yanmadı mı kaç defa yandı. Olabilir kul yapısı ama yerli ve milli aracın arkasında durmak lazım. kaldıki TOGG çok kaliteli bir araç
@osmancan519936 минут бұрын
Araba alacanyeni bir batarya modeli çıkacak seninki çöp olacak. Elektrikli yerine Fossil e devamke
@ismailcayl778938 минут бұрын
Bilgi eğlence ekranları var mı ? Varsa kendi yaptıkları multimedya ekranı var ? Bilgi eğlence ekranı kötü ise android alt yapısına sahip Bilgi eğlence ekranı koymayı düşünmüyorlar mı ?
@neozepronUS42 минут бұрын
Bataryaların değiştirilebileceği modüler tasarımlar iyi olabilir, çok hızlı teknoloji değişimi yaşanan yeni batarya teknolojilerinin sürekli çıktığı bu ortamda, Türkiye gibi bazı insanların 10 yıllık birikimini yatırdığı bu araçları 2 yıl sonra çıkan araçlar değersizleştirecekse insanlar almakta tereddüt edecektir.
@orhanguven955343 минут бұрын
Meselelere yaklaşımınız ve objektif bakış tarzınız takdire şayan arkadaşlar Sonradan bozulmazsiniz umarim😊
@Zara_Duku43 минут бұрын
Peki ben şimdi araba değişim şansımı citroen e c4 den yana kullandım. Malumunuz NMC batarya. Şimdi beş sene sonra arabanın bataryasını LFP ile değiştirmek mümkün olacak mı? Komple satıp yenisini almaktansa böyle bir şans tanınacak mı? Teknik olarak mümkün mü?
@cekergayrimenkul43 минут бұрын
1-2 yıla batarya menzili hem artacak hemde fiyatları düşecek. Yani ilerde çok uyguna batarya değişimi yapılabilecek.
@anatolian708845 минут бұрын
Biraderler bakın bu batarya problemini katı hal mi olur başka bir şey mi olur bilmiyorum çözemezlerse bu videonuz ve diğer bütün videolarınızdaki gibi hep aynı şeyleri konuşup durursunuz
@DemirRen48 минут бұрын
Severek takip ediyorum da bir buçuk saat nedir hocam :D
@Dewrim1150 минут бұрын
Sanırım hybrid araçlarla ilgiliydi. Bir yayın izledim. Ülkemizde otomotiv sektöründen bir yetkili aynen şöyle anlatıyordu. "2035 yılında fosil yakıtlı araçların üretiminin sonlanma kararı Avrupa Birliği komitesi tarafından imzalandı. Fakat herkesin atladığı bir nokta var. 2030 yılında ise şu an 95 olan karbon emisyon oranının 45'e düşeceği kararı da alınmıştı. Şu an otomobil üreticileri 95 olan karbon emisyon oranını, adblue gibi katkı maddeleri kullanarak, küçük hacimli turbolu motorlarla ve hybrid modellerle zar zor tutturuyor. Daha yüksek hacimli motorlar ile tutturulur fakat maliyet yüksek çıktığından rekabet edemiyorlar. 2030 yılına kadar bütün markalar elektrikli modellere geçmek zorunda" Ben bu Avrupa Birliği komitesinin aldığı kararı araştırmama rağmen bulamadım. Gerçeklik payı var ise çok şeyi değiştireceğini düşünüyorum. Sizin bir bilginiz varsa bu konu hakkında bir paylaşım yapabilir misiniz?
@Dewrim1150 минут бұрын
Sanırım hybrid araçlarla ilgiliydi. Ülkemizde otomotiv sektöründen bir yetkili aynen şöyle anlatıyordu. "2035 yılında fosil yakıtlı araçların üretiminin sonlanacak Avrupa Birliği komitesi tarafından imzalandı. Fakat herkesin atladığı bir nokta var. 2030 yılında ise şu an 95 olan karbon emisyon oranının 45'e düşeceği kararı da alınmıştı. Şu an otomobil üreticileri 95 olan karbon emisyon oranını, adblue gibi katkı maddeleri kullanarak, hacimli turbo motorlarla ve hybrid modellerle zar zor tutturuyor. daha yüksek hacimli motorlar ile tutturulur fakat maliyet yüksek çıktığından rekabet edemiyorlar. 2030 yılına kadar bütün markalar elektrikli modellere geçmek zorunda" Ben bu Avrupa Birliği komitesinin aldığı kararı araştırmama rağmen bulamadım. Gerçeklik payı var ise çok şeyi değiştireceğini düşünüyorum. Sizin bir bilginiz varsa bu konu hakkında bir paylaşım yapabilir misiniz?
@musti611050 минут бұрын
Şimdi tok marka yerli araç alınır mı?
@volkankaratas223853 минут бұрын
çok teşekkür ederim.sayenizde teknik bilgi edinmiş oluyorum.bnm nezlimde youtubedaki en faydalı kanallardan biri sizsiniz
@idris_ay59 минут бұрын
Asagidaki sosyal medya banneri cok goz aliyor, tek renk yapar misiniz? siyah veya beyaz olabilir ama tek renk olsun renk gecisi olmasin. tesekkurler.
@mahmutuluduzСағат бұрын
İçten yanmalı Toyota aracımı satıp, elektrikliye dönüştüreceğim. Şirket olarak 2 aracımızı dönüştüreceğiz. Togg, tesla ve hyundai grubu arasında gidip geliyoruz. Şu an test aracı olarak arkadaşımızın Toggu nu deneyimliyoruz. Ama menzil kaybı, uzun menzilde çok fazla, fiyat olarak hepsi aynı bantta. Hyundai 800 volt mimari ve şarj süresi 10-80 18 dakika. Kararsız kaldık. Yazılımda tesla tartışılmaz. Off siz ne önerirsiniz? Not olarak araçları uzun süre kullanıyoruz. Marka ne olursa olsun alınan araçlardan biriyle dilediğiniz zaman test edebilirsiniz.
@Dr.Zaimci18 минут бұрын
TOGG al bence daha kaliteli araç yazılımda çok gelişti. şehir içinde çok iyi ama uzun yolda tasarımdan dolayı biraz menzil kaybı oluyor
@zekeriyatuhral3452Сағат бұрын
Kardeşim sen istediğin kadar anlatt..Çinlileri ne Amerika ne Avrupa Nede Türkiye kendi piyasasına kolay kolay sokmak İSTEMIYOR !😂
@seyfettincoskunsever999Сағат бұрын
Rahat ol başkan relax :)
@Dewrim112 сағат бұрын
Gerçekten emeğinizi takdire şayan buluyorum. Taraflı yayın yapan, her markayı, modeli öven, donanımsız otomobil kanallarından bıktık. Adam yeni çıkan elektrikli bir modeli inceliyor. Bagaj hacminden bi başlıyor, diz mesafesi, adaptif hız sabitleme, bardaklık, saklama gözleri vs. herşeye bayıldığını anlatarak bitiriyor. Lan olm bi sadede gel, bu araçta hiç mi olumsuz birşey yok! Adam bir kere elektrikli araç incelediğinin farkında bile değil. Bi anlat bakalım, otonom sürüş var mı, varsa hangi seviyede, yoldaki çizgilere göre mi gidiyor, etrafını tarayıp analiz ederek mi gidiyor, kaç tane kamera ve sensöre sahip, rüzgar direnç kat sayısı nedir, yazılımı nedir, güncellenebilir mi, kendi kendine mi güncelleme alıyor, bayiden ücretli olarak yapılıyor, termal yönetim sistemi var mı, bilgi eğlence sistemleri ne kadar kullanışlı, yandaki arkadaki ne kadar faydalanabiliyor, ne tür bir işlemci kullanılmış, süspansiyon, araç yükseltme ayarları var mı, kumadayla araç kontrol edilebiyor mu, ne tür batarya kullanılmış, ne kadar sürede şar olur, gerçek menzili nedir, yüksek hızlarda menzili nedir, km.de kaç para yakıyor, bayi ne kadar garanti veriyor, bataryayı kendi mi üretiyor, başka yerden mi satınalıyor, kaputun altında çirkin bir motor görüntüsü mü var, kapalı mı, bagaj mı var, bunların hangisi olursa daha iyi, hepsi olmalı mı, hangisi olursa alalım, fiyatı kaç, normal mi çok mu, rakiplerine göre nesi artı nesi eksi vs. Bi söyle de bilmeyen bilsin, öğrensin, elektrikli bir araçtan ne bekleyeceğine ona göre karar versin. Bu özellikleri beğenirsek eğer, tasarımına, bagajına, koltuklarına, farlarına o zaman karar veririz. Adam da anlamıyor ki, halâ car playi övüyor. İnsanları yanlış yönlendirmekten başka bişey yok... Bu otomobil kanallarından çok rica ediyorum. Dolubatarya kanalını beğenip abone olursanız, yurtdışına falan gitmenize de gerek yok, bedava eğitim almış olursunuz...
@ibrahimylmaz30562 сағат бұрын
👍
@Kvothe_Collection2 сағат бұрын
The answer to life, the universe, and everything
@muharremakbulut1122 сағат бұрын
Yine güzel bir yayındı
@ergun64962 сағат бұрын
Pardon patlayana kadar devam
@ergun64962 сағат бұрын
Belki bir araba verirler yanana kadar devam
@ergun64962 сағат бұрын
Para almış olamazsın Vermezlerde zaten ama reisin adamları baskı yaptı ise mecburen diyeceksin sistem iyi çalışıyor diye biraz yalakalık yapmış olabilirsin yakışır
@seherseher19144 сағат бұрын
Harika sunumdu...
@abdussamedacar37155 сағат бұрын
Ağzınıza sağlık
@bYBiLaL725 сағат бұрын
AĞZINA SAĞLIK ABİ DEVAM
@cankaya45855 сағат бұрын
România dan selamlar LFP bataryalı araçların 2. Elde de kaybı daha az olacağını düşünüyorum
@Yusuf_Demirci6 сағат бұрын
vella dinya bojdir loo
@CK-rh7lf6 сағат бұрын
EV yangın haberleri fazla olunca, tam gelişmemiş bir teknolojide insan geri adım atıyor. 800V'tan 1200V'a geçerlerse şaşırmamak gerekir. Menzili 1000km olan 10 yıl ömürlü bataryanın fiyatı 5000 USD olursa, satış rakamları çok artar. Ama gelecekte hidrojenli araçların kullanılması kaçınılmazdır.
@kahramanbayram24106 сағат бұрын
Amperino 4 koltuklu olsun. Madem araba gibi hızlı gidiyor, o zaman araba gibi önde de iki koltuk olsun. Fiyatı da ucuz olsun. Togg pahalı oldu. Hevesimizi kaçırdı. Bu öyle olmasın
@mapazule16 сағат бұрын
Sayenizde epey geniş teknik detayları aldık.. emeğiniz için teşekkürler.. kolay gelsin..
@mmfamfa7 сағат бұрын
Model Y'nin 159 kw motorlu modeli için özel inceleme gelir mi? Sizce almaya değer mi yoksa motor gücünün bu kadar düşmesi Long Range ve Performance ile arasında büyük fark yaratır mı?
@var_onur7 сағат бұрын
Sol üstteki batarya simgesinin video ilerledikçe dolması, Dolubatarya ;)
@siha6337 сағат бұрын
🌷🌷🌷🌷
@feritakdeniz45177 сағат бұрын
Teşekkürler MG
@Elonmert7 сағат бұрын
Emeginize sağlık hocam
@A.Sungurhan8 сағат бұрын
bu batarya garantisi 800 bin diyorda bu sadece arıza olursa mı garanti yoksa 800 bin km sonra batarya ömrü düşmesimi buna bi açıklama lazım.
@satlmskaplan59258 сағат бұрын
👍
@bpolat8 сағат бұрын
Emeğinize sağlık.
@karacacuneyt8 сағат бұрын
nedir bu toyota öfkesi düşmanlığı sendeki adamlar biz eletrkli araçlara inanmıyoruz biz hirojene inannıyoruz ve bunaçalışıyoruz diyorlar herkes seninle aynı fikirde olmak zorunda değil ki ben de toyotaya katılıyorum honda ve sanırım yamahada hidrojene çalışıyorlar toyota hidrojen yakıtlı motor teknolojisini ticarileştince hepinizin yüzünü görmek isterim çok güleceğimden eminim
@onurakgun51698 сағат бұрын
begenerek izlerken cok sey ögreniyorum. Bütün yenilikler ve elde su an olan elektirikli araclar hakkinda bilgileniyor. Cok sagolun.