Solide, einfach, robust! Ich mag ihn, insbesondere mit der 6-Gang-Wandler-Automatik. Danke für die Vorstellung!

Das beste Video über den Vitara. Super! Danke

Wieder ein gutes Video 👍🚀

ich finde den Vitara Super,zuverlässig und geländetauglich, was andere SUV nicht so gut können,besitze selber einen,und werde ihn nicht so schnell wieder verkaufen, der Verbrauch ist Top,und habe keinerlei Windgeräusche,der Motor ist Top,und selbst schwere Anhänger spürt man kaum!!!Das Raumangebot ist Hammer,bin,1,82 cm gross,und stosse nicht mit dem Kopf an,man kann ja beide vordere Sitze in der Höhe verstellen!!!!

Absolut gutes Preis-Leistungsverhältnis, würde ich so kaufen 😊

Moin. Meine Frau hat den 2017 er in voll automatik Benzin 120 PS. nix hybrid! AllGrip soll das beste 4x4 System sein laut Grip Moderator Niki Schelle, der den Vitara testete. Bin ich bei Ihm!! Hier in Norwegen gibt es tatsächlich Schnee und Eis und der Weg zu unserem Haus geht mitten durch den Wald. Bis 18% Steigung. Kein Problem. Doch aus meiner Sicht is das beste das schalten mit Schaltwippen!! Gefühlt so schnell schalten wie im Lambo oder Porsche. ;) Absolut kein abreisen des Vortriebs!!! Schaltet wie ein DSG. Geil!!!! Tschüss

Habe den Vitara vor gut 4 Monaten zur Probe gefahren. Letzten Donnerstag habe ich meinen vom Händler abgeholt. Tolles Fahrzeug. Gute Ausstattung, viele elektronische Helferlein, top der Totwinkelwarner im Außenspiegel. Nur zu empfehlen.

Ich Finde den Vitara echt toll ein schönes und gelungenes auto😎👍👍👍

Mein ist so im Video und ich sehr zufrieden mit ihm toll Auto

Ich habe mir nach den Video einen Vitara Comfort * gekauft und bin sehr zufrieden . Danke

Hab für meinen in der Plus Version ohne Automatik 25.000 bezahlt. Ist ein Vorführwagen 9.21 mit 500 km. Die ich selber gefahren habe... Hatte ihn als Leihwagen bekommen weil mein opc Astra wieder mal elektronische Probleme hatte. Hab den Astra dann gegen den Vitara getauscht weil das Fahrzeug absolut Top ist. Vorallem die Übersichtlichkeit. Der Spurhalteassistent soll erst nach einer bestimmten km Laufzeit des Vitaras richtig Funktionieren. Steht in der Betriebsanleitung. Der Werkstatt Meister meinte noch das wir uns nur noch zum Oelwechsel sehen. Beim Opel gehörte ich schon mit zum Inventar 😀

Hallo Dennis, danke für das schöne Video. Kannst Du mir bitte noch sagen was für ein Automatikgetriebe für den Suzuki verfügbar wäre? Ist das wie bei den Japanern meist ein CVT Getriebe oder eine Wandlerautomatik? Wenn letzteres mit wievielen Gangstufen?

Kann dein Fazit fast genau so bestätigen. Wer auf den Allrad angewiesen ist, hat in diesem Segment nicht viel Auswahl außer Suzuki oder Dacia. Der Vitara ist hier meiner Meinung nach die beste Wahl, da besser verarbeitet, mehr Ausstattung (Alcantara, Assistenzsysteme, Panoramadach) und sparsamer. Klar kann ich bei diesem Preis nicht den Standard von einem zB VW Tiguan ansetzen was beispielsweise Dämmung angeht aber das sollte man sich vorher bewusst machen wenn zwischen den beiden die Preisdifferenz eines Kleinwagens liegt. Wer ein sparsames, zuverlässiges und wendiges Fahrzeug braucht und im Winter oder leichtem Gelände den Allrad nutzt der ist beim Suzuki Vitara MHEV genau richtig. Leider sind es gerade solche Fahrzeuge die am meisten unter den C0² Grenzen leiden während große PlugIns deutscher Hersteller mit meist fragwürdiger Ladenutzung bis jetzt noch gefördert werden.

Für unter 30.000 Euro gibt es einfach keinen besseren Allrounder! Kürzer als ein aktueller Golf und mit PDC plus Rückfahrkamera finden sich viele Parklücken in der Stadt. Über Land hat er ausreichend Komfort, obwohl er eben keine Limousine ist. Auf Matsch und Schnee zieht er mit dem intelligenten Allrad den allermeisten Fahrzeugen souverän davon. Und wenn der Asphalt ausgeht, dann fährt der Vitara eben noch viel weiter als die meisten SUV. Wer alles kann, der kann nichts perfekt. Alle Kritik am Vitara ist berechtigt. Stellt man den kleinen Unzulänglichkeiten allerdings die Latte an Vorzügen gegenüber und behält immer im Hinterkopf, dass es sich um ein Alltagsfahrzeug handelt, so bleibt unterm Strich ein dickes Plus für diesen Kompakt-SUV stehen. :)

danke für den guten Test. hättest ruhig die unfassbare Bedienung des BC mit den Drücker im KI, wie 1990 üblich, erwähnen können.

Mir gefllt er und ich habe noch in andere Federn und Reifen investiert. Besonders gefällt mir, dass ich noch mit dem Kopf fahren kann..

Hallo ich habe interessiert deinen Bericht des Vitara und den des Duster verfolgt. Ich beabsichtige mir einen duster 1.0 lpg oder einen Vitara 1.4 Hybrid zu kaufen. Welches der beiden Fahrzeuge können Sie mir eher empfehlen? Beste Grüße Daniel

Spurhalte-Assistent ist beim Vitara meines Wissens immer aktiviert!

hab den vitara comf.+ hybrid gekaut und hoffe, es war gute entscheidung.

Du hast die verstellbaren Rückenlehnen der Rücksitzbank übersehen!

Ich habe einen und ich liebe ihn ;-) Und ja er kann auch etwas Gelände selbst mit Hänger. Habe schon mit mehr als 1000kg angehangen aus teils verschlammtem Wald Holz gezogen. Was will man mehr. Alles was entweder Komfortabler oder Geländegängiger ist kostet auch deutlich mehr.

Very good SUV

When this Suzuki Vitara will launch in India 🇮🇳 ?

Das Auto bietet recht viel für's Geld: Man hat ein gutes Fahrgefühl und alle wichtigen Assistenzsysteme serienmäßig. Beim 'Comfort+' dazu noch Allrad und ein riesiges Glas-Schiebedach; und er sieht sehr schick aus! Mit etwas Verhandlungsgeschick könnte man das Auto für etwas über 25.000 Euro bekommen! Die Nachteile sind die nicht ganz perfekte Verarbeitung und die ab 140 km/h stark erhöhten Windgeräusche.

Der Sitzbezug ist kein Alcantara, sondern ein Spezial-Gewebe mit dem Namen Suzuki-Tex!

Ergänzungen: - Stauraum: Es gibt ein Brillenfach über dem Innenspiegel und ein kleines Fach in guter Zigarettenschachtelgröße im Armaturenbrett links vom Lenkrad. - Sitzverstellung: Fahrer- und Beifahrersitz lassen sich per Hebel hoch und runter pumpen, so dass auch 1,90m Körpergröße trotz Panoramadach kein Problem sind. (Hast Du wahrscheinlich nicht genutzt.^^) - Lenkradverstellung: Vertikal und horizontal ausreichend gut verstellbar. - Assistenzsysteme: Zusätzlich gibt es einen (für meine Begriffe ziemlich voreiligen) Aufprallwarner vorn und einen Querverkehrswarner hinten mit Notbremssystem.

Ist es eine Wandlerautomatik oder eine CVT Version ?

Ist das nicht die gleiche Plattform wie der Mitsu ASX? Weil der ist deutlich moderner.

Hartkunststoff hat einen großen Vorteil: er stinkt nicht! Ich wähle seit Jahren meine Autos nach dem Kriterium "Geruch" aus da ich bei VW & Co. oft starke Kopfschmerzen bekomme. Ich will mich jetzt nicht so weit aus dem Fenster lehnen und behaupten, dass das ungesund ist. Aber offenbar reagiere ich darauf. Ich habe den Vitara als Comfort Plus geleast und der erste Eindruck im Autohaus war: Der riecht gut. Da der Kunststoff auch relativ dick/massiv ist, wirkt es dann halt auch irgendwie stabil und hochwertig. Das ist mir persönlich wichtiger als dass ich sich die Innenverkleidung "eindrücken" kann (What the fuck?)

Ich habe den 2016er Vitara Allgrip. Damals noch ohne Hybrid. 90.000 km. Einzig Luftmengenmesser musste getauscht werden. Sonst KEINE Mängel. Damals 22.000 euro mit Tageszulassung

Bin gespannt wann Suzuki mal die 90er verlässt!!!!

wenig Assistenzsysteme , seltsamer Weise kann die Geschwindigkeit nicht digital angezeigt werden

Ich find den geil, auch wenn er wahrscheinlich nicht die Qualität wie Made in Germany hat und ich eher auf sportliche Konsortien stehe. Mit Allrad eine Geheimwaffe im Winter. Wieso hast du dir den Sitz nicht runtergestellt?

Ansicht finde ich das Auto geil aber die Anhängelast ist mal echt schwach

die Uhr braucht niemand. :D

Dann lieber gleich einen Subaru.

Ganz ehrlich..in dieser Preisklasse würde ich im Vergleich eher den Dacia Duster nehmen… selbst dort sind schon die Materialien mittlerweile besser und mehr Platz im Innenraum…. Die aufgesetzten Riesen Rücklichter gehen gar nicht

Muss man mögen. Freiwillig kaufe ich Suzuki eher nicht . Für das geld gibt's genug Konkurrenzen die viel besser sind