Suzuki Vitara Hybrid AllGrip (2020) im Test: Mild-Hybrid, Ausstattung, Preis, Assistenz, Offroad

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3 жыл бұрын

#Suzuki #SuzukiVitara #Vitara
Können Sie sich noch an den Ur-Vitara von 1988 erinnern? Legendäre Kiste! Nicht nur weil die Bunnies während ihrer Beach-Tour hinten im offenen Heckbereich ihre Körper bräunten, sondern auch weil viele Spielzeughersteller und Filmemacher den Suzuki Vitara integrierten. Jedes Kind kennt also die Form. Der moderne Vitara sieht ein bisschen anders aus: Viertürer, kompakt in den Abmessungen und deutlich lifestyliger. Aber immer noch Allrad. Unter der Haube agiert ein 48V-Mild-Hybrid-Antriebsstrang mit einer Leistung von 129 PS. Wir hatten die neueste Generation als Suzuki Vitara Hybrid AllGrip im Test!
Zum FAHRBERICHT: www.automativ.de/suzuki-vitar...
1:52 - Exterieur
8:05 - Motor
9:45 - Heck-Bereich
12:32 - Rücksitzbereich
15:08 - Testfahrt
23:20 - Autobahnfahrt
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Пікірлер: 49

@autohausherberthansen 4 ай бұрын

Vielen Dank für die Vorstellung. Sehr coole Farbkombination ✌ Besonders zu erwähnen ist, dass das Auto zu diesem Preis sehr gut ausgestattet ist.

@AUTOmativ 4 ай бұрын

Das stimmt!

@periklisdrinias4177 3 жыл бұрын

Very good for use it offroad and on road too !!

@AUTOmativ 3 жыл бұрын

yes!

@AUTOmativ 3 жыл бұрын

We reviewed the Suzuki Swift with the 1,2l Mild-Hybrid engine: kzfaq.info/get/bejne/qsWcn62Xtse1hn0.html

@sonnescheint5265 3 жыл бұрын

Haben ihn gekauft, kommt in ca 1 oder 2 wochen. Gleiche farbe, allrad, ohne schiebedach

@AUTOmativ 3 жыл бұрын

Sieht gut aus!

@sonnescheint5265 3 жыл бұрын

Er ist da. Farbe sehr schön.

@frankgillen7119 3 жыл бұрын

Zeit der auch die Geschwindigkeit in der Mitte an und auch die Zielführend? Ich hab denn vitara sport

@AUTOmativ 3 жыл бұрын

Ja das macht er.

@user-yd7wo9iw1z 2 жыл бұрын

Gibt es in der Ausstattungsvariante Comfort auch das Pano Dach??

@AUTOmativ 2 жыл бұрын

Total gute Frage, die ich aus dem Stehgreif nicht beantworten kann. Mal in den Konfigurator geschaut?

@claudiusj.9457 2 жыл бұрын

Nein, das Dach gibt es nur in der Comfort+

@billjackson4703 3 жыл бұрын

Subtitles please !! OR English voice over.

@mikrotekmikrotek6649 3 жыл бұрын

Hier seit 10/2020 in savanna/Black in voller Hütte für knapp 21K. 6,8 Liter nach 4 voll tankungen bei gemischter Fahrweise. Top Ausstattung, tolles Panorama GSHD. LED Licht super, Motor voll ok, Nur 2 Sachen bis jetzt Kunststoff Quali an der Tür und Kopfstützen auszieh Länge vorne zu kurz, der Rest passt. Und hier tolles Video gut erklärt, würde noch etwas besser gehen viele kleine Versprecher, acc funktioniert top fand nicht viel Beachtung, Totwinkel warnt früh und somit rechtzeitig, was hilft der mir wenn er sich meldet wenn sich das Auto schon auf Fondhöhe befindet wie bei anderen. Aber netter Moderator. 👍

@AUTOmativ 3 жыл бұрын

Eeecht, hab ich Versprecher? 😁 Danke für die Ergänzungen!

@mikrotekmikrotek6649 3 жыл бұрын

@@AUTOmativ Hecklastiger Antrieb.... Es geht max 50:50 als Beispiel. Nicht schlimm. Er hat auch eine Berganfahrhilfe trotz (gottseidank) manueller Handbremse. Querverkehrswarner wurde auch nicht erwähnt, top Verkehrszeichenerkennung, leider übernimmt der Gute ACC das nicht, wäre ein i Tüpfelchen. Aber deine frische Art gefällt mir. Und auch da es recht lange ausfällt, eines der besseren reviews hier zusammen mit Autonotizen.de oder Black forest Drive. SUZUKI stand noch nie für Premium. Aber für Zuverlässigkeit. 👍👍👍

@AUTOmativ 3 жыл бұрын

@@mikrotekmikrotek6649 Hecklastiger Allradantrieb kam wohl nicht ganz korrekt rüber. Im Sport-Modus wird ja deutlich mehr Kraft auf die Hinterachse gegeben. Und das spürt man, vor allem in Kurven. Wir haben die Kameras in der Frontscheibe in den schriftlichen Fahrbericht mit aufgenommen. Können im Video nicht jedes einzelne Detail beleuchten. Danke!

@mikrotekmikrotek6649 3 жыл бұрын

@@AUTOmativ das ist super.! Dank

@AUTOmativ 3 жыл бұрын

Wir hatten den Swift mit dem 1,2l Mild-Hybrid im Test: kzfaq.info/get/bejne/qsWcn62Xtse1hn0.html

@ansgarginten5432 3 ай бұрын

Cool an dem Auto ist auch die Stützlast von 75 KG. Damit kann man 2 E-Ebikes ja 30 kg + Fahrradträger transportieren. Das ist in der Klasse selten der Fall.

@AUTOmativ 3 ай бұрын

ja, total.

@Peter98211 2 жыл бұрын

Sorry lieber Tester! Der Vitara hat keine Diffsperre mehr. Er hat eine Allradkupplung, die die Kraftverteilung auf 50:50 bei Lock verteilt, oder hat der Allrad beim Test verspannt?

@AUTOmativ 2 жыл бұрын

Nein, stimmt. Hat er nicht!

@admiralaa2997 2 жыл бұрын

Dieser Hybrid Benziner ist nur mit 129 PS , 11PS weniger als die Vorgänger mit 140 PS. Ist das genug für die Offroad Fahrt mit Vollladung?

@AUTOmativ 2 жыл бұрын

Ja, leider. Aber wir müssen ehrlicherweise sagen: Offroad zusammen mit voller Beladung war nicht Bestandteil unseres Tests.

@j.rudolf 3 жыл бұрын

Ich würde ihn nehmen mit Allrad , Hybrid , Automatik . Schöner Test ! In Leipzig steht einer , muß nochmal hin . Die Uhr finde ich sehr hübsch ! Ist ' allrad ' echt zuschaltbar und nicht permanent ?

@AUTOmativ 3 жыл бұрын

Dankeschön! Ja, ist ein nettes Auto. Allrad ist anwählbar. À pro pos: Wir hatten den Swift mit dem 1,2l Mild-Hybrid im Test: kzfaq.info/get/bejne/qsWcn62Xtse1hn0.html

@TrikkLP 3 жыл бұрын

Bei Müller stehen einige 😉 schöne grüße an den Herr Schmidt 😅

@zauberberg1 2 жыл бұрын

Habe mit diesen Parametern gestern einen gekauft. Topp. Sofort mitgenommen.

@detlefv.4085 9 ай бұрын

Leider teilweise dezent verwirrend das Video. kzfaq.info/get/bejne/Y5qqldualq3DgIU.html Aus dem 1.4L wird ein 1.5L Motor kzfaq.info/get/bejne/Y5qqldualq3DgIU.html Aus der Analogen Uhr wird eine Digitale

@JbFixCorleone 3 жыл бұрын

Beste abmodaration ever. xD

@AUTOmativ 3 жыл бұрын

Danke ;-)

@heikohehn7619 2 жыл бұрын

Für knapp 34 Minuten Länge ist das Video inhaltlich ein bisschen dürftig. Nur auf nem Bauhof und der Autobahn rumzugondeln wird diesem Auto nicht gerecht. Der kompakte Vitara ist schließlich als City-SUV konzipiert und absolut großstadttauglich. Kurvige Landstraßen machen mir persönlich am meisten Spaß. Und wenn der glatte Asphalt aufhört oder Schneematsch die Straße bedeckt, dann zeigt der Vitara mit Allrad seine Stärken. Wer mit 190 km/h über die Autobahn donnern will, kauft sich einen Sportwagen oder eine Reiselimousine, aber doch keinen Kompakt-SUV. Natürlich erfordert solch ein Klotz mit vergleichsweise kurzem Radstand jenseits der 150 km/h aktives und aufmerksames Fahren. Ich hingegen genieße jedoch das wirklich sehr entspannte Reisen mit Tempopilot bei eingestellten 135 und weiß, dass ich nicht über 7,5 l/100km komme. Dafür ziehe ich an den meisten Fahrzeugen souverän vorbei, wenn der Untergrund rutschig ist. Und wer glaubt, dass so'n popeliger 1,4-Liter-Turbo-Vierzylinder dröge ist und keinen Spaß machen kann, der könnte bei einer Probefahrt arg überrascht sein. ;)

@AUTOmativ 2 жыл бұрын

Danke für Ihre Ergänzung! Ist aber nicht Bauhof ;-)

@monikaz7484 Жыл бұрын

Es stimmt nicht (oder nicht mehr), es gibt comfort+ auch ohne Allgrip

@AUTOmativ Жыл бұрын

Video ist ja schon bisschen älter 😉

@monikaz7484 Жыл бұрын

@@AUTOmativ Deswegen schrieb ich "oder nicht mehr" 😉

@monikaz7484 Жыл бұрын

@@AUTOmativ Ich überlege ihn mir zu kaufen. Der Kia XCeed und Nissan Juke sind ist auch eine Option. Bin nicht sicher. Was würdest du empfehlen?

@AUTOmativ Жыл бұрын

@@monikaz7484 Auf keinen Fall Nissan Juke. Kia XCeed wäre unsere Empfehlung, dann Vitara. Alles zum XCeed hier: www.automativ.de/test-kia-xceed-1-4-t-gdi-komfort-meister-bald-unter-spannung-id-87096.html

@monikaz7484 Жыл бұрын

@@AUTOmativ Ich habe gesehen, dass Vitara leider keinen Fernlichtassistenten hat. Jetzt ist die Entscheidung Kia XCed (spirit) oder Mazda XC-30 (homura).