BMW 530e 하이브리드 M Sport 시승기ㅣ다들 칭찬만 할 때 이건 아니다싶어 단점만 물어봤지만... 타보면서 나도 같이 칭찬하게 되는 차ㅣ530e 시승기
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Күн бұрын#BMW #5시리즈 #530e #플러그인하이브리드 #하이브리드추천
고유가 시대에 내 지갑을 지킬 수 있는 하이브리드 BMW 530e
모든 차는 장단점이 있지만...못까겠어요
삼천리 모터스 천안전시장 이준 매니저님의 도움을 받아 시승했으며 금전적인 지원은 없었습니다
또한 차량 출고에 따른 수수료 및 기타 수익이 발생하지 않음을 알려드립니다
삼천리 모터스 천안전시장 이준 매니저님 연락처
010-8000-1742(이준)
주소 : 충남 천안시 서북구 천안대로 1265
👉BMW 시승신청 및 구매상담 : bmwexperience.co.kr/subscribe...
👉이준매니저 카카오톡 : open.kakao.com/o/s7LM1l8d
(원하는 시승모델 선택 후 천안 전시장 이준매니저 선택)
📌블라인드_Car Story 쇼핑몰 : bit.ly/3JQvPs3
00:00 당부드리고 싶은 점
00:14 530e 첫번째 단점
01:02 530e 두번째 단점
01:38 530e 세번째 단점
03:14 530e 네번째 단점
04:30 530e 다섯번째 단점
06:13 단점이 장점으로
07:55 530e 여섯번째 단점?
08:34 530e 일곱번째 단점
10:21 530e 여덟번째 단점
12:34 530e 아홉번째 단점, 출력이 부족하다?
14:14 530e는 이런분들이 사세요
15:21 영상을 통해 드릴 수 있는 혜택
16:31 수입차를 현실적으로 저렴하게 사는 요령
17:26 아웃트로
@BlindCarstory 2 жыл бұрын
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@user-rs5hp1qm3x 2 жыл бұрын
이준매니저님 항상 친절하시고 바쁘신대 폭풍질문 모두 답해주셔서 감사합니다! 이번에도 빠른 출고 감사해용~!
@WICKED_WE_KID 2 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다 ^^ 현재로서는 풀옵차가 없다는게 제일 큰 단점인 차인거같아요 ㅎㅎㅎ
@user-ow4wc8qg9w 2 жыл бұрын
준 매니저님을 여기서 뵙네요!! 이번 31일 출고하는 차량 잘 부탁드립니다 ㅎㅎ
@debop68 2 жыл бұрын
1년 넘은 차주로서 충전선 짧은데 많아요. 주유구 반대편으로 해줘요 참고로 전 2020년 4월에 구매해서 풀옵션이라 만족합니다.
@user-io7pi1kv6e 2 жыл бұрын
이준딜러님께 지난달 출고 받았는데 역시 설명이 귀에 쏙쏙 박히게 설명해주시네요~👍
@lifetales4690 Жыл бұрын
악셀에서 발때는 순간 마치 브레이크가 잡히듯이 속도가 줄어드는데 첨에는 불편했는데 주행하다보니 브레이크 덜밟고 부드럽게 주행되서 좋았어요
@jhk1762 2 ай бұрын
시내주행은 일반 하이브리드, 고속도로에서는 에코 프로로 하면 딱 좋죠. 에코 프로는 앞에 차랑 가까워질때만 회생제동 되더라구요
@user-wh5ix9uw5p 2 жыл бұрын
속시원하게 방구석키보드워리어들 헛소리 퍼뜨리던거 정리해주셔서 좋네요ㅎ 5:5무게 밸런스, 배터리 떨어지면 무거운 520i, 328i도 4년 타봤지만 엑스트라부스트모드는 328보다 더 묵직하고 빠르게 가속합니다 단점보다 장점이 더 많은 잘만든 차입니다.
@jungjunwoo 6 ай бұрын
이부스트 좋아요!
@user-od1rm8wz7o Жыл бұрын
개인적으로 데일리용으로 20i 럭셜에 비하면 가격대비 메리트가 떨어지는데 30i 엠팩에 비하면 훨 메리트 있다고 봅니다
@user-jk8dh6xl9m 2 жыл бұрын
엥ㅋㅋ 이준 매니저님 여기서 뵙네요 ㅎㅎ 후회 1도없이 잘 타고 있습니다 👍
@user-nu9nm8gx5q 2 жыл бұрын
540e 6기통 xdrive 9월 출시 매우 기대중
@jhl3845 5 ай бұрын
트렁크만 조금 여유가 있다면 고민도 안될텐데 트렁크가 너무 작긴하네요.. 어디 여행갈때 기본 캐리어 2개가 나와서 나머지 잡짐들 싫는게 빡셀듯 해요.
@Hwanipapa Жыл бұрын
530e MSP 22/03/31 출고한 오너입니다. 왕복 22km 출퇴근. 현재 집밥만 있는데 회사 근처 공영(저공해라 일주차 3천원 ^^)주차장에 완속 충전기 대량 설치돼서 연말 오픈 예정입니다. 지금도 주중엔 배터리로만 다니는데, 공영주차장에서 충전할 수 있게되면 엔진은 안쓸 듯 ^^ 정말 트렁크 작은 거 빼고 1도 깔 게 없내요.
@user-cn3iv6ve9c 2 жыл бұрын
귀에 착착 감귀네 오늘 BMW 사러 갑니다
@jhk1762 2 ай бұрын
그리고 단점 또하나.. 주유할때 가득으로 하고 넣으면 넘칩니다. 초반에 그거때문에 당황해서 이제 금액 지정해서 주유하네요
@coolluckcool 2 жыл бұрын
다른건 모르겠고, 충전구가 뒷쪽에 있어야 했어요. 빡빡한 양쪽이 벽체인 곳을 전면으로 들어가려면 너무 불편해요. 작년 6월말 풀옵 출고인데 요새보니 승자가 되어있는건가요 ㅎㅎ
@user-iw2ln5pj3z 2 жыл бұрын
서라운드 뷰 없으면 충전 때 부담 될거 같아요. ㅋㅋ 저도 작년 5월에 사서 잘 타는 중.
@bewith141 2 жыл бұрын
맞아요..주유구랑 바꿨으면..
@user-if5mo7rq6e 2 жыл бұрын
베터리컨트롤 모드로 충전은 비추입니다. 잔여베터리량을 세이브하는 용도로 쓰세요
@user-by1ug4nu3q 2 жыл бұрын
일렉트릭 모드와 배터리컨트롤 모드를 적절히 조합해 사용하는 것이 최고의 연비를 나타내는 것 같습니다. 예로 총 주행거리가 100km, 일렉트릭모드로 50km주행가능하다고 가정한다면, 출발때 저속구간에서는 일렉트릭모드로 25km 정도 주행하고, 80km/h이상인 상태에서 배터리 콘트롤 모드 70%정도로 충전하고, 남은 주행거리가 30km정도 일때부터, 즉 배터리주행가능 거리와 남은 주행거리가 같을때, 다시 일렉트릭모드로 주행하는 것을 추천 드립니다. 중간 중간 저속구간에서는 일렉트릭모드로 주행하고, 고속구간에서는 배터리 콘트롤 모드로 배터리를 충전하고요.
@ungjeong6092 2 жыл бұрын
@@user-by1ug4nu3q 저는 스포츠 + 일렉조합으로가는거같아요. 배컨은 좀 아쉽습니다. 스포츠도 배터리충천은 생각보다 괜찮아서요
@user-iw2ln5pj3z 2 жыл бұрын
이게 정답이라고 저도. 타면서 생각했습니다. bmw 수입사들이 차를 잘 몰라서 타면서 느껴야하는 차.
@user-by1ug4nu3q 2 жыл бұрын
@@user-iw2ln5pj3z 플러그인의 장점을 잘 모르는 사람들이 많은 것 같습니다. 그냥, PHEV를 HEV의 연장선으로생각하는 듯 하고, 그러한 관점으로 보면, HEV보다 못한 것으로 비치는 것 같네요. 첫 번째 장점은, 일반 시내 주행에서는 전기차와 거의 같다는 것이죠. 두 번째 장점은, 시내/시외를 관통하여 장거리 주행하는 경우, 하이브리드는 따라올 수 없는 장점이 있습니다. 예로, 20km 서행/정체구간 - 60km 고속구간 - 20km 서행/정체구간을 운행한다고 가정하면, HEV는 60km 고속구간에서만 연비향샹이 있는 방면, PHEV는 전 구간에서 연비향상이 있습니다. 고속구간에서 회생제동으로 에너지의 50%정도가 회수된다고 치면, 60km를 주행하면 30km 회수가 됩니다. 문제는 회수된 30km라도 고속구간에서는 효율이 떨어지고, 그것을 저속/정체구간에 적용하면 효율이 확 올라가게 됩니다. 잘 달리는 차에게. 에너지를 조금 보태준다고 해도, 별 차이가 안나니까요. 그것은, HEV 배터리 용량이 1.5kwh(1~5km주행가능)이기에, PHEV같이 저속/정체구간에 사용하기 위해서, 에너지를 모을 수 없기 때문입니다. 만일 유류비와 전기충전비의 차이가 적어진다면, PHEV만 정답일 것 같네요.... (저속에서는 전기차로, 고속에서는 내연기관으로)
@user-iw2ln5pj3z 2 жыл бұрын
530e 오너 입장에서 가장 정확한 리뷰 같아요. 다만 집밥 없으면 절대 비추 합니다. 이 차의 최대 단점은 bmw 수입사 딜러분들이 이 차를 너무 모른다는 점 같습니다. 다행히 타면서 잘 느끼고 노하우가 쌓이면 운행 재미도 효율도 챙길 수 있는 차 같아요.
@BlindCarstory 2 жыл бұрын
오너 시승기 꼭 찍고싶은 차량입니다.
@user-ie8tf7wy2r 2 жыл бұрын
@@BlindCarstory 작년 7월말일날 출고해서 13.5장 할인, 2주 후 출고, 풀옵션, 차지비 160만, 밴티지 100만 이었는데, 타이밍 정말 좋았던 것 같습니다. 버니나 / 모카 입니다. 생각보다 차량 너무 재밌어요. 많이 아끼며 타야겠습니다. ^^
@user-ie8tf7wy2r 2 жыл бұрын
@@BlindCarstory 아, 답글을 이제 봤네요.. 제가 차량을 정말 잘 몰라서, 시승기를 찍고 싶어도 참 어렵네요 😅 이제 딱 1년 되서, 뭔가 감회가 새롭네요 😄
@jtk6676 2 жыл бұрын
세제혜택이 좀 있으면 좋을텐디....ㅠㅜ
@gjgaedllife 2 жыл бұрын
윈터 타이어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저희 동네는 제발 눈좀 봤으면........... 아 하늘에서 먼지 좀 날리는구나 한게 한 8년됐네요..... 눈쌓인거 본지는 한 10년됐고 눈이 얼은거 본지는 한 12년 됐네요
@superwonho Жыл бұрын
회생제동 컨트럴이 안 되는게 가장 큰 단점이라고 생각합니다. 그냥 탄력으로 굴러 가는게 더 이득인 상황에서 조차도, 굳이 회생제동을 걸어서 주행감각도 이상하고 효율도 그저그런게 가장 큰 단점입니다.
@tastepioneer3568 Жыл бұрын
하이브리드 에코 프로 모드로 가면 앞에 차 없을떄 회생제동 안걸립니다.
@jhk1762 2 ай бұрын
근데 시내에서는 일반 하이브리드 모드가 좋죠. 신호걸렸을때 내가 제일 앞이면 회생제동 필요한데, 에코프로는 회생제동이 안걸리니까요
@Romantic-comedy27 2 жыл бұрын
작년 9월에 530e 뽑은 차주입니다. 연비 생각안하고 운전하셔도 대략 연비 13~14는 나옵니다. 전기충전 해본적없고요. 컨트롤 모드 30% 유지 시키면서 주행중입니다. 연료통이 작아서 주유소를 자주 가는일도 없습니다. T맵으로 100키로 정도 찍히면 주행가능 거리 60~70정도 줄어듬 생각보다 좋습니다.
@BoongHan77 2 жыл бұрын
기름 운전으로도 충분히 충전이 된다는 말씀이신거죠?!?
@Romantic-comedy27 2 жыл бұрын
@@BoongHan77 2키로미터 주행하면 1키로미터 충전댐!
@bewith141 2 жыл бұрын
앜ㅋ 저도 전기충전안해봤는데 안하시는분들 많나봐요 연비만보고 사는건 아니라고 생각합니다
@Romantic-comedy27 2 жыл бұрын
@@bewith141 그쵸 하이브리드 장점이 충전스트레스 덜하고 전기차 느낌을 받을수 있다는 장점이지 그 이상이하도 아닌거 같아용 단점은 m서스가 아니라서 아쉽다 정도인거 같습니다! 개인적으로
@jamesvondryu5126 12 күн бұрын
쓰지도 않는 엔진을 1년마다 오일갈고 하려면 그냥 전기차가를 타야죠. 자동차세도 그대론데.
@HX-wb3ss Жыл бұрын
아파트 매일 충전하고 하루 100키로미터 출퇴근하는데 한달 전기 고급유기름값 합해서 10만원정도 나옴
@TV-ql9qk Жыл бұрын
😮와
@jhk1762 2 жыл бұрын
작년 4월 중순에 동탄 삼천리 모터스에서 구매했는데요, 저도 엔진오일 평생무료 교환권 받고 샀는데, 이게 실제로 뭘 받은건 없거든요. 교환하러 아무때나 가도 전산 상 뭔가 등록이 되어 있어서 평생 무료교환인건가요?
@bewith141 2 жыл бұрын
맞아요 준다고는 하는데 받은건지도모르겠고 애매함
@gimel2965 2 жыл бұрын
530e 는 트렁크 없다고 생각하면 됩니다
@user-pq4uh7rp2j 2 жыл бұрын
딜러분 존잘이시네요.
@gggjjjjdjdjdjd 10 ай бұрын
??
@dlaxorbsdlf 3 ай бұрын
엥?
@jru015 2 жыл бұрын
G80 4륜 넣어도 장마철에 물고인거에서 60키로에 차돌아뿌던데 4륜 너무 맹신하는사람들 많은듯
@user-wy5cz5gk6t Жыл бұрын
셀프주유소 가면 앞사람 주유금액보면 깜놀이다 2만원 5만원이 주다~~가득넣는다고 사람 상위5프로나 될려나요 530e주유탱크 45리터면 작은것도아닌데
@Thorispuppy 2 жыл бұрын
잘못된 정보중에 520i랑 같은 앤진 들어간다는 소리가 있는데 30e는 30i 엔진 들어갑니다.
@akoigo 2 жыл бұрын
잉? 사실인가요?
@cogitojh84 2 жыл бұрын
아닌데
@zoili758 Жыл бұрын
출력이 다른데 어서 구라를.. 520i엔진 튠업 한게 530i 엔진인데
@REXOME_PILE Жыл бұрын
530e는 520i엔진요 거기에 전기출력더해져서 530i같은성능이나옵니다 타고있지만 만족해요
@user-wq5sj8iy1h Жыл бұрын
무식한건지 바보인지??
@gimel2965 2 жыл бұрын
530e 는 트렁크 없다고 생각하면 됩니다 그리고, 디스플레이 정보들이 하나도 눈에 안들어오니까 운전할 때 내가 쓰는 RPM과 속도를 한눈으로 파악 못합니다
@user-eu5vb7io6t 2 жыл бұрын
차가 너무 좁고 문짝이 찔쭉해서 문콕유발임 실내 너무 구림 ....중고차 가격방어도 벤츠에 비비지도 못함 사고 너무 후회되는 차 임
@user-vc6nd2uv9e 2 жыл бұрын
비엠이 좁으면 벤츠는요? 뒷자석 더 좁아요
@user-wy8xx7lj2m 2 жыл бұрын
문콕 뭔소리?ㅋㅋ 벤츠 차주세요?ㅎ 벤츠 뒷좌석 노답
@user-zf5gb5cz9q 2 жыл бұрын
이분 그냥 뚜벅이인듯
@user-sp4zy1cj9s 2 жыл бұрын
그랜저 타다 520i 탔는데, 소나타보단 크다는 느낌 받음
@user-lz4co5ww5f Жыл бұрын
실내 좁은건 인정ㅋㅋㅋ 문짝 길쭉한건 모르겠음.. 중고 가격방어 따위 생각해서 구매한게 아니라 공감은 별로.. 실내 차급 대비 넓고 문콕 걱정없고 가격 방어도 잘 되는 레이를 쳐사세요
자동차읽어주는남자
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Pashka_500_
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