Крышка расширительного бачка это не просто пробка, это сложный двухсторонний клапан, который сохраняют систему охлаждения автомобиля от разрыва
Пікірлер: 74
@pravda8368 жыл бұрын
большенство этих болячек из-за крышки. но многие водители не придают этому значение, хотя крышка - это главная причина плохой работы на газу или печки. в первую очередь нужно проверять кришку, а потом уже течь системы. Автору спасибо!
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
ДА это так!
@kostyasemkyn43306 жыл бұрын
все доступно и понятно.. после чего причины неисправностей понятный... тупо физика и логика.. спасибо!
@Extreme60RUS7 жыл бұрын
Супер красавчег! печально в этом все то что не каждая даже новая крыжка выполняет свои функции из за жесткости пружин и негерметичного соприкосновения с бачком. Вывод один крыжки бачки только ОРИГИНАЛ и наче танци с бубном.
@Avto-Blogger7 жыл бұрын
СОГЛАСЕН 100%!
@user-tc8wr4ik4w8 жыл бұрын
Хорошо все описал. Даже с рисунком за это отдельный плюс!!
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Ruslan Krasnov Пользуйтесь :)
@user-tc8wr4ik4w8 жыл бұрын
+Avto-Blogger.ru Знал посути принцип работы. Но решил все таки посмотреть. И узнал о низком давлении, думал есть только высокое. Спасибо)
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Ruslan Krasnov :)
@DIABLO_4_Tester_Sacramento8 жыл бұрын
+Avto-Blogger.ru интересное видео ) я у вас спрашивал почему машина разгоняется на пике мощности а не крутящего момента , вы обещали видео )
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Александр Остин Будет, чуть позже, скорее всего в начале марта.
@user-pi1sp8bn8k7 жыл бұрын
Есть способ проверить крышку?
@zavertaev7 жыл бұрын
спасибо! все правильно и доходчиво
@Gagay8008 жыл бұрын
ахуительно обьяснил, наглядно . У меня разорвало радиатор печки, купил новую крыку и хотелось бы ее проверить не имея запасного бачка, чтобы нагнать туда воздух, машину заводил антифриз приподнялся, после того как я его немного открыл, если подождать до охлаждения, то можно проверить низкое давление, и жидкость должна опуститься
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
Это вам на СТО, есть такие агрегаты.
@user-cl7qm1hp3c7 жыл бұрын
В Сузуке Гранд Витаре на расширительном бачке стоит простая крышка, а с клапаном стоит на радиаторе, который и выпускает и всасывает антифриз при нагреве и охлаждении системы. Узнал об этом только когда клапан с крышки отвалился и упал в радиатор и выгнало весь антифриз из системы охлаждения и далее перегрев ГБ и все невеселые последствия...
@SuperPav_32rus8 жыл бұрын
Приветик )давно смотрю твои видео и мне очень нравится,хочу сказать тебе большое спасибо )))А за одно хотел попросить сделать видео про топливный фильтр ,как он меняется,как часто и где он стоит в Шевроле Авео ???
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Павел Варзанов Постараюсь! :)
@user-gz2xs8wb9e7 жыл бұрын
автор даже не понял для чего эта крышка с клапанами, если продлить его мысль то проще выкинуть крышку и пусть воздух туда сюда гуляет, и будет тоже самое что он рассказал. и клапан не нужен. НО ОН НУЖЕН, И АВТОР ДАЖЕ НЕ ПРИБЛИЗИЛСЯ К ТОМУ ЗАЧЕМ ЭТОТ КЛАПАН.
@alekseispitsyn43647 жыл бұрын
Вы, очевидно, подобными комментариями самоутверждаетесь. Если считаете, что автор неточен или даже в корне не прав, огласите вашу версию. Будьте любезны, предоставьте альтернативную точку зрения, или академическую, можно даже со ссылками на источник(и). В случае неправоты автора это будет полезно всем остальным. Иначе подобные голословные утверждения пусты как сухой расширительный бачок ))
@konstantindyatlov87828 жыл бұрын
А как понять, когда крышка вышла из строя? до того как чтото поламает)
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Konstantin Dyatlov Почитайте статью, там есть, здесь переписывать долго - avto-blogger.ru/ozh/kryshka-rasshiritelnogo-bachka-kak-rabotaet-osnovnye-principy.html
@konstantindyatlov87828 жыл бұрын
спасибо!
@user-zf2cm1kj6p7 жыл бұрын
тоже была такая хрень выдовил термостат. короче резко нажал на газ первой передачи и выдовил. купил новый термостат, через пару дней выдовил радиатор с боку точно также на первой передаче, купил радиатор установил и срезал пару витков пружины в пробке, собрал и закрутил. уже год езжу, норм.
@andbcc7 жыл бұрын
скажи пожалуйста)) тоже крышка не исправна и изнутри намерзает и закупоривает клапан) что еле открыл) Но вопрос такой, на исправной крышке через какое время уравнивается давление ? к примеру я через 6 часов или утром выхожу к машине и открываю крышку на холодную, пшик не должен быть? или должен но не сильно ?
@user-ht9jl6gb4r7 жыл бұрын
после поездки у меня вздувается бочек, я крышку откручиваю и от бочка воздух стремительно выходит наружу. это норма или крышка сдохла?
@saymontim24327 жыл бұрын
а если давление в патрубках не падает когда машина остывает ?
@tiponemo37178 жыл бұрын
Если система охлаждения не герметична, какие последствия?
@ElusiveDen6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а какова "профилактика"? Ну, чтоб отказ крышки не стал ВНЕЗАПНОстью. Типа раз в недельку, заценивать состояние уровня бачка и шлангов на ощупь до и после покатушек? Или чаще? Как вовремя заметить недуг начинающийся? З.Ы. на моём цивике 7-ом немножко по-другому: крышка на радике, а затем от неё отход в расширитель, снизу в него трубочка от крышки приходит. Сам же бачок имеет обычную "бутылочную" крышечку, и через зазор в резьбе сообщается с атмосферой.
@user-qj3fy8vd1j7 жыл бұрын
У меня снизу сбоку радиатор потёк в мороз. При этом я обнаружил не закрученную пробку, то ли сам не докрутил, то ли на ходу открылась. Короче закрутил и на следующий день всё прошло, правда и морозы кончились. Завтра обещают мороз, вот опять очко жим-жим. Прошлой зимой было так же.
@user-gz2xs8wb9e7 жыл бұрын
мда уж, столько неточностей что слушать противно, все даже перечислять не хочется
@suracalakbarov79207 жыл бұрын
Мерседес 2.7 высокое давление Охлаждающий система жесткие патрубки от радиатора сделал иголкой дырку в из нутри крышке расширительного бачка теперь давление нету шланг мягкий Можно ли так ездить чем Она опасна??
@didtttdiyitiytiti18867 жыл бұрын
низкое давление ещё не вакуум
@user-ft6df2bg6y8 жыл бұрын
Спасибо. Было полезно.
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Добрый Панда Пользуйтесь
@Damir_Sultanov7 жыл бұрын
А зачем охлаждающей жидкости проходить через дроссельную заслонку?
@user-hn3zu9bb6h7 жыл бұрын
Дамир Султанов ,для согреву)
@jurgent50987 жыл бұрын
Спасибо!все четко показано,и рассказано!)один вопрос,я как то заметил что ОЖ уходит,где то за два месяца ушла с отм МАКС до отм МИН.в ето время я заметил что на патрубке который идет к доссельной заслонке,от промежуточного теплообменника,в том месте где хомут,помокрение,со временем это пятно увеличивалось..совпадение,или это однозначно проблема в пробке? я думаю что ОЖ за 175 Т км,никто не менял,возможно что из-за плохой жижи,возникают такие проблемы?Спасибо!)
@Andron1537 жыл бұрын
в мороз антифриз становится текучей, там где летом шланг держал, зимой уже начинает при остывании сильном мокреть. У меня на грузовом авто так, летом норм, а как зима, морозы, все начинает сразу сыреть, с слабозатянутых хомутами местах, обычно шланги, которые в радиатор печки присоединяются, он спереди там сразу все видно.
@elrazor18 жыл бұрын
Радиатор и патрубки выдерживают больше чем 1,5 атм, а крышка на бмв вообще 2 атмосферы держит
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Кирилл Трофимец Я указал средние показатели, по всем машинам, для отображения сути проблемы.
@EvgeniyProkhorenko8 жыл бұрын
Очень ясно и четко. А как быть если залил антифриз выше отметки максимум?
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Evgeniy Prokhorenko Ничего не делать! Если будет лишнего пробка его выкинет сама, если до этого не хотите дотягивать лучше тогда выкачайте например шприцом из аптеки!
@DIABLO_4_Tester_Sacramento8 жыл бұрын
+Avto-Blogger.ru когда я брал новое авто (японка , не наша сборка), то антифриз был залит чуть меньше минимального уровня. я так пол года ездил и летом и зимой, потом долил до середины . как вы думаете почему ?
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Александр Остин Чуть меньше минимального уровня? То есть его практически не было чтоли? Может чуть меньше среднего уровня?
@DIABLO_4_Tester_Sacramento8 жыл бұрын
+Avto-Blogger.ru на холодный мотор уровень был почти на минимальной отметке. ..
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Александр Остин НА прогретом двигателе скорее всего он у вас поднимался до средней отметки, это нормально! Через пол года залили потому что мог банально испариться.
@aliaksandrwincheba77167 жыл бұрын
жесть
@eduardsvalters62688 жыл бұрын
всмысле до конца не закрываю, антифриз не выплескивается. марка машины audi a6, 2.5, дизель.
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Eduards Valters Странно! Обычно система должна быть герметичной.
@eduardsvalters62688 жыл бұрын
у меня крышка ВСЕГДА при открыта, проблем нет, а вообще это нормально?
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Eduards Valters Как приоткрыта??? Какой авто? У вас антифриз не выплескивается?
@Andron1537 жыл бұрын
тоже на гольфе 2 не до конца закручиваю и ничего не выплескивается. Зачем в соврм. моторах поддерживать высокое давление? почему раньше те же зилы , газики с V8 вообще без расширителя гоняли и пробка там вообще с дыркой была т.е тоже самое давление было что и на улице грубо говоря. Может это связано как то с кавитацией?
@leonldkuznets73177 жыл бұрын
+Motorist Накинул поразмыслить !! Спасибо !! :-)
@konstantindyatlov87828 жыл бұрын
Сделайте обзор про антидождь(гидрофобное покрытие на стекло). И какие из них лучшие?
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Konstantin Dyatlov Интересный вопрос, может быть что-нибудь напишу.
@konstantindyatlov87828 жыл бұрын
Буду с нетерпением ждать, а то их большая куча, а работают по разному. Некоторые создают пелену на стекле при работе дворников, некоторые нет. Некоторые вообще нано))))
@egorberendeyev1048 жыл бұрын
Здарова,очень классные видосы, только у меня такая проблема, когда машина не прогрета не открыть крышку бочка,никак не откручивается, когда прогретая чувствуется что можно открутить.но нельзя же ведь обрызгает антифризом, вот так я его и немогу долить, его в бочке нету, подтечек тоже нету, но коврики спереди мокрые,пятен на стеклах тоже нет, езжу считай без антифриза и машина не перегревается, мистика какая то
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
Скорее всего накрылась крышка! Клапан низкого давления! Смотри когда антифриз остывает он идет вниз, соответственно засасывает крышку, как присоску! НО она так не должна себя вести, она должна подсасывать воздух из вне! То есть ты всегда ее можешь открутить, даже на холодную! НА горячую антифриз расширяется и поднимается в бачке!
@Andron1537 жыл бұрын
антифриз может разбавлен сильно водой? у меня на гольфе так было, по лету пришлось в дороге воды добавить и забыл потом что добавлял воду в систему, а как морозы начались, что то полез в расширитель хотел посмотреть что там творится, откручиваю крышку, а она ни туда ни сюда, в теплый гараж на сутки оттащили, потом крышка поддалась, откручиваю, а там каша, а на морозе просто напросто вода застыла и не давала открутить крышку, вот такие дела.
@user-de1vf2ii9s8 жыл бұрын
зачем создаётся давление в охл. системе? когда наступает вакуум??? назови цифры! подробнее обясни!
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+анатолий Петрович Все просто, давление будет по-любому создаваться. Зачем? Да не зачем, просто охлаждающая жидкость расширяется при нагревании, когда двигатель работает. А так как система замкнутая, вот вам и давление. При этом расширяются все шланги, и т.д. Если давление находится на нормальном уровне, на многих машинах, от 1,7 до 2 атмосфер, то крышка ничего не скидывает. Как только давление превышает скажем 2 атмосферы, крышка открывает клапан и давление сбрасывается. Вакуум, правильнее разряженная среда, наступает когда жидкость охлаждается. Вот представите ушел воздух при расширении, затем жидкость остыла, уменьшилась в объемах, пошла вниз, а сверху воздуха нет!!! Соответственно начинают внутрь сужаться все трубки, шланги и т.д. Тоже ничего хорошего, тогда открывается клапан низкого давления в систему поступает воздух. Вот как бы и все.
@user-de1vf2ii9s8 жыл бұрын
+Avto-Blogger.ru всё обьяснение совершенно не правильное! изучи физику! когда кипит вода? и т. д. почему реньше небыло клапана низкого давлнения? ПОЧЕМУ СЕЙЧАС ЕСТЬ КЛАПАН (низкого давления)
@user-de1vf2ii9s8 жыл бұрын
+анатолий Петрович при каких условиях рождается ВАКУУМ ? Грамотно обьясни!!! зачем вообще нужна ТАКАЯ пробка . ПОДУМАЙ И ИЗУЧИ!!!
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+анатолий Петрович А вы в курсе что там не совсем вода? Точнее совсем не вода, а антифриз? А вы в курсе что у антифриза есть такая интересная составляющая как спирт? И он кипит при совершенно других температурах? Это вы физику учите! У меня с ней все нормально!!!!
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+анатолий Петрович Насчет вакуума погорячился, разряженная атмосфера - да! Клапан низкого давление есть на всех крышках! ЧЕГО ИЗУЧАТЬ ТО????
@AlexeyZubkov7 жыл бұрын
Блин столько важного в одной только крышке! Не пойму зачем там охлаждать заслонку, у меня на Dodge Caravan через нее ничего не проходит.