БМВ Х1 Е84 | ЗАЧЕМ ЕГО ПОКУПАТЬ, КОГДА ЕСТЬ ТИГУАН И АУДИ Q3?

Рет қаралды 8,613

Күн бұрын

Автокод - поиск и проверка авто: avtocod.ru/s/5Z
Скидка 15% по промокоду - BMWX1
Приложение Автокод: avtocod.ru/s/60
Подписывайся на мой телеграмм-канал: t.me/sovety_avto
Как вы знаете, БМВ является одним из моих самых любимых брендов. Но в 2009 году БМВ решили залезть в сегмент маленьких кроссоверов и выпустили это чудо - БМВ Х1 Е84. Этот автомобиль до сих пор является ликвидным. Сегодня мы поговорим - стоит ли покупать такой автомобиль, как я к нему отношусь и на что обратить внимание при покупке?
0:00 Начало
0:48 Сколько стоит БМВ Х1 на вторичном рынке?
1:42 Зачем сделали БМВ Х1?
2:30 Кузов BMW X1
3:12 Где расположен ВИН номер у БМВ Х1?
3:52 Передняя оптика Х1
4:32 Задняя оптика
5:21 Двигатели БМВ Х1
9:36 Лучший двигатель у БМВ Х1
10:29 Коробки передач
12:36 Подвеска отличная, как у всех БМВ
14:03 Особенности полного привода на БМВ
15:25 Что можно купить вместо БМВ Х1?
15:46 Безопасность на высшем уровне
16:12 Багажник BMW X1
17:53 Салон Х1 не самый лучший
20:18 Вывод
#БМВХ1 #BmwX1 #X1E84

Пікірлер: 44

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

Автокод - поиск и проверка авто: avtocod.ru/s/5Z Скидка 15% по промокоду - BMWX1

@videocopy286 2 ай бұрын

Приобрел BMW Х1 2013г (Е84) в рестайлинге с мотором N20. Из основных проблем этого двигателя - цепи ГРМ и маслонасоса, а также планки успокоителей. Планирую поменять из вместе с мск ближе к 100 тыс. км. и забыть про это. Почему не стал покупать всеми хваленый дизель N47? Изначально версия с этим двигателем была на порядок дороже при схожей комплектации и состоянию. Я прикинул, чтобы отбить в 0 разницу цены при покупке между дизелем и бензином, мне нужно будет ездить на машине минимум лет 5. И это я учитывал только расход на топливо, без текущего обслуживания. Затем, прокатившись на N47, не смог привыкнуть к шуму и вибрации на холостых. Такое ощущение, что находишься в дизельной маршрутке. Двигатель громко работает и в салоне ощутимые вибрации. Справедливости ради, стоит сказать, что во время движения все не так плохо. Я хотел машину не для понтов, а для удовольствия за рулем, относительно неприхотливую и практичную. Не нужно искать в этой модели премиум уровень по качеству отделки и т.п. Главное преимущество - это технологии BMW, которые достались Е84, а именно: - платформа BMW 3 E91 - развесовка 50/50 - полный привод Х-драйв - сервотроник, а значит острый руль и хорошая обратная связь - АКПП ZF 8hp45 - продольное расположение двигателя - клиренс 20см - отличное качество покраски и коррозионной стойкости - спортивные сиденья и удобный руль (у меня спорт версия), - легковая посадка за рулем Про такие вещи как полный электро-пакет, биксенон, двойной климат и т.д. не буду писать. Зависит от комплектации. У меня есть. Теперь про минусы или особенности. На мой взгляд, могу выделить следующее: - Расход топлива (98 или 100): зима город, пробки периодически = 18л; лето город, пробки, активная езда = 14,5л; загород лето, скорость от 80км до 150км = 8л. - Местами скрипит и брякает пластик (у меня обшивка багажника и на панели в одном месте, думаю проклейка полностью решит проблему) - Обслуживание более дорогое, нежели у корейцев и японцев - Нет штатной запаски/докатки - Трескается сенсатек на сиденье По факту, что ожидал получить от машины - получил. Это не первая моя BMW, поэтому и купил осознанно. Да можно было купить корейскую повозку типа Kia Sportage или поджопник наподобие Ford Focus, Toyota Corolla. Но! Эти машины и близко не дадут такого кайфа за рулем как этот Х1. Машина своего рода слипер, волк в овечьей шкуре. Не выглядит агрессивно, но может дать прикурить многим авто на дороге. В версии 2.8 всегда едет 6.5 до 100. Ты всегда быстрее 80% потока. Повороты на высокой скорости и с минимальными кренами (E84 построен на базе E91) - не проблема. Ну а по внешности, всегда можно поставить красивые 18 или 19 диски + есть обвесы М-пак и другие тюнинг конторы. Тут уже на любителя… Какой можно сделать вывод? Живем один раз, и если есть возможность получать больше удовольствия и кайфа от езды на том же автомобиле - я буду это делать. Не куплю лишний раз пива, а залью 100-й бензин и прокачусь с ветерком. Оправданно ) Жизнь - это эмоции и впечатления, а не то, как ты сэкономил на заправке 300р, тошня на Kia Ceed 1.6. Поэтому старайтесь получать больше позитива и удовольствия от всего, что вас окружает. В моем случае - от езды на BMW X1. Никого не хотел обидеть, это мои сугубо личные мысли, всем отличного настроения и успехов во всем!

@sovety-avtopodbor 2 ай бұрын

Большое спасибо за ваше комментарий! Было приятно прочитать такой структурированный текст и услышать конструктивное мнение от владельца.👍👍👍 Всегда рад видеть такие комментарии на нашем канале. Спасибо за тёплые слова и пожелания. Желаю и вам отличного настроения и удачи на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!

@user-cf4zl9eh9i 2 ай бұрын

🤚👍👍💪💪 тоже думаю брать х1 , щас в 2024м. слушай а подвеска не особо тряская ?

@videocopy286 2 ай бұрын

@@user-cf4zl9eh9i жесткая

@user-if2pk9ov5n 4 ай бұрын

Видео норм, Игорь рассказывает очень интересно

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

Спасибо, рад, что видео понравилось!😉

@user-jc5pm7ze3k Ай бұрын

Может я не заметил, но по-моему забыли рассказать про двигатель B38A15

@user-wx7nr3lq4e 3 ай бұрын

Только вот зря, так говорить то что зачем X1, если есть X3. Значит вы такой хороший эксперт раз это говорите. А разница существенная в балансировке автомобиля, естественно и управление в пользу X1, значительно лучше всех X- сов.

@sovety-avtopodbor 3 ай бұрын

Сравнивали лично управляемость на всех автомобилях Х-серии?)

@user-wx7nr3lq4e 3 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor да это не только мои слова.

@user-wx7nr3lq4e 2 ай бұрын

Конечно, спору нет.

@user-rr6ol1su6r 18 күн бұрын

Брутальная машина, думаю такую себе приобрести. И в принципе, суть этого автомобиля довольно понятна, если x3 покупают потому что не хватило денег на x5(шутка в народе), то x1 покупают в основном люди, которые обожают седаны/универсалы, но очень любят заехать в какое-нибудь очко, где нужен просвет побольше и полный привод, а огромные размеры им по сути не нужны. В багажник закинул мангал с пакетом мяса и в путь😂😂

@sovety-avtopodbor 18 күн бұрын

Вы очень хорошо сказали! Размеры багажника сопоставимы с багажником третьей серии в кузове универсал)

@user-pu2tw3fs1x 4 ай бұрын

😍😍😍хотееееть! Машина просто космос, что внутри, что снаружи ) присмотрела себе такую же в Оками, теперь коплю и молюсь, чтобы не успел купить кто то другой 😅

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

Главное, что вам нравится! Надеюсь, что вы успеете накопить и купите машину своей мечты. Удачи!😉

@user-th1zu2hx8d 4 ай бұрын

Какая красивая, салон шикарный😍 Игорь, не могу с вами согласиться, машина достойная)

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

Да хорошая она, достойная, просто я бы себе не взял)))) А салон в точности, как на БМВ 3 е90)))

@freedam2040 4 ай бұрын

"Лопатой - по морде ударили." 👍🤣

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

Рад, что поднял вам настроение!😂👍

@user-jl9vd9gg9u 2 ай бұрын

Учи мат часть, в рестайлинг GM 6l45 тоже ставилась в паре с n46b20, с другими моторами ZF шел.

@user-cg9ib4sf1x 3 ай бұрын

Она лучше трёшки тем что выше дорожный просвет и по нашим дорогам не скребешь бампером снег зимой, а в рестайлинге мотор коробка и раздатка у неё уже от ф30😊

@sovety-avtopodbor 3 ай бұрын

С этим не поспоришь! Более адаптирована для зимней эксплуатации в наших суровых условиях)))

@user-qr7ut4kj2z 4 ай бұрын

Ну что за красотка 🥰 А не стоит покупать я так понимаю, потому что Игорю внешний вид не нравится?

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

Ну почему же? Просто зачем, если есть отличная БМВ трёшка?)))

@user-qr7ut4kj2z 4 ай бұрын

@@sovety-avtopodbor ага и места в ней будет столько же и платформа одинаковая - остальное вкус и цвет?) про что и пишу, Игорь)))

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

Если вам так понравился Х1, то смело берите, автомобиль ничуть не хуже той же трёшки, просто вкусовщина, всё верно👍😉

@zhelikhovsky 3 ай бұрын

Ещё конкурент это мерседес глк 1 поколения тоже на дизеле в такие же деньги обойдётся и по надёжности не хуже

@sovety-avtopodbor 3 ай бұрын

Тоже интересный вариант, согласен. Жаль, что сняли его с производства.

@user-nv6vs4ux8b Ай бұрын

Руль уже перешит недорогой алькантарой которая вытерлась, вы говорите что уже не те материалы.Штатная кожа 250 тыс км выглядит еще нормально сколько машин смотрел. Это ведь надо учитывать. Не рассказали про 23D или про 25D ,это отличная версия дизельного мотора с кованной поршневой и двумя турбинами.Этот мотор ставился на альпину D3 в кузове E.(только у них своя прошивка,мотор тот же) X1 не такой простой как кажется,если брать версию с сервотроником и спорт подвеской и с би-турбо мотором (23D) ,ставите большой интеркулер и даунпайп и стейдж 1 - разгон 5.9.

@sovety-avtopodbor Ай бұрын

Сразу видно, что вы отлично разбираетесь в БМВ👍 У вас, наверное, как раз версия с сервотроником и би-турбо?)))

@G1PNO 4 ай бұрын

Норм машина, по внешке всяко лучше 1 серии, особенно в черном.

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

С 1 серией вообще небо и земля, конечно. Первая серия тех годов - недоразумение в плане дизайна вообще.

@user-if2pk9ov5n 4 ай бұрын

Не такой уж и маленький кроссовер...Первый коммент, оп!

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

Не такой уж и маленький относительно чего?)))

@user-rr6ol1su6r 18 күн бұрын

@@sovety-avtopodborотносительно седанов😅😂

@Ernest_Valilovich 4 ай бұрын

Не все владельцы бмв нихуя не знают ,это этот «Василий» просто такой

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

Да ладно вам, не хотел никого обидеть! Сказано было ради шутки, и в качестве иронии)))

@user-zv1uf7cb3y 4 ай бұрын

Паравозик тыр -тыр- тыр ….

@sovety-avtopodbor 4 ай бұрын

тыл тыл тыл

@MyZhargal 3 ай бұрын

245 версия поддон больше, насос производительнее, поршни другие, степень сжатия меньше.

@videocopy286 2 ай бұрын

если не шаришь и нахватался поверхностной инфы - лучше молчи, не позорься.

@varegue2473 3 ай бұрын

Горе эксперт 😅, "знающий" всё о бмв и их владельцах Сказочник, даже не имеет понятия, в чём разница между X1 и X3...

@sovety-avtopodbor 3 ай бұрын

Жаль, что у вас сложилось такое впечатление.