Elle semble sortir d'usine. Tellement plus désirable qu'une voiture actuelle ❤

Il a du goût Francois Berleand ! Superbe voiture 👌👌 bravo

J'ai adoré les anecdotes relatives au père du propriétaire, racontées avec tendresse et humour par ce dernier. Superbe séquence.

Oh qu'elle est belle ! Véhicule magique , une forme reconnaissable entre 1000. Un vrai beau moteur à l'ancienne .

Elle est juste sublime - par pitié ne stoppez jamais cette chaîne !!

Quelle magnifique voiture, quel sympathique PO, et quel aimable présentateur....Bravo à Monsieur le Président et à toute l'équipe POA!

Superbe Auto un vrai bout d'histoire de BMW. Un prpriétaire émouvant de sincérité et de passion pour son auto. Bravo Chapeau Merci toujours au top POA

Superbe explications ! Bravo au propriétaire et Poa

Absolument sublime !!! Quelle classe, quelle légende....De vraies BMW !!! Rien à voir avec les nouvelles....Bravo!

Une pure merveille, merci pour les commentaires et pour la gentillesse du propriétaire. Merci POA.

Sublime dans ce vert (colorie de retour en grâce aujourd’hui) et le chant des 6 cylindres bmw. On sent bien l’attachement de son propriétaire avec cette histoire d’enfance 👍

La BMW par excellence, une gueule et un six en ligne. J'ai toujours adoré ce modèle et cet exemplaire est magnifique

Une des plus belles bmw 4 portes, j ai eu une 3,3L de 1975 que j ai adorée

Une vraie bonne voiture...! Pas besoin d'avoir un diplôme d'ingénieur en informatique pour l'utilisation journalières et une époque où les voitures n'était pas obèse....! 🤔😥😔😤

Merci au propriétaire de nous faire partager son bonheur !

Ayant grandi avec cette voiture mais jamais conduit car trop jeune, souvenir du levier imposant de la bva sur la version 3.0s auto blanche, les sièges velours bleu, une cendrier immense pour cigares, et ce bruit de 6 cyl typique au démarrage chaque matin.

Merci POA et merci Jean-Marc! C'est tout à fait juste, même si je ne suis pas un grand spécialiste, tout l'esprit BMW est là, le tri corps, le 6 en ligne, le haricot, la calandre... Belle découverte une fois de plus. On se retrouve rapidement à vagabonder dans un film de Claude Sautet. Superbe Auto. Vive la Bagnole, Vive la France!

Superbe voiture avec un propriétaire ravi et investi pour nous la présenter! Merci! 👍🤩💜😇

Magnifique auto ! Quelques petites erreurs cependant : la e12 (première génération de série 5) est sortie en 1972 et non à la fin de la production de la e3 (qui elle, est en 1977). Par ailleurs, la e9 n'est pas désignée par les noms de 630CSI et 635CSI comme dit, mais (entre autres) par 3.0CSI, 2800, etc. C'est la e24 (première génération de série 6, née en 1976) qui porte ces noms avec le "6" dedans.

Mon pere avait eu une 2500 a l'epoque avec longues portees rajoutees au centre, elle etait grise...bon je n'etais pas ne, mais ca fait plaisir de voir des autos que nos parents ont pu posseder avant! On redecouvre une atmosphere ;)

mon frère en avait une 30 si de 1973de couleur bleue et le moteur a été hs vu les kilomètres parcours et il l'avait remplacé par un 2 litres 8 mais comme il n'avait plus l'injection déjà avec moteur d'origine les carburateurs fut monté aussi sur la 2 litres 8.j'ai appris à conduire sur cette voiture un charme à conduire.

C’est toujours émouvant de voir un regard d’enfant sur une madeleine de Proust. On imagine l’émotion quand les odeurs remontent des années après… Et puis merci pour les enfants aussi !

La BMW à Roger morsini 😂. Plus sérieusement elle est d'une beauté.

Merci pour la rencontre avec ce passionné et ses anecdotes qui font resurgir mon enfance , une époque ou BMW savait encore faire des voitures !

Un grand pouce bien mérité. Cette voiture annonce un grand tournant de la marque vers ce qu'elle est devenue actuellement. Encore bravo à son propriétaire et POA.

Une taille modeste, pas un tank, elle est discrète et raffinée. Beaucoup de surface vitrée, pas besoin d'un rétroviseur-écran, des haricots sans stéroïdes, une bien belle voiture...

Pratique pour les radars la plaque qui s'ouvre ! On peut faire semblant de l'avoir oubliée après avoir fait le plein ! Ou prétendre que le mécanisme deconne...

1400kg c’est énorme pour une berline de 1975 😲 d’autres berlines un peu plus âgées arrivaient à la tonne. Mais quelle voiture !

Juste avant cette vidéo, une pub pour la Mercedes EQS et son fameux hyperscreen. Le choc des cultures, l ascenseur émotionnel en quelques secondes. La Mercedes ne m évoque rien, et ne se vend que par son écran. Autant mettre des roulettes à mon smartphone. La BM d un autre âge vous vend simplement une expérience de conduite, rien de plus. Pour ma part je ne souhaite pas être transporté, abruti par ma voiture, mais juste conduire. J adore ça. J adore comment cet incroyable objet qu est une automobile qui vous présente la route, le relief, les intempéries. Merci à ces vidéos et à ces gardiens du temple.

Une merveille qui rappelle des souvenirs de jeunesse. Dommage qu'on n'ait pas évoqué la 3.3l, puis la 3.3 li, qui était venues couronner la gamme.

A mes yeux une des plus belles BMW. Et en version CSI elle est à tomber par terre de beauté ! Merci pour cette vidéo très intéressante qui nous rappelle que la marque n'a pas besoin de tomber dans l'exubérance pour être désirable.

Vraiment une voiture de très belle qualité. Un plaisir pour les yeux. BMW savait faire de vraies voitures. On constate déjà l'austérité de BMW avec l'équipement particulièrement chiche même pour l'époque, surtout sur un haut-de-gamme.

Magnifique auto!!! Merci!...c'est tellement plaisant de voir cette passion qui vous anime!!❤️

La plus belle BMW. Ligne épurée , élégance , classe. Elle m'a fait rêver quand j'étais gamin.

super proprio comme d'habitude et bien sur magnifique BMW merci POA.

Quelle merveille. Je ne la connaissais même pas ! Et maintenant j'en veux une, je ne vous remercie pas ! 😂

Quel plaisir de voir une voiture dans un tel état! On peux bien imaginer comment elle était sorti d'usine

Elle est sublime , merci au propriétaire de nous l'avoir présenter :)

Sur vos vignettes je pensais que c'était une série 5 e12. Elle est magnifique, félicitations à l'heureux propriétaire pour son achat et sa participation à cette association pour les enfants. Merci aussi à vous les POA Boys 😉

Quelle beauté !!!!Je me souviens étant gamin de cette voiture.Elle devait consommer à mort,mais quel plaisir(le proprio ne veut pas le dire),en tous cas c'est une encyclopédie BMW.

Magnifique ! Cette calandre 4 phares... sportive et élégante, une BMW comme on les aime, et ce son !

On l'a vue aussi dans inspecteur la bavure avec depardieu et coluche

Un pouce ! Et je regarderai plus tard à la fraîche !

a l epoque il y a u le 3.3 Li vraiment un reve pour moi bonne soirée

Tout est magnifique sur cette auto! L'équilibre de la ligne, ses détails, les chromes, les jantes et même le volume des pneumatiques lol...et puis on passe a l'intérieur et j'ai plus de mots..

Quelle beauté!!

Superbe vidéo complète tout les détails et de plus ,les propriétaires sont de plus en plus sympa et connaisseurs

Ça c’est un nez de BMW. Pas une grille de barbecue. 😍

Une BL élégante ! Magnifique. Profil et poupe digne d’une Lancia. Bravo Monsieur pour ce choix et le soin que vous apportez à ce bijou.

Quelle belle auto et en plus elle a mon âge, merci POA et le propriétaire 😉

Une superbe voiture mais qui prend un relief particulier avec le caractère éminemment sympathique et généreux de son propriétaire !! Sa famille son papa la lutte contre le cancer. Chapeau l’artiste

C'est tellement triste de pouvoir plus se saquer BMW alors que c était ma marque fétiche... quelle classe cet exemplaire ❤

La devancière de la Série 7 On a souvent du la voir dans les films de gangster des années 70

Très belle auto chargée de souvenirs. Très belle auto restée dans l’ombre, au présent comme au passé. Juste après une R5 TL, ma première voiture sympathiquement financée par... mes parents, je me suis acheté pour 9000 francs en 1988 une BMW 3.0 si de 1977. L'une des dernières produites. Une version bleu nuit métallisé avec un intérieur en velours beige, et des jantes type Alpina. Elle affichait 164.000 km. Pourquoi une 3.0 si ? Parce que j'avais quelques années plus tôt occupé la place arrière (étriquée) d'un 3.0 Csi dont la bande sonore et la poussée m'avaient envoutés. Parce que je n’avais pas sur mon compte 50.000 francs pour m’offrir un 3.0 Csi. Avec ses 195 cv (17 cv fiscaux), cette auto figurait encore, à la fin des années 80, dans la catégorie des véhicules puissants. A son lancement, elle était la « M5 » de l'époque. Moins de 29 secondes au km départ arrêté, 8,2 secondes pour le 0 à 100 et 212 km/h en vitesse de pointe. L'Auto Journal avait titré, "Il y a 10 ans, elle aurait pu gagner au Mans" (probablement dans sa classe...). Ainsi, cette 3.0 m'a accompagné jusqu'en 1993 pour être cédée avec 100.000 km de plus au compteur. Si le plaisir de conduite a toujours été là, tout n'a pas été rose. La rouille, les problèmes de pompe et relais d'injection, les étriers de frein se grippant occasionnellement, la fragilité de l'échappement (à double sortie pour les dernières versions),... en ont parfois compliqué l'usage. En 1995, j'achetais d'ailleurs une BMW 325i pour commencer à moins la solliciter... plus tard remplacée par une inoubliable Alpina B6 3.5 (après un passage éclair et désolant sur Alpine V6 turbo). Pour revenir à la série e3, elle offrait clairement moins de modernité que la série 5, sans offrir davantage de confort (voire moins côté équipements). La série 7, venue la remplacer, montait clairement en gamme et dimensions. C’est seulement dans sa version L qu’elle proposait un peu plus d’habitabilité que la série 5. Cette version eût pour aboutissement une version 3.3 Li (200 cv), version proposant les mêmes équipements que la 528 i. L’esthétique reprenait certains traits du magnifique coupé, essentiellement la partie avant et la ligne de caisse. L’arrière était plus disgracieux, comme rapporté à la hâte. C’est peut-être aujourd’hui ce qui fait son charme. La planche de bord était entre deux époques. Pas vraiment le charme de celle du coupé. Pas vraiment l’ergonomie et la modernité des séries 3, 5 et 6. Par contre, le toucher de route et la musicalité répondaient bien présents. Merci à POA pour ces quelques minutes de retour dans le passé…

Quelle belle voiture, magnifique, une vraie voiture. Le volant en bois est magnifique. Après le top sur les pavés, ça reste les suspensions hydrauliques !!

Très belle auto pleines de symboles pour ce petit observateur et bravo à vous et à lui 👏🎩

Heureux d'apprendre que Berléand roule en vieille BMW :D.

Heureusement que je n ai pas de sous, car toutes les semaines je m achèterai une nouvelle voiture !!! Merci pour ces partages

Une auto magnifique présentée par un passionné aux belles valeurs.

Merveille ! A quand une sublimissime 2000 CSI avec ses yeux en amande, voire une 2800 CSI avec cette ligne tendue et souple !

Encore une superbe vidéo, qu'elle est belle cette BMW 😍

Qu''est-ce qu'elles étaient belles les BMW à cette époque !

Magnifique voiture 😎👍 Ce vert est superbe Le détail qui tue pour moi c’est le volant en bois, j’adorerais conduire une voiture avec un volant comme j’adore jouer aux échecs en poussant des pièces en bois sur un échiquier en bois

Elle est magnifique 😍😍

Magnifique ! Et le propriétaire est une encyclopédie ambulante !!!

magnifique, passionnant ! vraiment un très beau reportage émouvant merci infiniment

Bonjour , Grand merci au propriétaire du véhicule et à Renaud et son compère de P O A Cette voiture est effectivement, et incontestablement un emblème de la marque ..... Quelle finesse, quelle classe, quelle beauté , quelle élégance et j'en rate ...... si seulement le constructeur de Munich revenait à cela ....... Du bois, des chromes, bref une vraie BM qui a de la gueule ....... Merci pour ce moment hors du temps....... Pascal de Moselle Sud

Bon, je me suis bien vautré, j'étais parti sur une Mercedes W 108 ou 109 d'où une double surprise lorsque je l'ai vue. Elle est à tomber par terre cette auto. Elle a un charme fou. Ce vert, ces jantes Alpina, son état qd même assez remarquable. Magnifiée par ce ciel légèrement couvert, tamisé, neutre, qui permet de voir ts les détails d'une auto comme ce bandeau inox, par exemple, entre les feux arrières qui apporte un très beau contraste à la teinte. Elle a cette classe des voitures qui sont passées aux oubliettes car les coupés étaient tjrs + recherchés et là, paf !!! Apparait celle que l'on a un peu oubliée et qui balance d'un coup sa prestance qui recadre tt le monde, moi le 1er. Telle personne, telle auto. Les 2 sont au diapason. Mille merci à vous.

Elle est juste magnifique 😉😌👌🙂❤

Très très belle. Peut-être ma préférée des essais POA.

Elle est vraiment très belle !

tres belle auto, la version US s appelait 3.0 S Bavaria avec reflecteurs lateraux, sellerie skai, et souvant boite auto

Je ne suis vraiment pas fan des BMW anciennes, mais celle-ci est magnifique, elle a beaucoup de charme, comme un côté italien

Mon père avait la même, mais blanche. Que de souvenirs! Puis il l'a vendue pour s'acheter une 2002 Ti orange! Le petit détail qui me plait moi sur cette voiture ce sont les trois barres klaxon sur le volant, très typique des BMW ce ces années-là. Et l'odeur de l'intérieur cuir. Si on ajoute la musique "Bridge Over Troubled Water" chantée par Elvis sur une autoroute italienne, ça me ramène en arrière de 50 ans. Et la phrase de mon père à ma mère quand il a doublé quelqu'un: "j'avais le temps de le doubler, m'arreter, revenir en arrière, et le doubler une 2eme fois. C'est ça un V6 BMW!"

Merci pour ce moment de partage!!!

Là on est dans la grande classe et le vrai classique BM . Et la boiserie ... Alléluia ! Mon père disait aussi "quand tu vois ça dans le rétro ... " de sa BM.

Un ami en avait une dans les années 80, mais la sienne était automatique et c'était une version longue.

Pour l'autoradio, la marque allemande bien connue était BLAUPUNKT... Qui se prononce BLAU - PUNKT. (ce qui veut dire Point Bleu, au passage. Ou dans le bon ordre Bleu - Point !). Et non pas BLAUK - PUNT, mais les français ont toujours quelques soucis avec la prononciation du nom de cette marque 😆 Bon et puis je l'avoue. J'avais le même souci dans ma jeunesse... avant d'apprendre l'allemand !😇 Sinon, magnifique voiture qui à moi aussi me rappelle bien des choses. J'y entendais le son du moteur, dans la vidéo, par exemple. A quand les vidéos KZfaq en odorama ? 🙂 Juste dommage, avec ces anciennes BMW, d'être aussi peu respectés dans les réseaux de la marque, actuellement ! Encore fait l'expérience il y peu dans une concession où je me suis rendu avec un petit problème mécanique sur une magnifique 320 cabriolet de 1992... qu'ils auraient été contents de me voir mettre à la casse, semble t-il ! 😪 Ah, et puis je vais voir ce "Rallye du Coeur" de ce pas !❤

Le coupé correspondant était la 3,0CS et sa version à injection était la 3,0CSi et non 630CS qui est la version suivante. Bravo pour cette magnifique 3,0S Hervé

Merci pour l’info du Rallye du Cœur. Superbe automobile. J’adhère.

Jean-Marc est un type adorable et les étoiles dans ses yeux ne trompent pas quand il parle de son auto. Longtemps boudée et classée dans les autos de gangsters / voleurs de poule, la grosse berline E3 rencontre maintenant un plus grand succès à l'applaudimètre que les petites 02. Mention spéciale pour l'engagement au profit du Rallye du cœur !

Hello Jean-Marc, très ému par votre présentation, belle histoire derrière cette belle E3, si d'aventure il vous prenait l'envie de lui trouver un nouveau papa je suis preneur, né un an après elle, et fan de BMW, je me place dans la file d'attente, elle est magnifique ☺️👍 bravo pour la restauration et l'entretien, superbe!

Un véritable classique. Très belle voiture.

Ce modèle est magnifique et très rare j'ai du en croiser que 2 ou 3 dans ma vie félicitations au Monsieur, je suis un quarantenaire et dans mon enfance c'est une voiture qui m'eblouissait , très élégante et aggressive à la fois avec ce qu'on appelait "l'avant requin". Je ne suis pas un pro BMW 2:39 les gueules béantes il me semble que c'est bien Peugeot qui a commencer à les faire avec leur fameuse 407 mais bon je dis ça je dis rien . Belle vidéo merci POA.

Ce fut mon 1er véhicule : extraordinaire. J'en ai encore croisée une il y a 5-6 ans : elle roulait sans problème. 100 X mieux que tous les véhicules actuels bourrés de gadgets lourds, coûteux et inutiles !

J'ai eu le privilège d'être copilote sur ce rallye il y a quelques années... Passer la journée en Dino 246... De beaux souvenirs....

François Berléand et sa beeeeeeelle BMW 😍

Super reportage la voiture est top, comme le proprio d’ailleurs, en nous présentant sa voiture il arrive à nous faire voyager dans une autre époque avec son histoire personnel…

J’adore son style ! 😎👌🏽

Elle est magnifique

Un petit observateur érudit de sa voiture et je pense de bien d'autres sujets et qui s'exprime avec un vocabulaire choisi, très agréable à écouter.

Cette bonne vieille béhème a une classe absolue, sur ce point la toute dernière Série 7 avec ses phares de Cactus ne lui arrive pas à la cheville

Quelle bagnole😉j’adore le véhicule et merci à ce passionné de nous transmettre l’amour de son auto

Est-ce que dans quelques décennies les voitures d'aujourd'hui garderont ce charisme que l'on retrouve sur celles des années 60 à 80-85 telle cette bmw ? La face avant au regard agressif reste dans l'inconscient collectif et même les modèles sous-mororisés impressionnaient lorsque ils remplissaient le rétro de la voiture qui les précédait. Merci pour cette présentation

superbe auto je savais pas sa existé ce modèle

Merci pour cette belle presentation et ces souvenirs partages. J'ai egalement grandement apprecie la rutilante mecanique et les bruits de fermement de porte. Chaleuresues bises au proprietaire et a toute l'equipe de POA.

Good job

Excellent. Merci

Bonjour à tous. Je me souviens de mon grand père qui possédait une 3,3 LI de toute options...cette bmw achetée neuve en concession fut volée en Italie... Je me souviens encore de cette odeur de cuir...parfois j'en rêve la nuit.

Quelle magnifique auto :O