Superbe auto, le M54 est un moteur exceptionnel. Après comme tout... si c’est bien entretenu ça tient mais elle ne craint pas les fort kilométrage

J'avais une E46 320i break grise... Elle ressemblait comme deux gouttes d'eau a cell ci... C'est la meilleure voiture que j'ai jamais conduit... Je la regrette... Je vais sûrement m'en déniché une autre Le plus beau break jamais construit.

"ça m'étonnerait que le mec avec ses enfants s'amuse à drifter" dangereuse présupposition, une BMW reste une BMW

Un plaisir de conduite

Un bijoux

J'aime bien les E46 sur tout avec le 3.0 .. Mais je préfère conduire un bon 328i E36 coupé le 3.0 manque de caractère en haut régime a mon gout perso Sinon très bon moteur qui marche assez fort avec une gestion stage 1 ..

Attention, Ce n’est pas que le drift qui fracasse la fixation du pont... Sinon le couple Max est plus haut que annoncé, mais à votre décharge, la courbe de couple est assez plate grâce aux admission et distri variable et carto étudiée et n’a du coup pas vraiment un comportement diesel La boîte 6 manuelle est vraiment impérative mais bcp de boîte auto vendues et sur le marché qui font garder une cote élevée pour les boite meca. Très bonne auto dans l’ensemble, bien équipée etc mais manque trop de caractere en haut à mon goût et assez casse bonbons avec tous ses « petits soucis » mécanique qui peuvent vite s’accumuler et surtout cylindrée qui passe trop souvent entre les mains de personnes assez brusques, cumulé avec une cote qui n’a jamais réellement baissé depuis plus de 7 ans et ce malgré des gros kilométrages ça a été rédhibitoire pour moi. Je souhaite néanmoins de bons moments avec tous les possesseurs qui aiment et respectent réellement le modèle et qui la considère à sa juste valeur. Merci pour le contenu

Je te comprends cest une bonne voiture

Combien de kilomètres au compteur et combien de chevaux le moteur

Très chouette voiture (j'en ai une) mais malheureusement pas très fiable. Contrairement à la croyance, y compris dans cette vidéo, la liste des problèmes est looongue et la moitié des avaries ferait hurler n'importe qui sur une française. C'est fiable quand on oublie de dire qu'on a refait le refroidissement, le VANOS, la vanne DISA, le ventilateur de chauffage, les triangles etc. Il n'y a qu'à voir les chaînes YT américaines consacrées aux E46 pour s'en convaincre (celle de 50's kid par exemple). Ca n'enlève rien au fait que cette génération de BMW (E46/39/38) est certainement la plus belle qui ait été faite (les précédentes étaient très chouettes aussi, les suivantes beaucoup plus inégales) Le moteur est bon mais gagnerait à avoir un peu plus de caractère en haut du compte tours et OUI, il consomme de l'huile, même après avoir changé le PCV. C'est congénital et c'est dû à la segmentation. C'est "normal" et ça peut s'améliorer en mettant des segments de M52 je crois mais ça n'a aucun intérêt, il faut juste surveiller les niveaux, ce n'est pas non plus 1l aux 1000. C'est souple et puissant mais évidemment, comparé aux voitures actuelles, ce n'est plus impérial, ça se fait gentiment pousser même par des diesels et je ne parle pas des électriques mais celui qui trouve que ça ne marche pas dans l'absolu est idiot. Ca avance méchamment et on peut satelliser le permis en très peu de temps. Quant au couple, c'est 300 Nm à 3500 et non 2000 et quelques et c'est loin d'avoir le caractère d'un diesel. La consommation est entre 8 et 12l selon qu'on fait de la route cool ou de la ville/mixte mais la mienne est une xi, la i doit faire pas loin d'un litre de moins. Ce sont des voitures à conserver et surtout, surtout à garder en état d'origine. Le tuning a fait des ravages... Merci pour l'essai.

Les gens dise sa marche pas 330ci dans les 6s. Sur le 0a100. A UC un concurrente fesai sa

C'est quand même vilain sans les galerie de toit

Vu la côte du moment je pense que tu va vite changer d’avis 😅

Break pour les enfants😅

Ok