링크드카 : 리스차 사고팔땐 pf.kakao.com/_pqzPG 2019 BMW 530i M sport pack plus (G30) 2년 반동안 4만 킬로미터 넘게 주행했던.. 이제는 떠나보내면서 마지막으로 그동안 느껐었던 점들 위주로 리뷰를 해보았습니다. 감사합니다!
Пікірлер: 107
@chojongwuk Жыл бұрын
솔직 담백한 리뷰. 깔끔하네요.
@be_a_richman2 жыл бұрын
이분 진짜 제대로 알고 리뷰하시는것 같아요. 저도 3사 모두 시승해봤지만 bmw5가 오히려 너무 완벽해서 재미를 못느꼈거든요. 좋은 리뷰 많이 올려주세요
@linkedcar2 жыл бұрын
제대로 알긴요. ㅎㅎ 그래도 기분 좋네요^^
@user-vu2ub2jc8p2 жыл бұрын
530i는 운전해봐야 진가를 알죠..ㅎ 좋은영상 잘봤습니다~^^
@linkedcar2 жыл бұрын
시청해 주셔서 감사드립니다.
@user-lh9gk3bm7e2 жыл бұрын
최고의 리뷰어가 될 것이다. 당신. 곧.
@linkedcar2 жыл бұрын
저희 채널 쩍상하면 이 댓글은 전설이 되겠죠? ㅎㅎㅎ
@KIM70572 жыл бұрын
공감합니다.
@AlexKim_10042 жыл бұрын
BMW 530i M Sports OE모델 오너입니다… 이 차는 완성도가 너무 높은 차라고 생각합니다. 고속주행안전성, 핸들링, 브레이크응답성, 미션성능, 주행질감, 정숙성, 옵션등 동급대비 최고라고 생각됨. 실내 인테리어 디자인은 벤츠 대비 화려하진 않지만 마감이나 재질은 훌륭하다고 생각되네요.
@linkedcar2 жыл бұрын
맞습니다. BMW 역사상 두루두루 밸런스가 가장 잘 잡히 차라고 생각합니다. 차 잘~ 사셨네요^^
@dnrtjq942 жыл бұрын
xDrive는 없으신가요?
@user-vs5jy8ph8x2 жыл бұрын
저도 같은 모델 오너입니다만... 단점만 본다면.. 1. 후석이 너무 좁아요..아반떼 보다도 좁은 듯.. 뒤에 태우면 괜히 내가 미안해지는... 2. 내부 소음은 정말 잘 잡았지만 외부에서 듣는 내부음향은 정말 너무크게 들려요.. 음악이라도 틀고 가면 밖에 있는 사람들이 욕 할듯... 3.통풍시트는 켜도켠지 모른다는.. 시끄럽기만.. 4. 19년식 530i라 하이파이 오디오 음질이 너무 후져요
@user-bd4ts8mz4k2 жыл бұрын
근데 이번 실내 피아노 블랙 하이그로시...진짜 별로던데요. 아반떼보다 더 못해 보여요
@user-vp5oz4fc7f Жыл бұрын
g80하고 비교한다면 어떤게 장.단점일까요? g80계약하고 대기중이라서요...
@user-ph9zr6ts5c2 жыл бұрын
시승때 두대 다 타봤는데 확실하게 느낀건 대략4,000~6,000rpm구간에서 bmw5는 e클대비 엔진소리가 많이 부드러웠어요 e클은 마치 오래된 국산차 소리같았음 방음 문제만은 아닌듯해요
@linkedcar2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다
@nicnicnic_kuri2 жыл бұрын
잘봤습니다~~
@linkedcar2 жыл бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@kim_david48922 жыл бұрын
저도 얼마 전 4년 이상 탄 530i 떠나 보냈습니다. 하신 말씀 100% 공감합니다. 현행 BMW는 운전자의 미세한 행동을 인식해서 마치 미리 알았다는 듯 최적의 반응을 순간적으로 해 주는 게 정말로 예술입니다. 또한 스포츠성이 높다와 불편하다를 같은 뜻으로 이해하는 분들이 있는데 이건 그렇지가 않습니다. 스포츠성이 높다는 건 의미가 복합적인데 어느정도 불편하거나 불안한 느낌이 다이나믹한 느낌을 주고 스포츠성을 더해주는 것도 사실이지만 스포츠성의 근본은 차의 한계와 능력입니다. g30 530i는 말씀하신 대로 그런 면에서 상당히 한계가 높고 스포츠성이 있다고 할 수 있는데 많은 분들이 편안하기 때문에 스포츠성이 약하다고 평가를 했었지요.
@linkedcar2 жыл бұрын
와우! 독자님들 수준이 너무 높아서.. 제가 할말이 없어지는데요.ㅎㅎ
@greatpark86992 жыл бұрын
@@linkedcar
@xotn0910 Жыл бұрын
매일매일 타며 느끼는건데 이 차 이상의 자동차가 필요할까요? 공간때매 suv를 가야되는데 솔직히 못떠나겠어요...그래서 x5를...
@saeromkim99103 ай бұрын
오래 전 영상이지만 이것저것 찾아보다가 댓글 남겨요. 혹시 (오토) 저속에서 변속될때 약간의 울컥거림같은건 느끼지 못하셨나요? ㅠㅠ 저는 이번에 530i 투어링을 구매했는데 저속에서 울컥. 툭. 이런 느낌이 들어서요. 다행히 고속에서는 전혀 느껴지지 않고 저속에서만 한번씩 느껴집니다. 제가 차에 대해서 잘 몰라서 인터넷에 찾아보니 ZF 미션의 특징이라고 하는데 거슬리지만 그냥 적응하면서 타야하는지 고민이에요..... 답변 부탁드려요 :)
@iamasinglekorea2 жыл бұрын
역시 차는 bmw죠 저도 530i xdrive M spt lci oe 모델 받았는데요 단점은 찾아볼 수 없어요 후회한적 없는거 같아요 굳이 단점을 찾는다면 실내가 좀 좁다??? 그외에는 최고인거 같아요. ^^
@linkedcar2 жыл бұрын
실내는 벤츠 보다는 넓습니다. ㅎㅎ
@wet5122 жыл бұрын
E 클래스 9개월 타다가 여전히 오른쪽 무릎공간이 답답하고 몸전체가 비뚫어진 느낌이 적응이 안되서 처분합니다. E클래스 현재 인테리어는 눈으로만 이쁘지, 정말 버려야 할것 같아요. 내일 모레 20년식 530i x msp 중고로 계약했습니다. 개인적으로 BMW 외관을 좋아하지 않았었는데, 결국 종착지는 5시리즈..
@linkedcar2 жыл бұрын
시트의 위치가 핸들의 중앙에 있지 않다고 해서, 이슈가 좀 있었습니다. 전 이클 탔을때 그렇게까지 불편한건 못느겼는데.. 무릅공간은 확실히 아쉬웠습니다.
@balletrino2 жыл бұрын
bmw는 그냥 예술의 극치
@user-zk8yq2of9f10 ай бұрын
차역사상 대중적으로 가장 완성도 높은차 1대만 꼽으라면 단연 5시리즈죠 연비, 승차감 코너링 차의 밸런스 완벽한차죠 현재까지도요 좋은 리뷰 잘봤습니다. 다만 파이브 시리즈 라고 하시니 좀 깨네요ㅋㅋ 어떤 느낌이냐면 독수리 파이브 형제 이런느낌? ㅎㅎ
@linkedcar10 ай бұрын
파이브 시리즈를 파이브 시리즈라고 하지 뭐라 하죠? ㅎㅎ
@user-sw1mh6io9k2 жыл бұрын
작년 8월에 계약하고 이번년 2월 에 출고 받는데 옵션도 많이빠지고 프로모션도 작년에 비해 많이 줄고..고민이 많았는데 운좋게 할인을 좀더? 많이 받게되서 출고받기로 햇습니다 사기로 확정하고나니 점점더 기대되네요 ㅋ
@linkedcar2 жыл бұрын
아마 인생에서 가장 잘한일이 되지 않을까 기대해 봅니다! 축하해요~
@KIM70572 жыл бұрын
구독 박고 갑니다.
@linkedcar2 жыл бұрын
네^^ 감사합니다.
@user-ze5sf6ms7u2 жыл бұрын
지금 530i 고민중인데 내년 하반기 풀체인지 공개된다고 하던데 기다리는게 맞을까요?ㅠㅠ
@linkedcar2 жыл бұрын
차를 기다렸다는 사신다는 분들이 제 주변에도 많은데요. 결국 기다렸다가 또 다른차 기다리더라구요. 뭐 기다리는 재미도 무시 할수는 없는 것이지만..ㅎㅎ 내년 하반기에는 또 어떤 차가 어떤 가격에 나올지 모르니.. 제 생각에 차를 사는데 적정한 타이밍 같은건 없습니다. 내년에 모델 체인지가 된다면 현재 프로모션이 좋을 거구요. 내년 하반기 풀체인지 되면서 가격이 오를 것이고, 또한 신모델은 1년정도는 프로모션이 전혀 없습니다. 가치와 비용을 잘 생각하셔서 결정하시란 말 밖에는..
@user-xw2mk9bb4i2 жыл бұрын
신모델나오고 혹시나 인기가 엄청많아지면 지금차보다 천만원정도 더줘야할수도있어요 LCI 처음나왔을때 프로모 500정도였는데 점점올렸죠 차값도 한 3,400.오르면 700~1000더주셔야될텐데 그때는옵션도 많이 빼서나올껍니다 그럼또 1년기다리시겠죠... 530i lci기다리다 총 2년 대기탄 오너 경험담이었습니다
@user-op9gi2le3y2 жыл бұрын
운전석 시트고가 낮은편인가요 !? 카메라 각도 때문인건지.. 머리 공간이 없어 보입니다
@linkedcar2 жыл бұрын
머리 공간은 동급 세단중에 가장 잘나오는 편이에요. 제가 앉은 키가 매우 크고 시트를 세워서 앉는 편입니다.
@user-ph9zr6ts5c2 жыл бұрын
나도 앉은키키 큰편인데 다 내리면 본네트가 안보임 ㅋㅋ 다 내리진 못했지만 다내리면 스포츠카 타는기분이고 하늘보고 다닐지경
@yhc49722 жыл бұрын
그렌져 530i msp 둘다 보유중인데 확실히 비엠이 포지션이 낮음
@lonelynight8162 жыл бұрын
혹시 g바디 540i도 타보셨나요? 출력 제외하고 4기통과 6기통의 회전질감 체감 차이가 많이 느껴지는지 궁금합니다.
@linkedcar2 жыл бұрын
540i 못타봣어요. 제가 영상에서는 FMR이라 어쩌구 하지만.. 540i 당연히 더 좋겠죠? 비엠의 직렬 6기통은 정말 좋은 엔진이니깐요. 현재 G 바디는 과거 E 바디나 F바디 대비 엔진의 피드백이 훨씩 약합니다. E바디 시절엔 정말 엔진의 피스톤이 올라가고 내려오는게 느껴질 정도였다면, 지금은 거의 아무 느낌이 없죠. 엔진의 필링을 느끼기엔 현재 셋팅이 너무 절제되어 있고, 540i의 가격이 지나치게 높아서 좀 애매하다고 봅니다만.. 540i 타보고 싶어요 ㅎㅎ
@lonelynight8162 жыл бұрын
@@linkedcar 자세한 답변 감사드립니다. 많은 도움이 되었습니다!
@user-vz7ki5ru8t2 жыл бұрын
530i시승하고 540i구매했습니다. 30은 70키로 80키로쯤 터보들어가면서 엔진이 열일한다는게 느껴집니다 근데 아주부드럽게요. 그것조차 조금 부담스러 웠는데 40은 100정도 되도 터보개입하는게 안느껴지구요 시종일관 부드럽게 속도올려줍니다. 여담으로 개인적으로 부드러운 질감은 아우디 6기통- 스팅어 v6 - 그다음 비엠i6입니다
@nwind321 Жыл бұрын
솔직히 530i 타고있지만 540i는 차 끝내줍니다... 일반도로 운행 많고 가끔 고속도로 타면서 한번씩 밟으시는 분은 540i가 최고입니다. 550i는 좀 부담되죠.. 근데 단종되었죠..
@nwind321 Жыл бұрын
@@user-vz7ki5ru8t 개인적인 의견이라지만 실키식스인 BMW L6를 스팅어V6 보다 아래로 보시는건 독특하네요..
@user-SebongNamingSaju2 жыл бұрын
으역시~530i,,,동급최강인정합니다~
@linkedcar2 жыл бұрын
최고입니다
@DB-it4zd2 жыл бұрын
어떻게 운전해야 스포츠성인가요 ㅎㅎㅎ 제가 볼땐 bmw대부분 차주가 스포츠성때문에 구입하는분은 별로 없다고 보는데
@linkedcar2 жыл бұрын
스포츠성의 정의는 사람마다 의견이 분분해서 뭐라 말씀드리기 애매한데요. 보통은 가고(출력), 서고(브레이킹), 돌고(코너링) 3가지 요소의 성능 우수한 차량을 스포츠성이 좋다라고 표현하죠, 저도 같은 기준으로 말씀드리구요. BMW를 구매하는 대부분의 차주가 무엇 때문에 BMW를 구입하는냐는 저도 모릅니다만.. 적어도 BMW의 세일즈 포인트가 운전하는 즐거움에 있는건 너무나 오래된 이야기입니다.
@yhc49722 жыл бұрын
스포츠성 때문에 530i msp 구매했는데....
@goodrich90522 жыл бұрын
해외 영상 보니 어코드 터보에 말리던데요 무게 차이 때문 일까요?
@linkedcar2 жыл бұрын
밀린다? 무엇이 밀릴까요? 랩타임? 아니면 가속성능? 어코드도 참 좋은 차입니다 저도 개인적으로 참 좋아하기도 하구요. 그런데 최고 출력, 최대토크,랩타임, 제로백 같은 수치로 비교하는 건 별로 의미가 없더군요.
@lovelyday13592 жыл бұрын
530i 장점:명차 / 단점:카푸어 인식
@ironman20452 жыл бұрын
말리부2.0텁에서 520i 갓는데 너무 느려요... 중고 530i로 다시 업어옴
@linkedcar2 жыл бұрын
축하드립니다.^^
@noopen82822 жыл бұрын
5시리즈는 520i 사면 안됨 차체가 이미 무거운데 3시리즈를 사야지
@zeronot95502 жыл бұрын
중형세단중 최고라생각합니다
@user-ee7lg1mo5s2 жыл бұрын
E세그먼트는 한국으로는 준대형입니다
@HAIR14792 жыл бұрын
좋은차 비엠 . 하차감은 벤츠 달리기 코너링은 비엠. 승차감 디자인은 벤츠. 남성이 좋아라 하는차 비엠. 여성이 좋아하는차 벤츠. 핸들링과 스포츠성은 비엠. 안정감과 편한함은 밴츠 그러나 둘다 좋은차 개인취향
@linkedcar2 жыл бұрын
네 둘다 좋은 명차에요! 특히 엔진쪽 내구성은 벤츠가 비엠 대비 훨씬 나은거 같아요.
@user-SebongNamingSaju2 жыл бұрын
하차감,안정감,승차감은빼시구요ㅎ
@tennis-king12 жыл бұрын
요즘 벤츠 e클정도타고 하차감논하기엔;;;;
@drj35962 жыл бұрын
하차감은 요즘엔 둘다 1도 없구. 디자인은 페리기준 5압승인거같은데…
@user-pf2cj1zt3c Жыл бұрын
530 후기형>E300후기형>530전기형>>>>>>>>>>>>>>>E300페리
@junafelosson51652 жыл бұрын
철구 영상 보시나요. 손 모양이 똑같네요 ㅎㄹ
@linkedcar2 жыл бұрын
죄송해요. 철구가 누군지 모릅니다.ㅠ
@junafelosson51652 жыл бұрын
@@linkedcar 강부강긍!!!
@user-we5gn6cm1l Жыл бұрын
이 영상을 왜 이제야 봣는지 볼보 s90 취소하고 530i msp로 갑니다 ㅋㅋㅋ
@0bbsj7772 жыл бұрын
여자분들은 운전에 관심보다 브랜드.이미지,편안함이죠. 스포츠성은 대부분 남성취향이라 ㅋ
@linkedcar2 жыл бұрын
인스타 때문에 요즘은 포르쉐가 인기입니다.^^
@user-SebongNamingSaju2 жыл бұрын
잘못아신듯ㅎ 요즘여자들도비엠많이선호합니다~디자인,실내도예전같지않구요~
@minhetip05212 жыл бұрын
모든것이 530i e클 보다 좋아도 판매량 부동의 1위는 e클 이네요 ㅠㅠ
@linkedcar2 жыл бұрын
솔직히 지금 판매량은 공급량과 프로모션에 따라 바뀝니다. 판매순위가 선호도와 일치하지 않는 시대인거죠.
@worldtrader9567 Жыл бұрын
동영상 상으로는 소음 열라 잘 들리는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bleach50642 жыл бұрын
승차감 좋다는 말에 웃고 갑니다
@user-ur6ec5pk8c2 жыл бұрын
중고 감가는 벤츠 대비 최악
@yhc49722 жыл бұрын
그만큼 할인야무지게 해주자나용
@linkedcar2 жыл бұрын
중고 감가는 모델에 따라 다릅니다. 벤츠가 감가가 덜하는 생각 제가 조만간에 컨텐츠로 만들어 보겠습니다. 그런데.. 차주의 성향상 벤츠가 비엠보다 같은 연식 같은 주해어리라면 상태가 더 좋은차가 많더라구요.
@maxi80092 жыл бұрын
뒷자리가 너무 좁음
@jk-uj8nf2 жыл бұрын
독일차들은 기본적으로 뒷자리가 국산차나 타국가 차에 비해서 좁은편입니다.
@linkedcar2 жыл бұрын
어떤 차 대비 좁을까요??
@easyguitar33052 жыл бұрын
후륜기반이라 어쩔수없음.그래서 벤츠 비엠도 작은차들은 전륜기반 입니다
@user-ee7lg1mo5s2 жыл бұрын
G80도 신형 엄청좁아요 소나타보다 좁음
@user-bd4ts8mz4k2 жыл бұрын
타보시고 얘기하시지...그렇게 안작습니다.
@jungminsong83792 жыл бұрын
다 좋은대 실내 인테리어 너무 구닥다리 그렇다고 고급스럽지도 않고
@linkedcar2 жыл бұрын
디자인상 벤츠 대비 한수 아래인건 분명합니다. ㅎㅎ 그런데 소재는 벤츠 대비 더 좋습니다.
@user-my3mu8gg9y2 жыл бұрын
ㅇㅇ 실내 마감재 재질인 같은 급은 벤츠는 예뻐보이고 반짝이는 큐빅 비엠은 구려보이는 다이아