Świetna robota Panowie! Ten wał bije jak Kaszub żonę przy sobocie😮

Dla mnie spoko się słuchało , godka sprawna , i dziwie sie że nie nagrywacie dalej . Gość ma dobrze po układane i nie mówi z zacięciami nie mlaska, nie siorbie. Dziwię się ze nie kontynuuje.

Wariacie dawaj wiecej filmow mega pozytywny czlowiek z Ciebie jest. Pozdro dla calej ekipy i Ciebie

Zwykly content jest tez super. Rzekome podstawy moga byc zrobione bardzo dobrze lub bardzo zle. Np odpowietrzanie ukladu hamulcowego mozna zrobic zgodnie ze sztuka albo i nie. Dlatego wg mnie jest super zobaczyc jak zrobic poprawienie podstawy.

To Majami to ci się należy za wiedzę i robotę sympatyczny łysolku!

Super dzięki z ten film

3 passaty w cenie remontu😮

Pozdro fan M 57

Git

Fajnie by bylo zobaczyć dla porównania bicie nowego wału. Chyba, że nie mozna tego pokazać, bo nowy czy stary bicie ma podobne ?!?

Hej kolego no po prostu gwiazdorzy ktoś z tym wałem kanałem nie spotkałem się z czym jak kanał przez wała jestem service mobilny maszyny rolnicze i drogowe auta też pozdrawiam

Sprawdzałeś zegarem nowy wał ile ma odchyłki?

Witajcie. A możesz powiedzieć czy wymieniasz też śruby na stopach głównych?

Polskie silniki miały taki system olejowy. Otwory technologiczne były zalepione zaslepkami

W ciężarówkach czy w ciągnikach jest dokładnie tak samo jak w bmw z tymi kanałami olejowymi ktoś gdzieś coś słyszał, ale nie wie o co chodzi. Pozdrawiam

Witam kolegów mechaników i nie tylko. Większość silników z odśrodkowymi filtrami olejowymi miały centralny kanał olejowy w wale. Tam ciśnienie z pompy oleju szło bezpośrednio na wał. Dla nas Polaków to chyba najprościej będzie to przedstawić na przykładzie fiata 125 i 126. Wiem w 125 był też filtr oleju ale nie filtrował całego oleju tylko jego cześć. A koledzy którzy mieli problemy z zalanymi sprzęgłami w polonezach doskonale wiedzą że był to wyciek z luźnej zaślepki wału po wierceniu kanału. Jeśli ktoś jest ciekawy wystarczy w Google wpisać wał 126 i od razu rzuci się 1 z dwóch broków na samym środku wału. Pozdro.

Zeczuwiscie kiepska konstrukcja walu Z N57.😊 Milego urlopu 😊😊😊

Te nowe wały są poprawione??

Dziękuję za ten materiał. Czy spotkaliście z problemem obróconych panewek w N47? Ewentualnie przyczyną jest taka sama?

35 tyś tylko za wymianę wału i panewek ? + blok ?

Ja wiem ze to BMW i w dodatku 6 cylindrów, ale obawiam się ze w insignniach jest ten sam problem, czyli wadliwy wał, a nie jakaś dziwna uszczelka, albo PDF. Silniki padają przy trzeciej g,ornej panewce. Gdyby to problem ciśnienia, to padała by ostatnia, a gdyby PDF to druga. Najbardziej prawdopodobny jest jednak motyw, że to wadliwy wał.

1300

Chciałem się dowiedziec, czy ten nowy wał jest już poprawiony? Czy po tym remoncie znowu moze spotkać nas wlascieli n57 to samo ? Czy już będzie jedzilo siw bez obaw ze na panewce się zatrze Proszę o info

1998

Ale jakbyscie częściej wrzucali to było by super. Skutecznie wyleczyliscie mnie z silnika N57. Czy może już od konkretnego roku uległy poprawie?

Może tak dla odmiany coś o silnikach z rodziny B? Np B48, czy B47

Jaki koszt takiego remontu?

W Polonezie

Pytanie, czy nowy wał również był sprawdzony? Czytałem, że nawet nowe wały prosto z ASO potrafiły przyjść krzywe..

410

Mam pytanie która odmiana silnika M57D30 jest lepsza 184 czy 204 ps mam okazję kupić bmw e46 niewiem którą odmianę wybrać na dalekie trasy

193

U mnie w m550d remont kosztował 40 tys. Jeszcze głowica doszła, bo moja była pęknięta w dwóch miejscach przy gniazdach zaworowych. A jak z głowicą w tej 640d?

I6

Jaki przebieg miała ta 6? Wiesz dziwna sprawa wszystkim zacierają się te silniki przy 200 tys 🤣🤣🤣 Ja mam ten motor w f01 730d N57 i mam już 400 tys przebiegu. Co prawda na jednej turbinie bo ta na filmie to biturbo. U mnie Zero opiłków w filtrze! Olej zmieniam max co 10- 15 tys a jest to Motul 5w40 i wszysto cacy. Myśle ze te przypadki zatartych wałów panewek to auta po grubych korektach licznika plus wymiana oleju co 30 tys km. Pozdrawiam

Kurde 35 tyś. Sorry. Bo moze się nie znam wiec wybaczcie. Ale czy nie taniej już by wyszło kupić silnik z jakiegoś rozbitka z malym przebiegiem. Czysto teoretyczne pytanie

Bardzo dobra cena w porównaniu do odpowiedzialności i polskiego prawa - 2 letnia rękojmia.

No jak to? Nie widziałeś nigdy takiego krzywego wiertła do wiercenia wału wzdłuż? A tak na serio spotkałem sie tylko z częściowo wierconym wzdłużnie wałem w sprężarkach powietrza w którch pierwsza panewka miała podane smarowanie wzdłużnie przez wał

mozna bylo wrzucic ten mocniejszy od m550d?...jaka roznica w cenie?.pozdrawiam

I zrobi z 90 tyś km do następnej wymiany wału

Czyli co każdy 3.0 diesel jest po zakupie do wymiany wału i panewek ? bo mam na oku model sprowadzony z Holandii ale ma az 343 tyś przebiegu i teraz mam dylemat czy się za to wogule brać bo wymiana wału panewek plus nowy rozrząd to kwota z rzedu 17 tyś tyle mój mechanik od bmw mi zaspiewał jezeli bym kupił F11 530d

Podobno z tymi wałami to loteria. Jedni jeżdżą po 400 tyś. I wszystko hula inny 200 tyś zrobić nie może. Nawet po numerach parti też dojść nie idzie które są zjebane. Może są jakieś firmy customowe które robią takie wały lepiej niż BMW? Ten nowy wał to ten od 30d bo ten stary uszkodzone to był od 50d czyli mocniejszy.

Widać w komentarzach, że dres się ściele gęsto

O tum kanale olejowym na wale to jakis dziwak ktory widzial jeden wal w zyciu...niektore tak maja..np.w traktorach I starszych maszynach kanal smarowania idzie przez caly wal...

dobre 4 cylindrowe silniki mają znacznie sensowniejsze podparcie wału niż ten legendarny silnik mbw widać to np na przykładzie fiata 1,4 star jet oraz 1,4 t jet bloki niemal takie same a doładowany ma sztywniejsze podparcie oraz kuty wał.