kazde nacisnienie przycisku BC powoduje krotkie zwarcie do masy pinu 13 na bialej wtyczce w zegarach www.bmwgm5.com/bmwgm5/E46_IKE_Connections.htm

Wszystko zależy jaki masz termostat, u mnie temperatura max wyniosła 106 stopni ale termostat otwiera się przy 105

chyba odrazu wchodzisz do testu 1 z rozpędu

zalezy z jakiego powodu nie dziala

scghost Tego niestety nie wiem. Po prostu nie reaguje jak się go wciśnie

rozbierales zegary? moze jest zlamany plastik

scghost Właśnie w środę chce się za to zabrać. Dzięki za sugestie.

no i jak?

a da sie w ogole cos takiego zrobic?

Ja kiedyś ustawiłem, żeby pokazywalo ile w danym momencie spala i wskazywało tyle ile ta wskazówka na desce. Tylko, że wskazówka ma zakres do 20 a w liczbach pokazuje nawet 35litrow jak się przyspiesza. Nie pamiętam który numer testu, ale któryś od 3 do 6.

Dobre pytanie, też jestem ciekawy 😁

Da się nawet w starszej trójce :)

@@LilBangin pytanie zagadka: jak?

@@Vespi_ Km ńń

moze to tylko czujnik temperatury

scghost tylko że w tedy raczej nadmuch podawałby gorące powietrze. Nie wiem jakie zadanie spełnia drugi z termostatów ten mały przy EGRze

scghost wymieniłem ten termostat i jest lepiej po przejechaniu ok 7-10km z wyłączoną klimą łapie 90 lecz po włączeniu klimy temperatura idzie w dół tak do 70-75° z wł klimą nie chce mi nawet 70° po 15km w związku z tym mam kolejne pytanie czy u Ciebie test 7.1 temp. powietrza jest taka sama z tym co pokazuje Ci na zegarze nie wchodząc w test? U mnie zauważyłem dopiero teraz że na całkiem zimnym silniku przy temperaturze na zewnątrz: odczyt z termometra przy domowego 3° Temp. Z zegara gł. 4,5° Wskazanie z testu 7.0; _057°, 7.1; _050= 5° Za to po uruchomieniu silnika temp. z zegara spadła do 2° 7.0; nim przełączyłem po ok 3sek 6° i rośnie za to 7.1; dalej _050 Temp. z testu 7.1 jest podawana z którego czujnika bo mnie ona nie pokoi z tego co zaobserwowałem to zawsze podobnie wskazuje 5° i na postoju przy uruchomionym silniku rośnie do _145 czyli 14,5° tak? Podczas jazdy schodzi różnie do 4.5 do 6.5 problem w tym że teraz są takie temperatury powietrza bardzo zbliżone 2-5° choć wcześniej było na - a ona też pokazywała coś na plusie.

7.1 to temp zewnetrzna z czujnika ktory jest pod przednim zderzakiem z lewej, w dokumentacji jest tez napisane ze jak ten czujnik padnie to temperatura zewnetrzna jest jakos 'wyliczana' z temperatury z czujnika temp. w dolocie do silnika. Moze masz wlasnie taka sytuacje, ze ten dedykowany czujnik padł?

Mam ten sam problem :/ włożyłem sobie Alu ramki na zegary i od tamtej pory mogę normalnie kliknąć ale nie mogę nim kręcić lewo prawo

I jak rozwiązałeś ten problem?

wlaczylo sie tzw ostrzezenie o niskiej temperaturze/oblodzeniu masz na manetce przycisk do BC?

scghost właśnie nie mam

to chyba ktos tam grzebał :) albo manetke zmienił albo zegary

scghost a nie da się jakoś zmienić temp spowrotem na zegarek?

moglbys sprobowac wykodowac w zegarach to ostrzezenie o temperaturze albo najlepiej dolozyc sobie manetke z BC a w sumie nie wiem czy jak odepniesz akumulator to nie wraca na zegar :D tylko to by bylo rozwiazanie na chwile bo zaraz by znowu temperatura spadla i by wrocilo

W "slangu" motoryzacyjnym mówią na to open ceremony.

napisz wiadomosc przez yt

Napisalem dzieki...

Napisalem, nie wiem czy wiad dotarła. Oczywiście bez narzucania się, jęsli nie masz ochoty ani czasu i tak będę lajkował o glądał twoje filmy ... pozdr.

tzn ze auto nie ma na wyposazeniu 'komputera pokladowego', ale mozesz sobie dolozyc co sprowadza sie do zmiany manetki na taką z przyciskiem, pociagniecia kabelka i zakodowania w zegarach

Włącz najpierw test nr 19 kiedy pojawi się napis off to wciśnij Cofnie cie w menu i wtedy spróbuj wybrać np test 7

@@pawexxx6323 dzieki Ci wielkie dobry czlowieku!!!!!!

@@dmytrogoncharuk6710 żaden problem 👍🏻

przyjmuję to jako komplement :-)

@@scghost prawda materiał zacny .. ale krytykować jest tak łatwo .. ;) dzięki za filmik i link z kodami

żelipapą