Witam. Mam od dwóch lat E91 2.0d M47 163 KM. Przejechałem około 30000 km. Po kupnie zainwestowałem w usunięcie klapek, wymianę rolek, pompy wody, pasków, chip tuning i do tej pory żadnych awarii nie zaliczyłem. W trakcie użytkowania wyszły 2x klocki, 2x tarcze, 4 x opony, akumulator, świeca żarowa, ale to sprawy eksploatacyjne. Pojawiły się też drobne problemy z elektryką, ale już ogarnąłem. W moim egzemplarzu przebieg to 340000 km, a zużycie oleju jest zerowe, w co samemu trudno mi uwierzyć. Po zmianie softu na 210 KM auto naprawdę zamiata -dużo lepiej niż to na filmie. Biorąc pod uwagę osiągi auto bardzo skromnie obchodzi się z olejem napędowym. Zużycie paliwa jeżdżąc koło domu latem do 7l/100 km, zimą do 8l/100 km. Trasa 6 litrów jadąc do 120km/h drogą krajową, autostrada 6,5 litra przy prędkości 150-170km/h bez różnicy, czy to lato, czy zima. Miałem już dużo samochodów różnych marek i na ich tle e90 ma świetne właściwości jezdne. Wykończenie auta na wysokim poziomie, materiały odporne na zużycie. Melomanom polecam szukać wersję z fabrycznym zestawem audio Professional bo gra pięknie. Jeżeli chodzi o wady to: 1. Twarde i niskie zawieszenie, ale auto jest w pakiecie sport. 2. Ciasne wnętrze, choć miejsca na nogi zarówno z przodu jak i z tyłu jest wystarczająco. Przy wsiadaniu trzeba uważać, by się nie uderzyć bo otwory drzwiowe wydają się małe. 3. Bagażnik, mimo kombi też należy do skromnych. 4. Tęższe osoby niech odpuszczą wersje z kubełkami (sport sitze) bo będą się męczyć z powodu ciasnych oparć foteli. Przy kupnie 2.0d proponuję szukać silnika M47, czyli z rozrządem z przodu. Były produkowane według mojej wiedzy do połowy 2007. Potem poszły N47 również 163 KM z rozrządem z tyłu.

Sprawdzcie u mnie, egr i dpf wywalony. Od 0-100.

Jak to się sprawia BMW ?? Psuje się często ??najgorzej podobno turbo i wtryski ?? Chciałbym takie kupić i zastanawiam się czy warto ??

nawet sie toczy