Jestes gdzies ze wsi moze pogadaj z norwegami chca zakonczyc sprzedaz aut spalinowych w 2025 Ja osobiscie mam wiertakre z CCCP ma ponad 30 lat i dziala jest bezawaryjna Jestem w stanie zaakceptowac maly zasieg za bezawaryjnosc i bezobsługowosc czyli tanizna

No właśnie. iX ma pokrętło i to jeszcze piękne kryształowe.

@@andrzejbrodziak2308 To prawda, przestrzeń publiczna ( w Polsce ) jest pełna kłamstw o EVs. Np że bateria do wymiany po 2-4 latach, a prawda jest taka, że obecnie baterie przeżyją karoserię. Są już testy pojazdów, np Tesli co przejechały 500,000 km i bateria ma 90% pierwotnej pojemności.

@@marlasota Tesla to trup 10 letni Technologia poszła do przodu w Chinach sa juz baterie na 1000 km mało tego sa juz atomowe baterie na 10 lat jedno ładowanie Ludzie ze wsi ktorzy sieja bzdury a nie sa wyksztalceni i nie maja pojecia o czym mowia Niestety taki jest poziom zacofanego katolika ktory zjada magiczny wafelek

@@andrzejbrodziak2308 "atomowe" baterie :--) Pocieszny jesteś.

Wzajemnie dużo fajnych fur! Szczęścia! 😃

Dziękuję bardzo, oby w Nowym Roku było jeszcze lepiej!

Wzajemnie dużo fajnych fur!Szczęścia!

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku. Szefuńciu dałbyś radę dorwać do testów nową Toyotę Sekwoję albo Tundrę? Bardzo mi się te fury podobają, szczególnie Sequoia TRD Pro.

Wzajemnie!

Nie 22 22.30 22.30 11111111qwqqqqqqqqqqq w qqq2q1qw111q177q7q7q81

Ale ze elektryk na plycie dramatycznie? No coz, masa robi swoje. A dzwiek mozna wylaczyc ;)

Jak chesz szczeraj opini o elektryku, to poszukaj filmu Konrada Niewolskiego jak mowi o swoim Porsche Taycan Turbo S. Suchej nitki na nim nie zostaiwl.

@@barturban Wiem , ale swoją drogą co on ma udawać ? A co do masy , do spalinówki dorzucić ponad 300 kg do bagażnika i też z butów wyrywać nie będzie. Elektryki mają dużą moc ale do ogarnięcia jeszcze większą masę ,więc podawanie mocy i podniecanie się tym to bezsens.

Nikt o tym nie mówi ale elektryki są bardziej niebezpieczne dla pieszych i cięższe do wyprowadzenia z poślizgu... Masa robi swoje...

Najlepszego!!

@@barturban Bartek zrobiłeś 8.8 km w 24 minuty to oznacza, że 100 km przejdziesz w 4 i pół godziny. Stąd wyższe zużycie energii, energia zostaje zużyta aby przez prawie 5 godzin zapewnić ciepło w kabinie. Dom też wymaga zimą większego zużycia energii na ogrzewanie niż latem. W spalinowym po prostu energię marnujesz latem, a zimą tylko częściowo odzyskujesz ją na ogrzewanie. Tylko częściowo bo ponad 300 konne auto przy minus 10 w korku też pali więcej niż latem. Wiadomo w EV przekłada się to na niższy zasięg, dlatego nie ma sensu zawracać sobie głowy zużyciem w mieście bo i tak nie ma możliwości aby ten zasięg wykorzystać. Na trasie to co innego i na tym bym się skupił. 300 km to mniej więcej tyle ile robię na 2-3 przerwy na drogach krajowych. Pozdrawiam 🖐️

Tak, bo wyliczył teoretyczny zasięg na podstawie 9 pierwszych kilometrów jazdy. Idź zobacz ile twoje auto spali średnio na takiej trasie. Zobaczysz że pali 5l więcej na setkę. Trasa 9km to kpina a nie test zasięgu. Trzeba było zostawić średnie spalanie w obrębie całego testu, a nie wygłupiać się na 9 kilometrów, nikt nie robi testów spalania samochodów na zimnym silniku. Zarówno silnik spalinowy tak i akumulatory samochodu elektrycznego muszą się nagrzać, aby uzyskać optymalne warunki pracy.

Hahah. Dobre wymówki. Ja chcę wsiąść do auta, pojechać do pracy czy w delegację, a na samą obsługę poświęcić max 15 min a nie zastanawiać się potem czy mi starczy prądu żeby nie dostać odmrożeń nóg 😂 Mało tego, to ja nie wiem jakim złomem ty jeździłeś że auto paliło ci więcej przy ogrzewaniu ( nie licząc 1 uruchomienia ) bo dla spalinowego silnika ciepło to zbędny dodatek, a no i mamy coś takiego jak termostat 😅

rower elektryczny zasięg to tez dramat w zimie, ale i tak uwielbiam

Naprawdę nie rozumiem jak można używać tych hukowych fajerwerków.

Nie no nie przesadzaj na wielu kanałach po początkowych zachwytach zaczęły dochodzić głosy rozsądku. Ostatnio parę razy np. Na Marek Drives również in minus o elektrykach się wypowiadał choć on ma podejście hymmm bardziej stonowane od Bartka i trochę innych rzeczy oczekuje.

@@MarekPARA-hb5ib A co, nie wolno? Jaka jest różnica między puszczeniem z dymem kilkuset złotych poprzez kupienie fajerwerków a wydaniem kilkuset złotych na obiad w bardzo fikuśnej restauracji?

@@piotrnapora5810 sam sobie odpowiedz. Nie rozumiesz czym jest hałas, czym jest komfort życia i zrozumienie innych stworzeń .

@@MarekPARA-hb5ib Człowieku, ja mam autyzm. Mam BARDZO czuły i wrażliwy słuch, a jednak potrafię docenić frajdę, jaką odczuwam ja i inni z corocznego robienia BUM. Powtórzę pytanie. Nie wolno?

Wzajemnie zycze Wszystkiego co NajLepsze w 2023 roku!!

Wszystkiego Najlepszego!

Tylko za chwilę dowalą normy, że euro 4 przejdzie do lamusa. Ale 2.0 TDI to równie dobry motor

Patrzac na aktualne ceny nowych aut to kazdy kto ma dobre auto jeszcze na 5-10lat to szczesciarz... byle gowno trzeba wyrzucic 150k... szok... za cos co glownie stoi na parkingu albo w garazu i traci codziennie na wartodci

Nie pisz, że wszyscy

Święta prawda. Zagrają nas w kozi rog a potem powala i będzie skowyt.

@@colorofroad9174 1.9 to też euro 5..

"będzie droższy niż 8zł za 1l benzyny" Nie zapominajmy, że niebawem "Łaskawy rząd" powróci VAT 23% na paliwa i wtedy ponowne skorygujemy ceny.

Juz wrocil vat i ceny magicznie spadaja... robili nas w ciula od dawna i ceny sa te same co przed vatem...

@@OlekRahmel przywrócono VAT i ceny te same, co oznacza że okradali nas na marży cały czas

Elektryk jest spoko tylko pod warunkiem, że jako drugie auto, no i tylko jak masz dom z panelami fotowoltaicznymi i możesz "za darmo" go ładować, do jazdy po miescie a nie po trasie. W innej konfiguracji będziesz jezdzil niewiele taniej lub drożej niż spalinówką, a auto nie będzie na każde twoje skinienie. Elektryk to trochę tak jakbyś kupił dwuosobowe cabrio. Fajne auto, ale jako zabawka, a jak ci przyjdzie robic remont to chcesz mieć co najmniej kombi albo vana, albo jak będziesz chciał wozić dzieci czy pojechać gdzieś z rodziną.

@@OlekRahmel No i co . VAT mamy 23 % a ceny są takie jak były . Za to prąd drożeje.

Dokładnie, Team BIOTAD PLUS 💪

Nawzajem! DUZO SZCZESCIA ZDROWIA I SLODYCZY BARTEK URBAN ZYCZY!!

Najlepszego!

O jakiego elektryka masz/miales? ;)

No właśnie co to za auto

@@barturban E-tron 55. Na miasto zasięg Ok, ale to nie jest auto miejskie. W trasie tragedia 😩

Znasz kanał "Na prąd po Polsce" i propagandę Zakopane test? Same zachwyty nad elektrykami.

Zimą zasięg tak spada przez podgrzewanie baterii. Tak naprawdę jest ono niepotrzebne i należy je wyłączyć. Wtedy zasięg zimą będzie (prawie) taki jak latem.

Do tego ze względu na krótszą dobę i słabsze operowania kochanego słoneczka, a także zdarzającą się pokrywę śnieżną ilość energii generowanej przez panele zimą "troszkę" spada.

Najlepszego!!!

I oby jak najmniej idiotów 2023

Popieram! Więcej ładowarek dla mnie :) Nie będa mi jakieś buraki w BMW zajmować stacji, niech dalej smalą olej rzepakowy. Dobra robota Panie Dziennikarzu.

Najlepszego!!!

Dopóki "każdy kupuje co chce" - wszystko jest ok. Ale jeśli ktoś będzie mnie urzędowo zmuszał do kupienia elektryka którym będę jeździł tylko latem i będzie kosztował 2x tyle pieniędzy co spalinowy, to albo ja jestem szalony, albo kilku urzędników- wizjonerów.

Widomo, że to UTOPIA. Ale ludzie lubią sobie strzelać w kolano. To jakiś cywilizacyjno-sadystyczny fetysz.

Najlepszego!!

Prosze!

Poczekaj bo Łysy co się sprzedał gdzie się dało da powiedzieć złe słowo o elektrykach. Nie wiem dlaczego gość ma nadal tylu fanów, skoro w każdym jego filmie śmierdzi reklamą i tym wyświechtanym już i irytującym poczuciem humoru.

36kw x 3,5 zł 😰 spalinowiec wyjdzie taniej...

Pozostaje jedna kwestia, czy szybkie ładowarki zimą przy -15stC są szybkie, czy tylko troszkę szybsze...? Bo niestety nie wiem jakie są fizycznie zastosowane technologie w bateriach poszczególnych modeli aut. Wiem, że niektóre posiadają systemy podgrzewania ogniw, schładzania etc, Pytanie tylko czy każda bateria posiada takie systemy....? Bo jeśli nie, to z szybkiej ładowarki nie mogą skorzystać wszystkie EVki przy minusowych temperaturach, zatem i nie będzie szybko, i nie będzie tanio... Więc jakie plusy dla EV podczas zimowej eksploatacji...?/ Czyżby żadnych...? Hmmm, jak wielu musiało znów okazać się idiotami, żeby ci mądrzejsi mogli nauczyć się na ich błędach...? I dlaczego cały czas ci głupi żyją...? Bo wiadomym jest, że bogatemu nikt niczego nie zabroni. Ale wielu znam takich, którzy groszem nie śmierdzą, a mają elektryki, szczególnie nissany leafy, czy inne badziewia z pierwszych wypustów. A nie poruszył jeszcze nikt kwestii wymiany bateryjki... Bo jak zaczną padać poszczególne cele/ogniwa, to cała bateria znacząco to odczuje, czego efektem będzie drastyczny spadek pojemności odczuwalny nawet w optymalnych warunkach... A te bateryjki nie są tanie, i wcale nie tanieją z biegiem czasu - wręcz odwrotnie... Czyżby był to celowy zabieg ekonomiczny z naciskiem na manipulację tłumu...? Jeszcze nigdy nic co było promowane jako modne w sposób bardzo nachalny oraz wymuszony nie było jakkolwiek opłacalne z ekonomicznego punktu widzenia. Klasyka sama się broni, czy to w trendach mody odzieżowej, obuwniczej, motoryzacyjnej, budowlanej etc... Garsonka i szpilki u kobiety, a garnitur i półbuty u kolesia są ponadczasowe, bo są klasyczne, tak jak i klasyczny oldsmobil będzie ponadczasowy - niekoniecznie amerykański, dom drewniany niekoniecznie z bali etc... Klasyka sama się broni, nie potrzeba jej promować... Wszystko co jest nam wciskane nie może się opłacać!!! Dlatego nie może się opłacać jakakolwiek instalacja PV, bo już tęgie głowy pracują nad tym, żeby się jednak nie opłaciła, choć mogłaby... Ale papier wszystko przyjmie, a jeśli chodzi o stronę prawną zapisów to zawsze wygląda to tak - tłum nie ma żadnych praw oprócz jednego - ma płacić i nie dyskutować. Natomiast ustawodawca ma prawo zmieniać prawo według jego "widzimisiów"... Dlatego też jeśli komuś jeszcze nie zwróciła się instalacja PV, to już się nie zwróci - nie za życia inwestora. Może, ale to może spadkobiercy będą mieli z tego jakiś pożytek, pod warunkiem, że przejdą na off-grid.

No ostatnio jak były większe mrozy już płakali w internecie że przy -18 auto nie chciało się ładować jak postało w takim mrozie 2dni nieużywane

Przy -12 ladowalem i nie bylo problemow i szlo raczej z pelna moca

@@problemiarz chociaż jeden w miarę rozsądny głos… moja instalacja FV zwróci się po jakichś ośmiu latach - widze to po roku eksploatacji. To dosyć proste - nie place obecnie nic za prad a ogrzewam nim ogromny dom, ktorego ogrzanie gazem kosztowałoby około 15 tysięcy rocznie. Oczywiście jest to możliwe tylko dzieki zmuszeniu elektrowni przez panstwo do współpracy. Off grid jest natomiast kompletnie bez sensu w domu i jedyne jego zastosowanie to jacht, kamper etc.

Naladowanie i4 w najdrozszym pakiecie greenway to okolo 200 zł. I za te 200 zł powiedzmy ze zrobi 300 km. A 200 zł to dziś 30 l bo paliwo PB95 kosztuje 6 zl 50 gr. Czyli tak jakby benyzniak palil nam 10 l na 100 km. No to auta majace 350 KM tyle spala przy super oszczednej jezdzie w miescie, a na trasie mozna leciec pewnie 140-150 i wtedy beda tyle palic ;) wiec dwa razy drozej to nie, ale juz podobnie

@@barturban No tak. Przy samochodach sportowych owszem. Ale jak to wygląda przy Toyocie Corolli, najpopularniejszym samochodzie w PL?

Pisales o mocy porownywalnej z tym elektrykiem ;) wiadomo ze Corolla w miescie spali z 5 l, a na trasie pewnie z 7 ;)

Wszystkiego NajLepszego!

Najlepszego! Zdrowia szczescia i slodyczy Bartek Urban Zyczy ;)

Wszystkiego Najlepszego!!

Ja mieszkam w mieście, gdzie nigdy nie było problemów z zanieczyszczeniem powietrza. Problemy tego typu mieszkańców Warszawy, czy innego Krakowa, szczerze mówiąc, mało mnie interesują.

@@jacekkuchalski9283 Napisałeś, że masz w d. problemy innych. Idąc tą drogą, ja mam w głębokim poważaniu problemy braku zasięgu elektryków. Masz mnie nie truć, reszta mnie nie interesuje. Park&ride i zapraszam do tramwaju.

@@pedrotravalero4605 Dobrze powiedziane. Kolega z Kołobrzegu mówi że moda na diesle tam (jakieś tanie paliwo ON do kutrów czy coś) powoduje że nie da się tam mieszkać zwłaszcza zimą, kiedy stoją i rozgrzewają swoje klekoty, bo oczywiście nie grzeją. A psy które mieszkają na dworze padają na raka masowo. Takie to zdrowe.

Trzeba umieć odróżnić marketingowe baśnie od realnej koncepcji auta elektrycznego. 100 lat temu też byli tacy, którzy śmiali się, że koń ściąga automobil spalinowy, bo brakło paliwa.

@@nomad5176 problem polega na tym ze oprócz marketingowych baśni nie ma żadnej realnej koncepcji - jest jedynie oszustwo i rozwiązania na siłę - żeby przepchnąć ideologię. Nie wiem czy wiesz ale historia pojazdów mechanicznych zaczynała się od ślepego zaułka samochodów elektrycznych… minelo 130 lat i niestety nadal spalinówki biją ten koncept na każdy możliwy sposób…

A co! Trendsetter jestem ;D

Szczesliwego!!

A wlasnie ja w tescie dwa bledy zrobilem - po 1 w IX jest jesscze pokretlo od iDrive (w 2 atiive nie ma) a po 2 wnetrze w zwyklej 4 G26 spalinowej ma jeszcze mniejsze ekrany. Tylko 3 LCI dostala te tablety co w i4. Dziwne ;)

@@barturban To bez znaczenia, i tak nie da się na to patrzeć. A możba było to zrobić tak jak Audi czy Mercedes...

Akurat MB to chyba zapoczatkowal ta mode w E klasie, ale reraz z tego rezygnuje i ma inny uklad ;)

@@barturban tak - te płachty w mercedesach to kompletna żenada

Hahahaha, mistrz! Piekne nawiazania do chlopakow ;)

Thank you ;)

Tak, bardzo dobra guma!

A skąd wiesz jakie on ma? Oczywiście dla mnie jasnym było ze zachwyty nad reakcja powinny byc skierowane do dobrych zimowych opon, auto i jego systemy to kwestia drugorzędna…

Ah racja! X1 nie ma i 2 Active Tourer! Dzieki za zwrocenie uwagi ;)

No fakt. Lepiej kupić elektryka za 250-300 tys zł dla oszczędności, zamiast fajnej, oszczędnej benzyny za 120 tys 🤣 Tak tak. To logiczne 👌🤣 P. S. To musiało być ciekawe doznanie, kiedy latając bokiem spod maski słyszysz.... Suszarkę zamiast odcinki na czerwonym polu 🤪

@@bezlitosci9149 Nie kupisz podobnego auta w benzynie za 120. Nie pleć bzdur.

Mówię o gadaniu bzdur o ekologii i oszczędności. Wydasz z własnej kieszeni na auto 100-150 tys zł więcej, żeby biegać po stacji z kablem? Kupując np. Cupra leon 2.0 tsi 245 ok. 160 tys zł. Tyle samo za Hyundai I30 N Fastback. Uśredniając spalanie na poziomie 9L/100km to w tym momencie ok. 60 zl/100km. Robiąc ok. 20 tys km w roku na paliwo wydasz ok. 12 tys zł. Co oznacza, że różnica w cenie to paliwo na 200 tys km 🤣🤣🤣 A to bmw ani to przestronne, ani tanie, ani przesadnie szybkie, zasięg mizerny, drogie jak pieron. Mówienie tu gdziekolwiek o oszczędności to oznaka głupoty 👌

@@bezlitosci9149 głupotą są Twoje wywody, jeszcze jest coś takiego jak kwestie podatkowe i są one korzystniejsze w przypadku elektryków. nie znasz się to nie gadaj.

@@klipernet tak tak... 18 750 lub 27 000 zł dopłaty naprawdę zmienia sytuację 🤣 Ciężko się dyskutuje z kimś kto nie ma pojęcia o rynku motoryzacyjnym, liczenie go boli, żyje złudzeniami i opiniami z internetu czy, bo.. "szwagier ma i mówił, że... 😝" Liczby nie kłamią i żadne subiektywne wrażenia czy opinie nic tu nie zmieniają.

On nie jest dziennikarzem...to jego hobby po pracy nie praca;)

@@Tom-ot5qs Nie wiem czy ktoś poza dziennikarzami ma dostęp to takich samochodów? Może je jakoś wypożycza? Nie wiem. Możliwe, że nie jest dziennikarzem. Wszystko jedno, ale robi to co powinni robić dziennikarze, pokazuje prawdę, a tzw "dziennikarze" kłamstwa...

@@marekkowalski8913 kzfaq.info/get/bejne/qtmWapCpncC5g3k.html mowie tylko na podstawie jego Q&A nagranego z tydzien wczesniej

@@Tom-ot5qs ok

Nie wiem, co mówią lobbyści. Nawet zakładając, ze cena prądu wzrośnie o 100% to przejechanie 100 km moim Modelem 3 będzie kosztowało 24 zł. Spalinowym to byłoby ok. 36 zł - i to gdybym jechał jak emeryt i utrzymał spalanie na poziomie 6 litrów/100 km (miałem wcześniej Avensisa 2012 r i Hondę Civic z 2009). Zrobiłem 21000 km od marca - codzienne dojazdy miasto i ekspresówka, 1-2 razy w miesiącu wyjazd w trasę 400 km (x2 oczywiście) i oszczędziłem na „paliwie” prawie 5000 zł. Bez paneli słonecznych. Także ja sobie chwalę. Oczywiscie, jeśli ktoś musi robić więcej niż 400-500 km bez postoju to elektryk nie będzie dla niego.

Wzamnie, wszystkiego Najlepszego!!!

Cwicze cwicze, jak zobaczysz stare materialy to byl dopiero dramat. Mozna uzywac tych nagran do tortur

@@barturban i duży pozytyw za to ! Cenię pozytywne podejście do krytyki. Materiał sam w sobie jest dobry i ciekawy, będę oglądał dalej.

20 lat?

Z zewnatrz telefon samsung s21, a jazda to gopro 10 black ;)

szkoda prądu

Fajnie ten nowy Stout wyglada ;) Nawzajem!

@@barturban szkoda, że w Europie prawdopodobnie się nie pojawi jak reszta dużego rodzeństwa przewidzianego na rynek amerykański :(

Też!! ;)

Jako właściciel elektryka chciałbym, abyś nie kupił elektryka, to będę miał dłużej darmowe parkowanie 😂

O to brzmi świetnie

Zimowy test to np sylwestrowa trasa przy plus 18 🤷Wiadomo warto znać zachowanie auta w skrajnie niskich temperaturach jakie w Polsce występują średnio dwa dni roku. Zawsze to dodatkowa wiedza mimo że nieprzydatna.

Rozumiem że masz 300 konną hybrydę? Bo jak nie to nie ma co porównywać gruszek do jabłek. Ja mam 230KM elektryka wielości dużego SUV i pali mi w w mrozach 26/28 co daje uwaga 16zł za 100km ładując w domu co robie w 90% przypadków. Jak temperatura jest powyżej 0 to już schodzi do 16-18 czyli 100km/10zl. A można zejść niżej ale mam ciężka nogę😊 Miałem hybrydę i z doświadczenia wole EV.

@@rafaskibinski1133 okej, to teraz ile ten elektryk Ci przejedzie? Tylko tak realnie. Ile też wykorzystujesz z tych 230koni w mieście?

@@matju1382 w mrozy w trasie przejedzie 200-250 km zależy od jazdy. Powyżej zera 300-350km. W trybie mieszanym trasa miasto robiłem 450-500 w temperaturach 10 stopni. Zrobiłem już nim 20tys km wiec coś mogę powiedzieć. 230 KM to jedno a drugie moment obrotowy 605 Nm. Dynamika- to wykorzystujesz w mieście. A i nie twierdze że elektryki są idealne bo fajnie jak by miał 600-800 zasięgu. Ale stwierdzenie autora filmu że się nie nadają na zimę jest mocno przesadzone. Ja mam mocną spalinówkę i elektryka wiec mam wybór 😎

A to prawda, smieszne uczucie... ale idzie bokiem jak zle! Tylko ciezko wyczuc gaz, bo za szynko moment jest dostepny ;)

Nawzajem! Wszystkiego Naj NajNajLepszego!!

Najlepszego!

Bo oczywiscie Polacy wiedzą lepiej niż Norwegowie, a tam przecież zima jest dłuższa i bardziej surowa a spalinowe śmierdziuchy już się w ogóle nie sprzedają.

Zza kierownicy od jakiegos roku mam gopro na glowie, model 10 black, a ujecia auta telefonem, samsung s21

Robilem trase z Wwa do LU, czyli niemal 200 km i z calej trasy jadac 100-120 kmh wyszlo mi okolo 25 kwh ;)

@@barturban To faktycznie troszkę żłopuś kWh. 4-5kWh chyba za dużo. Latem powinien zmieścić się w 18kWh.

Tak latem 17-18 przy 120, i 20-21 przy 140

Podalem srednia cene energii w zwyklej taryfie ;) no nocna taryfa super sprawa, ale wtedy cena za prad w dzien jest wyzsza :)

Ah nie pamieram, na pewno mialem sciemnione swiatlo w kabinie bo nie lubie jak mi w nocy wypala oczy ;)