BMW i5, 모델Y만큼 2열이 딴딴한데? 그것 빼곤 대만족
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Күн бұрын
@user-cr8py1hz6r 2 ай бұрын
영상 빨리 보고 싶네요 :)
@user-fe9uv5is1t 2 ай бұрын
I5 엠프로 타는데 둿자리 각도는 맘에 안들지만 승차감은 넘사벽입니다!! 전차를 모델Y탔었지만 비교불가고 벤츠대비해서도 서스셋팅은 너무 맘에 들정도입니다!! I5 는 가격빼고 다 맘에 들어요 ㅎㅎ
@user-bb7mf1xr9g 2 ай бұрын
제차가 i5 msp이고, i5 m60도 시승해 봤지만 뒷서스가 단단하다는 느낌은 못받았는데. 전 차량이 g30 530i msp 였는데 승차감은 i5가 넘사벽입니다. 혹시 퍼스널모드에서 서스가 스포츠모드로 설정? 되어있는게 아닌지 ㅎㅎ 다른부분은 모두 공감하네요. 잘보고 가요 ^^;
@junsj87 2 ай бұрын
뒷 서스 에어라고 해도 뒷좌석 승차감이 좀 편하지 않은 건 사실입니다. 앞에서 운전할 땐 진짜 고급지고 부들부들하고 좋은데 뒤에 앉아서 가면.... 좀... 응? 왜 이렇게 만들었지? 이런 생각이 드는 건 사실입니다.
@OJS-zt5gs 2 ай бұрын
@@junsj87 저도 i5msp pro를 사고 두달째 타고있지만 뒷자리가 불편한건 시트각도지 딱딱하다? 모델Y RWD 출퇴근차로 쓰고있지만 딱딱하다랑 잘 잡아주는건 다른 이야기입니다. i5뒷자리가 비교 아니 비교대상이 안됩니다. 아무리 승차감이 주관적이지만 두차량을 대놓고 비교하면 두차량을 둘다 타고있는 저로선 전혀 공감이 안됩니다. 또한 다른 유튜버들도 뒷자리 앞자리 승차감은 하나같이 좋다고하는데 i5를 소유하고잇는건 맞으신지?
@Coco-ew2fb Ай бұрын
@@OJS-zt5gsㅋㅋㅋㅋ 유튜브로 차 아는척 하는놈한테 알려줘봤자에요 ㅋㅋ i5하고 모델y 승차감을 비교하다니 홀리;;
@user-tc9xq3bn3y 8 сағат бұрын
이사람만 딱딱하다고하네요 ㄷㄷㄷ
@qbtksskawkek Ай бұрын
개인차가 확실히 있는 차인것 같습니다. 저는 뒷자리 괜찮았거든요. msp도 그렇고 60도 그렇고 프롬모델도 그렇구요. 길게 안타서? 시승만 해서 그럴수도 있지만 ㅋㅋ 리뷰잘봤습니다. 저도 빠른시일 내에 프로 모델이 출고되었으면 합니다.
@sjhsinijh 2 ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 혹시 공기압을 얼마에 두고 타셨나요? 뒷좌석 승차감이 그 정도로 구리지는 않은 것 같아서요.
@carjam_tv 2 ай бұрын
감사합니다. ^^ 공기압 체크는 못했습니다. 다만 BMW 코리아 시승차량이라 공기압은 적정공기압으로 유지한다고 전해들었습니다.
@golgol3388 2 ай бұрын
시승차 공기압 과다인 경우가 의외로 많습니다.(43수준)
@kraizkim Ай бұрын
@@carjam_tv 리뷰의기본이안됨ㅋㅋ
@unju4209 2 ай бұрын
전시장가면 꼭 2열 각도체크해보는데 i5는 2열 앉아보고 바로 문열고 나왔습니다. 원수를 뒤에 태울게 아니라면 가족용차로 아웃입니다. eqe세단도 2열이 서있습니다. (심지어 eqs도 서있음)독일차들이 좀 이해안될정도로 2열이 서있는 차들이 있습니다. 그래서 ix로 갔더니 어느정도 타협할 각도가 나옵니다. 이게 유럽사람들도 게시판가면 뭐라합니다. 걔내도 적당히 누운거 좋아해요. 이런거 보면 아이오닉5같은 차들이 참 괜찮아 보입니다.
@Alex-on3ew 2 ай бұрын
다 맞는 말씀인데.. 딱 하나.. 아이오닉은 너무 멀리가셨네요..
@one-xc8dv 2 ай бұрын
독3사 후열은 안변함.. 걍 국산차 타셈
@user-go9tf1ch8w Ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 2열의 아쉬움은 ㅠㅠ 진짜 도대체 뭐 이해를 할수가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@NikeRun23 2 ай бұрын
5시리즈는 i5가 진리인거 같습니다
@ckwncjs 2 ай бұрын
저도 다 괜찮은데 뒷좌석각도때문에 고민했다가 출고했구요. 대만족중입니다. 뒷좌석은 헤드레스트 반대로 끼고, 등받이메모리폼쿠션+ 헤드레스트 쿠션 했더니 뒷좌석 자녀 매우 만족하며 타는중이에요.
@user-qv7dc4ew1p 2 ай бұрын
좌표좀 알수 있을까요?
@smsm1262 18 күн бұрын
남들 다 뒷자리 편하다던데 이분은 않좋다고 애기하네…
@kraizkim 2 ай бұрын
3분쯤 자막에서 e클이 더 누워있다 하고 뒤에서는 자막에서 e클이 더 직각이라고 하면 뭐가 진짜임?
@scv2428 2 ай бұрын
패밀리 세단이란 단어 자체가 점차 사라질거 같은 느낌이... suv 승차감이 어느정도 선까지 올라왔고 기존의 장점인 공간감까지 더해져서 이제는 패밀리란 단어는 suv에 어울리는거 같아요
@carjam_tv 2 ай бұрын
suv가 정말 많아지긴 했죠. 말씀대로 승차감도 엄청 올라갔고요. 의견 감사합니다. ^^
@smsm1262 2 ай бұрын
하… 진짜 다 좋은데 ….2열도 중요해서 그런데요 진짜 2열 완전 쓰레기임?
@user-tc9xq3bn3y 8 сағат бұрын
msp랑 msp프로랑 휠사이즈랑 모양이 똑같고 캘리퍼만다름
@user-tc9xq3bn3y 8 сағат бұрын
i5 시승기 10개는 봤는데 이양반만 승차감안좋다고말하네 ㄷㄷㄷ 전문가 맞는지?
@ljm2746 2 ай бұрын
이번 5시리즈 넘 갖고 싶은 차
@user-tc9xq3bn3y 8 сағат бұрын
후륜인데도 센터터널이 튀어나온건 배터리땜에 그렇고...어휴 진짜 아무것도모르고 시승기 쓰시네 ㅠ
@tomsawyer60 2 ай бұрын
이차는 모터가 문제다. 지금 선풍기에도 안쓰는 브러시 모터를 쓴다.
@NikeRun23 2 ай бұрын
아무리 프로모션 한다고 해도 740i 중고를 1억2천에 사는게 더 좋긴하겠네요
@user-ic8ld7fn6i 2 ай бұрын
740i 1억 2천 매물을 보셨나요?
@NikeRun23 Ай бұрын
@@user-ic8ld7fn6i 엔카에 디자인퓨어는 매물 많습니다
@CHIURUS 2 ай бұрын
I5 프로 사냐 6gt 사냐 고민이면 무조건 6GT
@user-tj9ef1es3r 2 ай бұрын
저도 계약을 해놨지만..뒷자리 부분에 100% 공감합니다. 지금 캔슬할까 심각히 고민중입니다. 뒷자리는 사실상 사람이 앉아 갈수 있는 컨디션은 아닙니다.
@user-vq2rd4vx1n 2 ай бұрын
뒤에 에어서스 넣은 이유가 승차감 이래선 안되겠구나 생각해서 어쩔수없이 넣어준건가 ㅋㅋ
@user-vq2rd4vx1n 2 ай бұрын
3천만원 저혐한 y 사는게 낫겠네
@Alex-on3ew 2 ай бұрын
뒷좌석 각도는 너무 심각함.. 전장 늘려놓고 왜 저렇게 했는지 참..
@yoosteve1885 2 ай бұрын
5시리즈는 패밀리카로 쓸 수 없죠 쓸 수 있다는 사람들은 다른 차를 안타본거죠
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나윤석 RAH Factor
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