Possiedo una m3 e 46 cambio manuale da circa 10 anni. Concordo con tutto quello che avete detto nel video. È un auto che ancora oggi mi emoziona Basta tirare la terza marcia, 7900rpm , e arriva un sound metallico da pelle d'oca, e ti si stampa un sorriso in bocca. E realizzi che non hai bisogno di infotainment, display LCD, assistenza alla guida, Non ti serve nient' altro. Grazie ragazzi per il video stupendo

Sognata per anni, perché non potevo permettermela oltre ai km/anno che facevo in quel periodo. Presi una 120d e87 ed in 18 anni non mi sono mai stancato di guiderla! Ma il pensiero per una M3 E46 è sempre vivo! Mi consolo un minimo con un'auto fatta da quella divisione M, anche se completamente diversa per ovvi motivi! Grazie per il video! 🔝

quella dell'hamburger me la riciclo per quando becco il solito rompiballe che la mena con le prestazioni dell'elettrico. Devo dire che qua vi siete superati. Un video fantastico con un unico "difetto" (notare le virgolette), la lunghezza. "Difetto" non perchè il video non scorra bene ma solamente perchè ho dovuto aspettare fino ad oggi per trovare il tempo di spararmelo tutto di fila senza interruzioni ed in completa tranquillità (che è come normalmente cerco di seguire i vostri video). Non ho mai avuto il piacere di guidare una vettura del gruppo M ma tanti anni fa sono salito come passeggero su di una M3 E45 cabrio. Fantastico, la ricordo ancora bene però ero anche più immaturo sul mondo auto dato che avevo poco più di 20 anni. Non so cosa ne penserei ora. Concordo con voi che le auto di oggi sono troppo filtrate, vanno di più, hanno molti più cavalli ma alla fine coinvolgono meno. Sfortunatamente è così e sarà sempre peggio Mi fa piacere sentire che ogni tanto rammentate la mia attuale auto come la migliore piccola hothatch, il cui unico difetto che trovo è uno sterzo che in modalità N è troppo rigido e un po' finto. Questo è il problema di tutti i servosterzo elettrici. La migliore servoassistenza tra le auto che ho posseduto è stata quello della RCZ, che mi pare fosse elettroidraulico. Sincero, ma senza alcuna possibilità di settaggio. Continuate così, questo canale è veramente una figata pazzesca.

Potrei guardare questi vostri format all'infinito. Traboccate di passione. Grazie 🙏

Bello tutto,davvero grazie come sempre! Però due info su i costi di manutenzione e specifiche su i problemi più frequenti e cosa controllare in caso di acquisto. Grazie come sempre.

Ciao Matteo è tutto lo staff,complimenti bellissimo video come sempre!!!!devi organizzare un raduno con tutte le auto portate sul tuo canale 🔥🔥🔥🔝

Ottimo video, bello il confronto tra 3 versioni della stessa auto. Non ne ho avuto nemmeno una in quanto troppo giovane e soprattutto troppo povero 😅😅. Però il fascino della coupé è intramontabile....vince proprio a mani basse!!!! Per il resto, nel montaggio mi è mancato un qualcosa nel mix ...un po' di ritmo, di dinamicità....ma è stato bello il confronto con i 3 modelli stile top Gear...🎉🎉🎉🎉

Siete fantastici! Umili, professionali e divertenti, meritate tanto!❤️

Possiedo una e46 320 anche se ha diciamo solo 170cv ha una guida davvero coinvolgente, lauto col 6 cilindri è un concerto immagino solo col 3.2 litri che bomba deve essere

Io provo queste sensazioni guidando il mio 318 i e46. Se provassi una di queste mi dovreste prendere a calci per farmi scendere. Siete molto bravi.😊😊😊

Nell'epoca di questa macchina, appena uscita, io lavoravo in BMW come meccanico. Era sempre una lotta per poterci lavorare perché poi la si andava a provare😍😍 Con l'uscita della E92 M3 questa spiccava ancora come bellezza senza nessun timore

Nell'ormai lontanissimo 2005, appena laureato i miei mi regalarono la M3 e46 cabriolet manuale, grigio scuro cerchi 19 diamantati. Un sogno di macchina, emozionante, cattiva, veloce, esteticamente bellissima e con l'hard top che era di serie, d'inverno diventava praticamente coupé, ma forse anche un pelo più bella della coupé originale. Motore pazzesco, entravi in curva a cannone per la quasi assenza totale di sottosterzo, dovevi darle del lei soprattutto sul bagnato, ma era anche una macchina estremamente sincera nelle sue reazioni. Per sfruttarla al meglio dovevi guidarla pulita perché facendo l'ignorante e dando gas a ruote sterzate ti intraversavi praticamente nelle prime tre marce. Mi ricordo che feci incazzare il babbo come una iena perché dovetti cambiare le gomme posteriori dopo appena 6000 km perché le avevo fatte diventare praticamente slick. In assoluto la M più bella di sempre e la macchina che ho amato di più tra quelle che ho avuto la fortuna di possedere. Purtroppo la stronzetta che poi è diventata mia moglie me la fece cambiare con la giardinetta RS4 B7 per l'allargamento della famiglia, ma la M era di più anche se l'Audi era complessivamente più veloce e versatile. Ma insomma parliamo di un progetto irripetibile con un motore che fu per 10 anni insignito del premio Engine of the year, con un bilanciamento dei pesi perfetto, con una linea iconica e vogliamo parlare poi del CSL??? Grazie, grazie, e ancora grazie per video come questi, quanti ricordi Matteo, quanti ricordi...

La macchina che adoro di più in assoluto mi auguro un giorno di poterla acquistare ❤ Grazie Matteo gran video e bravi tutti 👏

Buongiorno a tutti, acquistarne un esemplare certificato BMW Classic con 92000 Km sarebbe buona cosa? Grazie

Ciao! Vorrei acquistare una E46 330ci, ho 19 anni e sarebbe la prima prima auto oltre i 95cv(da premettere che ho esperienza alla guida anche con auto molto sportive)...purtroppo però ho paura che a livello di spese di mantenimento sia ancora un po' ingestibile perché ancora non lavoro. Principalmente mi piacerebbe capire se è un'auto affidabile visto che mi piacerebbe tenerla per molto tempo... Mi dareste dei consigli? Grazie mille

Finalmente una puntata di top gear italia👏

Buongiorno, io le ho avute entrambe…dirò di più…continuo ad avere anche quel che tu dici ROTTAMI!!! Ovvero M4 serie F80 M2 Competition ed attualmente M4 competition G82. La E46 l’avevo con il cambio SMG II che quando lo mettevi in modalità ipersportiva sembrava che la macchina si smaccasse in due!! Il sound fantastico e il coinvolgimento estremo, però i freni seppur con effetto frenante buono poi tendevano a dare con il tempo una fastidiosa vibrazione sul volante che la rendeva fastidiosa da guidare nelle lunghe percorrenze. La E92 direi il miglior sound di sempre ed un tiro fimo a 8300 giri/min (E46 fino a 7900 giri/min); Il V8 come sound dagli scarichi sia senza tirare che tirando le marce per me era il numero uno. Il passaggio poi al doppia frizione ha dato tanto a questa vettura. Poi sono arrivati i biturbo…iper prestazioni ma forse il miglior sound quello della prima M4 che presi nel 2015, freni ottimi (non carboceramici), headline un po’ più goffo, pero sempre auto utilizzabili tutti i giorni anche per consumi (ci ho fatto 120000 km); poi passato alla M2 competition e finalmente si è tornati sulle sensazioni della vecchia M3 E46 ma non perf sound (parlo di headling e piacere di guida), consumi nell’uso di tutti i giorni molto buono e prestazioni di altissimo livello con i freni (avevo optional quelli potenziati con dischi anteriori da 400 mm e Pinza freno a 6 pistoncini) che andavano molto bene seppur con pasticche un po’ rumorose. Qui è sceso un po’ il confort nell’uso quotidiano di Roma e dintorni. Ora la M4 competition G82 con cui ho fatto già 22000 km…che dire, auto molto confortevole che ha prestazioni stratosferiche per quel che riguarda accelerazione e ripresa, anche qui i consumi sono più che soddisfacenti e freni molto buoni ripeto con un ottimo confort per la vita di tutti i giorni!!! Certamente meno Coin volgente ma i tempi passano e per chi fa più di 30000 km/anno purtroppo non si può essere troppo nostalgici!! Grazie per l’attenzione complimenti per tutto ma non definirei le BMW M odierne dei ROTTAMI (non so cosa si celi dietro ai puntini di ogni lettera 😂). A presto e spero in un tuo commento. Ciao Ciao Dom

Dopo il video meme precedente, ti ringrazio per questi 40 minuti di spettacolo

Solo contenuti di 🔥 grande Matteo!💪🏻😎

Mamma mia quanta ragione vi do sul cambio selespeed, provai anni fa una 147Gta, un completo disastro😢

sarebbe bello un tuo confronto tra m3 e46, 1m e m2

Per chi le ha guidate/avute entrambe, vi prendereste una e92 o una e46? Argomentate per favore. Sono curioso di vedere cosa ne esce fuori.

Ricordo quasi 12 anni fa di averne vista una da vicino, blu metallizzato, aveva delle ruote enormi, era bellissima, un sound pauroso. Ero adolescente e ne rimasi fulminato.

Video, auto, sensazioni, spiegazioni.. Stupendo! Mio padre è sempre stato appassionato della casa automobilistica bavarese BMW 💙🤍

ma di che stiamo parlando.... la vera macchina da tenere nel box da ammirare almeno una volta a settimana. altro che deltone con tutto il rispetto e lo dico da amante del delta. ma qui signori parliamo di un altra cosa. ❤

Matteo complimenti per questa bellissima comparativa. Io ho avuto la fortuna di guidare sia la M3 E36 preparata di un mio amico (roba da cagarsi addosso 😂) e successivamente la E46. Fantastiche, ti lasciano un brivido ed emozioni forti ,una qualità generale di altri tempi, poi lo sai che amo i motori aspirati 😁 Niente a che fare con la M5 E60 V10 che provai a Vallelunga..510Cv..a dondolo!! Una delusione infinita!!Troppa elettronica!! Non si sentiva nà mazza le BMW odierne sicuramente hanno più cavalli,più performance ma tutto dovuto all'elettronica e trasmettono molto meno La Spider è da paura però visto che non più i capelli sono d'accordo con il Frank per la coupé 😂😂 Aho belle le felpe ❤ Grandi ❤

Ciao ho una M3 eE 46 del 2002 cambio manuale. Ora ha 125 mila kl e la uso nel fine settimana, ancora la stessa emozione ogni volta che salgo . A parte il rumore che si sente al minimo proveniente zona vanos..catena ( che comunque ho capito sia una cosa normale per tutte le M 6 cil) ha un suono meraviglioso quando spingi forte. Dopo avere pagato molti anni di bolli..ora finalmente iscritta all ASI

Comunque è assurdo il fatto che tutto quello di cui parlate in questo video, sia successo (e sta succedendo) di pari passo nel mondo delle moto!

Bmw M3 sulle strade dell Abruzzo 🔝

Questo video mi ha teasmesso poco a livello di emozioni anche se molto dettagliato a livello tecnico, riguardo le auto trovo che siano in quel limbo tra auto moderne e vintage che non mi piace particolarmente, sono belline ma datate per essere attraenti oggi e non abbastanza squadrate nello stile degli anni 80 e 90 per considerarle vintage, un pò tutte le auto dei primi anni 2000 trovo abbiano questo difetto di essere ne carne ne pesce a livello estetico, invece meccanicamente nulla da dire erano davvero al TOP.

Matteo devo farti provare la mia mx5 nd con qualche miglioria!

Posseggo una m3 e46 smg2 e posso dire che come cambio quando ti trovi nel traffico o comunque nella guida lenta non è il massimo, ma nella guida allegra lo trovo molto valido. Molti lo criticano per i costi di riparazione se si rompe

Che bomba di video...che trio di auto e... Che quartetto di interpreti 😂!

Ho una e46 330cd, il coupé restyling del 2005, nera. 204 cv di serie, la mia ha uno stage1 che dovrebbe dare intorno ai 250 cv e 500nm, cerchi da 18 M5, tenuta bene. Con tutta quella coppia è davvero una furia da guidare, anche se si sente un po' il peso sull'asse anteriore e la mancanza di un differenziale autobloccante la limita parecchio. Nonostante questo, è una splendida viaggiatrice ed è bella anche nel misto non troppo stretto. Inoltre consuma poco. Ok, non è una m3 come queste 3 meraviglie del bellissimo video di Matteo ma... per me è semplicemente insostituibile!

Matteo complimenti bellissimo video si vede la passione e la competenza per le macchine tutte belle ma la cabrio è devastante

Ne ho una presa da pochi mesi!!! Tutto vero ed aver visto i tuoi video ha influito sul mio acquisto … complimenti per i video auto maschia senza tempo ❤

Un saluto 👋 Bravi ragazzi. Auto sensuale, avuta e pure io la vorrei ricomprare. L'unica che potrebbe fare concorrenza è la Z3 coupe.

"...rottami per risvoltinati..." 😂 sono piegato😂

spero esca un video in cui si veda di più la guida e si senta il sound piuttosto che tutte queste parole

La mamma di un mio amico ce l'aveva quando andavo alle elementari e mio zio nello stesso periodo aveva preso una 330d Msport nuova che me la ricordava tantissimo. Inutile dire che la 330d diventò mia (in seguito venduta con quasi 400.000km) e io sono andato a lavorare in BMW sognando questa meravigliosa vettura che non ho mai avuto il piacere di guidare. Chissà, magari un giorno sarà mia.

Quanta passione e che goduria in questi video… siete fantastici!!!🥇🥇🥇💪💪💪

Che sogno !!! Spero di potermela permettere prima o poi…. Complimenti ai proprietari 💪💪💪

Io la comprerei con cambio manuale, macchina eccezionale. Bmw più di due decenni fa fece un capolavoro. Matteo complimenti video superlativo

Non direi che la mia M2C sia veramente un rottame.....però per il resto concordo pienamente con voi.

rimarrà un sogno che non mi posso e non mi potrò permettere, ma è qualcosa di assurdo.

La M5 e 39 da 400cv dove la mettiamo??

la 3200 gt aveva un classico cambio automatico a convertitore 4 rapporti se non erro...la 4200 aveva il robotizzato

Bel Video come sempre!Voglio assolutamente la Felpa!Stavo vivendo fino a 39:18 fa il dilemma se comprarmi una BMW M2 Competition o una M3 e46 e ora penso di non avere più dubbi a riguardo!Ero intenzionato anche io di buttarmi sulla Cabriolet avendo già due Coupé però ora pervade in me questo dubbio!😅Aspetto info nei prossimi video sul Merchandising che devo assolutamente avere!Sono ufficialmente dall’alto dei miei 40 anni un FanBoy del tuo canale!Grazie Mille!

Questi cambi robotizzati erano una Rognia sia su BMW che Maserati.....

Circa una quindicina di anni fa mi sono lasciato sfuggire una m3 e46 con cambio manuale. Purtroppo. Mi sono quasi rifatto con una e87 130i, due anni di puro godimento. Adesso guido una f20 125i con cambio manuale, buona auto ma in termine di guida si è fatto un passo indietro

@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Io ho una umile BMW E46 320 Ci del 2002 Mi dà un sacco di soddisfazioni, un telaio spettacolare, un feeling di guida impagabile ogni volta che la guido Le mancherà un po' di motore, questo è vero, perché l'M54B22 non è un fulmine di guerra, ha poca spinta ai bassi regimi, ma il canto del 6 cilindri aspirato è una goduria ed una volta che prende coppia e si sfrutta a dovere, è anche un motore alquanto divertente Non ha nulla a che vedere con una M3 E46, ma già è un bel mezzo e non mi dispiacerebbe vedere una 320 Ci coupé sul canale, con un vostro parere in merito, ovviamente

Oggi, comprare quest’auto, fantastica, è un tema di seconda/terza auto. La si compra per sfizio. Quindi, paragonerei la scelta alla categoria “sfizi”. Per esempio: Compri questa, o un 996, magari con 10k in più, turbo…?

Un cambio gommoso e contrastato a bomba, ma macchina epica

Quindi tra i “rottami per risvoltinati” metti anche la M2 color lime di cui hai fatto il video poco tempo fa e di cui parlavi molto bene, giusto?!

Quindi fatemi capire la m2 f87 e la m4 f82 sono dei rottami?? Allora va bene tutto ma questa mi sembra una grandissima ca…a Per carità bel mezzo la e46 ma la m2 è un’altro mondo

Ho posseduto un 320d e un 330d Il cambio? L'apoteosi !!!

Racetronic sempre il TOP 😎

Intanto sei un grande…io la e 46 l ho avuta e sabato ritiro la nuova m” g87….qui non si dorme la notte😅 se non avessi già fatto la prova te lo avrei proposto io!!! Continua cosi….la passsione non si ferma

Eh questa mi piace si si❤. Che spettacolo.

Domanda per esperti Qual è la caratteristica che differenzia una M dalle altre BMW? Il motore marchiato MPower? La carrozzeria specifica? O la ciclistica specifica? Mi riferisco a qualsiasi M non alla E46

ciao ragazzi possiedo una m3 e 46 coupé manuale colore carbonschwarz da 3 anni... che dire ,motore eterno, una goduria, in uno degli ultimi viaggi che ho fatto con lei dovevo fare circa 450km e invece delle 5 ore previste ce ne misi piu' di 7 a causa delle autostrade chiuse....arrivai a destinazione alle 2 del mattino dopo che mi ero svegliato alle 5 del giorno prima....con un auto qualsiasi sarei stato stanco e isterico, con lei ero distrutto ma con un sorriso enorme e una soddisfazione impagabile....sono queste le soddisfazioni che ti da questa auto, maschia da fare paura, la fai salire a 8000 giri e ti sembra un'auto da corsa, ruvida, rabbiosa e oldschool, e la gente la adora, quando ti sente arrivare si gira e ti fa segno, pure i bambini di oggi che non ne conoscono minimamente la storia......per me dunque in assoluto la migliore m3 della storia e spero non dovermene mai separare :)

Io l'ho guidata al Nurburgring sotto la pioggia con le slick girando in 5:15 e poi mi sono svegliato tutto sudato!!!!....ragazzi già così che macchina!!!! un sogno del genere se la gioca con le varie volte che ho sognato la Pamela Anderson... ;)

In effetti la vicinanza prestazionale tra ferrari e m3 all epoca era davvero tanta, ballavano solo 55cv e 120kg. Adesso invece tra M4 e F8 ballano 210cv e 200kg

3:33 mi permetto di indicarti che non è un "crash" (collisione, incidente) ma un "crush" (pronunciato "CRASH")

Avuta per 12 anni, manuale, su cui ho fatto un tuning su freni, pinze porsche pagid RS29 su dischi CSL davanti e solo pinze porsche dietro (progettato personalmente in tempi non sospetti), assetto con bilstein pss10 e barre antirollio H&R, auto che ricorderò per sempre per le sensazioni che mi ha regalato, provata più e più volte l' SMG, ho sempre preferito il manuale per l'equilibrio generale; ora ho una M2 F87 DKG ed è l'auto che si avvicina di più al concetto E46, con una dose di ignoranza che la nuova G87 ha purtroppo perso e sicuramente non è da risvoltinati.

Matteo comprala subito.....è un capolavoro.

Parole sacrosante,sono anni che lo scrivo nel forum BMW,ma mi accusano che solo le mie BMW,che purtroppo sono recenti, hanno difetti!

È la mia auto preferita e sicuramente per un appassionato è il massimo (sia come motore sia come telaio) ma S58, rottame e risvoltinati nella stessa frase non si possono vedere. Non confondiamo sensazioni con prestazioni.

🔥

Adoro il blu Laguna Seca su quest’auto!💙

Ma un video su una M5 E60 come la mia quando lo fai? 😁

ne ho avuta una per 4 anni, manuale con tetto apribile, aveva solo 73.000km, bellissima, pazzesca, superati i 6000 giri, rischiavi morire 😅 ma ovviamente non lo facevi e scendevi dall’auto con una adrenalina che ti pervadeva tutto il corpo

Sul sito BMW M ufficiale, scrivono che le prese d’aria sui parafanghi sono prettamente estetiche perché si sono accorti dopo che erano inutili 😂 Però la e46… io ho potuto solo prendere un classico coupe 6 cilindri e la qualità e la bellezza di guidarla si sente comunque, pur essendo ad oggi auto “lente”

Bellissima,anche col cerchio da 18 la prenderei...

L'unico difetto è che non hanno mai i 343 cv dichiarati Per il resto auto straordinaria 😍

VIDEO STUPENDO! Trasmettete passione, competenza ed emozioni!... correva l'anno 2007 avevo 25 anni quasi 26 ed ero indeciso se comprare una M3 E46 SMGII ed una Maserati 3200 GT manuale. Nuovissime entrambe, pochissimi chilometri, condizioni maniacali... alla fine scelsi la 3200 GT. Sicuramente meno corsaiola della BMW ma sarà stato per il V8 biturbo, sarà stato per la linea stupenda, per il sound del V8, per la qualità assurda della pelle dei sedili ma quella macchina quanto puzzava di testosterone! Me ne innamorai a prima vista e la preferii alla M3. Ma onestamente mi è sempre rimasta in gola ed ogni volta che la incontro mi incanto a guardarla. La cabrio... 🍆

la mia 120i coupé con quel grigio inconfondibile , interni panna, cerchio nero e diamantato e pinze blu elettrico. pioveva poco poco, uscivi, alla prima rotonda occhiata per cercare se ci fosse la pula e....

Spettacolo

M5 ed M6 di quelli anni a me fanno davvero impazzire specialmente M6! Comunque per me la M3 per eccellenza rimane la e46 coupe non cabrio... Ma anche cabrio non mi dispiace!

E46 coupè e soprattutto la sua sublimazione M3 è una delle più belle auto degli ultimi 30 anni. M3 sportive vere. Oggi auto anche più potenti e veloci danno meno emozioni, meno partecipazione. Oggi si va verso l'elettrodomestico con il tablet nel cruscotto, le auto elettriche accentueranno questa involuzione emozionale. Una chiosa sulla qualità: se i tedeschi stessi parlano da anni non più di qualità ma di "qualità percepita". Cioè percepita, che è cosa diversa da reale

Ho avuto questa macchina per 13 anni motore eccezionale rapporto telaio motore perfetto estetica bellissima irripetibile unica

🤩

La comprai con l'SMG. Dopo 15 anni il cambio mi ha stancato l' ho modificata manuale. Il piacere che mi dà il manuale è impagabile.

❤

Ma è vero che la e92 335i è superiore all’equivalente M3?

Provate da passeggero man/smg2 tanta tanta roba!!!

f90 e f30 rottami ? almeno quelle non esplodono dopo 3 sgasate, amo le bmw ma fra la generazione citata si salva solo la e90 e l’e46 manuale. Possiamo dire che la serie f è la perfezione in fatto di potenza e affidabilità

Dall' uscita di NFSMW, ho messo gl'occhi su quella M3 e da quel giorno è rimasto un sogno che spero di potermi realizzare, grazie ragazzi per avermi regalato 30min di pura gioia

E la F32?

Però adesso bisogna fare anche il video con la e92 ed e60....✌️😆

Il CSL è veramente una bestia ma adesso penso sia introvabile

Che belle.oggi le bmw sono troppo infigheettate

l’ho provata una volta sola la E46, mai visto andare una macchina così, e io avevo una focus rs 215, con circa 270cv

Si ma l'1M anche da paura, m3 e92 più piccola e analogica

Visualizzazioni 1.000.000 sono solo mie ❤️

io come te ho fatto la cazzata di venderla tanti anni fà, mi mancano da matti i sui 343cv.

Domanda all’esperto che le ha provate tutte: meglio dirigersi verso l’acquisto di una M3 e46 CS cambio SMG oppure una “normale” M3 cambio manuale? A parità di prezzo e prendendo in considerazione oltre le sensazioni di guida una futura rivalutazione o tenuta dei prezzi attuali. Grazie e bravi tutti

Mattè je lo dovevi dire in faccia a quello che t ha fatto prova l ultima M2 che c aveva un rottame😂. sono d accordo con te comunque

Vi scordate sempre di citare la Z4 con lo stesso motore... Stessa meccanica ma telaio decisamente più valido.

Tutto bello ma il titolo è una cazzata visto che ci sono BMW successive molto più riuscite e performanti di queste che hanno ancora un feeling analogico alla guida. Cito la M2 OG N55, la M2 competition F87, la m4 F82 escono tutte col cambio manuale (opzionale) e il DTC (l'ultimo vero doppia frizione, superiore al cambio automatico GM delle serie E e migliore dello ZF recente come feeling. Tutte montano un motore superiore (N55 ewg 33b0, S55) a quelli delle antenate, un telaio rivisto, più potenza e una migliore ciclistica a livello di differenziale, freni e sospensioni senza contare gli interni decisamente migliori. Inoltre bisogna ricordare ai ragazzi che la E46 m3 la e60 m5 (soprattutto lei) e la e92 M3 soffrivano di un sacco di problemi e rischio elevato di "oil starvation" + conseguente sbronzinatura per la mancanza di paratie in coppa e il doppio pescante dell'olio dell's55 e dell'n55 presente nella m2. Il rasp metallico lo trovi su tutti i sei cilindri BMW, partendo dalla vecchia E36 anche nelle nuove serie G. Sinceramente l'astio verso le nuove non è giustificato visto che le serie F abbracciano i 10 anni di servizio ormai. Un saluto da un grande appassionato BMW.