BMW M54 Motor / Ölverbrauch zu hoch / Ventilschaftdichtungen tauschen / Teil 2

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3 жыл бұрын

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Hier findet ihr die Dichtungen:
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Wir tauschen am M54B25 die Ventilschaftdichtungen wegen eines zu hohen Ölverbrauchs. In diesem Teil seht ihr den Tausch der Ventilschaftdichtungen.
Mail@: bmw-technik-coding@outlook.com

Пікірлер: 45

@sandersander3248 3 жыл бұрын

Die Lautstärke der Hintergrundmusik ist perfekt.👍👍👍

@a.r.176 3 жыл бұрын

Super Video, jetzt passt auch die Hintergrund Musik, weiter so👍

@steffo2oo2 3 жыл бұрын

was sagt der experte zu den tollen additiven ? Habe auch nen M54 hatte vor einem Monat starke Probleme mit der KGE die hat öl gezogen hab die dann deaktiviert (ansaugung verschlossen und dann ging es erstmal nur qualmte er viel jedoch immerhin läuft der Motor ... jetzt will ich erstmal eine catch can installieren und hoffe das der blaue rauch unter last mal abnimmt ich hoffe auch das es nur restöl was im Kat/Krümmer/Auspuff sitzt verbrennt/verdampft Bin seit dem letzten Ölwechsel von 5w40 auf 10w60 umgestiegen

@Barlas93636 2 жыл бұрын

Hallo, habe ich m54b30, bald werden sich die Hydrostößels wechsel und muss ich die Ventilschaftdichtungens wechseln? Ölverbrauch ist ca. 2,5-3 liter bei 10K mit Vollgas 😁 Vielen Dank im Voraus

@Oxigan2win 3 ай бұрын

Servus und Grüße aus Freilassing - ebenfalls E46 Fanatiker ;-) Freut mich das Video, genau das gleiche steht meinem 330 CI jetzt bevor. Bestellt ist schon alles und ich bin auch sehr versierter E46 Schrauber, aber was mich wirklich nervös macht ist die Sache mit der Druckluft (der Schlauch ist bei meinem VSD Kit auch dabei). Ich hab ein Ami Video gesehen, da haben die auf kurz vor OT ein Seil reingeführt und dann mit dem Seil drin auf OT leicht weitergedreht sodass unter den Stößeln eben etwas liegt. Was hälst du davon? Oder hat das mit der Druckluft gut geklappt und wenn ja bitte sag mir doch was du Druck drauf hattest (ich schätze mal 8 bar?). Gruß und danke dir

@nickfischer7374 2 жыл бұрын

Schönen guten Abend! Auch ich muss sagen, alle drei Videos sind sehr gut und verständlich geworden. Ich schaue sie mir zum 3. Mal bereits an, weil ich bei meinem M52 demnächst das gleiche vor habe. Eine Frage hätte ich: Wo findet man die Anleitung, die ihr mehrmals in den Videos erwähnt? Meint ihr die offizielle Reparaturanleitung von BMW? LG

@BMWTechnik-Coding 2 жыл бұрын

Genau die meine ich

@bigdeal87 2 ай бұрын

Wie viel bar soll man drauf geben?

@mustafabilik781 10 ай бұрын

Hallo könnte mihr bmw N53 motor auch machen ? Vielen grussen

@christian7b262 3 жыл бұрын

Sehr gutes Video mit viel zu wenigen Likes! Würde es bei der Montage der Kegel helfen, das Ventil vorher trockenzuwischen und die Kegel mit etwas Fett zu bestreichen, damit sie leicht am Ventil haften bleiben?

@damienbrouns6609 4 ай бұрын

Ja etwas Fett an den Ventilkeilen ist durchaus hilfreich und spart Zeit und Nerven!🙏🏻

@mitkoivanov1166 2 жыл бұрын

Hallo, hab ein BMW E60 520i wollte fragen was es kosten wird VSD und die hydrostößel neu zu machen und natürlich ob du mir es machen kannst. Mfg

@BMWTechnik-Coding 2 жыл бұрын

Naja alleine 24 Hydros kosten knappe 400€ (im Zubehör zb von Ina) ohne Arbeitszeit. Schreib mir am besten mal eine Email mit deiner Fahrgestellnummer. toms-technik-tutorials@outlook.com

@DonRob96 3 жыл бұрын

Könntest du die verwendeten Spezialwerkzeuge noch irgendwo verlinken bzw aufzählen? Würde sehr helfen!

@damienbrouns6609 4 ай бұрын

Arretierwerkzeug für die Nockenwellen BMW M52/54 (die Preise variieren stark) Im eingebauten Zustand: Ventilfederspannersatz. Dabei ist dann das Tool für die Kompression und auch eine Ventilzange für die Dichtungen. ~ 80€ Wenn der Zylinderkopf ohnehin ab ist: Ventilfederspanner (ist ein günstigeres Set. Der Bogen sieht aus wie ein „C“ und dabei sind „nur“ die Aufsätze um die Ventilfedern zu komprimieren. ~ 30€)

@MccWolfgrubRacing 6 ай бұрын

Super Video, Mega erklärt! Ich habe einen N54 und weiß nicht ob das Video hierfür für den Ausbau vergleichbar ist.. zumindestens für den Kettentrieb / Vanos.. könntest du mir hier evtl eine Antwort geben ob die Motoren sich ähneln? Viele Grüße

@BMWTechnik-Coding 6 ай бұрын

N54 ist komplett anders… da hast du bei der Vanos schon Flügelzellenversteller und dazu kommt noch die Valvetronic inklusive Exzenterwelle 🫣

@MccWolfgrubRacing 6 ай бұрын

@@BMWTechnik-Coding vielen Dank für die ultra schnelle Antwort. Würde das quasi das tauschen der VSDs ziemlich erschweren wenn ich das recht verstehe…

@BMWTechnik-Coding 6 ай бұрын

@@MccWolfgrubRacing korrekt :)

@hasanhalilovic582 2 жыл бұрын

Hallo, ich habe eine Frage. Wo kann ich den Schlauch für den Zylinder kaufen? Können Sie mir genaues Model schreiben. Danke im Voraus. MFG

@BMWTechnik-Coding 2 жыл бұрын

Das ist im Prinzip nichts anderes als ein Druckverlust-Tester. Mein Modell gibts nicht mehr. Einfach nach „Druckluft-Ventilfederspanner“ suchen

@obiwan2278 3 жыл бұрын

👍🏻

@polskarodzina3305 2 ай бұрын

Moin,wie viel bar soll man drauf geben. ✌️

@BMWTechnik-Coding 2 ай бұрын

Ob es da einen Richtwert gibt, weiss ich nicht. Ich hab es mit 6 Bar gemacht soweit ich mich erinnere.

@Mority07 4 ай бұрын

wie lange hat der spaß ungefähr gedauert?

@BMWTechnik-Coding 4 ай бұрын

2 Tage (langsam gearbeitet)

@Michelangelo121984 3 жыл бұрын

Was kostet der Tausch den Dichtungen? ca?

@BMWTechnik-Coding 3 жыл бұрын

Mit Material bei mir ca 600€

@Mitsmeister Жыл бұрын

Hallo. Wie viel Km ist dieser Motor gelaufen?

@BMWTechnik-Coding Жыл бұрын

250.000

@Mitsmeister Жыл бұрын

@@BMWTechnik-Coding Danke für die Antwort. Es gibt aber einige BMW Motoren mit 130000 oder 150000km, die auch Öl verbrauchen. Sind die defekten Ventilschaftdichtungen die Ursache auch für den Ölverbrauch?

@erginhaupold7880 2 жыл бұрын

Warum habt ihr nicht alle vsd von einem Zylinder getauscht sondern nur auf der Einlassseite und danach auslassseite?

@BMWTechnik-Coding 2 жыл бұрын

Weil du sonst jedes mal das komplette Werkzeug von der Einlass auf die Auslassseite ummontieren musst… und dann wieder zurück…das ganze müsstest du dann 12 mal umbauen. So nur 2 mal.