Einfach mal so einen Arbeitstag in ein 36 min. Video gepackt. Respekt, macht weiter so!

Das ist euer bisher bestes Video, es wurde auf Fachsprache geachtet und das holprige, roboterartige Sprechen wurde auf ein Minimum reduziert.

Wirklich super toll erklärt und ganz hervorragende Aufnahmen vom Einbau der Dichtungen und der Federn. Schön, dass sich jemand Zeit nimmt uns uns das so ausführlich erklärt, damit solche Reparaturen von dem Ein oder Anderen auch selbst erledigt werden können. Euer Ton ist mittlerweile so gut geworden, dass du gar nicht mehr so laut reden musst. Teilweise sieht das etwas ansträngend aus, besonders weil so eine Aufnahme über Stunden geht. Ich freue mich über jedes Video von euch und werde die Anleitungen für ein S4 benutzen. Vielen Dank!!

Technisch sehr lehrreich und sauber gemacht - danke! Besonders beeindruckt mich auch der konstante Rythmus von Inhalt, Sprechen und Schnitt von Anfang bis Ende - vor allem bei einer so langen Arbeit. Gratulation zu dem tollen Video!

Hallo mein Freund, ich folge euch schon sehr lange. Ich bin Ingenieur vom Beruf und lerne sehr viel von dir. Du hast in diesem Video dein Können total unter Beweis gestellt. Ich wollte von Herzen mal Danke sagen und euch weiterhin viel Fleiss und Erfolg wünschen.

Ich habe mir das Video aus Neugier und Interesse angesehen ohne es selber machen zu wollen. RESPEKT wieviel Mühe ihr euch gibt diese mühsame Aufgabe detailliert zu wiedergeben. Bei solchen grossen Arbeiten geht auch mal was schief und man ist höllisch genervt...aber respekt wie cool ihr das macht. Zur Sache selbst noch: Echt krass wieviel aufwand man reinstecken muss um letztendlich "nur eine Dichtung" auszuwechseln und dies sogar mit einem Hilfwerkzeug was die arbeit erheblich erleichtert. Daumen hoch, weiter so!!!

Du bist einfach der Bester. Mach weiter so.RESPEKTTT

Ihr macht ne klasse Job auf diesem Kanal 👍

Richtig toller Kanal, schaue sehr gerne zu! Vielen Dank und weiter so!

Klasse Video ! Sehr gut und sachlich erklärt ! Daumen hoch

Super Arbeit Jungs.

Super Tema, sehr hilfreich. Danke schön

Ihr Jungs seid genial. Ich verfolge eure Videos schon mehrere Jahre. Bin früher e36 gefahren und nun einen 850 T5. Fakt ist, ich muss Freitag bei dem Auto eines Kumpels die Schaftdichtungen wechseln (S4 B5) und gestern ladet ihr ein Video hoch wie es an dem T5 gemacht wird. PS: Wir haben den selben Werkzeugsatz.

Klasse Video wieder mal Daumen hoch, ein immer noch weit verbreiteter glaube das bei dieser Reparatur der Kopf runter muß 😊 und das gleiche Problem hab ich grad bei meinem e9" 320i 🙈🙈

Habe ich schon vor Jahren beim 6Zylinder gemacht, aber da war der Motor noch einfacher. Aber es zischte nicht so, wie hier. Gute erklärung!!

tolles Video, macht weiter so ;)

krasse fummelarbeit, aber das Werkzeug ist ja Gold wert wenn man bedenkt was man in einer Werkstatt bezahlt hätte. sieht auch machbar aus für jeden der Erfahrung hat im schrauben, aber top erklärt! Danke für des Video Daumen Hoch! :)

Für jeden Laien prima erklärt👍

Dieses Muh'n im Hintergrund zwischendurch, der Hammer :D

Sehr Geil jungs!

Schönes Video, fürs Nachmachen hätte ich noch 3 Fallstricke, die sich vermeiden lassen: ich drehe beim Einbau von Nockenwellen den Motor bewusst aus OT raus, damit ja kein Kolben oben ist. So kann man auch nicht aus Versehen die Ventile krumm drücken. Und: bei der Simmerringmontage auf diese Art mit Spiegel und Taschenlampe den genauen Sitz prüfen, lieber wäre mir hier die Demontage der NW-Räder und des Impulsgeberrades, einfach damit man den korrekten Sitz der Ringe (und evtl. Eine aus versehen umgestülpte Staublippe) bemerkt. 3. Ist eher persönliche Paranoja, ich stell beim Wechsel jeden Zylinder wo ich gerade arbeite immer nach oben, denn falls sich so ein Ventil beim Arbeiteb doch mal öffnet, kann es nicht in den Brennraum fallen. Ggf. Die KW verkeilen, damit die sich nicht automatisch wegbewegt sobald Luft drauf ist. Macht weiter so :-)

Ich muss das am Astra H GTC OPC meiner Frau machen! Der Zahnriemen muss auch gemacht werden. Dann kauf ich mir gleich das tolle Werkezeug und die Teile und dank dieser Tollen Beschreibung spare ich mir 600 Euro Werkstatt!

Thanks for the video! Very informative.

schönes Video. Super!

Super gemacht, danke !

Super erklärt!

ich deine Videos richtig gut echt daumen hoch immer gut verständlich. Was ich gut finden würde wenn du auch so Fehlercodes videos machst. was man bei welchen fehlercode machen soll und wie man es reperieren kann

Super Arbeit

Danke, sehr informativ

sehr informativ - danke

Subscribed! Weiter so!

cooles video! Danke!

Top!----Super Kanal!

sehr interessantes video! mich würde interessieern ob das beim d4192t auch so "einfach" geht?

echt gutes video :) Aber ein Video zum Zylinderkopfdichtungswechsel wäre mal schön ^^

Meine Herrn ... was ein Akt. Weiß ich doch wieder mal meinen "primitiven" V6 im Capri zu schätzen ;)

Hallo erstmal eine Daumen hoch für das echt sehr gut erklärte Video! Nur hätte ich, beim Aufsetzen der Schaftdichtungen vorher noch ein stück Schrumpfschlauch auf die Ventile gelegt, um beschädigungen durch "aufratschen" zwischen Ventilkerben und Dichtung zuvermeiden. Liebe Grüße Steven aus Bremen

geht das bei den opel v6 motoren auch ?

funktioniert das Werkzeug wo ihr verlinkt habt auch bei anderen Autoherstellern und wie isses bei V Motoren ?

ist das Spezialwerkzeug auch am N42 Motor verwendbar?

Ich würde die Hydrostössel in einen Ölgefüllten Behälter tun damit das Öl nicht ausläuft. Ansonsten Super Videos. Ich lerne durch deine Videos immer dazu. Vielen Dank dafür

Ist dies auch für den BMW 1er (E87) 2004 anwendbar?

Hallo, lässt sich das gleiche bei einem bmw e39 528i m52b28 anwenden?

Hallo, kann man das auch beim BMW auf einen M54 Motor übertragen? Lg

Sehr lehrreich👍👍👍

Super erklärt 👍 Du könntest auch bei einem TV Verkaufskanal arbeiten. Du klingst so aufgeregt. Etwas ruhiger reden. 😉

Super erklärt! Habe das bei einem M103 schon gemacht, dabei müssen aber die Nockenwellen nicht raus und es reicht ein Aussenfederspanner. Jetzt steht ein M104 an, das ist dann ähnlich wie beim Volvo! Danke!!

Moin Moin , hab den E91 und auch die VSD defekt.Wielange werkelt man daran in der Werkstatt ca ? LG

Danke schön

Geht das auch mit einem kleinen Kompressor 6l und 8 bar?

Ihr seid wirklich top. Eure Videos gefallen mir sehr gut 👍 Geht das mit der VSD auch so bei meinem E39 M54 Motor? 525i Benziner mit Doppelvanos.

Hallo,super video könnt ihr vielleicht bei n47 die glühkerzen wechseln

Hast du eine Ahnung was das wechseln der ZKD bei einem W123 280CE kosten würde?

Mach bitte mal so ein Video für den BMW E46, oder E39. Dort ist die Demontage der Nockenwellen und das anschließende Einstellen der Steuerzeiten ja durchaus etwas aufwändiger. Ansonsten wie immer ein tolles Video. Ich verfolge prinzipiell alle Videos von Dir. Da fällt mir auf: Zu Deinem kürzlich gekauften 5er fehlt ein Teil 3 bislang ;-)

Wo habt ihr den Schlauch gekauft für kurbelgehäuseentlüftungs Ventil und wieviel hat er gekostet

Bravo

Hallo, auch mein Alfa Romeo GT 2.0 JTS verbrennt Öl. Ich habe um herauszufinden ob die Kolbenringe oder die Schaftsichtungen das Problem sind eine kompressionsprüfung durchgeführt. Mein Vorgehen war: -Motor warm fahren -alle Zündkerzen entfernt -Sicherung der Benzinpumpe entfernt -beim anlassen das Gaspedal gedrückt halten so dass die Drosselklappe geöffnet sein müsste -etwa 4-5 mal drehen lassen Die Kompression auf allen Zylindern war ziemlich gleich, lag aber bei 17bar. Sowei ich weiß wäre bei einem Benziner etwas zwischen 10-12bar normal. Woran kann der Höhe Kompressionsdruck liegen? Vielen Dank für eine Antwort

Meinst du 10er Schrauben oder Schlüsselweite 10

Tolles Video. Sehr gut erklärt. Kann es passieren, dass die Ventile beim Tausch der VSD sich verdrehen ? Ich meine, wenn sich die Ventile schon eingearbeitet haben, und beim Tausch sich verdrehen, werden sie nicht richtig schließen.

Geht das auch beim Opel Astra?

Könntet ihr ein Video über die Reparatur einer Zylinderkopfdichtung mal drehen ??? 👍

Die Zündkerze am 2ten Zylinder ist am Elektroden voll ölig mit der Lampe sieht man das der Zylinder richtig ölig ist kommt das von den Ventilschaftdichtung oder Kolbenring? Auto ist ein Touran 2004 1.6 Benziner 102 PS Grüße

Servus, Hab eine cls 350 cgi 2012 , wenn lasse das Auto für 3 oder 4 Tage erste start mach bisschen blaue rauchen. Kannst du mir bitte sagen was Probleme ist ?

Super erklärt. Eine Liste mit den Werkzeugen fände ich gut. Könnt das ja mal zurück schreiben

Bitte aufpassen beim einsetzen der neuen Ventilschaftdichtungen sollte man eigentlich einen Schutz über das Gewinde der Halbschalen stecken. Ansonsten kann man die neuen Ventilschaftdichtungen direkt beschädigen und das Ganze erneut machen! Freundliche Grüße

einbauhilfe für vsd nicht verwendet, dabei geht die dichtung am oberen ende des ventils kaputt..

Hi, Ich schaue immer eure videos an und hab viel gelernt und selber gemacht. Könnt ihr vielleicht so ein Video machen bei einem bmw mit N46 Motoren machen, ohne den Zylinderkopf auszubauen? LG Denis

Ahhh dieses Video weckt Erinnerungen, wie ich an einem e46 320i die Ventilschaftdichtungen machen sollte als Azubi im zweiten Monat. Das war der Horror und wir hatten genau das gleiche Spezialwerkzeug. Diese Arbeit ahhhhh :DD Aber wat muss dat muss ! Schönes Video wie immer. Aber ich muss sagen an den Reihensechszylindern von BMW ist diese Arbeit wirklich eine Qual, vor allem wegen des letztes Zylinders und den damit verbundenen Ventilen :D

Dieser Kanal ist mit abstand der beste Tutorial Kanal zum Thema Autos und Vor allem Vielfalt der Operationen! Darum grosses lob! Aber das zuhören ist oft sehr anstrengend.. mein Tipp du machst des klasse quassle als wär die Kamera ein Kumpel!

Ja, Hammer Video! Wenn ihr ein Auto braucht für ein Video für eine Druckverlustprüfung kann ich gerne meinen zur Verfügung stellen, denn ich bin mir ziemlich sicher das meine Kolbenringe fertig sind 🙄. Leider!

Hallo, hoffe können sie mir es beantwortet, Ich habe einen MINI CLUBMAN S und nach eine motordeckel ( Membrane ) wäckseln, ist blau Qualm immernoch da, liegt bestimmt an Ventiel schacht dichtungen. Meine frage lautet : welche erste logische schaden bevorsteht wenn, man ventielschacht nicht wäckselt. ? Bedanke ich mich vorraus.

Huhu von wo kommt ihr bei mir müssten auch diese dichtungen gewechselt werden

Wow top. Nicht zu viel,nicht zu wenig. Allerdings sollte man(n) /Frau schon malgeschraubt haben und einige Grundlagen kennen. Ansonsten ein top Bericht...und zufällig habe ich es selber bereits am Volvo V70/1 durchgeführt . Macht weiter so !!!! Grüße aus Dortmund

Machst du das ganze nur an deinen Fahrzeugen oder auch am fremden ?

Tolles Video, Wieviel ungefähr würde das kosten für den BMW 318i E90 N46? LG

entstehen irgendwelche schäden im Motor wenn man das Auto einfach mit dem Ölverbrauch weiterfährt, wenn ja, ab welcher laufleistung treten die schäden in der regel auf? Lg Ps: tolles video und sehr gut erklärt 👍🏻

Wo kann man die Ventilschaftdichtungen günstig ersetzen lassen BMW e60 550i? Jedesmal hör ich man muss Zylinderkopf abmontieren obwohl es nicht stimmt

Hallo Ihr, unglaublich gut erklär!! Hättet Ihr Lust auch mal bei einen Volvo D5 Diesel die Ventilstößel / Schlepphebel zu wechseln? Und wie dann die Nockenwelle fachgerecht wieder eingebaut wird?

Super Super gemacht mein Auto braucht auch fiel Öl was kann ich denn machen

Leute ihr braucht ganz ganz Dringend einen Teilewascher...nicht immer diese verdreckten Teile einbauen. Beste Anschaffung ever :)

Hallo was ist wenn der Ventil in die Zylinder rein fällt ??

Guten Tag wie kostet die Ventilschafdichtung BMW 118i wechseln

Tolles Habe an meinem Golf 3 mit ADZ,der 608.000 km gelaufen ist,das vor 1 Woche gemacht,, die alten Dichtungen haben,klar Spiel gehabt, Wobei der Ölverbrauch war marginal. Der Motor läuft butterweich, sehr leise, die Kerzen waren aber noch hell im Brennbild. Fahre schon immer,5 w40 und immer nach 15.000 km, mit neuem Ölfilter. Und fahre, schon lange Shell 100 Oktan,da ist kein Biospritt drin. Mit der Karte, für 119€ im Jahr, bis 1800 Lieter zum Normal Preis. Gruß Frank Lehmann

Hallo, ich hab gehört das sich der Motor anfängt zu drehen, wenn man das mit Druckluft macht. Hab Ihr den Motor irgendwie blockiert oder ging das ohne? Ansonsten Danke für die Klasse Anleitungen, hab schon einiges mit eurer Hilfe gemacht!

Wie nennt sich der Druckluftschlauch für die Zündkerzenlöcher?

Können Sie bitte sagen. Kann man mit Werkzeug auch bei V8 Motoren Ventilschaftdichtung wechseln Wie Beim BMW N62 Motor ??? Vielen Dank

wieso nutzt du keinen folienentferner für die entfernung der alten dichtungen? geht doch viel schneller

Kannst du zufällig sagen, wie viel so ein Wechsel kosten würde? Mein 530i ( N52B30 ) hat nen hohen Ölverbrauch. Ach und woran könnte ein hoher Ölverbrauch noch liegen ? ( KGE ? )

Moin. In diesem Zuge wäre es ja auch ein Leichtes, die Hydrostößel zu ersetzen. Was gäbe es hierzu zu beachten?

Toll gezeigt. Trotzdem ist mir die Methode unheimlich, weil das Ventil bei einem ungewollten Ausbleiben der Druckversorgung in den Brennraum fällt. Oder kann man den Ventilschaft noch greifen, auch wenn der Kolben in unterster Position steht?

Hallo, wann kommt denn ein Video zu einer Druckverlust Prüfung oder einem Tausch der Kolbenringe? Glaube bei mir sind die langsam verschlissen!

Gute Arbeit jungs . Was macht ihr mit dem roten Auto im Hintergrund wenn ich fragen darf ?

Guten Tag ich muss Ventilschafdichtung BMW 118i wechseln. Ich freue mich wenn Sie mir helfen, wie kann man das machen. Was man braucht das. Vielen Dank.

War mal wieder ein geiles Video, hat Spaß gemacht zu gucken und ist lehrreich, mal wieder TOP👌🏼 Was für eine Laufleistung hat den der T5? Falls ich es überhört habe, sorrj dafür. Freu mich schon auf das kommende Video zur Druckverlust-Prüfung.

Hi. Tolles Video! Wie viel würde so eine Arbeit kosten?

coole Musik und Hintergrundmuhen

Hilft da öl stop?

Hey, wie viel Druck sollte ich maximal in den Brennraum geben? Sind 18 Bar zuviel?

hi, ich hab z16xep opel motor, der klakert (von Hydrostößel) . der Meister sagte dass die Ventilschafsdichtung nach der Repartor wieder nicht richtig arbeiten werden, deswegen braucht der Motor mehr öl als normal ein L bei 1tk oder mehr. stimmt das? außerdem sagte er dass ich einen andren Zylinderkopf kaufen soll damit wir das Problem verhindern.

Welche orangen Handschuhe trägst Duda. Ich arbeite immer mit den Nitril-Handschuhen, aber die reißen zu leicht. Deine sehen dicker aus!